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熟悉发动机的朋友一定知道日本有国宝级的发动机2JZ（俗称二狗子）这是丰田最引以为傲的技术，也是全世界车迷向往的神机，丰田有2JZ，作为最强竞争对手的本田VTEC自然也不甘落寞，现如今本田VTEC仍然活跃在各大赛事平台，我在赛道里还能经常看到K20A的身影，强大的稳定性让它同样受到全世界各地车迷的追捧。
丰田、本田都有自己的看家本领，日产自然也不服输，从VQ35到VQ37再到VR38，马力大就是强。可能广大车友都熟悉东瀛战神GTR，它所搭载的发动机正是能够刷到千匹的VR38DETT六缸3.8升双涡轮增压发动机，而对于VQ37了解不多。
VQ37是一台3.7LV6的自然吸气发动机，这款发动机可以在日产的Q50S和370Z等部分车型上看到，VQ37发动机连续多年获得沃德十佳发动机称号，这台发动机具有极好的动力、稳定的水准，也是日产向全世界证明了自己的实力。这款发动机也成为了广大改装爱好的喜爱的发动机。
随着排放要求的不断增加，大排量的自然吸气发动机已经濒临灭绝，但是我们还可以通过移植的方式寻找到我们想要的那种感觉。
今天为您推荐日产旗下的高端品牌，英菲尼迪Q50L。
Q50L虽然跟VQ37没什么关系，但是他采用了日产的一贯设计元素，精美的流线型车身，加上动力还算不错的2.0T发动机，以年轻作为标签，再加上对老大哥G37设计元素的传承，使得这辆车的可玩性很高。就像菱帅和EVO之间的关系一样，如今的EVO9已经炒到天价，我们虽然想要那套动力系统，但无奈囊中羞涩，只能妥协。所以收一辆菱帅，把他美容成自己想要的样子就成了广大年轻车友的不二之选，毕竟这个年代的我们更讲究性价比。
Q50L的改装风格可以多元化，从性能角度以绞牙避震，宽胎，进排气，ECU程序等等，打造一辆能够走上赛道的性能车。
以姿态为主的改装方案更多，毕竟这辆车的流线型很经典，它跟凯迪拉克的品牌定位相仿，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人看都不看一眼，这就造就了这群车主是有个性的，不随大流。Q50L的姿态改装风格就太多了，犀利的车身线条加上前倾的车身给人一种与身俱来的压迫感，帅就完了~
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