【广州八大牛校之一，民办学校唯一，居广东省前列】中国化学奥赛，黄广中学获佳绩
根据中国化学会近日公布2022年第36届中国化学奥林匹克（初赛）获奖名单获悉：
黄广中学（原黄冈中学广州学校）5人获奖，其中一等奖1人，二等奖1人，三等奖3人。
黄广上述一等奖跻身广州市“前八牛校”行列（含华南师范大学附中、广州大学附属中学等），一、二、三等奖合计获奖人数列广州市“前十”，是广州各学校中唯一的民办学校，亦居广东省各学校前列。
同时，连续三年来，黄广在中国化学奥林匹克竞赛中获得一等奖总人数亦稳居广州市“前八牛校”行列。
2022年化学奥赛广州学校一、二、三等奖获奖人数排行榜
备注：上述图片来源“私家探校”微信公众号
根据中国化学会近日公布2022年第36届中国化学奥林匹克（初赛）获奖名单获悉：
黄广中学（原黄冈中学广州学校）5人获奖，其中一等奖1人，二等奖1人，三等奖3人。
黄广上述一等奖跻身广州市“前八牛校”行列（含华南师范大学附中、广州大学附属中学等），一、二、三等奖合计获奖人数列广州市“前十”，是广州各学校中唯一的民办学校，亦居广东省各学校前列。
同时，连续三年来，黄广在中国化学奥林匹克竞赛中获得一等奖总人数亦稳居广州市“前八牛校”行列。
2022年化学奥赛广州学校一、二、三等奖获奖人数排行榜
备注：上述图片来源“私家探校”微信公众号
【剑指新能源物流车挑战赛 明恒混动硬核实力成就实战王者】
11月5~8日，“NEVC 2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛”将在四川资阳举办。作为中国新能源物流车领域最具影响力的品牌赛事，NEVC中国新能源物流车挑战赛已成功举办六届，成为引领新能源商用车高质量发展风向标。
本次赛会，众多行业内重量级企业携精品、新品参赛，成为最大亮点。其中，搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的江淮1卡骏铃V5混动版车型引起了极大关注，成为赛事内外人们津津乐道的“顶流”产品。
技术为王 明恒混动系统亮点多多
在百花齐放的新能源商用车市场，只有坚持“技术为王”才能成为赛道上的领跑者。作为锚定混动技术并致力于绿色动力系统开发的新能源企业，明恒动力一直以技术研发为本打造企业。此次参赛的江淮1卡骏铃V5混动版车型，搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统，是国内首款将领先的功率分流强混技术应用在商用车领域的量产产品。其采用双高速扁线油冷电机，电机系统与变速箱传动系统高度一体化融合集成，是当下商用功率密度、系统效率最高的混动系统之一。
D20/D25+DH45轻卡版
从初生牛犊到逐渐成长为商用车混动技术领跑者，明恒动力通过自主开发，连续攻克多项核心技术难关。以DH45双电机功率分流混动系统为例，其拥有一百多项专利技术。双扁线油冷电机同轴布置，工作温度可达120~140℃，体积更小，功率密度更大，双泵润滑使得变速箱混动系统散热性更佳，结构简单、可靠性高，更利于整车布置。值得一提的是，DH45双电机功率分流混动系统混动控制器、电机控制器、电池包等软硬件完全实现自主开发，自主可控，产品安全性和稳定性更高，后续优化升级更加便捷。
搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的车辆在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置（Power Split Device）分别介入或协同驱动车辆，满足整车动力需求，可实现功率按需智能分配。混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同工作，确保发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高。
搭载明恒动力DH45系统的江淮1卡骏铃V5混动版车型
多场景口碑爆表 硬核实力成就实战王者
“十年磨一剑，今朝试锋芒”，好产品最终的用武之地还是在实际工况中。此次“NEVC 中国新能源物流车挑战赛”将对车辆满载状态下的能耗、续驶里程、动力性、制动性能及安全性等性能技术指标进行测评。搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的江淮1卡骏铃V5混动版车型蓄势待发，将以硬核实力向行业及用户诠释了商用车混动技术领军者风采。
事实上，搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的江淮1卡骏铃V5混动版已经在“实战”中有上佳表现。自八月上市以来，凭借省钱、省事、省心、省力、省时众多优势于一身，其在不同地区的不同运输细分场景中均有上佳表现。
在江苏无锡，搭载明恒动力DH45混动系统车型投入物流运营。用户的运输工况对时效要求高，车辆时速快；车辆运营频率高，有长续航需求；且由于年均行驶里程长，对油耗等经济性指标更加敏感。明恒动力DH45混动系统车型，最高车速可达110Km/h，整车油耗相比同级燃油车降低30%，运营里程越长经济性越显著。在续航方面，满油续航里程超过1000公里，无续航、电池衰减焦虑。
在云南昆明，搭载明恒动力DH45混动系统车型运营中同样有良好表现。云贵山区地形复杂，车辆多要爬坡上坎，明恒动力DH45混动系统车型爬坡度达到30%以上，复杂路况也不惧挑战。混动系统自带智能自动防溜坡功能，且低速电机扭矩大，叠加发动机动力，多重助力，即使新手司机也能应对重载坡道等特殊路段。在更低油耗的同时，其还应用动能回收，10万公里无需更换刹车片，在长下坡多，经常制动的山区，又为用户节省了一笔维保成本。
在广东东莞，搭载明恒动力DH45混动系统车型在快递城际配送中表现出了更强的竞争力。其混动模式下的整车满载零到百公里加速小于18.5秒，远超传统燃油车平均30秒左右的水平，在城市道路有更好的起步和超车性能，有效缩短单次运输时间。E-CVT 无级变速箱，解放左脚和右手，在车多、红绿灯多的道路，驾驶舒适性大幅提升。近年来，广东加快绿色货运城市建设步伐，例如广州、深圳等珠三角核心城市已经明确了对传统燃油车的限行政策。对于往返广、深两城从事运营的用户来说，选择新能源车型已成为刚性需求。明恒动力DH45混动系统车型能上绿牌，进城无忧，相比纯电车型而言，无续航焦虑，无需排队充电，大大提升了运输效率，无疑已成为新政策下快递城际配送的最优解决方案。
综合而言，搭载明恒动力DH45混动系统车型，能上绿牌，享受免购置税政策，配置自动挡，具有更高动力、更低能耗和更广路权，能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。汇聚来自市场一线用户的反馈认为：“搭载明恒动力DH45混动系统车型，能高效满足运营需求，大幅节约使用成本，提升驾驶体验，真正体现了技术驱动带来的产品使用价值提升。”
新能源时代，只有掌握核心技术，才能真正地在大潮中站稳脚跟，破浪前行。明恒动力成立以来，始终以技术为王、创新为本，作为国内一流的绿色动力系统服务商的形象，已具雏形！
此次“NEVC 中国新能源物流车挑战赛”，既是前沿产品的实力秀场，更能一窥行业发展趋势。同场竞技，明恒动力已做好准备！
11月5~8日，“NEVC 2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛”将在四川资阳举办。作为中国新能源物流车领域最具影响力的品牌赛事，NEVC中国新能源物流车挑战赛已成功举办六届，成为引领新能源商用车高质量发展风向标。
本次赛会，众多行业内重量级企业携精品、新品参赛，成为最大亮点。其中，搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的江淮1卡骏铃V5混动版车型引起了极大关注，成为赛事内外人们津津乐道的“顶流”产品。
技术为王 明恒混动系统亮点多多
在百花齐放的新能源商用车市场，只有坚持“技术为王”才能成为赛道上的领跑者。作为锚定混动技术并致力于绿色动力系统开发的新能源企业，明恒动力一直以技术研发为本打造企业。此次参赛的江淮1卡骏铃V5混动版车型，搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统，是国内首款将领先的功率分流强混技术应用在商用车领域的量产产品。其采用双高速扁线油冷电机，电机系统与变速箱传动系统高度一体化融合集成，是当下商用功率密度、系统效率最高的混动系统之一。
D20/D25+DH45轻卡版
从初生牛犊到逐渐成长为商用车混动技术领跑者，明恒动力通过自主开发，连续攻克多项核心技术难关。以DH45双电机功率分流混动系统为例，其拥有一百多项专利技术。双扁线油冷电机同轴布置，工作温度可达120~140℃，体积更小，功率密度更大，双泵润滑使得变速箱混动系统散热性更佳，结构简单、可靠性高，更利于整车布置。值得一提的是，DH45双电机功率分流混动系统混动控制器、电机控制器、电池包等软硬件完全实现自主开发，自主可控，产品安全性和稳定性更高，后续优化升级更加便捷。
搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的车辆在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置（Power Split Device）分别介入或协同驱动车辆，满足整车动力需求，可实现功率按需智能分配。混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同工作，确保发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高。
搭载明恒动力DH45系统的江淮1卡骏铃V5混动版车型
多场景口碑爆表 硬核实力成就实战王者
“十年磨一剑，今朝试锋芒”，好产品最终的用武之地还是在实际工况中。此次“NEVC 中国新能源物流车挑战赛”将对车辆满载状态下的能耗、续驶里程、动力性、制动性能及安全性等性能技术指标进行测评。搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的江淮1卡骏铃V5混动版车型蓄势待发，将以硬核实力向行业及用户诠释了商用车混动技术领军者风采。
事实上，搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的江淮1卡骏铃V5混动版已经在“实战”中有上佳表现。自八月上市以来，凭借省钱、省事、省心、省力、省时众多优势于一身，其在不同地区的不同运输细分场景中均有上佳表现。
在江苏无锡，搭载明恒动力DH45混动系统车型投入物流运营。用户的运输工况对时效要求高，车辆时速快；车辆运营频率高，有长续航需求；且由于年均行驶里程长，对油耗等经济性指标更加敏感。明恒动力DH45混动系统车型，最高车速可达110Km/h，整车油耗相比同级燃油车降低30%，运营里程越长经济性越显著。在续航方面，满油续航里程超过1000公里，无续航、电池衰减焦虑。
在云南昆明，搭载明恒动力DH45混动系统车型运营中同样有良好表现。云贵山区地形复杂，车辆多要爬坡上坎，明恒动力DH45混动系统车型爬坡度达到30%以上，复杂路况也不惧挑战。混动系统自带智能自动防溜坡功能，且低速电机扭矩大，叠加发动机动力，多重助力，即使新手司机也能应对重载坡道等特殊路段。在更低油耗的同时，其还应用动能回收，10万公里无需更换刹车片，在长下坡多，经常制动的山区，又为用户节省了一笔维保成本。
在广东东莞，搭载明恒动力DH45混动系统车型在快递城际配送中表现出了更强的竞争力。其混动模式下的整车满载零到百公里加速小于18.5秒，远超传统燃油车平均30秒左右的水平，在城市道路有更好的起步和超车性能，有效缩短单次运输时间。E-CVT 无级变速箱，解放左脚和右手，在车多、红绿灯多的道路，驾驶舒适性大幅提升。近年来，广东加快绿色货运城市建设步伐，例如广州、深圳等珠三角核心城市已经明确了对传统燃油车的限行政策。对于往返广、深两城从事运营的用户来说，选择新能源车型已成为刚性需求。明恒动力DH45混动系统车型能上绿牌，进城无忧，相比纯电车型而言，无续航焦虑，无需排队充电，大大提升了运输效率，无疑已成为新政策下快递城际配送的最优解决方案。
综合而言，搭载明恒动力DH45混动系统车型，能上绿牌，享受免购置税政策，配置自动挡，具有更高动力、更低能耗和更广路权，能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。汇聚来自市场一线用户的反馈认为：“搭载明恒动力DH45混动系统车型，能高效满足运营需求，大幅节约使用成本，提升驾驶体验，真正体现了技术驱动带来的产品使用价值提升。”
新能源时代，只有掌握核心技术，才能真正地在大潮中站稳脚跟，破浪前行。明恒动力成立以来，始终以技术为王、创新为本，作为国内一流的绿色动力系统服务商的形象，已具雏形！
此次“NEVC 中国新能源物流车挑战赛”，既是前沿产品的实力秀场，更能一窥行业发展趋势。同场竞技，明恒动力已做好准备！
【湿地保护看中国】#湿地##中国湿地#
从渤海之滨的黄河三角洲到高原群山间的青海湖，从北温带湖沼苇草遍布的黑龙江扎龙到热带红树林茂密的海南东寨港……中国湿地分布广、面积大、类型丰富、物种多样。
今年是中国加入《湿地公约》30周年。30年来，中国不断加大立法保护、科研监测、科普宣传、国际合作等力度，把重要湿地纳入生态保护红线，湿地保护修复全面推进。
目前，中国湿地面积约5635万公顷，占全球湿地面积的4%。中国已指定国际重要湿地64处、国家重要湿地29处、省级重要湿地1021处，设立国家湿地公园901处。《湿地公约》共认定43个国际湿地城市，中国13个城市入选，是全球入选国际湿地城市数量最多的国家。
这是中国湿地的家底，也是中国持续推进湿地保护修复的成果，更是对全球生态治理作出的积极贡献。
顶层设计日趋完备
2022年6月1日，《中华人民共和国湿地保护法》正式施行，这是中国首部专门保护湿地的法律，确立中国保护优先、严格管理、系统治理、科学修复、合理利用的湿地保护基本原则。
《湿地保护法》立法目的为：加强湿地保护，维护湿地生态功能及生物多样性，保障生态安全，促进生态文明建设，实现人与自然和谐共生。《湿地保护法》的实施，将为进一步加强湿地保护修复工作、持续提升湿地生态功能、促进生态文明建设提供法律遵循。
2003年，国务院批复《全国湿地保护工程规划（2002—2030年）》。2015年，《中共中央 国务院关于加快推进生态文明建设的意见》和《生态文明体制改革总体方案》先后将湿地保护纳入其中，提出要建立湿地保护制度和湿地生态修复机制。2016年，国务院办公厅印发《湿地保护修复制度方案》，省级层面跟进制定了实施方案。国家层面的《湿地保护管理规定》等部门规章相继颁布。湿地保护管理顶层设计的“四梁八柱”就此确立。
28个省（区、市）先后出台了湿地保护条例和办法，因地制宜落实湿地保护政策。广东将红树林保护纳入地区湿地保护规划；江西对征占用重要湿地和城区湿地、向湿地引入生物新品种等事项作出规定；《无锡市湿地保护条例》明确将面积小于8公顷的“小微湿地”纳入保护体系。
国家林业和草原局始终牵头担负着湿地生态保护修复职责，不断推进建立部门协作机制，增强湿地生态功能，维护湿地生物多样性，保障生态安全，促进生态文明建设。全国各级湿地管理机构相继成立，重要湿地和一般湿地的分级管理体系稳步建立。
保护修复成效凸显
党的十八大以来，我国将重要湿地纳入生态保护红线，在第三次全国国土调查中将湿地列为一级地类，实施湿地保护修复项目3400多个，新增和修复湿地1200多万亩。
正在创建国家公园的辽河口湿地是全球温带河口湿地植被类型最完整的生态地块。这里是全球黑嘴鸥最大种群的繁殖地，也是全球斑海豹繁殖的最南限。近年来，辽河口持续推进湿地保护修复，区域内重要物种种群数量明显增加，黑嘴鸥繁殖种群由1992年的1200只增加到现在的1.5万余只。
山东东营黄河三角洲湿地有近300种鸟类在此栖息。近年来，山东大力实施黄河湿地保护和修复工程，黄河三角洲湿地面积已达约169万亩，增加了22%。在党的二十大新闻中心第三场集体采访中，山东省委常委、宣传部部长白玉刚介绍：“生态好不好，鸟儿最知道。黄河三角洲鸟类已从187种增加到371种，相当于增了一倍。”
2017年起，湖南在湘江流域8市启动退耕还林还湿试点，累计完成退耕还林还湿面积3.85万亩。“生态环境不断改善，洞庭湖区野生动物数量逐年增加。越冬候鸟等可能会进入人类生活区，我们将依法进行生态补偿。”湖南省林业局湿地中心主任宋自力介绍，湖南已连续6年对洞庭湖保护区及其周边1公里内鸟类、麋鹿等野生动物损害农作物进行补偿。
中国还是全球首个完成三次全国湿地调查的国家，各地建立了湿地调查监测野外台站、实时监控和信息管理平台并将逐步纳入国家林草生态感知系统，实现监测监管一体化。自2018年起，每年对国际重要湿地生态状况开展监测并发布《中国国际重要湿地生态状况白皮书》。湿地研究中心、湿地保护与修复技术中心、湿地长期科研基地等国家级湿地科研创新平台相继建立，为推动湿地保护修复提供有力支撑。
近日出台的《全国湿地保护规划（2022—2030年）》提出，到2025年，全国湿地保有量总体稳定，湿地保护率达到55%；到2030年，湿地保护高质量发展新格局初步建立，湿地生态系统功能和生物多样性明显改善，使我国成为全球湿地保护修复的重要参与者、贡献者和引领者。
全民共享绿色空间
“火柿映波秋西溪”，前不久，西溪国家湿地公园迎来了一年一度的火柿节。市民可线上认购后实地采摘，在西溪湿地感受丰收秋韵。
保护不再是一成不变，在人口密集的城市地区，如何在进行湿地保护的同时，让湿地公园成为人民群众共享的绿色空间？作为全国首个国家湿地公园，西溪创新走出一条保护与发展的共赢之路。
杭州西溪国家湿地公园管委会主任翁文杰介绍，2021年，西溪推出“湿地长制”，由景区管委会主要领导担任一级“湿地长”，实现湿地生态保护管理一体化、常态化。
目前，西溪湿地水质明显改善，维管束植物、鸟类、昆虫种类均有增加。西溪免费向公众开放湿地内的绿堤，免票区域由原来3000亩增加到8000余亩，利用湿地景观打造了湿地环境知识教育大课堂，构建了相关科研科普体系。以西溪湿地为中心的大西溪经济圈、文化圈和生活圈正在形成。
大理三月好风光，苍山洱海的美景令人流连忘返。2018年底，大理全面打响洱海保护治理八大攻坚战，全力推进环湖截污、生态搬迁、矿山整治、河道治理、环湖生态修复等。
“修复工程以自然恢复、还原湖滨缓冲带生态功能及原始自然风貌为主，重建原有生物种群和生态系统。”云南基投公司副总经理、大理苍洱公司董事长吕旺介绍。目前，洱海生态廊道项目累计修复生态岸线32公里，修复生态湿地和入湖河口1万余亩。2022年6月，洱海流域成功入选全国第二批“山水林田湖草沙”一体化保护和修复项目。
苍山洱海的生态改善吸引游客纷至沓来，也带动了周边村落的生态旅游。
何利成是洱海边的白族传统村落古生村的村民，他将自家的民居改造成客栈，还向云南农垦集团有限责任公司承包了580余亩土地，轮种水稻和油菜，生产出古生村“洱海留香”生态米、绿色菜籽油等农产品。
目前，我国已建立901处国家湿地公园，有效保护了240余万公顷湿地，带动区域经济增长500多亿元，约90%的国家湿地公园向公众免费开放，成为人民群众共享的绿意空间。
国际履约展现担当
中国于1992年加入《湿地公约》后，认真履行《湿地公约》义务，积极参与全球生态治理，讲好中国湿地故事，树立负责任大国形象。启动联合国开发计划署-全球环境基金“东亚-澳大利西亚迁飞路线中国候鸟保护网络建设”项目，对约30万公顷国际重要湿地加强管理。目前，全球共有43个“国际湿地城市”，其中中国城市有13个，数量位居全球第一。
我国国家湿地科学技术委员会委员、重庆大学教授袁兴中认为，中国的湿地保护成就在全世界有目共睹，成为全世界湿地保护的样板和标杆，为全球生态治理贡献中国智慧和中国方案。
湿地保护看中国。《湿地公约》第十四届缔约方大会即将在中国武汉和瑞士日内瓦线上线下同步召开，这是中国向世界展示湿地保护成效与经验的窗口，也是全球共谋湿地保护未来走向的契机。中国将携手全球共同推进“珍爱湿地，人与自然和谐共生。”（黄山）https://t.cn/A6olWxcg
从渤海之滨的黄河三角洲到高原群山间的青海湖，从北温带湖沼苇草遍布的黑龙江扎龙到热带红树林茂密的海南东寨港……中国湿地分布广、面积大、类型丰富、物种多样。
今年是中国加入《湿地公约》30周年。30年来，中国不断加大立法保护、科研监测、科普宣传、国际合作等力度，把重要湿地纳入生态保护红线，湿地保护修复全面推进。
目前，中国湿地面积约5635万公顷，占全球湿地面积的4%。中国已指定国际重要湿地64处、国家重要湿地29处、省级重要湿地1021处，设立国家湿地公园901处。《湿地公约》共认定43个国际湿地城市，中国13个城市入选，是全球入选国际湿地城市数量最多的国家。
这是中国湿地的家底，也是中国持续推进湿地保护修复的成果，更是对全球生态治理作出的积极贡献。
顶层设计日趋完备
2022年6月1日，《中华人民共和国湿地保护法》正式施行，这是中国首部专门保护湿地的法律，确立中国保护优先、严格管理、系统治理、科学修复、合理利用的湿地保护基本原则。
《湿地保护法》立法目的为：加强湿地保护，维护湿地生态功能及生物多样性，保障生态安全，促进生态文明建设，实现人与自然和谐共生。《湿地保护法》的实施，将为进一步加强湿地保护修复工作、持续提升湿地生态功能、促进生态文明建设提供法律遵循。
2003年，国务院批复《全国湿地保护工程规划（2002—2030年）》。2015年，《中共中央 国务院关于加快推进生态文明建设的意见》和《生态文明体制改革总体方案》先后将湿地保护纳入其中，提出要建立湿地保护制度和湿地生态修复机制。2016年，国务院办公厅印发《湿地保护修复制度方案》，省级层面跟进制定了实施方案。国家层面的《湿地保护管理规定》等部门规章相继颁布。湿地保护管理顶层设计的“四梁八柱”就此确立。
28个省（区、市）先后出台了湿地保护条例和办法，因地制宜落实湿地保护政策。广东将红树林保护纳入地区湿地保护规划；江西对征占用重要湿地和城区湿地、向湿地引入生物新品种等事项作出规定；《无锡市湿地保护条例》明确将面积小于8公顷的“小微湿地”纳入保护体系。
国家林业和草原局始终牵头担负着湿地生态保护修复职责，不断推进建立部门协作机制，增强湿地生态功能，维护湿地生物多样性，保障生态安全，促进生态文明建设。全国各级湿地管理机构相继成立，重要湿地和一般湿地的分级管理体系稳步建立。
保护修复成效凸显
党的十八大以来，我国将重要湿地纳入生态保护红线，在第三次全国国土调查中将湿地列为一级地类，实施湿地保护修复项目3400多个，新增和修复湿地1200多万亩。
正在创建国家公园的辽河口湿地是全球温带河口湿地植被类型最完整的生态地块。这里是全球黑嘴鸥最大种群的繁殖地，也是全球斑海豹繁殖的最南限。近年来，辽河口持续推进湿地保护修复，区域内重要物种种群数量明显增加，黑嘴鸥繁殖种群由1992年的1200只增加到现在的1.5万余只。
山东东营黄河三角洲湿地有近300种鸟类在此栖息。近年来，山东大力实施黄河湿地保护和修复工程，黄河三角洲湿地面积已达约169万亩，增加了22%。在党的二十大新闻中心第三场集体采访中，山东省委常委、宣传部部长白玉刚介绍：“生态好不好，鸟儿最知道。黄河三角洲鸟类已从187种增加到371种，相当于增了一倍。”
2017年起，湖南在湘江流域8市启动退耕还林还湿试点，累计完成退耕还林还湿面积3.85万亩。“生态环境不断改善，洞庭湖区野生动物数量逐年增加。越冬候鸟等可能会进入人类生活区，我们将依法进行生态补偿。”湖南省林业局湿地中心主任宋自力介绍，湖南已连续6年对洞庭湖保护区及其周边1公里内鸟类、麋鹿等野生动物损害农作物进行补偿。
中国还是全球首个完成三次全国湿地调查的国家，各地建立了湿地调查监测野外台站、实时监控和信息管理平台并将逐步纳入国家林草生态感知系统，实现监测监管一体化。自2018年起，每年对国际重要湿地生态状况开展监测并发布《中国国际重要湿地生态状况白皮书》。湿地研究中心、湿地保护与修复技术中心、湿地长期科研基地等国家级湿地科研创新平台相继建立，为推动湿地保护修复提供有力支撑。
近日出台的《全国湿地保护规划（2022—2030年）》提出，到2025年，全国湿地保有量总体稳定，湿地保护率达到55%；到2030年，湿地保护高质量发展新格局初步建立，湿地生态系统功能和生物多样性明显改善，使我国成为全球湿地保护修复的重要参与者、贡献者和引领者。
全民共享绿色空间
“火柿映波秋西溪”，前不久，西溪国家湿地公园迎来了一年一度的火柿节。市民可线上认购后实地采摘，在西溪湿地感受丰收秋韵。
保护不再是一成不变，在人口密集的城市地区，如何在进行湿地保护的同时，让湿地公园成为人民群众共享的绿色空间？作为全国首个国家湿地公园，西溪创新走出一条保护与发展的共赢之路。
杭州西溪国家湿地公园管委会主任翁文杰介绍，2021年，西溪推出“湿地长制”，由景区管委会主要领导担任一级“湿地长”，实现湿地生态保护管理一体化、常态化。
目前，西溪湿地水质明显改善，维管束植物、鸟类、昆虫种类均有增加。西溪免费向公众开放湿地内的绿堤，免票区域由原来3000亩增加到8000余亩，利用湿地景观打造了湿地环境知识教育大课堂，构建了相关科研科普体系。以西溪湿地为中心的大西溪经济圈、文化圈和生活圈正在形成。
大理三月好风光，苍山洱海的美景令人流连忘返。2018年底，大理全面打响洱海保护治理八大攻坚战，全力推进环湖截污、生态搬迁、矿山整治、河道治理、环湖生态修复等。
“修复工程以自然恢复、还原湖滨缓冲带生态功能及原始自然风貌为主，重建原有生物种群和生态系统。”云南基投公司副总经理、大理苍洱公司董事长吕旺介绍。目前，洱海生态廊道项目累计修复生态岸线32公里，修复生态湿地和入湖河口1万余亩。2022年6月，洱海流域成功入选全国第二批“山水林田湖草沙”一体化保护和修复项目。
苍山洱海的生态改善吸引游客纷至沓来，也带动了周边村落的生态旅游。
何利成是洱海边的白族传统村落古生村的村民，他将自家的民居改造成客栈，还向云南农垦集团有限责任公司承包了580余亩土地，轮种水稻和油菜，生产出古生村“洱海留香”生态米、绿色菜籽油等农产品。
目前，我国已建立901处国家湿地公园，有效保护了240余万公顷湿地，带动区域经济增长500多亿元，约90%的国家湿地公园向公众免费开放，成为人民群众共享的绿意空间。
国际履约展现担当
中国于1992年加入《湿地公约》后，认真履行《湿地公约》义务，积极参与全球生态治理，讲好中国湿地故事，树立负责任大国形象。启动联合国开发计划署-全球环境基金“东亚-澳大利西亚迁飞路线中国候鸟保护网络建设”项目，对约30万公顷国际重要湿地加强管理。目前，全球共有43个“国际湿地城市”，其中中国城市有13个，数量位居全球第一。
我国国家湿地科学技术委员会委员、重庆大学教授袁兴中认为，中国的湿地保护成就在全世界有目共睹，成为全世界湿地保护的样板和标杆，为全球生态治理贡献中国智慧和中国方案。
湿地保护看中国。《湿地公约》第十四届缔约方大会即将在中国武汉和瑞士日内瓦线上线下同步召开，这是中国向世界展示湿地保护成效与经验的窗口，也是全球共谋湿地保护未来走向的契机。中国将携手全球共同推进“珍爱湿地，人与自然和谐共生。”（黄山）https://t.cn/A6olWxcg
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