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今日科普：
什么是个体工商户、个人独资企业和一人有限责任公司？
1. 个体工商户
根据《民法总则》的规定，个体工商户，是指从事工商业经营且经依法登记的自然人。
2. 个人独资企业
根据《个人独资企业法》的规定，个人独资企业，是指在中国境内设立，由一个自然人投资，财产为投资人个人所有，投资人以其个人财产对企业债务承担无限责任的经营实体。
3. 一人有限责任公司
根据《公司法》的规定，一人有限责任公司，是指只有一个自然人股东或者一个法人股东的有限责任公司。
今日科普：
什么是个体工商户、个人独资企业和一人有限责任公司？
1. 个体工商户
根据《民法总则》的规定，个体工商户，是指从事工商业经营且经依法登记的自然人。
2. 个人独资企业
根据《个人独资企业法》的规定，个人独资企业，是指在中国境内设立，由一个自然人投资，财产为投资人个人所有，投资人以其个人财产对企业债务承担无限责任的经营实体。
3. 一人有限责任公司
根据《公司法》的规定，一人有限责任公司，是指只有一个自然人股东或者一个法人股东的有限责任公司。
#长江云调查# #武汉一路段规划4年却不开工# 【武汉这条1.8公里的路，规划已4年为何不开工？】“2019年的时候政府说要打通这条路，到现在也没有动静，小朋友到这边到幼儿园本来50米的距离，一脚路，因为路没通要绕一大圈。”
近日，武汉汉口三眼桥路附近小区的多名业主向长江云头条报料热线（027-87122222）反映，“中一路南段”早在2019年就列入武汉市政府城建计划（武建〔2019〕第129号），如今四年过去仍未开工，该路段沿途小区居民八万多人，学校密集，交通压力巨大。
探访：中一路南段是条什么路？
中一路南段是武汉黄孝河综合管廊项目的子项目之一，根据《中一路南段（发展大道－香港路）工程环境影响报告书》，该道路设计全长1.83公里，规划红线宽40米，双向6车道，设计速度50km/h，是一条城市主干道。工程地以三眼桥路为界，跨江岸区和江汉区两个城区，北起二环线发展大道，道路沿线与欣竹小路、江大路、育才路、三眼桥路依次相交，南止于香港路。下图为拟建工程地理位置。
长江云头条记者发现，在今年3月武汉市财政局公开的武汉市PPP项目基本情况表上，黄孝河综合管廊项目目前还在采购阶段，但周边居民的生活正面临三大痛点问题。
痛点一：“区域主干道稀缺，交通压力巨大”
三眼桥周边学校密集，有育才小学、花桥小学、武汉市第十九中学等21所学校，但从地图我们可以看到，规划所涉及的这块由发展大道、香港路与黄孝河路围成的三角形区域，在中一路南段打通前，连接发展大道和香港路的只有黄孝河路这一条“动脉”，其余都是类似“育才路”、“育新路”、“三眼桥路”的“毛细血管”般的小路。
周边居民反映，每逢早晚高峰，不仅这些小路上机动车、非机动车、行人混行抢道，堵得水泄不通，香港路华氏百货路口、黄孝河路与建设大道交会路口也经常严重拥堵。
“主要原因就是三眼桥片区、北湖片区、唐家墩片区前往育才幼儿园、一小、二小方向没有直线道路，大家全部绕行香港路和建设大道路口，导致该路口经常交通瘫痪，早晚接送孩子极其不便而且非常危险。”居民曹先生说。
居民钱女士对于项目迟迟不推进感到十分困惑，“现在政府大力整治竹叶山转盘堵点，中一路南段这个工程完全能大大降低后湖70%的居民只走金桥大道的局面，实质性地缓解竹叶山转盘，中一路南段也是市重点工程黄孝河管廊的子项目，为什么从2017年到现在还不开工？”
又由于明年三眼桥路附近还将建成一座建面3.3万平方米的新学校，居民王先生对于将来的出行压力格外忧心，“本来中心城区交通压力就非常大。将来这个学校建成了以后，又多了3000多学生上学放学，两个高峰期，更是不堪重负。”
痛点二：“高压线架在头顶 ，今年走火三次”
黄孝河综合管廊项目并非单纯为了修路而生，而是一个集高压供电+排水截污+道路新建、改造为一体的综合工程，综合管廊作为赵家条220千伏输变电工程电力通道，也是赵家条变电站配套项目，架空线入地敷设，能够有效改善城区环境。
但记者实地走访发现，由于中一路南段未开工，不仅从三眼桥路往北至育才街的路段横着一片废墟，沿途更有一座座高压铁塔高耸林立，高压线横贯中一路南段全线。
附近二航小区的居民秦女士告诉记者，裸露在外的高压线常有走火的事故发生，“我们小区的高压线今年已经走火了三次，上个月走火的时候，为了灭火把树都砍了。高压线架在头顶，实在让人担惊受怕！”
“这个路不打通的话，我们小区旁边那个路不晓得几窄，车子一堵，消防车都进不去。”居民陈先生说。
痛点三：“每逢下大雨，就要淹到小腿”
三眼桥路往南到香港路这段，建有多个快递仓库和大型运输公司，路口设有围挡和院门，外人无法进入，因为此路不通，周边居民送孩子到香港路那头的幼儿园上学，得绕十几分钟的路。
“小朋友到这边到幼儿园本来50米的距离，一脚路，因为路没通要绕一大圈。”居民周女士说。
并且，由于这一带地势低洼，且排水箱涵老旧，淹水问题也很严重。周边居民王先生说，“还好今年没怎么下雨，以前每逢下大雨，积水基本要淹到小腿。”
而黄孝河综合管廊项目，重点便是提升汉口区域京广铁路以南地区的排水能力，分担现有黄孝河箱涵排水压力，从而缓解汉口老城区及解放大道沿线地区的渍水问题，这也是居民急盼项目推进的一大原因。
记者追问：规划已4年，为何不开工？
■ 曾两度张贴拆迁告示
记者从花桥街周边居民处得知，2018年江岸区曾张贴过《中一路南段（发展大道－香港路）道路工程房屋征收补偿方案》的通知，且在上半年进行入户调查、上门测量，向235户居民征收4.57万平方米的建筑面积，拆迁补偿为住宅1.8万元/平方米，商业（1层）2.9-4.5万元/平方米。
居民陈女士说，“2018年3月就贴公告，上门、收资料，说6月份就要准备搬，4月就有具体的政策下来。结果之后就没有任何消息，真的是没有‘任何’消息！直到2019年4月29号又贴了个公告，给出了拆迁补偿方案（征求意见稿），然后又让去交资料，领意见表。然后直到现在，又没有任何消息了。”
当时，居民们在武汉城市留言板上，留下了多达9页的留言询问拆迁进度和工程进展。起初，相关部门的回应还是 “正在优化调整方案”，“正在筹备资金和房源，待资金和房源筹备好以后，就会进行拆迁”，“中一路南段在2019年拆迁计划中，只要上门登记过的都在征收范围内”，但从2020年7月开始，回应变成了“因受项目资金影响，暂不拆迁。”
市城建局：因资金不足，项目暂缓
记者就此询问武汉市城建局，相关负责人表示，黄孝河综合管廊项目推进的主要困难在于资金不足。2017年市政府明确该项目资金来源分为PPP模式和财政资金两个部分，市城建局于2018年8月开展了该项目PPP招标，各投标人均因项目征地拆迁费用占比过大，且费用总额存在较大不确定性而弃标，项目未能按计划实施。
根据《武汉市建局2019年专项预算资金安排表》，市级财政资金承担了黄孝河综合管廊项目16亿元的征地征收费用，但中一路南段的拆迁成本远超这个金额。承建方武汉生态环境投资集团相关负责人透露，由于拆迁范围内不少建筑一楼是商铺，当时测算拆迁成本在70-80亿元左右，项目无法推进80%的原因就是拆不动。
由于资金不足，中一路南段的建设中断，但整个黄孝河综合管廊项目并未就此搁浅。市城建局相关负责人介绍，2020年1月，为解决江岸区赵家条110千伏变电站输电通道建设和黄孝河水环境治理问题，市政府决定采取市级城建资金直投的方式，先行启动了拆迁量相对较小、优先级更高的黄孝河综合管廊明渠段等一期建设内容（中一路－和谐大道），总投资15.43亿元，今年6月已顺利完工。但剩余的后续建设内容，包括新建中一路南段等五项，还未提上日程。记者咨询专业人士得知，这条路的建设期预估在三年左右，建设上本身没什么难度。
居民王女士说，“我们日夜盼望，这条路能早日打通，让我们老百姓的出行更方便、更安全！”
（长江云头条记者 关竹唯 关竹良）https://t.cn/A6osxnhX
近日，武汉汉口三眼桥路附近小区的多名业主向长江云头条报料热线（027-87122222）反映，“中一路南段”早在2019年就列入武汉市政府城建计划（武建〔2019〕第129号），如今四年过去仍未开工，该路段沿途小区居民八万多人，学校密集，交通压力巨大。
探访：中一路南段是条什么路？
中一路南段是武汉黄孝河综合管廊项目的子项目之一，根据《中一路南段（发展大道－香港路）工程环境影响报告书》，该道路设计全长1.83公里，规划红线宽40米，双向6车道，设计速度50km/h，是一条城市主干道。工程地以三眼桥路为界，跨江岸区和江汉区两个城区，北起二环线发展大道，道路沿线与欣竹小路、江大路、育才路、三眼桥路依次相交，南止于香港路。下图为拟建工程地理位置。
长江云头条记者发现，在今年3月武汉市财政局公开的武汉市PPP项目基本情况表上，黄孝河综合管廊项目目前还在采购阶段，但周边居民的生活正面临三大痛点问题。
痛点一：“区域主干道稀缺，交通压力巨大”
三眼桥周边学校密集，有育才小学、花桥小学、武汉市第十九中学等21所学校，但从地图我们可以看到，规划所涉及的这块由发展大道、香港路与黄孝河路围成的三角形区域，在中一路南段打通前，连接发展大道和香港路的只有黄孝河路这一条“动脉”，其余都是类似“育才路”、“育新路”、“三眼桥路”的“毛细血管”般的小路。
周边居民反映，每逢早晚高峰，不仅这些小路上机动车、非机动车、行人混行抢道，堵得水泄不通，香港路华氏百货路口、黄孝河路与建设大道交会路口也经常严重拥堵。
“主要原因就是三眼桥片区、北湖片区、唐家墩片区前往育才幼儿园、一小、二小方向没有直线道路，大家全部绕行香港路和建设大道路口，导致该路口经常交通瘫痪，早晚接送孩子极其不便而且非常危险。”居民曹先生说。
居民钱女士对于项目迟迟不推进感到十分困惑，“现在政府大力整治竹叶山转盘堵点，中一路南段这个工程完全能大大降低后湖70%的居民只走金桥大道的局面，实质性地缓解竹叶山转盘，中一路南段也是市重点工程黄孝河管廊的子项目，为什么从2017年到现在还不开工？”
又由于明年三眼桥路附近还将建成一座建面3.3万平方米的新学校，居民王先生对于将来的出行压力格外忧心，“本来中心城区交通压力就非常大。将来这个学校建成了以后，又多了3000多学生上学放学，两个高峰期，更是不堪重负。”
痛点二：“高压线架在头顶 ，今年走火三次”
黄孝河综合管廊项目并非单纯为了修路而生，而是一个集高压供电+排水截污+道路新建、改造为一体的综合工程，综合管廊作为赵家条220千伏输变电工程电力通道，也是赵家条变电站配套项目，架空线入地敷设，能够有效改善城区环境。
但记者实地走访发现，由于中一路南段未开工，不仅从三眼桥路往北至育才街的路段横着一片废墟，沿途更有一座座高压铁塔高耸林立，高压线横贯中一路南段全线。
附近二航小区的居民秦女士告诉记者，裸露在外的高压线常有走火的事故发生，“我们小区的高压线今年已经走火了三次，上个月走火的时候，为了灭火把树都砍了。高压线架在头顶，实在让人担惊受怕！”
“这个路不打通的话，我们小区旁边那个路不晓得几窄，车子一堵，消防车都进不去。”居民陈先生说。
痛点三：“每逢下大雨，就要淹到小腿”
三眼桥路往南到香港路这段，建有多个快递仓库和大型运输公司，路口设有围挡和院门，外人无法进入，因为此路不通，周边居民送孩子到香港路那头的幼儿园上学，得绕十几分钟的路。
“小朋友到这边到幼儿园本来50米的距离，一脚路，因为路没通要绕一大圈。”居民周女士说。
并且，由于这一带地势低洼，且排水箱涵老旧，淹水问题也很严重。周边居民王先生说，“还好今年没怎么下雨，以前每逢下大雨，积水基本要淹到小腿。”
而黄孝河综合管廊项目，重点便是提升汉口区域京广铁路以南地区的排水能力，分担现有黄孝河箱涵排水压力，从而缓解汉口老城区及解放大道沿线地区的渍水问题，这也是居民急盼项目推进的一大原因。
记者追问：规划已4年，为何不开工？
■ 曾两度张贴拆迁告示
记者从花桥街周边居民处得知，2018年江岸区曾张贴过《中一路南段（发展大道－香港路）道路工程房屋征收补偿方案》的通知，且在上半年进行入户调查、上门测量，向235户居民征收4.57万平方米的建筑面积，拆迁补偿为住宅1.8万元/平方米，商业（1层）2.9-4.5万元/平方米。
居民陈女士说，“2018年3月就贴公告，上门、收资料，说6月份就要准备搬，4月就有具体的政策下来。结果之后就没有任何消息，真的是没有‘任何’消息！直到2019年4月29号又贴了个公告，给出了拆迁补偿方案（征求意见稿），然后又让去交资料，领意见表。然后直到现在，又没有任何消息了。”
当时，居民们在武汉城市留言板上，留下了多达9页的留言询问拆迁进度和工程进展。起初，相关部门的回应还是 “正在优化调整方案”，“正在筹备资金和房源，待资金和房源筹备好以后，就会进行拆迁”，“中一路南段在2019年拆迁计划中，只要上门登记过的都在征收范围内”，但从2020年7月开始，回应变成了“因受项目资金影响，暂不拆迁。”
市城建局：因资金不足，项目暂缓
记者就此询问武汉市城建局，相关负责人表示，黄孝河综合管廊项目推进的主要困难在于资金不足。2017年市政府明确该项目资金来源分为PPP模式和财政资金两个部分，市城建局于2018年8月开展了该项目PPP招标，各投标人均因项目征地拆迁费用占比过大，且费用总额存在较大不确定性而弃标，项目未能按计划实施。
根据《武汉市建局2019年专项预算资金安排表》，市级财政资金承担了黄孝河综合管廊项目16亿元的征地征收费用，但中一路南段的拆迁成本远超这个金额。承建方武汉生态环境投资集团相关负责人透露，由于拆迁范围内不少建筑一楼是商铺，当时测算拆迁成本在70-80亿元左右，项目无法推进80%的原因就是拆不动。
由于资金不足，中一路南段的建设中断，但整个黄孝河综合管廊项目并未就此搁浅。市城建局相关负责人介绍，2020年1月，为解决江岸区赵家条110千伏变电站输电通道建设和黄孝河水环境治理问题，市政府决定采取市级城建资金直投的方式，先行启动了拆迁量相对较小、优先级更高的黄孝河综合管廊明渠段等一期建设内容（中一路－和谐大道），总投资15.43亿元，今年6月已顺利完工。但剩余的后续建设内容，包括新建中一路南段等五项，还未提上日程。记者咨询专业人士得知，这条路的建设期预估在三年左右，建设上本身没什么难度。
居民王女士说，“我们日夜盼望，这条路能早日打通，让我们老百姓的出行更方便、更安全！”
（长江云头条记者 关竹唯 关竹良）https://t.cn/A6osxnhX
钢铁产业链新布局！涉及多个钢企
钢铁产业链是从矿产资源或原材料到最终产品到达消费者手中所包含的各个环节构成的整个纵向的链条。今年以来，钢企面临原料暴涨、行业亏损的巨大挑战，多家钢企开始布局全产业链发展。
黑龙江建龙钢铁建设钒产品及钒储能全产业链
2022年5月10日，中钒联与黑龙江建龙签署了战略合作协议。8月11日，中钒联又与双鸭山市政府签署了《黑龙江省钒产品及钒储能全产业链创新产业化集群战略合作协议》。
下一步，黑龙江建龙将与中钒联开展深入合作，系统打造龙江地区集钒钛磁铁矿冶炼、高纯五氧化二钒生产、钒电池电解液制备、全钒液流储能电池装备制造、风光储一体化的“钒产品及钒储能全产业链创新产业化集群”。该项目将有力推动黑龙江省钒产业转型升级和新能源储能产业发展，打造钒产业创新链和千亿源网荷储产业集群，为建立“新能源 + 储能”的新型电力系统的发展提供战略支撑，同时也为实现国家双碳目标提供技术和装备支撑。
山钢集团聚合资源开放共享，构筑钢铁生态圈
山钢集团做强钢铁主业，产业集群崛起。2017年济钢关停870万吨产能，2019年，山钢集团聚焦钢铁产业转型升级，着力打造日照钢铁精品基地、莱钢精品钢基地、临沂临港先进特钢基地、德州永锋短流程高品质建材基地，树立了“4000万吨级钢铁强企”的战略目标。
山钢集团在做强钢铁主业的基础上，协同多业融合，产业“拔节”生长。日照钢铁精品基地一期工程全线贯通，高科技含量、高附加值产品、低消耗低污染正逐渐成为特色；全力推进山钢股份莱芜分公司新旧动能转换项目建设，实现主体工艺装备的大型化，提升自动化、智能化水平，同时满足污染物超低排放要求；临沂临港先进特钢项目落地，与日照钢铁精品基地形成犄角之势——山东省先进钢铁制造产业基地规划和山钢集团高质量发展珠联璧合，产业集群联动发展，推动要素集约、创新集成、功能集中，引领省内钢铁产业转型发展的“山钢篇”稳步推进。
建链、延链、补链、强链全面推进，产业链建设“交相辉映”“携手共进”。延长钢铁相关产业链条，山钢矿业是为强化集团矿业板块的投资、资本运作、资源掌控、运营协调管理而组建成立的权属公司；钢铁贸易及服务包括钢铁国际贸易、耐火材料、钢结构建筑、信息技术、产业链金融等产业；山东耐材主要产品有耐火原料、钢铁及非钢建设用耐材、钢铁生产消耗用耐材和非钢用耐材四大类；莱钢集团已发展成为山东省钢结构建筑行业中资质最齐全、拥有全套技术体系标准、建成了示范工程的企业；山信软件以工业软件为核心，聚焦中高端软件开发、信息技术服务、智能装备制造三大业务板块；山钢金控主要从事普惠金融、资产管理、融资租赁、海外平台和投资银行等业务；山钢财务发挥产融结合优势，助力集团和成员企业资金链健康稳定。淄博张钢探索符合山东省“十强”产业发展方向的新材料、高端装备制造及技术服务产业，打造转型发展新特色。
进行商业模式创新，扩列产业“朋友圈”，价值链向高端攀升。山钢集团逐步构建“五位一体”协同机制。以客户为引领，以人才为支撑，营销、生产、研发高效运行的“五位一体”协同机制，全产业链合作、全价值链服务的商业模式初步形成，安全高效钢铁产业“生态圈”逐渐变为现实。
山钢集团以开放共享为基本路径，以安全高效为品质要求，加快以钢铁产业为基础塑成生态核心圈，以建链、补链、延链、强链为依托，塑成产业配套圈，以‘数智山钢’建设为支撑塑成信息衔接圈，层层嵌套，互为支撑，形成‘产业+配套、平台+服务、技术+赋能’的良好产业生态，带动生态圈企业发展，实现合作共赢。
青山集团投资50亿元建设舟山不锈钢全产业链岛项目
由世界500强的青山集团的控股子公司青山数科科技有限公司投资建设的金钵盂临港产业园项目正在火热建设中。不锈钢全产业链岛计划投资50亿元，建成投产后预计年产值超150亿元、税收2亿元以上，该项目为2021年省重点建设预安排项目、2022年省重大制造业项目。
三十多年来，青山不断创新生产工艺、拓展产业领域，已经形成超过1000万吨不锈钢粗钢产能、30万吨镍当量镍铁产能，在行业内树立了一定的地位。青山不断创新生产工艺、拓展产业领域，已经形成了贯穿不锈钢上中下游的产业链，生产基地遍布福建、广东、浙江，奋斗足迹同样延伸到印尼、印度、美国和津巴布韦等地，为进一步整合全球资源探寻空间。此次投资50亿元建设舟山不锈钢全产业链岛项目，将给青山集团注入新的发展活力。
太钢集团打造高端不锈钢全产业链生产基地4月16日，太钢-山东鑫海不锈钢基地项目举行线上签约仪式。此次合作协议的签订，是山东鑫海不锈钢基地项目迈入新阶段的重要标志，是太钢全面实施新一轮不锈钢发展规划、迈向不锈钢发展新起点的关键一步。
项目建成后可显著提升太钢300系不锈钢粗钢占比，实现不锈钢品种结构调整，优化太钢不锈钢北方沿海布局，进一步提升太钢不锈钢全产业链综合竞争力。
太钢、鑫海实现强强联合是响应国家混合所有制改革、实现企业提质增效的必然选择，更是推进供给侧结构性改革、加快新旧动能转换的重要举措。希望通过双方共同努力，把本项目打造成为国内唯一的“镍-电-钢”一体化高端不锈钢全产业链生产基地，成为辐射全球的国际化不锈钢集散地，为中国不锈钢走向世界做出更大贡献。
仙福钢铁全产业链锻造钢铁脊梁
作为玉溪“云南绿色钢城”的重要支撑性项目和云南省“四个一百”重点项目，总投资103亿元的仙福钢铁产能置换技术升级改造项目到2023年将形成224万吨铁、298万吨粗钢产能规模。
推动钢铁产业高质量发展，仙福钢铁不仅需要置换技改强壮钢材制造链，还需要持续强化上游配套补齐供应链，不断拓展下游制造延伸产品链，才能用低碳、绿色、高效的竞争实力彰显钢魂铁志。仙福钢铁在完成产能置换技术升级改造后，还将投资20亿元建设年产120万吨焦化项目，补齐钢铁生产上游供应链。投资近30亿元，在建成1050优特带钢生产线的基础上上马冷轧镀锌制管等项目，进一步延伸下游产品链。
今天的仙福钢铁正在“云南绿色钢城”展开新的战场，围绕更绿色、更低碳、更高效的产业发展导向，全产业链锻造更加强大的钢铁脊梁。
河钢全产业链布局
2022年以来，河钢大动作不断，与多地政府、多家企业及高校签署相关战略合作协议：
河钢与宝马签署合作备忘录
8月4日，宝马集团与河钢集团在沈阳签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》。根据协议，双方将共建绿色低碳钢铁材料供应链，围绕绿色低碳钢铁材料的研发及使用，基于宝马对钢铁材料的低碳需求，开发低碳、绿色汽车用钢材料并完成相关认证。
河钢与衡水市政府签署协议
7月28日，河钢与衡水市政府签署推动区域经济高质量发展战略合作框架协议。根据协议，双方将充分发挥河钢在钢铁产业及相关领域的技术、资本、人才等方面的发展优势，以及衡水市政府在政策联通、资源调配、资本引导等方面优势，以钢铁产业链高质量发展为导向，以科技创新为引领，在高端钢铁材料、产业链延伸、供应链平台建设、钢铁技术解决方案服务等方面进一步深化合作，推动衡水市特色重点产业发展，实现地企双方合作共赢。
河钢与河北省生态环境厅签署协议
6月7日，河钢与河北省生态环境厅签署共同推进低碳高质量发展战略合作协议。根据协议，双方将围绕降碳产品开发与生态乡村振兴相结合、钢铁产品碳足迹认证及碳排放管理平台建设、CCUS技术创新及产业化、打造首个碳中和钢铁示范企业等方面开展战略合作，探索构建政府主导、企业参与的生态文明建设新途径，实现政策落地实施、农村环境提升、企业碳减排有机融合和经济社会环境效益多赢。
河钢供应链与河北经贸大学签署协议
5月24日，河钢供应链与河北经贸大学在河钢供应链燕山基地举行战略合作签约仪式，双方将围绕人才培养、科研咨询、平台共建等方面建立战略合作伙伴关系，致力打造科研链、人才链、产业链和创新链交互链接发展新格局。
河钢与唐山市战略合作
5月11日，河钢集团与河北省唐山市政府以视频形式举行节能环保领域战略合作框架协议签订活动。根据项目开展需要，河钢将在唐山市组建节能环保集团，其定位为高新技术产业，将积极承接国家在环保领域的政策支持项目，打造集环保项目、环保建设、环保技术推广、环保水平评估于一体的第三方环保服务权威平台，全面推动河北绿色低碳发展。
河钢与河北信投签署协议
3月17日，河北信投集团与河钢集团供应链管理有限公司战略合作成功签约。双方将在大宗物流贸易、供应链金融、网络货运、“互联网+”、品牌推介等方面开展深度合作。
河钢与铁岭经济技术开发区战略合作
2月18日，铁岭经济技术开发区与河钢数字技术股份有限公司签订数字经济合作备忘录。这次战略合作中，开发区以科技招商的方式，为河钢集团与开发区企业搭建战略合作平台，引进河钢集团在新材料增材制造及数字经济转型升级方面的经验技术，在科技创新和产业化应用等领域开展关键共性技术合作，形成以技术创新带动高科技产品开发、以产品开发带动科技创新体系建设的良性循环，推进开发区企业向数字化转型升级，实现绿色低碳发展和高质量发展。
金鼎钢铁集团加快纵向整合，促煤焦钢融合发展
2015年以来，钢铁行业供给侧结构性改革快速推进。2018年在安徽六安投资新建霍邱钢铁深加工项目，并成立六安钢铁控股集团，拥有烧结、球团、焦化、炼铁、炼钢、轧钢等主工序及附配套的供配电、综合管网等公铺设施于一体。物料链完备，主流程采取紧凑、连续的“一线型”布置，高效物流带来成本聚集优势。在矿产资源保障方面，六安钢铁控股配套两座自有矿山，储量在2.86亿吨。六安钢铁控股所在的霍邱县，铁矿资源已探明储量25亿吨，远景储量30亿吨，位居华东第一，全国第五。
追溯到2019年，金鼎钢铁集团就开始向外寻求煤焦化资源的战略整合。金鼎钢铁集团和六安钢铁控股所需焦炭80%均需通过外购。基于自身发展需要和对钢铁全球产业链变化的深刻认识，金鼎钢铁集团决定为两个钢铁基地打造安全稳定的原燃料供应保障体系。
从平稳可持续发展角度来说，新成立的金鼎钢铁集团煤焦化公司及其控股的鸿达煤化工、潞宝集团晋钢兆丰煤化工、山西潞宝建滔化工，对于推动煤炭上下游企业高质量发展、构建煤焦钢产业链新发展格局具有巨大促进作用。鸿达煤化工是山西省政府2012年确立的焦化行业兼并重组59家主体企业之一，公司254万吨焦化项目园区是2017年山西省政府在全省布局的12个焦化产业园区之一。而此次控股的山西潞宝集团旗下两家公司，是潞宝集团的焦化产业核心业务板块，晋钢兆丰煤化工投入使用产能470万吨，另有在建产能近200万吨，化产品丰富，包括焦炉煤气、焦油、硫铵、粗苯、硫磺、硫酸、LNG和甲醇等，可大幅提升焦化企业附加值。
经过两次重组，金鼎钢铁集团实际控制焦炭产能近1000万吨，补齐了在焦化方面的短板，迈出了资源安全保障战略的重要一步，同时跻身全国煤焦行业的前列。
金鼎钢铁集团在铁矿石、焦化与煤化工领域的持续超前布局，是基于产业链安全、确保企业平稳可持续发展的重大战略远见。未来，金鼎钢铁集团将倾力打造煤焦钢一体化命运共同体，争做行业的领跑者，助力中国经济的可持续发展。
八一钢铁全产业链协同联动打造极致效率
八钢重点从销售、采购、制造、物流、设备、经营财务等多个大类开展了全产业链协同联动。通过4个多月的努力，不但极大程度上促进了乌鲁木齐总部和巴州钢铁、伊犁钢铁两个基地在管理、技术等等方面互促共进，同时也全面提升了总部和基地协同效率效益的大幅提升。2022年1至4月，累计实现协同效益3.4045亿元，完成年度计划的29%。
八钢还很好地实现了包括总部和两个基地在内的各工序产能持续提升，并在增产降本、经济炉料降本、节能减碳降本和差异化精品增效以及钢铁专业化整合增效等方面收到了较好成效。尤其是在钢铁专业化整合增效方面，重点开展了统一销售提升市占率、降低物流费用、资源协同采购、配煤配矿协同优化、制造成本控制、设备资产库存备件共享以及税收优惠政策利用等方面工作，取得可喜收效。特别是在两端市场方面，八钢一总部多基地一体化采购、一体化销售更是取得明显成效。
声明：本文信息参考/今日八钢、玉溪发布、中国宝武、中国镍业网、大众日报、建龙建设者、中国冶金报等，今日钢铁综合整理，转载仅作交流之用，版权归原作者所有。如有侵权，请联系删除。
智能测量仪具备多种型号，能对外径、肋高、边长、长度、宽度、厚度、直线度、椭圆度、表面缺陷等信息进行在线检测，并且是可应用于钢铁轧制中。
钢铁产业链是从矿产资源或原材料到最终产品到达消费者手中所包含的各个环节构成的整个纵向的链条。今年以来，钢企面临原料暴涨、行业亏损的巨大挑战，多家钢企开始布局全产业链发展。
黑龙江建龙钢铁建设钒产品及钒储能全产业链
2022年5月10日，中钒联与黑龙江建龙签署了战略合作协议。8月11日，中钒联又与双鸭山市政府签署了《黑龙江省钒产品及钒储能全产业链创新产业化集群战略合作协议》。
下一步，黑龙江建龙将与中钒联开展深入合作，系统打造龙江地区集钒钛磁铁矿冶炼、高纯五氧化二钒生产、钒电池电解液制备、全钒液流储能电池装备制造、风光储一体化的“钒产品及钒储能全产业链创新产业化集群”。该项目将有力推动黑龙江省钒产业转型升级和新能源储能产业发展，打造钒产业创新链和千亿源网荷储产业集群，为建立“新能源 + 储能”的新型电力系统的发展提供战略支撑，同时也为实现国家双碳目标提供技术和装备支撑。
山钢集团聚合资源开放共享，构筑钢铁生态圈
山钢集团做强钢铁主业，产业集群崛起。2017年济钢关停870万吨产能，2019年，山钢集团聚焦钢铁产业转型升级，着力打造日照钢铁精品基地、莱钢精品钢基地、临沂临港先进特钢基地、德州永锋短流程高品质建材基地，树立了“4000万吨级钢铁强企”的战略目标。
山钢集团在做强钢铁主业的基础上，协同多业融合，产业“拔节”生长。日照钢铁精品基地一期工程全线贯通，高科技含量、高附加值产品、低消耗低污染正逐渐成为特色；全力推进山钢股份莱芜分公司新旧动能转换项目建设，实现主体工艺装备的大型化，提升自动化、智能化水平，同时满足污染物超低排放要求；临沂临港先进特钢项目落地，与日照钢铁精品基地形成犄角之势——山东省先进钢铁制造产业基地规划和山钢集团高质量发展珠联璧合，产业集群联动发展，推动要素集约、创新集成、功能集中，引领省内钢铁产业转型发展的“山钢篇”稳步推进。
建链、延链、补链、强链全面推进，产业链建设“交相辉映”“携手共进”。延长钢铁相关产业链条，山钢矿业是为强化集团矿业板块的投资、资本运作、资源掌控、运营协调管理而组建成立的权属公司；钢铁贸易及服务包括钢铁国际贸易、耐火材料、钢结构建筑、信息技术、产业链金融等产业；山东耐材主要产品有耐火原料、钢铁及非钢建设用耐材、钢铁生产消耗用耐材和非钢用耐材四大类；莱钢集团已发展成为山东省钢结构建筑行业中资质最齐全、拥有全套技术体系标准、建成了示范工程的企业；山信软件以工业软件为核心，聚焦中高端软件开发、信息技术服务、智能装备制造三大业务板块；山钢金控主要从事普惠金融、资产管理、融资租赁、海外平台和投资银行等业务；山钢财务发挥产融结合优势，助力集团和成员企业资金链健康稳定。淄博张钢探索符合山东省“十强”产业发展方向的新材料、高端装备制造及技术服务产业，打造转型发展新特色。
进行商业模式创新，扩列产业“朋友圈”，价值链向高端攀升。山钢集团逐步构建“五位一体”协同机制。以客户为引领，以人才为支撑，营销、生产、研发高效运行的“五位一体”协同机制，全产业链合作、全价值链服务的商业模式初步形成，安全高效钢铁产业“生态圈”逐渐变为现实。
山钢集团以开放共享为基本路径，以安全高效为品质要求，加快以钢铁产业为基础塑成生态核心圈，以建链、补链、延链、强链为依托，塑成产业配套圈，以‘数智山钢’建设为支撑塑成信息衔接圈，层层嵌套，互为支撑，形成‘产业+配套、平台+服务、技术+赋能’的良好产业生态，带动生态圈企业发展，实现合作共赢。
青山集团投资50亿元建设舟山不锈钢全产业链岛项目
由世界500强的青山集团的控股子公司青山数科科技有限公司投资建设的金钵盂临港产业园项目正在火热建设中。不锈钢全产业链岛计划投资50亿元，建成投产后预计年产值超150亿元、税收2亿元以上，该项目为2021年省重点建设预安排项目、2022年省重大制造业项目。
三十多年来，青山不断创新生产工艺、拓展产业领域，已经形成超过1000万吨不锈钢粗钢产能、30万吨镍当量镍铁产能，在行业内树立了一定的地位。青山不断创新生产工艺、拓展产业领域，已经形成了贯穿不锈钢上中下游的产业链，生产基地遍布福建、广东、浙江，奋斗足迹同样延伸到印尼、印度、美国和津巴布韦等地，为进一步整合全球资源探寻空间。此次投资50亿元建设舟山不锈钢全产业链岛项目，将给青山集团注入新的发展活力。
太钢集团打造高端不锈钢全产业链生产基地4月16日，太钢-山东鑫海不锈钢基地项目举行线上签约仪式。此次合作协议的签订，是山东鑫海不锈钢基地项目迈入新阶段的重要标志，是太钢全面实施新一轮不锈钢发展规划、迈向不锈钢发展新起点的关键一步。
项目建成后可显著提升太钢300系不锈钢粗钢占比，实现不锈钢品种结构调整，优化太钢不锈钢北方沿海布局，进一步提升太钢不锈钢全产业链综合竞争力。
太钢、鑫海实现强强联合是响应国家混合所有制改革、实现企业提质增效的必然选择，更是推进供给侧结构性改革、加快新旧动能转换的重要举措。希望通过双方共同努力，把本项目打造成为国内唯一的“镍-电-钢”一体化高端不锈钢全产业链生产基地，成为辐射全球的国际化不锈钢集散地，为中国不锈钢走向世界做出更大贡献。
仙福钢铁全产业链锻造钢铁脊梁
作为玉溪“云南绿色钢城”的重要支撑性项目和云南省“四个一百”重点项目，总投资103亿元的仙福钢铁产能置换技术升级改造项目到2023年将形成224万吨铁、298万吨粗钢产能规模。
推动钢铁产业高质量发展，仙福钢铁不仅需要置换技改强壮钢材制造链，还需要持续强化上游配套补齐供应链，不断拓展下游制造延伸产品链，才能用低碳、绿色、高效的竞争实力彰显钢魂铁志。仙福钢铁在完成产能置换技术升级改造后，还将投资20亿元建设年产120万吨焦化项目，补齐钢铁生产上游供应链。投资近30亿元，在建成1050优特带钢生产线的基础上上马冷轧镀锌制管等项目，进一步延伸下游产品链。
今天的仙福钢铁正在“云南绿色钢城”展开新的战场，围绕更绿色、更低碳、更高效的产业发展导向，全产业链锻造更加强大的钢铁脊梁。
河钢全产业链布局
2022年以来，河钢大动作不断，与多地政府、多家企业及高校签署相关战略合作协议：
河钢与宝马签署合作备忘录
8月4日，宝马集团与河钢集团在沈阳签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》。根据协议，双方将共建绿色低碳钢铁材料供应链，围绕绿色低碳钢铁材料的研发及使用，基于宝马对钢铁材料的低碳需求，开发低碳、绿色汽车用钢材料并完成相关认证。
河钢与衡水市政府签署协议
7月28日，河钢与衡水市政府签署推动区域经济高质量发展战略合作框架协议。根据协议，双方将充分发挥河钢在钢铁产业及相关领域的技术、资本、人才等方面的发展优势，以及衡水市政府在政策联通、资源调配、资本引导等方面优势，以钢铁产业链高质量发展为导向，以科技创新为引领，在高端钢铁材料、产业链延伸、供应链平台建设、钢铁技术解决方案服务等方面进一步深化合作，推动衡水市特色重点产业发展，实现地企双方合作共赢。
河钢与河北省生态环境厅签署协议
6月7日，河钢与河北省生态环境厅签署共同推进低碳高质量发展战略合作协议。根据协议，双方将围绕降碳产品开发与生态乡村振兴相结合、钢铁产品碳足迹认证及碳排放管理平台建设、CCUS技术创新及产业化、打造首个碳中和钢铁示范企业等方面开展战略合作，探索构建政府主导、企业参与的生态文明建设新途径，实现政策落地实施、农村环境提升、企业碳减排有机融合和经济社会环境效益多赢。
河钢供应链与河北经贸大学签署协议
5月24日，河钢供应链与河北经贸大学在河钢供应链燕山基地举行战略合作签约仪式，双方将围绕人才培养、科研咨询、平台共建等方面建立战略合作伙伴关系，致力打造科研链、人才链、产业链和创新链交互链接发展新格局。
河钢与唐山市战略合作
5月11日，河钢集团与河北省唐山市政府以视频形式举行节能环保领域战略合作框架协议签订活动。根据项目开展需要，河钢将在唐山市组建节能环保集团，其定位为高新技术产业，将积极承接国家在环保领域的政策支持项目，打造集环保项目、环保建设、环保技术推广、环保水平评估于一体的第三方环保服务权威平台，全面推动河北绿色低碳发展。
河钢与河北信投签署协议
3月17日，河北信投集团与河钢集团供应链管理有限公司战略合作成功签约。双方将在大宗物流贸易、供应链金融、网络货运、“互联网+”、品牌推介等方面开展深度合作。
河钢与铁岭经济技术开发区战略合作
2月18日，铁岭经济技术开发区与河钢数字技术股份有限公司签订数字经济合作备忘录。这次战略合作中，开发区以科技招商的方式，为河钢集团与开发区企业搭建战略合作平台，引进河钢集团在新材料增材制造及数字经济转型升级方面的经验技术，在科技创新和产业化应用等领域开展关键共性技术合作，形成以技术创新带动高科技产品开发、以产品开发带动科技创新体系建设的良性循环，推进开发区企业向数字化转型升级，实现绿色低碳发展和高质量发展。
金鼎钢铁集团加快纵向整合，促煤焦钢融合发展
2015年以来，钢铁行业供给侧结构性改革快速推进。2018年在安徽六安投资新建霍邱钢铁深加工项目，并成立六安钢铁控股集团，拥有烧结、球团、焦化、炼铁、炼钢、轧钢等主工序及附配套的供配电、综合管网等公铺设施于一体。物料链完备，主流程采取紧凑、连续的“一线型”布置，高效物流带来成本聚集优势。在矿产资源保障方面，六安钢铁控股配套两座自有矿山，储量在2.86亿吨。六安钢铁控股所在的霍邱县，铁矿资源已探明储量25亿吨，远景储量30亿吨，位居华东第一，全国第五。
追溯到2019年，金鼎钢铁集团就开始向外寻求煤焦化资源的战略整合。金鼎钢铁集团和六安钢铁控股所需焦炭80%均需通过外购。基于自身发展需要和对钢铁全球产业链变化的深刻认识，金鼎钢铁集团决定为两个钢铁基地打造安全稳定的原燃料供应保障体系。
从平稳可持续发展角度来说，新成立的金鼎钢铁集团煤焦化公司及其控股的鸿达煤化工、潞宝集团晋钢兆丰煤化工、山西潞宝建滔化工，对于推动煤炭上下游企业高质量发展、构建煤焦钢产业链新发展格局具有巨大促进作用。鸿达煤化工是山西省政府2012年确立的焦化行业兼并重组59家主体企业之一，公司254万吨焦化项目园区是2017年山西省政府在全省布局的12个焦化产业园区之一。而此次控股的山西潞宝集团旗下两家公司，是潞宝集团的焦化产业核心业务板块，晋钢兆丰煤化工投入使用产能470万吨，另有在建产能近200万吨，化产品丰富，包括焦炉煤气、焦油、硫铵、粗苯、硫磺、硫酸、LNG和甲醇等，可大幅提升焦化企业附加值。
经过两次重组，金鼎钢铁集团实际控制焦炭产能近1000万吨，补齐了在焦化方面的短板，迈出了资源安全保障战略的重要一步，同时跻身全国煤焦行业的前列。
金鼎钢铁集团在铁矿石、焦化与煤化工领域的持续超前布局，是基于产业链安全、确保企业平稳可持续发展的重大战略远见。未来，金鼎钢铁集团将倾力打造煤焦钢一体化命运共同体，争做行业的领跑者，助力中国经济的可持续发展。
八一钢铁全产业链协同联动打造极致效率
八钢重点从销售、采购、制造、物流、设备、经营财务等多个大类开展了全产业链协同联动。通过4个多月的努力，不但极大程度上促进了乌鲁木齐总部和巴州钢铁、伊犁钢铁两个基地在管理、技术等等方面互促共进，同时也全面提升了总部和基地协同效率效益的大幅提升。2022年1至4月，累计实现协同效益3.4045亿元，完成年度计划的29%。
八钢还很好地实现了包括总部和两个基地在内的各工序产能持续提升，并在增产降本、经济炉料降本、节能减碳降本和差异化精品增效以及钢铁专业化整合增效等方面收到了较好成效。尤其是在钢铁专业化整合增效方面，重点开展了统一销售提升市占率、降低物流费用、资源协同采购、配煤配矿协同优化、制造成本控制、设备资产库存备件共享以及税收优惠政策利用等方面工作，取得可喜收效。特别是在两端市场方面，八钢一总部多基地一体化采购、一体化销售更是取得明显成效。
声明：本文信息参考/今日八钢、玉溪发布、中国宝武、中国镍业网、大众日报、建龙建设者、中国冶金报等，今日钢铁综合整理，转载仅作交流之用，版权归原作者所有。如有侵权，请联系删除。
智能测量仪具备多种型号，能对外径、肋高、边长、长度、宽度、厚度、直线度、椭圆度、表面缺陷等信息进行在线检测，并且是可应用于钢铁轧制中。
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