老广的味道第七季讲述了讲述老广记忆深处的美食,以独特视觉深入粤菜的美食腹地追根溯源,挖掘原汁原味的美食美景,揭秘鲜为人知的地方独特饮食,...何冠言炮制这个特色菜肴茶油鸡是肇庆市四会最著名的一道菜，用珍贵清香的野山茶油烹饪而成。野山茶油是中国特有的珍稀食用油，具有特殊的油香。它产量极少，是茶油中的珍品。此种山茶油富含不饱和脂肪酸，不含胆固醇，其营养价值甚至超过橄榄油，更具有生津通络、活血解毒的功效。茶油沸点低，用茶油烹饪的茶油鸡具有鲜香、嫩滑、无腥味的特点。茶油鸡是肇庆市四会人招待客人们的必备佳肴。
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#北海# 【期待！北海到广州仅需2个半小时！广西通往广东的3条铁路有新进展】

好消息

以后从北海

出发去广东更方便啦

广西至广东三条铁路正在建设中

其中
合湛铁路建成后
北海到湛江只需30分钟
到广州仅需2个半小时
南深铁路
10月11日，记者从广西铁投集团有限公司了解到，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段项目（以下简称南深铁路玉岑段项目）的初步设计，目前正式获自治区交通运输厅批复，项目计划年内全线开工。
据介绍，南深铁路玉岑段项目是在建南玉铁路的延伸，是南宁至深圳高铁的重要组成部分，线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。
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▲广西铁投集团供图。
全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共三个车站，其中，玉林北站为南玉铁路在建车站，容县南、岑溪东站两个车站为新建车站。
正线全长111.04公里，桥隧比为85.4%，设计速度350公里/小时。本次批复概算182.13亿元（含土地综合开发），总工期三年半（42个月）。其中，南深铁路玉岑段项目先期开工段，已于今年6月实质性开工建设。
南深铁路全线通车后，

南宁到广州只需两个小时，到深圳只需两个半小时。
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项目建成后，西端在玉林地区衔接南玉高铁沟通南宁枢纽，进而沟通昆明、贵阳、凭祥等城市；
向北衔接规划怀湛高铁沟通桂林方向；
向南衔接规划玉北城际沟通北海、湛江方向。
东端延伸至广东省内，在珠三角枢纽机场衔接在建广湛高铁，连接广州枢纽。
这对加快推进广西“东融”步伐、推动北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”、促进广西全面深入对接粤港澳大湾区、落实广西“三大定位”具有重大意义。
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合湛铁路
合湛铁路位于北部湾腹地，连接广西和广东交界的南部沿海地区北海市和湛江市。
今年，广西进一步加强与粤港澳大湾区的交通基础设施互联互通建设，重点推进23个交通项目，其中的合浦至湛江高铁，国铁集团已组织完成调整可研路地会签工作（即国铁集团与广西、广东两省区人民政府共同会签），力争年内开工建设。该项目将于2022年竣工。
合湛铁路设计时速350公里/小时，在广西境内新设车站2座，分别为北海北站、山口站；接入既有车站1座，为合浦站；新设线路所1个，为白水塘线路所。 
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▲网页截图
新建铁路将在广东境内设4个站：廉江南站、遂溪南站、湛江北站和湛江西站。
合湛高铁开通运营后，将与广湛高铁无缝对接，从而形成南宁至广州间的第二条高铁通道。
合湛铁路建成后，北海到湛江只需30分钟，北海到广州仅需2个半小时。
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柳广铁路

2020年12月26日，柳州至广州铁路柳州至梧州段项目开工建设。
柳州至广州铁路柳州至梧州段项目正线全长237.8公里，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站。为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160公里/小时。
柳州至广州铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》，西与黔桂、湘桂、焦柳线相连，中间与益湛铁路南段相交，东接广茂、广珠铁路，是中国西南地区与粤港澳大湾区货物交流的主通道，是广西柳州、河池等地与粤港澳大湾区的客运通道之一。

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▲图源：视觉中国。

项目自广西柳州起，向东南经来宾市辖象州县（石龙镇）、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，梧州市辖藤县、梧州市进入广东境内，经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州。

根据目前的规划图，柳州至梧州铁路预计将设进德、新龙、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋和梧州10座车站。

期待这三条铁路

早日建成！
来源：南国早报 广西日报 广西新闻网收起

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