“敬业奉献是为师之本，爱心责任是师德之魂。她外表柔弱，内心坚强，勤奋敬业，无私奉献，关爱学生，将班级的每个学生当成自己的孩子，用心呵护。她视教学为尊，以科研为责，坚守职教一线，十几年如一日的刻苦钻研，创新改革，努力探索教学改革之路，为培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好职业道德，较强实践动手能力的绿色技能型人才不懈努力。她立志成为照亮学生未来职业生涯、未来人生的一盏起步明灯。”这就是何燕老师从事职业教育15年来的不懈坚持和努力前行的方向。

#德法君说法##对霸座行为零容忍#【#对霸座行为坚决说不#】近日，交通运输部公布了《铁路旅客运输规程》(以下简称《客规》)，并将于明年1月1日起施行。《客规》规定，铁路运输企业发现霸座或者其他扰乱秩序的行为，应当及时报告公安机关。
　　
近年来，列车上的霸座现象不时出现，并屡屡成为舆论焦点。从已有案例看，一些霸座者在面对质疑时不以为然甚至振振有词，面对好言相劝无动于衷，甚至出言不逊。霸座行为不仅侵犯了他人的正当权益，而且也破坏了公共秩序，必须予以严厉制止。
　　
关于霸座问题的处理，在以往的具体实践中，霸座者所承担的后果往往取决于情节轻重和行为影响：针对一般霸座行为，铁路运输企业相关人员多以劝诫为主；对于情节恶劣的，行为人可能会被列入铁路部门“黑名单”；而当性质严重到一定程度，便会面临治安处罚等法律后果。
　　
实际上，霸座不只是不道德行为，更是一种违法行为。我国民法典规定，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。这也意味着，“对号入座”是乘客应履行的法律义务，霸座者不按约定乘坐，违反了有关规定，承运人有权追究霸座者的法律责任。
　　
此次《客规》明确规定，铁路运输企业发现霸座行为，应当及时报告公安机关，这亮明了有关方面对于霸座行为“零容忍”的态度，明确了乘客个人权利的边界和行为红线，这一规定不仅为维护铁路运输秩序以及其他乘客正当权益提供了有力保障，更能为那些霸座者敲响法治警钟。
　　
遵守乘车秩序，既是对他人的尊重，也是对自己的尊重。期待《客规》能得以有效落地，让每个人都勇于向霸座行为说“不”，共同维护公共利益、守护车厢文明。（作者：赵志疆）

老子说：轻诺必寡信不能做出言而无信、背信弃义的丑行
原创：熊春锦 德慧智

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南北朝范晔在《后汉书·独行列传》中记载了一则范式守信的故事：东汉时，汝南郡的张劭和山阳郡的范式同在京城洛阳读书，学业结束分别的时候，张劭站在路口，望着长空的大雁说：“今日一别，不知何年才能见面……”说着，流下泪来。范式拉着张劭的手，劝解道：“兄弟，不要伤悲。两年后的秋天，我一定去你家拜望老人，同你聚会。”
落叶萧萧，篱菊怒放，这正是两年后的秋天。张勋突然听见长空一声雁叫，牵动了情思，不由自言自语地说：“他快来了。”说完赶紧回到屋里，对母亲说：“刚才我听见长空雁叫，范式快来了，我们准备准备吧！”山阳郡离这里一千多里，他妈妈不相信，摇头叹息。张劭说：“范式为人正直、诚恳，极守信用，不会不来。”老妈妈只好说：“好，好，他会来，我去做点酒。”其实，老人并不相信，只是怕儿子伤心，宽慰宽慰儿子而已。约定的日期到了，范式果然风尘仆仆地赶来了。旧友重逢，亲热异常。老妈妈激动地站在一旁直抹眼泪，感叹地说：“天下真有这么讲信用的朋友!”
范式重信守诺的故事一直被后人传为佳话。讲信用，守信义，是立身处世之道，是一种高尚的品质和情操，它既体现了对人的尊敬，也表现了对己的尊重。讲信用是内在信德忠诚的外在表现。人离不开交往，交往离不开信用。《韩非子·外储说左上》曰：“小信成则大信立。”不论是修身齐家，还是工作创业，乃至治国，都需要讲信用。一个讲信用的人，能够前后一致，言行一致，表里如一，人们可以根据他的言论去判断他的行为，进行正常的交往。如果一个人不讲信用，前后矛盾，言行不一，则无法判断他的行为动向，对于这种人，是无法信赖而进行正常交往的，这样的人更没有什么魅力可言。守信是取信于人的第一方法。信任是守信的基础，也是取信于人的方法。具有魅力的人，应该是守信的人，诚实的人，靠得住的人。
老子说：“轻诺必寡信。”美国第一任总统华盛顿曾经说：“一定要信守诺言，不要去做力所不及的事情。”做人守信，既不要去做那些容易使人“寡信”的“轻诺”，也不能做那些言过其实的许诺，更不能做出言而无信、背信弃义的丑行。
配图：玉至