#历史那些事[超话]#歼-10C的作战半径是怎样的水平呢？

歼-10C属于第3代战斗机的深度改进版本，它对标的是F-16等战机的改进型号，那么问题来了，歼-10C的作战半径到底怎么样呢？首先要说的是，歼-10C是歼-10的深度改进型号，在歼-10A的基础上，采用了无源相控阵雷达和DSI进气道等等，这样一来，就使得歼-10B/C战机可以跻身世界先进的第三代战机行列，最新的改进型号达到了世界级水平。

与早期的版本相比，歼-10C战机发生了巨大变化，驾驶舱前增加了红外搜索跟踪系统（IRST），进一步优化了气动外形，并采用了抓斗式进气道（DSI），这样的举措使得歼-10更适合跨音速作战。当然，除了气动外形进行了深度优化之外，歼-10C战机最大的改进则是装备了探测距离超过240公里的有源相控阵雷达（AESA）以及国产数字航电系统，这样的改进，就可以最大程度的提升歼-10C的作战性能以及操控性能。

值得注意的是，歼-10C战机已经全部装配了涡扇-10B航空发动机，据悉，涡扇-10B航空发动机的推力已经超过14吨，寿命也已经超过4000小时。从这个角度来看，全面换装涡扇-10B航空发动机的歼-10C与早期使用AL-31FN（推力约为13.5吨，寿命为1500小时）相比，也有了相当程度的提高。因为，使用涡扇-10B航空发动机之后，能够使得歼-10C不仅进一步提高了机动性能，而且还不需要频繁地维护和更换发动机。

除了气动外形，航电以及航发以外，歼-10C战斗机的作战半径也得到了进一步的提升，并不是有些人认为的那样只有几百公里的作战半径，原来歼-10C战机配备了3个辅助油箱，这使得歼-10C战斗机在满载情况下也能达到3200公里的航程，作战半径更是达到了1250公里，可见，1250公里的作战半径完全不弱于其他型号的三代战斗机，当然，歼-10C同样保留了空中加油功能，如果进行一次空中加油的话，其作战半径能够进一步增加400公里以上。

从歼-10C的这些指标上来，完全不弱于当今全球各主流三代半战机，如果再把PL-15或PL-12等空射导弹挂载到歼-10C战斗机身上的话，那么，此时歼-10C的作战能力显然已经达到了巅峰，丝毫不会比其他主流的第三代战机逊色。从这个角度来看，说歼-10C战机的综合性能达到世界级水平完全合理。总体上来看，歼-10C已经在歼-10A的基础上有了极大的跃升，在DSI进气道、有源相控阵雷达（AESA）、涡扇-10B发动机，以及PL-15空射导弹的加持之下，已经将歼-10C的综合作战性能往上提升了一大截，完全达到了世界级水平。#武器装备#

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