的名称来源和相关价格

963的名称从956、962传承而来，不仅设计和涂装相似，962也是一款可以参加IMSA比赛和ACO比赛的最高组别原型车，同样出售给私人车队，这些私人车队帮助保时捷巩固了原型车领域的地位，德国制造商希望重现80年代的辉煌

956曾四次赢得#勒芒24小时耐力赛# 冠军（82、83、84、85年）；基于956 Gr.C设计的962 IMSA GTP（更多Gr.C和GTP的区别：https://t.cn/A6aGzj87）两次赢得勒芒冠军（86、87年）、五次赢得#戴通纳24小时耐力赛# 冠军（85、86、87、89、91年），四次赢得#赛百灵12小时耐力赛# 冠军（85、86、87、88年）

价格方面， 单价为290万美元，比07-08年的保时捷 RS Spyder LMP2更贵，当时售价为150万美元，出售给6支私人车队，目前963已经公布了2支私人车队，近期预计还会有2支车队公布，1984年首次亮相的962（IMSA GTP）标价为25万美元，结合通货膨胀，相当于今天的70万美元

的290万美元不包括任何备用发动机、变速箱、车身和消耗品备件，但相比962、GT3和GTE，官方对963 LMDh的客户支持力度更大，和RS Spyder LMP2接近，保时捷会在比赛现场带来一台工程卡车，提供备件（车队无需自带大量备件）和5-7名官方工程师，为厂队Penske 和客户车队JDC-Miller提供相同的比赛数据

继周五的Porsche Penske厂商计划官宣以及周六JDC-Miller敲定首个963 LMDh客户计划之后。北京时间今天凌晨，保时捷963 LMDh客户赛车项目再添新员-经过漫长的几个月等待之后，英国车队JOTA将正式作为保时捷客户车队加入WEC LMDh组别的竞逐，汽车租赁品牌Hertz将作为车辆的冠名赞助，该参赛计划暂定为三年。

这支由Hertz所赞助的车队还将获得汽车设计领导品牌Singer Group的赞助支持。

Hertz Corporation是Hertz Global Holdings, Inc.的子公司，在北美、欧洲、加勒比、拉丁美洲、非洲、中东、亚洲、澳大利亚和新西兰经营着多个车辆租赁品牌，Hertz是全球最大的车辆租赁公司之一。

Hertz此前拥有诸如Nascar、Motogp、拉力赛以及其他运动车赛事的成功赞助背景，参加WEC也标志着公司开启了在这项运动的新篇章。

有关于Hertz Jota的车辆更多细节-诸如车手以及涂装将于很快进行公布。

关于963 LMDh客户计划售价，这是保时捷十多年来再度涉足原型车客户竞赛项目，963 LMDh客户竞赛项目的标价为290万美元，德国制造商在2023年的部署中，除了Porsche Penske Motorsport在IMSA以及WEC双线作战的四台厂队赛车之外，还计划为两边分别支持两台左右的客户赛车。

290万美元的标价，意味着这可能会是少量供应的客户赛车，290万美元的售价中，并不包含备用动力单元、变速箱、额外的车身备件、以及耐力赛所需的其他额外消耗品。但车队将会得到来自保时捷运动的技术支持-包括了一台备件卡车、5-7名工程师将在比赛现场为客户车队提供支持。

IMSA系列赛目前所使用的DPi组别中，私人车队在凯迪拉克DPi-V.R.上每年预算约350-450万美元。

根据围场内部人士的预估，考虑到LMDh统规的混动装置及相关技术支持所需的租赁价格，可能需要雇佣额外的工程师对车辆进行维护和调整，整体预算可能会因此增加100万美元。而此前预计参加WEC的年度预算约634万-1056万美元。

保时捷963 LMDh赛车的第一支客户车队公布，JDC-Miller Motorsports确认明年在#IMSA# IWSC中运营一台963赛车，北美保时捷运动分部将为JDC-Miller提供必要的工程支持

JDC-Miller由John Church 和 Gerry Kraut 于 1994 年创立，最开始参加F2000 级别的俱乐部比赛，2005年进入Pro马自达锦标赛职业赛事，随后扩展到原型车领域，从2019年开始在IMSA中运营凯迪拉克DPi赛车，最佳战绩2021年#赛百灵12小时耐力赛# 冠军