【#2021年世界各国销量最高车型#】世界各国卖得最好的汽车都有谁?近日,著名汽车媒体Motor1发布了相关调查报告。在美国汽车市场,大皮卡依旧是不可撼动的存在,第一名为福特F系列,2021年总销量达到了726004台,位列第二和第三的分别为道奇RAM和雪佛兰Silverado(索罗德)。值得注意的是,这三位都是美国市场皮卡的常青藤,此外如丰田坦途、本田山脊线等也存在一席之地。
在德国,大众依旧是当地汽车市场的霸主,全新一代高尔夫上市后竞争力惊人,凭借91621台的成绩夺得了销冠,而大众T-Roc(国内探歌)和Tiguan(途观)以5.7万和5.5万的销量位居第二、第三名。在英国市场,全新车型沃克斯豪尔Corsa以超过4万台的成绩夺魁,沃克斯豪尔汽车公司从1903年就开始制造汽车,曾被通用汽车收购,而现在为PSA集团的子公司,在我国市场几乎没什么名气,紧随其后的为特斯拉Model 3和宝马MINI。由于城市道路狭窄,且多山地,意大利消费者更加钟爱体型较小的两厢车,菲亚特Panda、菲亚特500和蓝旗亚Ypsilon分别以11.2万、4.4万和4.3万台的成绩分列第一第二和第三名。至于说浪漫的法国人,对本国自主品牌兴趣较大,全新的两厢轿车标志208以8.8万台的成绩荣首位,紧随其后的是雷诺Clio和达契亚Sandero,不过三款车型的销量差距并不大。
在俄罗斯市场,其本土品牌拉达成为了霸主,其中拉达Vesta、Granta的销量均超过11万台,第三名则是定位于入门车型的起亚RIO(锐欧)。在土耳其,轿车最受欢迎,菲亚特EGEA、丰田卡罗拉和雷诺Clio HB成为了销量最高的车型。而在巴西、阿根廷等南美国家,包括丰田Hilux(海拉克斯)、大众Amarok和菲亚特Strada等工具属性较强的皮卡成为了当地热销车型。
至于说中国,Motor1虽未统计,但根据乘联会数据可知,2021年日产轩逸凭借54.09万台的成绩,成为了国内最畅销的轿车;哈弗H6的全年销量超过36万台,位列SUV排行榜首位;五菱宏光则以超过28万台的销量成为了MPV领域的鳌头。(快科技)
在德国,大众依旧是当地汽车市场的霸主,全新一代高尔夫上市后竞争力惊人,凭借91621台的成绩夺得了销冠,而大众T-Roc(国内探歌)和Tiguan(途观)以5.7万和5.5万的销量位居第二、第三名。在英国市场,全新车型沃克斯豪尔Corsa以超过4万台的成绩夺魁,沃克斯豪尔汽车公司从1903年就开始制造汽车,曾被通用汽车收购,而现在为PSA集团的子公司,在我国市场几乎没什么名气,紧随其后的为特斯拉Model 3和宝马MINI。由于城市道路狭窄,且多山地,意大利消费者更加钟爱体型较小的两厢车,菲亚特Panda、菲亚特500和蓝旗亚Ypsilon分别以11.2万、4.4万和4.3万台的成绩分列第一第二和第三名。至于说浪漫的法国人,对本国自主品牌兴趣较大,全新的两厢轿车标志208以8.8万台的成绩荣首位,紧随其后的是雷诺Clio和达契亚Sandero,不过三款车型的销量差距并不大。
在俄罗斯市场,其本土品牌拉达成为了霸主,其中拉达Vesta、Granta的销量均超过11万台,第三名则是定位于入门车型的起亚RIO(锐欧)。在土耳其,轿车最受欢迎,菲亚特EGEA、丰田卡罗拉和雷诺Clio HB成为了销量最高的车型。而在巴西、阿根廷等南美国家,包括丰田Hilux(海拉克斯)、大众Amarok和菲亚特Strada等工具属性较强的皮卡成为了当地热销车型。
至于说中国,Motor1虽未统计,但根据乘联会数据可知,2021年日产轩逸凭借54.09万台的成绩,成为了国内最畅销的轿车;哈弗H6的全年销量超过36万台,位列SUV排行榜首位;五菱宏光则以超过28万台的销量成为了MPV领域的鳌头。(快科技)
【国内皮卡市场现状:长城皮卡销量一枝独秀 挤压尾部车企】
1月20日消息,乘联会发文分析了去年12月国内的皮卡市场,称在国家汽车三包政策、路权政策对皮卡消费的大力支持,以及主力车企推出乘用化皮卡产品和皮卡文化日益活跃的共同推动下,2021年皮卡市场消费持续高增长,最终2021年12月皮卡同比2019年实现增长30%的良好业绩。
其中,长城汽车的皮卡销量仍旧一枝独秀,今年其1-12月和今年12月的销量份额都达到43%,而江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等其他三家份额为30%,其他一些厂商的总体份额是近25%。这形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。
1月20日消息,乘联会发文分析了去年12月国内的皮卡市场,称在国家汽车三包政策、路权政策对皮卡消费的大力支持,以及主力车企推出乘用化皮卡产品和皮卡文化日益活跃的共同推动下,2021年皮卡市场消费持续高增长,最终2021年12月皮卡同比2019年实现增长30%的良好业绩。
其中,长城汽车的皮卡销量仍旧一枝独秀,今年其1-12月和今年12月的销量份额都达到43%,而江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等其他三家份额为30%,其他一些厂商的总体份额是近25%。这形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。
#五菱征途# 虽然不是国内四大A级车展之一,但此次天津车展还是吸引到了不少厂商以及消费者的关注,此次车展也有不少新车值得咱们关注,比如丰田的凌放,日产的全新劲客,本田的INTEGRA。除了合资品牌,国产品牌在此次车展上也有新车投放,比如五菱旗下的Nano EV,星辰等,当然,五菱可是一个完全不缺关注和流量的汽车品牌,除了上述新车,此次五菱展出的越境征途概念车也赚足了消费者的眼球。
越境征途可以看作是征途的改装概念版,所以主要在颜值等方面相较于量产车有一定的改变。通过车展现场可以看到,越境征途采用了一个相对饱满的前脸造型,通过大量横置镀铬饰条增加前脸的精致感,再加上相对方正的造型,整体看起来十分稳重大气,虽然和猛禽等一类皮卡的气场没法比,但在这个级别,气场还是很到位的。
此外,双色车身以及黑色下边框的设计也让越境征途看起来穿越感十足,而车身的涂鸦以及颜色点缀看起来也颇具时尚感,轮毂的造型也与整个车身搭配相得益彰。不得不说,五菱在设计层面还真的是能够抓住年轻消费者的审美。
当然,越境征途最后看点的还得是尾厢部分,尾厢上方的龙门架搭配行李架,五菱在上方放置了一个露营帐篷,便于穿越越野。
而在动力方面,这台车将会搭载1.5L自吸发动机,最大功率99马力,最大扭矩140N·m,匹配一台5MT手动变速箱,对此,我看到有大量网友表示,如果这台车能出1.5T+自动挡的版本,就立马下单,虽然不知道这部分网友是不是说到做到,但这么帅气的外观匹配这样一套动力属实有些遗憾。也希望五菱能够看到网友的意见,将这台车早日量产。
综合看完五菱越境征途,一个字评论,那就是帅。而从五菱近两年推出的车型来看,五菱品牌对自己的定位也在发生着改变,从生产一些亲民的家用车,到引领量产车改装风潮,五菱真的越来越像一家为消费者量身打造车型的车企。比如越境征途这款车,在没有看到这台车之前,我想应该很少消费者会对皮卡感兴趣,但看到这台车之后,能拉货、能越野、能露营,突然发现手里的城市SUV就不香了。虽然目前越境征途只是一台概念车,但说不定五菱就是在拿这台概念车试探市场的态度,如果消费者反响不错,哪天真量产出来也说不定,配上合理的价格和动力,成为国内首台引领国民风潮的皮卡也还说不定。
越境征途可以看作是征途的改装概念版,所以主要在颜值等方面相较于量产车有一定的改变。通过车展现场可以看到,越境征途采用了一个相对饱满的前脸造型,通过大量横置镀铬饰条增加前脸的精致感,再加上相对方正的造型,整体看起来十分稳重大气,虽然和猛禽等一类皮卡的气场没法比,但在这个级别,气场还是很到位的。
此外,双色车身以及黑色下边框的设计也让越境征途看起来穿越感十足,而车身的涂鸦以及颜色点缀看起来也颇具时尚感,轮毂的造型也与整个车身搭配相得益彰。不得不说,五菱在设计层面还真的是能够抓住年轻消费者的审美。
当然,越境征途最后看点的还得是尾厢部分,尾厢上方的龙门架搭配行李架,五菱在上方放置了一个露营帐篷,便于穿越越野。
而在动力方面,这台车将会搭载1.5L自吸发动机,最大功率99马力,最大扭矩140N·m,匹配一台5MT手动变速箱,对此,我看到有大量网友表示,如果这台车能出1.5T+自动挡的版本,就立马下单,虽然不知道这部分网友是不是说到做到,但这么帅气的外观匹配这样一套动力属实有些遗憾。也希望五菱能够看到网友的意见,将这台车早日量产。
综合看完五菱越境征途,一个字评论,那就是帅。而从五菱近两年推出的车型来看,五菱品牌对自己的定位也在发生着改变,从生产一些亲民的家用车,到引领量产车改装风潮,五菱真的越来越像一家为消费者量身打造车型的车企。比如越境征途这款车,在没有看到这台车之前,我想应该很少消费者会对皮卡感兴趣,但看到这台车之后,能拉货、能越野、能露营,突然发现手里的城市SUV就不香了。虽然目前越境征途只是一台概念车,但说不定五菱就是在拿这台概念车试探市场的态度,如果消费者反响不错,哪天真量产出来也说不定,配上合理的价格和动力,成为国内首台引领国民风潮的皮卡也还说不定。
✋热门推荐