汽销转型加速返城,生存的不仅是汽销行业,留下的品牌车售后服务谁来保证?其实,撂荒的汽销店已不是个案,有的已经跑路,我就碰到了这个问题,好在店家还认账,只是改换了门庭,但谁能保证像我这样幸运?

燃油车出现溃败迟早是个问题

撰文/颜光明

应邀去一家体验店。在浦东沪南公路。一看地址,便知在郊外,欣然答应,前往。在燃油车出城,电动车进城的背景下,想看个究竟,会有什变化?

我没有选着开车,而是做地铁+步行。想体验一下买车及汽车消费之间的便利程度。在长达四十余年的汽销行业变化发展中,在我的脑子里有一个印象,就是“围城现象”。由城外向城里,再有城里向城外。循环往复,与时代变迁胶着在一起。

以上海为例,大致经历了展示厅、大卖场、一条街,进商圈的梯度过程。先是专营(机电设备公司计划分配)、卖场(政府掌控的汽车交易市场,最典型的是“联合汽车交易市场”,属于试验性质)、后是4S点(厂家独立网点,以汽车品牌为主),再到一条街(体制多元化下的汽车交易市场,比如上海的吴中路,御桥),以及当下电动车进商圈等。

花了一个多小时来到这家体验店,边上正好是东风风神4S店,大门紧锁,院子里停着几辆新车(奕炫和皓极),店门口停的也都不是自家的车。院门口是菜园子。沿途走来时有好几处都是买二手车的代销店。看到这样的景象,可以毫不夸张地说,燃油车的萧条到了几近衰败的地步。以风神为例,线上新车发布搞得火热,而上海4S店已经关门上锁,门店灰尘积得厚厚的,门口罗雀。

这种破败好不凄凉。已不是孤立。边上的一家店就已经被盘了出去。从御桥向南,出外环,沿沪南公路,曾是汽车市场外延的好去处。十多年前采访过一个规模不小的汽配市场,以及几家品牌店,现在早就改换门庭,或已不知去向。何况现在城中村快被蚕食光了,汽销转型加速返城,生存的不仅是汽销行业,留下的品牌车售后服务谁来保证?

其实,撂荒的汽销店不是个案,有的已经跑路,我就碰到了这个问题,好在店家还认账,只是改换了门庭,但谁能保证像我这样幸运?照此下去,燃油车溃败迟早会是个大问题。

2022.11.2

【乌兹别克斯坦化工行业的小洋】

在塔什干,我的一个微博读者向我推荐了一位他的同事小洋。
我这个微博读者在的位置位于乌兹别克斯坦最西部的那个,前阵子还上新闻的那个州,就在咸海旁边的一个非常荒凉的小镇。
由于太过偏远,所以我没办法见到他,这他才把他的同事小洋推荐给我

1⃣️一个有爱好的青年
我和小洋约在一个咖啡厅见面,见到他的时候,他骑着一辆非常酷的摩托车。
我问他,这个车是在本地买的还是国内带来的,他说是在这里买的,大概一万多美金(具体数字我有点忘了)。

2⃣️谨防乌国“同胞骗同胞”
我们坐下来,开始聊时。
小洋面露难色,他说,其实他不太想见什么中国人,包括叫我,认识太多人并没有什么意义,特别是乌兹别克斯坦的中国人圈子,各种坑蒙拐骗挺多的,在塔什干待了两年了,跟中国人接触,见面没意义。
我问小洋,为啥这么说?有什么坑门拐骗的?
小洋说,老塔什干人分两种,一种是闷声发大财#今日贴纸打卡# ,几乎不和新开的华人圈子混。另一种是天天见新来乌国的中国人,然后跟他们说这里有什么什么投资,然后骗新来的同胞投资,最后有制造各种陷阱,然后空手套白狼。
我说,你能举一个例子吗?
小洋说,我就被骗过,起初我们工厂刚到这里的时候,就因为各种原因要跟当地部门打交道,然后就被当地华人说能帮我,熟悉后,老华人通过一层本地关系制造一个骗局,差点整个公司都变成他的了,因为这个事情折腾了一年之久。(具体骗术细节我有点忘了)
总之,小洋说,一定要小心乌国华人找你做生意,给你介绍项目啥的……

3⃣️介绍自己的人生经历
我说,这次我和你见面,主要是想取一些素材,写海外华人的故事。
小洋说,他说乌国的市场就这么大,所以他不太像聊他们化工行业的事情。
我说,也可以谈谈你的经历。
小样就娓娓道来了,他是山东人,考上了天津的一所大学,在大二就自主创业在校区附近开了一家台球厅,当时就接触了很多社会人士……后来毕业后,他又做了很多工作,他父亲是做基建行业的,到了2016年后,整个市场不景气导致生意越来越难做。
他看着也不是办法,因为父亲的关系,他到了现在这家私营的化工工厂工作。
到了2019年,公司派他到乌国来建设这个化工厂(因为他对基建很熟悉),他手下有好几百名员工……

4⃣️帮我推广一下我朋友的生意
我看小洋,并不是那么希望我记录,我也没有多问,我也想结束会面,回去了。
会面快结束尾声的时候,小洋说,其实我今天跟你见面,是有一点私心的。
我说,什么私心?
小洋说,我有一个非常要好的哥们儿,他承包了一个市场,有很多门市,我看你的影响力很不错,是不是可以给他做广告推广推广?收益会十分不错的。
我迟疑了一下(我在想如何不失礼貌的拒绝这个要求)。
我说,首先,我现在做一个红酒的网店已经能够达到收支平衡,对于我来说,没必要花更多精力想着做别的生意。
第二,我也不认识你的那个朋友对吧,即使明天安排见面也只是一面之缘对吧,我如何去保证他的项目是好的,我不是说不信任你朋友的意思。
我的意思是即使他的项目很好,但是所有的生意都不会稳赚不赔的,万一我给他介绍了项目,但是我的读者因为相信我,去投了这个项目,亏本了,那我不是名誉扫地了?我只要一次翻车,以后就没有任何人信任我了是不是,我到时候红酒都卖不出去了……
小洋想了一下,说,也是,也是…… https://t.cn/RqzC9wH

【中國留學生回憶“驚魂一夜”:人太多了,真的讓人喘不過氣……】當地時間29日晚,韓國首爾梨泰院一帶發生大規模踩踏事故。多名當晚在梨泰院的中國留學生30日向《環球時報》記者回憶起這“驚魂一夜”,擁擠的人群、混亂的秩序以及躺在地上接受急救的人讓她們仍心有餘悸。
“太恐怖了!”在首爾的中國留學生張同學多次這樣形容29日晚的梨泰院。當晚8點多,張同學和朋友從梨泰院的一家餐廳出來時,“人已經多到走不動路了”。張同學說,她當時就已經很擔心會出現踩踏事故,一直拉著朋友靠墻走。
“但人還是太多了,後面的人一直在推,根本沒法控制自己,就是被人流推著走。”張同學回憶稱,越往前走就越走不動,整條路都堵住了,“真的讓人覺得喘不過氣,我身邊矮個子朋友的臉就貼著前面人的後背,甚至還會被人流擠得轉圈,看起來很痛苦。”張同學說,她和朋友努力用手在胸前撐著,保持有呼吸的空間,大約10點鐘終於擠到了地鐵站,當時地鐵站仍有大批出站的人向梨泰院走去。
悲劇發生在梨泰院的一條小巷,過於擁擠的人群在一段下坡路段發生致命踩踏事故。有目擊者形容稱,“人們在陡峭的巷子裡,像多米諾骨牌一樣倒下了。”有韓媒推測稱,當時在坡路上方的人說要回去,將後面的人推搡,結果下方的人一直倒,導致發生踩踏。
另一名在首爾的中國留學生小哈當晚也在梨泰院,小哈告訴《環球時報》記者,她約11點鐘從梨泰院酒吧街對面的一家餐廳吃完飯後,發現路上已有很多救護車的聲音了,“我們當時聽說是發生了踩踏事件,但以為就一兩個人受傷了,沒想到會這麽嚴重。”
小哈和朋友當時也想前往平時最熱鬧的酒吧街看看,但被警察攔住並要求她們向回走。“我們還沒明白什麽情況,因為人真的非常多,即使當時在梨泰院也很難知道發生了什麽。”小哈和朋友開始往回走,就看到路邊圍著很多警察,很多人在地上躺著。
小哈回憶稱,“路上好多救護車、警車、擔架,人們在給地上躺著的人做心肺復甦,好多人被擡上擔架。”“之後我就被朋友拉走了,確實也挺害怕的”,小哈說,當時路上依然有很多人,不僅大路上都是人,小巷子也都擠的密不透風,“你的前腳尖碰著前面人的後腳跟,稍不注意就會和朋友走散,必須時刻手拉著手。”
正如小哈提到的,當時在梨泰院的人很難意識到這裡到底發生了多麽嚴重的事故。張同學說,可能是由於人員過於聚集,當晚在梨泰院的手機信號非常差,信息很難發送成功。而且由於人群過於擁擠,也很難注意手機信息,甚至很難把手機掏出來看。小哈也表示,當晚梨泰院的手機信號很不好,直到她進了地鐵才收到來自首爾市政府關於梨泰院事故的公共安全警報。
30日上午,韓國總統尹錫悅在首爾龍山總統室就梨泰院踩踏事故對全民發表講話,承諾政府將徹查事故原因,並指示行政安全部等有關部門對各地慶典實施緊急檢查。韓國國務總理韓德洙宣布,從即日起至11月5日24時為國家哀悼期。
同日,中國外交部也發布消息稱,外交部對此高度重視,領事保護中心第一時間啟動應急機制,部署駐韓國使館做好應急處置。駐韓使館連夜向韓相關部門核實了解情況,要求韓方盡最大努力做好救治和善後工作。使館並與遇難者和傷者家屬取得聯繫,表示慰問並提供積極協助。外交部領事保護中心和駐韓使館將繼續密切跟蹤進展,全力開展應急處置。同時,外交部領事保護中心提醒在韓中國公民注意加強自身安全防範,避免前往人員密集場所。#韩国#


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