终于把《索龙三部曲》读完了
角色的塑造的很不错（这里点名批评后传）：老角色都没有ooc，你可以从字里行间里读出他们就是你所熟悉的那群人，但你同时也可以感受到角色们的成长。新角色也叫人印象深刻。
值得一提的是各个角色对于时局战况的分析，我觉得对于扩充正传所构建的那个世界来说还是非常有意义的。虽然故事明面上还是主角们的冒险，但这些冒险已经被置于一个更宏大复杂的背景里了。
确实是如南大所说的一样，很好的抓住了正传三部曲的味道，我觉得还可以说:甚至更进一步的 让星战的故事变得更加成熟了
就个人而言有什么缺点的话，就是结尾结的有点急，造船厂的战役其实可以多着几笔墨，这样索龙也不至于死的这么仓促（但这一次，是多么的富有艺术气息啊）

593#《儿子》
再次重读这本书，因为带领成人读书会，几年前读这部作品就觉得虽然是写少女克莱尔，但是成年人，更精确点说，是母亲读更有感。

作为同化社区的一名孕母，少女克莱尔在第一次生育难产后被解除了资格，随即被派往鱼类养殖场工作。因为疏漏她没有被要求继续服药，于是她开始思念自己的儿子，后来为寻找儿子她用青春与交易大师完成交易。而已经进入青春期的加波为了寻找母亲开始造船，殊不知母亲就是那个经常跟着她的神秘老妇人。令人终于放下石头的是，加波用自己的天赋摧毁了交易大师。

整本书分为三个部分分别描述了三个不同的社区里人们的生活状态。克莱尔好似三个社区的外来者，始终是特殊的。她与加波的互相寻找好似双向奔赴。加波运用自己的超能力解决交易大师的场景极具象征意义。或者说，整本书都充满隐喻，河流，交易大师，攀登，寻找和付出最终会摧毁的悲剧带来的伤痛。对母亲的灵魂拷问是，你会义无反顾地以青春为筹码交换只能看到而无法触碰的孩子吗？

【船舶运营成本上升2.2%，通胀成最大推手】德路里最新发布的《2022/2023年船舶运营成本年度回顾和预测报告》显示，尽管新冠肺炎疫情引发的相关成本有所下降，但由于全球通胀压力不断加大，2022年的船舶运营成本加快上升。

德路里报告中涉及的47种不同类型和尺寸的船舶平均日运营成本连续第五年上涨，2022年达到7474美元，涨幅为2.2%。数据显示，去年的增长率为1.3%，而疫情前的趋势是持平或下降（见图表）。尽管通胀压力仍然存在，但预计中期内船舶运营成本涨幅将有所减缓。

德路里船舶运营支出研究负责人Latifat Igbinosun表示，运营支出的增长主要归因于航运商品和服务价格的上涨以及新冠肺炎疫情引发的供应链中断。去年成本上涨受到抑制，尤其是在维修和保养方面，因为船东利用贸易增长和船舶收益上升的时机尽可能延长船舶的运营时间。但今年船舶纷纷返回船厂，从而推高了成本。

2022年运营支出增长的很大一部分来自润滑油成本。由于炼油厂供应有限且油价高企，润滑油成本飙升15%。海上保险的成本也在增加，继2021年上升7%之后，今年又上升了8%。

其他成本上升的影响也非常明显。例如，由于船厂倾向于利润丰厚的新造船和改装项目，干船坞成本上涨了6%。与此同时，仓库和备件成本增加了2%。