项目落子黑龙滩——成都平原上绝无仅有的生态湿地，作为4A级国家生态自然保护区，包含85座原生岛屿，水域约23平方公里，监测数据显示，项目所在地森林覆盖率达67%，空中负氧离子含量每立方厘米约2.5万个，是城区的166倍，有着独一无二的自然生态资源价值。#中国中铁##中铁黑龙潭##旅游[超话]##小顾分享##文旅人[超话]##晚安[超话]# https://t.cn/z82rbOS
【#贵阳轨道交通3号线最新进展#】11月8日上午10时许，在贵阳市花溪区贵阳轨道交通3号线一期贵州大学站至民族大学站右线区间施工作业现场，随着一阵电光石火闪耀，该区间最后一节钢轨头焊接完成，至此中国中铁一局参建的贵阳轨道交通3号线一期工程桐木岭至太慈桥站实现双向正线“长轨通”，比节点工期提前了7天，为后续车辆调试及全线通车试运营奠定了坚实的基础。#聚焦贵阳交通发展#
据该项目负责人张希海介绍，地铁建设中，洞通、轨通、电通和车通是4个重要工程节点，其中，轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，工程车辆可在其上行驶作业。当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。“轨通”实现后，列车的运行线路就有了保证，其后环网、接触网送电成功实现“电通”，地铁建设即由建设阶段全面转入调试阶段。
“将一段段25米标准长的钢轨焊接成一个整体，这样就可以确保后期列车运行的平顺性和稳定性，提升乘客乘坐的舒适性，这也就是我们在乘车时听不到以前‘哐当哐当’声音的原因之一。”张希海形象地向记者介绍道。
贵阳轨道交通3号线一期工程纵贯贵阳城市南北，起自花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，穿越花溪、南明、云岩、乌当四个行政区域，全长43.03公里。共设29座车站和30个区间。中国中铁一局承担着一标桐木岭站（含）至太慈桥站（含）、花溪南停车场及出入线47.788公里铺轨、41组道岔铺设以及其他附属施工任务。
自2021年9月30日开铺以来，项目部在中国中铁贵阳轨道交通3号线指挥部的领导下积极参与全国“安康杯”劳动竞赛，持续做好安全生产相关要求，努力营造健康向上、和谐稳定的施工氛围。在全线设置了3个铺轨基地，投入新能源铺轨机24台、新能源轨道车6台、平板车12台、门式起重机8台、焊轨机2台，高峰时共有530余人参与施工生产，在确保安全的前提下，于2022年10月12日完成该区间“短轨通”。同时为积极加快施工进度，项目部设置了2个焊轨作业面白天晚上两班倒，人停设备不停，连续施工，创出双机焊接日进度达到两公里的最高纪录，圆满完成了桐木岭至太慈桥站正线1634对长轨焊接头焊接任务。在此期间，项目部还先后荣获贵州省和全国“安康杯”竞赛优胜班组。
据悉贵阳轨道交通3号线一期工程是贵州省实施基础设施建设“六网会战”中“路网建设”的重点项目之一，是贵阳市扩投资、补短板、稳增长、惠民生的重要抓手之一，是贵阳市南北交通的主干线，开通运营后将进一步完善贵阳的城市综合公共交通体系，促进城市外围组团发展和城市空间拓展，显现轨道交通客流网络效应。（来源：天眼新闻）
据该项目负责人张希海介绍，地铁建设中，洞通、轨通、电通和车通是4个重要工程节点，其中，轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，工程车辆可在其上行驶作业。当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。“轨通”实现后，列车的运行线路就有了保证，其后环网、接触网送电成功实现“电通”，地铁建设即由建设阶段全面转入调试阶段。
“将一段段25米标准长的钢轨焊接成一个整体，这样就可以确保后期列车运行的平顺性和稳定性，提升乘客乘坐的舒适性，这也就是我们在乘车时听不到以前‘哐当哐当’声音的原因之一。”张希海形象地向记者介绍道。
贵阳轨道交通3号线一期工程纵贯贵阳城市南北，起自花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，穿越花溪、南明、云岩、乌当四个行政区域，全长43.03公里。共设29座车站和30个区间。中国中铁一局承担着一标桐木岭站（含）至太慈桥站（含）、花溪南停车场及出入线47.788公里铺轨、41组道岔铺设以及其他附属施工任务。
自2021年9月30日开铺以来，项目部在中国中铁贵阳轨道交通3号线指挥部的领导下积极参与全国“安康杯”劳动竞赛，持续做好安全生产相关要求，努力营造健康向上、和谐稳定的施工氛围。在全线设置了3个铺轨基地，投入新能源铺轨机24台、新能源轨道车6台、平板车12台、门式起重机8台、焊轨机2台，高峰时共有530余人参与施工生产，在确保安全的前提下，于2022年10月12日完成该区间“短轨通”。同时为积极加快施工进度，项目部设置了2个焊轨作业面白天晚上两班倒，人停设备不停，连续施工，创出双机焊接日进度达到两公里的最高纪录，圆满完成了桐木岭至太慈桥站正线1634对长轨焊接头焊接任务。在此期间，项目部还先后荣获贵州省和全国“安康杯”竞赛优胜班组。
据悉贵阳轨道交通3号线一期工程是贵州省实施基础设施建设“六网会战”中“路网建设”的重点项目之一，是贵阳市扩投资、补短板、稳增长、惠民生的重要抓手之一，是贵阳市南北交通的主干线，开通运营后将进一步完善贵阳的城市综合公共交通体系，促进城市外围组团发展和城市空间拓展，显现轨道交通客流网络效应。（来源：天眼新闻）
#轨道交通# 曾终止招标！143亿轨道交通PPP项目中标
徐州市城市轨道交通组合运营PPP项目
中标信息：
第一名：中国铁建股份有限公司
中铁建城市建设投资有限公司
南京地铁运营有限责任公司
中铁十一局集团有限公司
中国铁建电气化局集团有限公司组成的联合体。
第二名：中国中铁股份有限公司
中铁（上海）投资集团有限公司
中铁武汉电气化局集团有限公司
青岛地铁集团有限公司组成的联合体。
项目概况：
按照“网运分离”的思路，徐州市城市轨道交通项目政府与社会资本合作采用了建设、运营分阶段合作的运作思路，将轨道交通项目分为设计建设和运营维护两个阶段分别引入社会资本。其中，在设计建设阶段，徐州市先后完成了轨道交通1号线一期、2号线一期、3号线一期的PPP项目的社会资本采购，1号线一期、2号线一期分别于2019年9月和2020年11月进入初期运营，3号线一期项目于2021年6月28日进入初期运营。在运营阶段，拟采用“多元投资+使用者付费+政府监管补贴”模式，通过PPP模式，将徐州市轨道交通已完成建设的1号线一期、2号线一期、3号线一期统一捆绑纳入运营的PPP合作范围，即组合运营PPP项目（即“本项目”）。
工程投资：项目总投资主要为1号线一期工程、2号线一期工程、3号线一期工程项目中动产设施（包括通信、信号、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防与门禁、给排水与消防、自动售检票、车站辅助设备、运营控制中心和车辆等）的投资所需资金，根据徐州地铁1、2、3号线资产评估报告，资产评估值为1,430,049.89万元（含增值税），参照评估值，本项目总投资为1,430,049.89万元。
此前公告
徐州市人民政府国有资产监督管理委员会徐州市城市轨道交通组合运营PPP项目公开招标终止结果公告
一、项目基本情况
项目编号：JSZC-320300-JSZR-G2022-0058
项目名称：徐州市城市轨道交通组合运营PPP项目
二、项目终止的原因：有效投标人不足三家，故终止本次招标采购活动。
三、其他补充事宜：
1.首次公告日期：2022年08月25日
2.各供应商对本次评审结果如有异议，请于本公告期限届满之日起七个工作日内以书面形式向本机构提出质疑，七个工作日以外的质疑不再受理。
3.本项目在公开招标阶段规定时间递交投标文件的投标人只有2家，根据政府采购非招标采购方式管理办法（财政部第74号令）第二十七条相关规定“招标过程中提交投标文件的供应商只有两家时，采购人经本级财政部门批准后可以与该两家供应商进行竞争性谈判采购。”经专家论证本项目招标文件不存在不合理、限制性性条款。采购人报财政主管部门，批准后采购方式变更为竞争性谈判。
四、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。
1、采购人（项目实施机构）
名称：徐州市人民政府国有资产监督管理委员会
地址：徐州市云龙区汉风路1号行政中心西区
联系方法：0516-85806625
采购项目联系人：方顺波
2、采购代理机构
名称：江苏中瑞建设项目管理有限公司
地址：徐州市云龙区郭庄路世茂广场SOHO 3号楼17楼
联系方法：0516-83906677
采购项目联系人：姜玲 张素雅
江苏中瑞建设项目管理有限公司
2022年10月27日
来源：相关公告
徐州市城市轨道交通组合运营PPP项目
中标信息：
第一名：中国铁建股份有限公司
中铁建城市建设投资有限公司
南京地铁运营有限责任公司
中铁十一局集团有限公司
中国铁建电气化局集团有限公司组成的联合体。
第二名：中国中铁股份有限公司
中铁（上海）投资集团有限公司
中铁武汉电气化局集团有限公司
青岛地铁集团有限公司组成的联合体。
项目概况：
按照“网运分离”的思路，徐州市城市轨道交通项目政府与社会资本合作采用了建设、运营分阶段合作的运作思路，将轨道交通项目分为设计建设和运营维护两个阶段分别引入社会资本。其中，在设计建设阶段，徐州市先后完成了轨道交通1号线一期、2号线一期、3号线一期的PPP项目的社会资本采购，1号线一期、2号线一期分别于2019年9月和2020年11月进入初期运营，3号线一期项目于2021年6月28日进入初期运营。在运营阶段，拟采用“多元投资+使用者付费+政府监管补贴”模式，通过PPP模式，将徐州市轨道交通已完成建设的1号线一期、2号线一期、3号线一期统一捆绑纳入运营的PPP合作范围，即组合运营PPP项目（即“本项目”）。
工程投资：项目总投资主要为1号线一期工程、2号线一期工程、3号线一期工程项目中动产设施（包括通信、信号、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防与门禁、给排水与消防、自动售检票、车站辅助设备、运营控制中心和车辆等）的投资所需资金，根据徐州地铁1、2、3号线资产评估报告，资产评估值为1,430,049.89万元（含增值税），参照评估值，本项目总投资为1,430,049.89万元。
此前公告
徐州市人民政府国有资产监督管理委员会徐州市城市轨道交通组合运营PPP项目公开招标终止结果公告
一、项目基本情况
项目编号：JSZC-320300-JSZR-G2022-0058
项目名称：徐州市城市轨道交通组合运营PPP项目
二、项目终止的原因：有效投标人不足三家，故终止本次招标采购活动。
三、其他补充事宜：
1.首次公告日期：2022年08月25日
2.各供应商对本次评审结果如有异议，请于本公告期限届满之日起七个工作日内以书面形式向本机构提出质疑，七个工作日以外的质疑不再受理。
3.本项目在公开招标阶段规定时间递交投标文件的投标人只有2家，根据政府采购非招标采购方式管理办法（财政部第74号令）第二十七条相关规定“招标过程中提交投标文件的供应商只有两家时，采购人经本级财政部门批准后可以与该两家供应商进行竞争性谈判采购。”经专家论证本项目招标文件不存在不合理、限制性性条款。采购人报财政主管部门，批准后采购方式变更为竞争性谈判。
四、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。
1、采购人（项目实施机构）
名称：徐州市人民政府国有资产监督管理委员会
地址：徐州市云龙区汉风路1号行政中心西区
联系方法：0516-85806625
采购项目联系人：方顺波
2、采购代理机构
名称：江苏中瑞建设项目管理有限公司
地址：徐州市云龙区郭庄路世茂广场SOHO 3号楼17楼
联系方法：0516-83906677
采购项目联系人：姜玲 张素雅
江苏中瑞建设项目管理有限公司
2022年10月27日
来源：相关公告
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