【5s目视化】目视化看板5S整顿和动作观察的基本原理
动作经济原理

看到这里，你也许会说，这些工具听上去不错，但是感觉也有点过于专业，如果不会做，怎么办？
其实通过对上述工具的简要介绍，我们可以看到，无论哪一种方法，都需要对作业进行观察，而且要分解到基本的动作要素。换句话说，我们的观察要尽可能地细致，并得出每项动作作业的时间、距离。在此基础上，我们就可以通过识别其中的浪费和不合理的地方，来帮助我们识别改善的机会。即便是看上去是增值的、合理的，我们也可以挑战自己，是否真的是增值的，是否可以通过其他方式取消该作业、动作呢？
我们可以通过使用标准作业组合表（Standard Work Combination Sheet）和意大利面条图（Spaghetti Chart），来帮助我们记录和整理观察所得。
在对观察所得进行浪费识别时，除了我们前面介绍的八大浪费的概念，我们有必要遵循动作经济原则和人机工程的考量来进行分析和寻找机会点。
动作经济和人机工程方面有以下原理可供参考：
1，减少动作的数量：
这个比较好理解。动作越多，越耗时，也容易出错，人也容易作业疲劳。减少完成工作所需的动作的数量，可以通过例如使用工具来完成工作，如使用电动螺丝刀来代替手工螺丝刀；设计时考虑动作的效率；移除高度的障碍或者其他障碍等方式。
2，缩短动作的距离：
这个也好理解。距离短，费的力气就少。如果我们拿一个东西，又要爬高，又要伸臂，又要弯腰，又要来回走动，那一定是非常不经济的。
物品是否伸手可得？作业是否在适当的高度下进行？是不是动动手指头就可以完成，还是需要用到手腕？还是说不但要动手指、手腕，还要用到小臂动作？大臂动作？身体也要动，比如走动、转身、下蹲、弯腰、踮脚?
是否可以利用物体的惯性？这样就不用花费大力气去作业。
动作幅度大了，距离长了，动作数量也就可能更多，动作时间也就可能更长，做起来也就可能更费事。
3，双手同时作业：
如有可能，采用双手作业的方式，别让手闲着，因为闲着就是浪费。比如我们原来使用笔进行书写、记录，改用电脑使用键盘，就可以改为双手作业了。在熟练掌握打字技巧下，使用电脑做记录，比起手写做记录，又快又易识别。
双手作业有时候看上去感觉有些难，需要我们好好研究。另外熟能生巧也是诀窍之一。在佳能电子，当时推行单元式生产方式时，为了推动双手作业，佳能就推出了鼓励员工利用工余时间进行训练和竞赛的活动。
4，保持自然姿势：
就是要让动作轻松自然，尽量减少动作的难度，避免不合理的工作姿势或者作业方式。例如坐姿保持背部的S型形状，保持颈部自然状态，而不是扭曲状态（例如打电话用脖子夹电话机），使用鼠标时保持手腕与手臂水平。
5，减少过度用力：
识别下列活动并降低：手握的力度，施加于手臂和肩膀的负荷，施加于后腰的负荷，左右手互博。
6，减少持续施力与疲劳：
长时间保持一个姿势，也叫静止负荷，可以导致疼痛或者疲劳。因此我们要避免动作中存在持续施力的情况。例如不要使用手来作为固定物品的工具，而是使用工装夹具等固定装置，或者使用绑带、腕带来固定物品，如录像机上的手持束带。需要支撑物品时，使用支撑装置。
7，减少压迫点：
在作业时，工具压迫到手掌、小臂、大腿的情况，需要予以解决和减少。
8，提供适当的空间：
因为空间问题，导致可能产生的碰头、手臂施展不开，身体受到限制，膝盖碰到前面的物体无法以正常坐姿就座，视线受到阻挡等，这些情况都是需要予以改善的。
9，降低动作注意力：
作业过程中，需要做出判断时，或者记不清到底该如何操作时，就会有停顿、迟疑、思考、判断。需要过多注意力的作业，如果注意力下降或者走神，也容易导致出错。比如我们穿针引线时需要把线用心用巧劲地对准针眼，有时候线头有分叉，还要将线头沾湿拧一拧。需要注意力的操作就带来了很多动作的浪费。
10，维持舒适的工作环境，作业间进行适当伸展运动：
提供适当的照明亮度，防止过暗、过亮、炫光、阴影。控制作业现场的震动和冲击。在工作期间进行适当的放松伸展运动。这是从人机工程的角度出发，来考虑如何让人员的作业更加舒适，降低作业带来的损伤。

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【我国载人登月计划——先建成月球科研站基本型，之后载人登月】11月21日下午，联合国/中国空间探索与创新全球伙伴关系研讨会在海南正式开幕。“嫦娥”揽月、“天问”探火、“羲和”逐日、空间站巡天，未来我国的深空探测将走向何方？月球科研站什么时候能建成？具体长什么样？来听中国探月工程总设计师吴伟仁院士解答。
我国深空探测未来十年飞向何方？
吴伟仁院士：我们未来10—15年作出了规划，主要分成四部分。一是月球探测；第二是小行星探测或撞击；第三是行星探测；第四是发射重型运载火箭，要把我们现在的火箭推力提高4倍左右，为载人登陆火星、登陆月球以及近地空间大批量的运输做好准备。
吴伟仁院士：月球探测的四期工程就是嫦娥七号、嫦娥八号在月球上构建一个月球科研站的基本型。这个基本型有着陆器、月球车、飞跃器，轨道上还有轨道器，随时在那儿观察。飞跃器要从月球上面起飞，它可以多次起飞。
吴伟仁院士：天文学家推测，月球南极可能有连续180多天的极昼，这样至少有点儿光照，-80℃到-100℃左右，这时候人和机器还是可以长时间扛下去的，所以要选在南极，我们国家是第一个提出在月球南极设科研站的国家。
吴伟仁院士：我们先组成一个国际科研站的基本型，在这个基础上扩展成一个国际月球科研站。
吴伟仁院士：首先是安全着陆。另外，有行走的月球车，现在嫦娥三号、嫦娥四号都释放了月球车，但是车子很小，以后这个车子要比现在大了，因为我们火箭推力大了，而且也是可以坐人的。比如美国现在搞了一个月球车，里面两个人，一个人开车，一个人休息，还有床和卫生间。第三，还有能源供给，比如我们现在正在研制新的能源系统，把核能用在上面，就可以长时间大功率解决能源问题。还有通信设施，上面有网站、基站，实现和地面之间通信，比如和火星通信或者和其他行星通信，要有这种中转通信的设施。
吴伟仁院士：以后肯定月球上有人，短时间上去工作一段时间然后再回来，回来过一段时间再上去。当然，主要组成就是这几部分，能源问题、交通问题、通信问题、人的生命保障系统。
劳春燕：也就是说，月球是我们深空探测的前沿基地。
吴伟仁院士：对，所以有人说以后从月球起飞，飞往火星，飞往其他星球，就省时省力了，如果从月球上起飞，难度就小多了。
劳春燕：那我们什么时候才能建成这样的月球科研站呢？十年之内？
吴伟仁院士：应该有希望。希望我们航天员在十年之内能够上月球。
劳春燕：也就是说，载人登月应该也是十年以内的事，而建这个科研基地应该是在载人登月之前？
吴伟仁院士：对，2028年左右，月球科研站基本型就建起来了。专访全文 https://t.cn/A6KAShVW

【#济南# 计划投资60亿元，济南济阳有轨电车项目建设又迎新节点】
近日，济南公共资源交易中心公布新建至济阳区（起步区）有轨电车工程总承包（EPC）招标公告。《公告》显示，济阳有轨电车项目计划批文总投资额约60.2亿元，资金来源为国有（非财政）投资。工程总承包招标的开始，标志着济阳有轨电车全线建设工作又推进了一步。

《公告》指出，济阳有轨电车项目工程线路起自济南东站，止于济阳北部工业园区，项目规模35.5公里，建设单位为济南交通发展投资有限公司，计划工期18个月。此次招标范围包括施工图设计、材料设备采购、车辆采购、工程施工直至竣工验收合格及整体移交、试运行及综合联调联试、工程保修期内的缺陷修复和保修等所有内容。该项目共分为一个标段。

济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区，是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路。线路沿凤凰路、黄河大道、国道220、光明街、正安路走行，设站16座，建设济阳北车辆段1处。过黄河段与凤凰路黄河大桥共建，今年年初，黄河凤凰大桥已经建成通车，中部预留出了轨道交通通道。今年9月底，济阳有轨电车工程开工活动在济阳区举行，该项目进入实施阶段。

《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》就曾提出，在市域交通方面，要加快轨道交通、干线公路、城市快速路骨干通道建设，建成济南东站至济阳区有轨电车。

该项目建成后将填补济南市中低运量轨道交通空白，同时可进一步提升黄河北岸新城区公共交通品质，带动沿线加快城市更新，强化产业转型，实现以城聚业、以业兴城的目标。