#合肥身边事# 合肥绕城高速双凤互通全面贯通
合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程又迎来新进展，随着最后一阶段钢箱梁落位，双凤互通顺利完成合龙，实现了全面贯通。
合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程钢箱梁设计为两联7跨，全长210m。第一联为26m+30m+34m，中跨两侧桩基及立柱避让 500kV架空线路；第二联为4x30m，2-3跨上跨绕城高速北环段，在高速中分带落墩。全桥钢箱梁共划分为60个节段，总重约2280t。

本次钢箱梁桥吊装作业是项目关键线路上重要一环，经各项目单位努力，通过采取设置电力线路限高防护网、现场绑扎墩柱钢筋笼等措施，克服安全管控风险大等困难，科学安排施工，历时5天安全完成吊装作业。
目前，合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程正处于冲刺阶段，整体工程进度已完成80%，即将完成500KV高压线新建铁塔迁改工作，预计今年12月完成主体工程，明年“五一”前具备开通条件。

合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程位于长丰县，绕城高速与淮南北路交叉处，距离西侧相邻双墩互通4.1km，距离东侧相邻三十头互通5.3km。项目建成后，可有效缓解项目周边道路的交通压力、改善北部出行条件，促进合肥北城发展。

#合肥绕城高速双凤互通全面贯通#

合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程又迎来新进展，随着最后一阶段钢箱梁落位，双凤互通顺利完成合龙，实现了全面贯通。

合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程钢箱梁设计为两联7跨，全长210m。第一联为26m+30m+34m，中跨两侧桩基及立柱避让 500kV架空线路；第二联为4x30m，2-3跨上跨绕城高速北环段，在高速中分带落墩。全桥钢箱梁共划分为60个节段，总重约2280t。

本次钢箱梁桥吊装作业是项目关键线路上重要一环，经各项目单位努力，通过采取设置电力线路限高防护网、现场绑扎墩柱钢筋笼等措施，克服安全管控风险大等困难，科学安排施工，历时5天安全完成吊装作业。

目前，合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程正处于冲刺阶段，整体工程进度已完成80%，即将完成500KV高压线新建铁塔迁改工作，预计今年12月完成主体工程，明年“五一”前具备开通条件。

合肥绕城高速公路双凤出入口互通立交工程位于长丰县，绕城高速与淮南北路交叉处，距离西侧相邻双墩互通4.1km，距离东侧相邻三十头互通5.3km。项目建成后，可有效缓解项目周边道路的交通压力、改善北部出行条件，促进合肥北城发展。（合报全媒体记者 余佼佼）

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