真的到了小时候羡慕的年纪 小时候就在想等长大就好了自己可以去做很多事 可以化漂漂亮亮的妆 穿美美的衣服 20岁的中间半段好像并不快乐 22年的开始特别水逆做什么都做不好 还好20岁的最后一个月比较幸运 中了小来的奖品 还有很多让我感到幸福的小事 这一岁也见识了更多的人情事故 因为他人对自己的否定而反思自己做过的一切 到头来更坚定自己 不管怎样 我都不会比现在更年轻了 反复回头看回头纠结也没有任何意义 已经很厉害了20岁的你 每一岁的你都值得被肯定 生日愿望有三个[蛋糕]
21岁我来啦[心]

刚开始听凹凸电波的时候，知道tako和刘刘子曾经是一对拉拉cp，分手后各自找不同的男生谈恋爱，但是彼此还是很好的朋友，甚至一起录节目和同居，心里觉得很惊讶，说实话有点理解不了。前几天听看开俱乐部，刘刘子说到自己北漂时间，前一个工作工资六千实在生活不下去，然后新换了相对高薪工作，交给她的大case很难没人开拓过，她压力很大，每天都给tako打电话，tako听她说然后帮她理清思路，然后她一篇篇文慢慢真的写出来了，效果也很好提成也很不错，刘也很感谢，哪怕公司也不知道tako是谁还是在文档里署上tako名。听到这瞬间感觉能理解一些了，对刘来说，也许是她撑不住彷徨的时候，tako一直陪伴帮助她，甚至还真的做出了很不错的成绩。也许对她们来说，一起谈恋爱并不只是现在的快餐恋爱，是互相扶持陪伴彼此走过一段特别难的时光，这样的经历两个人分手了都还记得，所以才能更加珍惜彼此，继续是要好的朋友一起生活吧。

2019年，巴西斥巨资邀请中国建拉美第一大桥，美国得知后试图抢走中国项目，结果到现场一看，直接拱手让给了中国，美国专家看到了什么？
 
 
巴西位于南美州东部，这个以足球闻名世界的国家，国土面积约851平方公里，位居世界第五，因为幅员辽阔，所以即便国家发达，个别城市却因为出行不便导致经济相对落后。
 
莎尔瓦多就是这样一个交通落后的小岛城市，但它却拥有着一个大海湾，十分适合建造港口。
 
可没有桥梁的连接，进出小岛都需要绕着公路，时间起码要4个小时，又或者坐船，可坐船还得看天气，大大地增加了出行难度。
 
为了能减少出行时间，促进小岛的经济发展，巴西决定修建一条萨尔瓦多跨海大桥。
 
一开始巴西并不想依靠别的国家来修建大桥，而是选择让自己国家的人来修建，可专家进行实地考察过后，发现这座桥压根修不了。
 
首先，萨尔瓦多大桥的海面跨度比较长，这就意味着这座桥的里程数也会很长，附近水域分布着很多的岩石，是属于水陆相交的复杂地形。
 
其次，萨尔瓦多大桥海域的最深处达到了60多米，超过港珠澳大桥20多米，在水里越往下水压越大，建造难度也会加大。
 
最后，因为附近海域有多条航道，这座大桥也不能过多地使用桥墩，以免影响轮船的正常航行。
 
综合来看，一是建造的客观条件太苛刻，二是兼顾的需求又比较多，巴西的专家此前并没有类似的设计建造经验，所以只能望洋兴叹，无能为力。
 
刚好2018年，中国的港珠澳大桥通车，在当时一举成为了世界上里程最长、施工难度最大、技术含量最高、科学专利最多的跨海大桥icon，并创造了多项世界记录。
 
中国“基建狂魔”的名声在外，因此巴西的专家提议，可以花钱请中国来建，相信中国一定可以有办法完成这个项目。
 
但是巴西还未向中国抛来橄榄枝，美国就听到了风声，赶来横插一脚，也想承建这座跨海大桥工程。
 
于是在2019年年底，巴西决定采取国际招标的形式，公开在世界各国寻找合作伙伴，但是许多国家在考察了莎尔瓦多附近海域的情况后，纷纷选择退出。
 
最终2020年11月，中国铁建二十局集团、中国交建股份联合体与巴西签署萨尔瓦多跨海大桥特许经营合同，巴西将出资154亿美元委托中方建造萨尔瓦多跨海大桥。
 
为了不影响通航，我国决定采用“斜拉索式”来建造这座跨海大桥，这样既减少航道上桥墩的数量，同时又能抬高桥面。
 
而我国的设计师，在设计萨尔瓦多跨海大桥的斜拉塔高度时，将它确定到了205米，约有70层楼高，这比我国修建的港珠澳大桥还要高40米左右。
 
除此之外，在建造过程中，我国发现巴西的建造材料远远达不到我们对桥梁的设计标准，为了保证质量，我国当机立断，决定使用中国的材料。
 
但是这无疑也会加大建造难度和时间，许多重要的材料需要我们漂洋过海，跨越半个地球从中国运到巴西。
 
这座大桥预计需要5年时间才能完工，目前还在建造过程中，一旦通车，小岛上居民的出行时间将会从4个小时缩短至30分钟以内。
 
对于巴西来说，这是一项惠及民生，带动沿海城市经济的一项伟大工程，对于中国来说，萨尔瓦多跨海大桥将会是我国工程建设的又一大突破。
 
相信我方一定能够顺利完成任务，而等到萨尔瓦多跨海大桥建成后，不仅将在巴西那片得天独厚的土地上熠熠生辉，还将成为中国桥梁建筑史上的又一颗璀璨明珠，展现中国智慧。