#上海头条#【创下多项世界纪录！我国首座超宽三维不对称转体桥在上海成功转体】2022年11月22日凌晨2时18分，漕宝路快速路新建工程连续钢箱梁T构转体桥跨越7股道铁路线实现精准对接，我国首座超宽三维不对称转体桥在上海成功转体。

由上海城投公路集团负责建设，上海东华地方铁路开发有限公司代建、中铁二十四局承建的漕宝路快速路新建工程1标迎来关键节点。该标段施工的国内首座超宽三维不对称转体桥——漕宝路快速路新建工程连续钢箱梁T构转体桥跨越7股道铁路线实现成功精准对接，刷新了转体三维不对称、转体桥面最宽、跨高铁整幅转体最宽等多项转体桥世界纪录。

“该转体桥转体总重15800吨，采用整幅转体方案，与铁路线夹角79度。”据中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍，桥体自东向西依次跨越机场联络线（在建）、沪昆高铁、沪昆铁路及改线沪昆铁路（在建）7股道铁路线。在三维不对称、转体桥面宽、跨越铁路股道数量多等因素影响下，这座桥在施工中面临桥面稳定与平衡控制，桥面横向变形控制、转体过程控制、安全风险控制等多项世界级施工难题。

当晚，在210分钟铁路封锁的“天窗点”时段内，桥体缓慢转动106.3度，精准对接铁路两侧桥墩，到达设计指定位置，误差范围球铰转动中心顺桥向误差控制在±1毫米,横桥向控制在±1.5毫米。

据了解，该T构钢箱梁转体桥为超宽超高异形三维不对称（极不对称）结构，长190米，梁宽由40.5米渐变至99.3米，梁高达8.2米，桥面最大纵坡6.04%，桥梁两端最大高差达到12米多，重心偏离桥墩中心8.7米，两端长度、重量相差太大，常规转体方式难以实现，施工难度极高，目前国内外外尚无施工先例。（上观新闻）

【锦州市疾控中心发布紧急提醒！】11月22日，锦州市在对集中隔离场所密接人员进行核酸检测中，发现14例核酸检测异常人员。其中5例在黑山县，1例为19日报告病例的密接人员，4例为外市病例的密接人员；9例为21日凌河区报告病例的密接人员。

　　凌海市接外市横传信息，发现高速路口1例大货车司机核酸检测异常，为河南省返辽人员。

　　北镇市接外市横传信息，发现1例大货车司机核酸检测异常，为河北省返辽人员。

　　以上16例已闭环转运至锦州市传染病医院救治，排查出的密接人员均已隔离管控。

　　锦州市疾控中心紧急提醒广大市民，疫情就在身边，您接触的任何人都可能存在涉疫风险，必须要有防范意识。坚决戴好口罩，与他人接触时，进入公共场所时，务必佩戴口罩。乘坐高铁、出租车等公共交通工具时务必佩戴口罩，做好个人防护。疫情期间，取消聚餐聚会，取消走亲访友，非必要不到人员密集场所。（锦州发布） https://t.cn/A6K2Pp7T

【#黑科技吹掉阿根廷两粒进球# ，#半自动越位识别系统是什么#】世界杯赛场出现误判并不少见，甚至有可能因此影响比赛的最终结果，但在卡塔尔世界杯上，科技的力量又一次展现。“半自动越位识别”系统将在卡塔尔世界杯得到使用，这是这项技术首次被应用在世界杯舞台。

而阿根廷队，成为了第一批受害者——本届世界杯启用的半自动越位系统在上半场两次吹掉了阿根廷的进球，一次是梅西的破门，一次是劳塔罗的单刀。

这套系统由两个方面构成：一是在足球内部安装了一个传感器，该传感器会以每秒500次的频率向外界传送数据，以此让系统能够实时确定足球的精确位置。

与此同时，该系统还包含了安装在球场内的12个跟踪摄像头，不仅可以监控足球的位置，也可以通过追踪每名球员身上的29个点，来确定每名球员的实时位置，这些摄像头也会以每秒50次的频率传送数据。

相比此前用视频回放+人工辅助的方式来判断越位，SAOT系统无疑已经有能力做到不借助人工的帮助，就精确判断球员越位与否。

国际足联也期待这一新技术可以让越位判罚更加准确，更加迅速——据测算，该技术可以将越位判罚的平均耗时从70秒减少到25秒钟。

据悉，SAOT在做出判罚之后，系统还会自动生成一幅三维图像，展示足球与相关球员的位置状况，这幅图像可以被展示给所有现场和收看比赛转播的观众。

不过正如这套系统名称中的“半自动”所言，该系统也并非完全摒弃了人工的介入，依然需要人力的参与。

虽然SAOT会在监测到越位情况时通知视频助理裁判，但最终是否做出判罚，决定权仍然在赛场裁判的手中。（澎湃，泽塔）#梅西进球##阿根廷 越位球#