【特斯拉希望将充电接口作为北美标准】
当涉及到在美国、加拿大和墨西哥为你的电动车充电时，仅有的两种连接器类型是不交叉兼容的。特斯拉有其专有的连接器，在该公司的辩护中，这是在特斯拉仍然是镇上唯一的电动车游戏时开发的。其他所有人都使用目前的北美标准，即联合充电系统（CCS）。特斯拉显然希望颠覆这一动态，周五宣布它 "向世界开放我们的电动车连接器设计"。

特斯拉正在发布其连接器的规格和生产设计，并将其重新命名为北美充电标准（NACS），希望Electrify America和Chargepoint等充电网络能够将该公司的硬件纳入其充电站。特斯拉认为，NACS "不包含任何活动部件，尺寸只有一半，功率是两倍"，是替代产品。

该公司强调，这些网络应该采用其技术，因为 "NACS车辆的数量是CCS的两倍，而且特斯拉的超级充电网络的NACS桩比所有配备CCS的网络的总和还要多60%。" 我的意思是，当然，但这有点忽视了这些数字是特斯拉在进入市场方面多年领先于其竞争对手的直接结果，随着通用、本田和奥迪等行业著名品牌转向电气化，以及比亚迪等中国制造商在亚洲最大市场上主导电动车领域，这种资本化的领先优势正在迅速萎缩。

特斯拉声称，"网络运营商已经开始计划在他们的充电器上安装NACS，"但没有具体说明哪些网络正在这样做，以及规模如何。该公司 "期待着未来的电动汽车采用NACS设计，并在特斯拉的北美超级充电和目的地充电网络进行充电"。

我们只能猜测，为什么特斯拉决定现在--即使埃隆-马斯克比阿塔克斯更快地沉入推特所有权的流沙中--是向行业其他成员开放其标准的最佳时机。特斯拉，以及现在的推特，并没有雇佣一个面向公众的公关团队，所以你的猜测和任何蓝色支票一样好。

#马斯克穿花衬衣连线G20工商峰会#：“我的工作量最近增加了很多”

据凤凰网科技报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）周一在线上出席印尼二十国集团工商峰会（G20）时表示，自从以440亿美元收购推特后，他现在还得兼顾着运营推特，有太多的工作要处理。

马斯克周一身穿着印尼苏拉威西岛的传统蜡染衬衫，通过视频连线的方式出席了峰会。“我的工作量最近增加了很多，”马斯克表示，“毫无疑问，我手头上有太多的工作要做。”

除了推特，马斯克还需要运营电动汽车公司特斯拉、火箭公司SpaceX。当被问及如何管理特斯拉日益全球化的业务时，马斯克回答说，“我不得不说，这非常困难”。“我真的是一周工作七天，从早忙到晚，竭尽全力地工作，”他在峰会上表示，“坦率地说，我不建议这样做。”

他还表示，推特需要发布更多视频，包括更长的视频，并应该为创作者的作品支付报酬。这是他之前在收购推特时提到的两个想法。

#reveluv[超话]#图一是我小号发布的时间 是双十一
图二是我的推特账号 所以说我的卡水印打我的推特账号不行吗 我就成偷图了？
图三是推特上同一张图发布时间 是一天前 11.14推主才发的图片 我11.11就把图偷来自己发了？
图四是不知道谁截的图 正好就卡到我发图证明我的推特账号那里 截一半干嘛啊
图五是我的朋友圈 推特图片证明正好就在那条骂人朋友圈的下面 怎么不一起截图呢？挂我只挂没证据的？
图六是晚上刚拍的图片 你要不要去看看哪个推主有发过相似图片呢？
挂我就挂我吧 挂小号也挂吧 就是你他妈啥比挂个别人干嘛啊你他妈脑子有问题啊@踩晕直男重金属remix 第三个号好像之前就澄清了吧人家也来找我了 一个追星号莫名牵扯进来 能不能长了脑子再来挂人啊
3w出有瑕周偶人生四格 顺丰到付 滚 烦死了