#文圣茶说#
《月令七十二候集解》曰：“十月中，雨下而为寒气所薄，故凝而为雪。小者未盛之辞。”
“小雪”是反映天气现象的节令。古籍《群芳谱》中说：“小雪气寒而将雪矣，地寒未甚而雪未大也。”
太行初雪带寒风，一路凋零下赣中。菊萎东篱梅暗动，方知大地转阳升。——左河水《小雪》
小雪至，大地渐寒，万物尽藏。诗人曰：“寂寥小雪闲中过，独试新炉自煮茶。”冬日拥着火炉，不管外面风吹雨打，三五茶友围炉诉话，推杯换盏间畅聊人生，便送走了冬日里的寒冷，迎来了内心的宁静温暖。
绿蚁新醅酒，红泥小火炉。晚来天欲雪，能饮一杯无？
貌似，真正开始冷了，比起大雪冰冷，冷到出不了门的雪天。小雪节气，星星点点，浪漫得很。初雪下，冷冬藏。让我们藏聚在清冷的小雪天，清寒小雪夜围炉，诗酒花茶闲中过。
2019年《鹰窝山》熟茶今年又跟大家见面了，2018年的全部售馨了。其实，从2015年开始就陆续出现山头熟茶，开始在熟茶上用好料，古树熟茶就开始越来越受关注。2019年鹰窝山是第二批发酵的熟茶，采用临沧鹰窝山村古树春料发酵。滋味很立体，入口舌尖先感受到苦，继而是厚重感包裹住舌头，最后泛起微微的甜，有果香还有药香。
《鹰窝山》古树熟茶的甜润如何表现？
甜：内质的甜再伴随着回甘。这是工艺、原料和仓储非常好的融合。
润：包含有入口润、含着润、喝完润。“润”是一种舒畅的感受，喉韵润化的茶汤，越喝越想喝。
厚：茶汤对舌面和口腔的触感和渗入感，汤入口注意力集中到舌面和舌前两侧，优质普洱重且结实，在舌面往周围散，充盈口腔。
#探茶 说茶 品见文圣茶说#
《月令七十二候集解》曰：“十月中，雨下而为寒气所薄，故凝而为雪。小者未盛之辞。”
“小雪”是反映天气现象的节令。古籍《群芳谱》中说：“小雪气寒而将雪矣，地寒未甚而雪未大也。”
太行初雪带寒风，一路凋零下赣中。菊萎东篱梅暗动，方知大地转阳升。——左河水《小雪》
小雪至，大地渐寒，万物尽藏。诗人曰：“寂寥小雪闲中过，独试新炉自煮茶。”冬日拥着火炉，不管外面风吹雨打，三五茶友围炉诉话，推杯换盏间畅聊人生，便送走了冬日里的寒冷，迎来了内心的宁静温暖。
绿蚁新醅酒，红泥小火炉。晚来天欲雪，能饮一杯无？
貌似，真正开始冷了，比起大雪冰冷，冷到出不了门的雪天。小雪节气，星星点点，浪漫得很。初雪下，冷冬藏。让我们藏聚在清冷的小雪天，清寒小雪夜围炉，诗酒花茶闲中过。
2019年《鹰窝山》熟茶今年又跟大家见面了，2018年的全部售馨了。其实，从2015年开始就陆续出现山头熟茶，开始在熟茶上用好料，古树熟茶就开始越来越受关注。2019年鹰窝山是第二批发酵的熟茶，采用临沧鹰窝山村古树春料发酵。滋味很立体，入口舌尖先感受到苦，继而是厚重感包裹住舌头，最后泛起微微的甜，有果香还有药香。
《鹰窝山》古树熟茶的甜润如何表现？
甜：内质的甜再伴随着回甘。这是工艺、原料和仓储非常好的融合。
润：包含有入口润、含着润、喝完润。“润”是一种舒畅的感受，喉韵润化的茶汤，越喝越想喝。
厚：茶汤对舌面和口腔的触感和渗入感，汤入口注意力集中到舌面和舌前两侧，优质普洱重且结实，在舌面往周围散，充盈口腔。
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#三五七句# 影
去年的这个时候我在干嘛呢？
北京初雪，没有一个南方人看见雪会不心动吧？我拉着室友在外玩雪，去年的初雪比前年的更急，雪打得人脸生疼。落在帽子上的雪直到我回宿舍都还没有化，在宿舍门口，阿六帮着我一起拍雪，路过的可希笑着对我们说，外面的雪好大。
那会儿已经供暖了，进门之后，残存在衣服上的雪慢慢就化了。珂珂的位子正好在门边，进门就能看见她盯着平板上的比赛。已经看完珂珂在朋友圈发的EDG夺冠flag，我随口问了一下战况。正好第一局开打没多久。
那是我第一次接触英雄联盟，连什么是LPL，什么是LCK都不知道，只能笨拙且粗暴地区分中国队和韩国队。鬼使神差般，我搬了一张凳子坐在了珂珂边上，听她给我介绍游戏的大致玩法，其中就包含了我一连两天都记不住的ad位hh。第一局EDG赢了。
那时，我并不知道EDG的过往有多么跌宕起伏，比赛场上五位选手的经历有多么让人心疼。竞技体育，从来残酷，这是关注传统体育运动的我长久以来的心得，这句话在八倍速的电子竞技上依然合适。
随着回宿舍的姐妹越来越多，围坐在平板周围的人也越来越多，一直到宿舍所有人都回来了，平板周围已围满了五人。玓哥、阿寺、阿石，还有我和珂珂，我们都在期待着EDG可以取胜。
伴随着第五局的战歌起，所有人的心都揪起来了，大概是平时也看传统体育比赛的缘故，那一刻我的信任高过了紧张，就是相信场上的EDG可以夺冠。终于，随着那句“飞星杀掉了canyon”结束，我们都能高喊“我们是冠军！”
那一天，已经到了北京时间11月7日，一个对我来说很特殊的日子。EDG夺冠，为这一天增添了不一样的含义。
或许这就是青春吧，我大概，再也没有这种时光了。和室友一起观赛直至凌晨，再一起洗漱，还要担心有没有带一卡通。那大概是我最为纯粹快乐的时光了，好怀念啊～
时光总是单向朝前，不能复刻，一如今年EDG止步八强，我的单间宿舍明天才会供暖，北京，也没有下雪。
去年的这个时候我在干嘛呢？
北京初雪，没有一个南方人看见雪会不心动吧？我拉着室友在外玩雪，去年的初雪比前年的更急，雪打得人脸生疼。落在帽子上的雪直到我回宿舍都还没有化，在宿舍门口，阿六帮着我一起拍雪，路过的可希笑着对我们说，外面的雪好大。
那会儿已经供暖了，进门之后，残存在衣服上的雪慢慢就化了。珂珂的位子正好在门边，进门就能看见她盯着平板上的比赛。已经看完珂珂在朋友圈发的EDG夺冠flag，我随口问了一下战况。正好第一局开打没多久。
那是我第一次接触英雄联盟，连什么是LPL，什么是LCK都不知道，只能笨拙且粗暴地区分中国队和韩国队。鬼使神差般，我搬了一张凳子坐在了珂珂边上，听她给我介绍游戏的大致玩法，其中就包含了我一连两天都记不住的ad位hh。第一局EDG赢了。
那时，我并不知道EDG的过往有多么跌宕起伏，比赛场上五位选手的经历有多么让人心疼。竞技体育，从来残酷，这是关注传统体育运动的我长久以来的心得，这句话在八倍速的电子竞技上依然合适。
随着回宿舍的姐妹越来越多，围坐在平板周围的人也越来越多，一直到宿舍所有人都回来了，平板周围已围满了五人。玓哥、阿寺、阿石，还有我和珂珂，我们都在期待着EDG可以取胜。
伴随着第五局的战歌起，所有人的心都揪起来了，大概是平时也看传统体育比赛的缘故，那一刻我的信任高过了紧张，就是相信场上的EDG可以夺冠。终于，随着那句“飞星杀掉了canyon”结束，我们都能高喊“我们是冠军！”
那一天，已经到了北京时间11月7日，一个对我来说很特殊的日子。EDG夺冠，为这一天增添了不一样的含义。
或许这就是青春吧，我大概，再也没有这种时光了。和室友一起观赛直至凌晨，再一起洗漱，还要担心有没有带一卡通。那大概是我最为纯粹快乐的时光了，好怀念啊～
时光总是单向朝前，不能复刻，一如今年EDG止步八强，我的单间宿舍明天才会供暖，北京，也没有下雪。
初雪降临，湖南各机场连夜扫雪除冰忙！
12月26日，为全力做好机场运行保障工作，确保广大旅客平安出行，湖南各机场迅速启动除冰雪处置响应，迎战今冬首场降雪。
长沙机场
10：38，长沙机场启动除冰雪保障三级响应，及时在跑道起飞端头附近设置了定点除冰区域，以便航空器在除冰结束后第一时间能在跑道外等待起飞，避免二次积冰。11：00，湖南省机场管理集团有限公司党委委员、长沙机场党委书记、总经理王其东组织召开专题保障会议，部署除冰雪保障工作，确保运行安全。分公司有关领导，监管局、空管、机场派出所、空港实业公司、驻场航司以及分公司各运行保障单位值班领导出席。
雪情就是命令。长沙机场于25日21：37，已开启四级除冰雪处置响应，机务保障部开始实行主管双管制，长沙机务维修站、长沙特种车队、桥载勤务部、设备器材部等各科室岗位员工团结协作，在“破冰党员先锋队”模范带头作用下，通过操作除冰车对附着在飞机机翼、操纵面、发动机进气口等重要表面上的冰雪进行去除和预防。
为确保大雪天气道面系统适航，飞行区管理部做到人员应上尽上，设备应用尽用。午后雪量开始增大，根据雪情及时沟通空管塔台，跑道、滑行道除雪作业编队在指定地点集结。听到指令，立即出动5台吹雪车、1台除冰液洒布车、3台指挥车、2台巡视车、1台摩擦系数测试车、1台电源车，对东西跑道及相关滑行道、联络道进行除雪，全力确保机场运行。
此外，针对此次降雪，长沙机场已提前准备，安排了除防冰车辆11辆，储备I型除冰液62吨、II型除防冰液6吨，机坪除冰液58吨，融雪剂8吨。（中国民航报 通讯员欧阳婷、张鹏、汤宇）
张家界机场
为全力保障机场安全稳定运行，张家界机场部署在前、及时响应，第一时间启动清雪预案，高效开展除冰雪保障工作。截至26日14时，张家界机场已完成4驾航空器除冰雪任务。
早在12月23日，集团气象预报服务中心发布雪情预警，张家界机场就提前准备除冰车2台、吹雪车3台、Ⅰ型除冰液8.3吨，Ⅱ型除冰液1.8吨，为冬季除防冰工作提供有力保障。各部门也提前做好铲雪除冰设备和救援物资准备，留足备勤值班值守人员，齐齐严阵以待。
此外，张家界机场消防护卫部团支部、安全检查站团支部积极响应号召，26日上午，40余名团员青年组成突击队参与协同作战，在机坪内、候机楼外道路等区域运用扫雪工具进行人力清理。（中国民航报 通讯员欧湘蓉）
常德机场
12月25日18:00，常德机场气象台发布气象低温降雪预警，机场召开紧急调度会，各部门人员加强值守、严阵以待。26日凌晨，常德机场上空飘起雪花，温度直逼零度以下，常德机场及时启动除冰雪保障预案，主要领导靠前指挥，各运行保障部门迅速到位。
针对降雪天气道路湿滑、机坪能见度低等情况，常德机场实施“不停航除雪”作业，利用航班间隙，采取人机结合、多种大型机械车辆组合作业等除冰雪方式，及时清扫，确保跑道、滑行道始终处于适航状态。
截至26日12时，常德机场共出动吹雪车2辆，吹雪3次、消防车2辆、摩擦系数测试车1辆、除冰车1辆及各类保障车辆4辆，共对9架航空器进行除冰，航空器平均每架次除冰作业2次以上，迅速高效完成降雪除冰保障任务。
同时，常德机场认真做好雪天进出港大厅、廊桥及远机位登机旅客防滑、防摔引导工作，增加客服人员，及时通过广播等方式通报机场降雪和航班运行情况，提前与酒店做好对接，并为旅客准备毛毯及热姜茶，提升旅客在雪天出行的体验感。（中国民航报 通讯员胡妮）
怀化机场
为确保机场正常运行，符合适航标准，26日清晨，怀化机场立即启动《除冰雪应急预案》，成立各部门除冰雪小组。大家顶着寒风，冒着大雪，在机坪上参与除冰雪大作战。领导带队深入一线，党员干部职工纷纷拿起铁铲，热情高涨、干劲十足。（中国民航报 通讯员王涓燕、吴美玲）
空港实业
26日9时许，湖南空港实业股份有限公司货运国内货站和国际货站全员出动，在营业室门前清扫积雪、收运平台清除雪垢，在人员进出口、车辆上下斜坡出入口、易结冰及斜坡区域铺设防滑麻垫，撒盐融雪，为往来办理业务的货主理出一条安全路。
10时许，货运分公司青年突击队迅速出动，拿起铁铲扫帚撒盐桶，火速投入到清除冰雪战斗中。他们主动清扫起国际进出口道路，有的还没戴上手套就埋头干起活儿来，“我们随时待命，迎战冰雪！”
11时许，机坪保障队的驾驶员们已经对所有牵引车和传送带车进行了及时除冰。机坪监装人员严守安全准则，在冰雪天气下加强安全防控力度，在正常航班保障基础上减少货物雪中暴露，督促装卸员卸机立刻加盖雨布、系紧绳索，最大程度缩短作业时间，全方位防止货物打湿破损。
空港实业汽运分公司针对此次冰雪天气，提前制定防冰雪应急预案，准备好除冰雪物资，运营车辆随车携带防滑链，未配备防滑链车辆禁止进入到达层发班。
为保证停车场内、到达层进出口交通要道道路畅通，防止道路结冰出现的打滑现象，从凌晨6点30分开始，各交通要道除冰雪战役全面展开，汽运分公司分别在各交通要道撒盐、铺麻袋，不定时人工清除进出口摄像头、旅客车辆车牌上的积雪。
截至26日15时，汽运分公司保障职工班车19趟次、摆渡车50趟次；营运车辆发班67台次，保障旅客559人；停车场保障进场车辆1580台次，出场1434台次。（中国民航报 通讯员陈丽、王塞南、曹琛、毛彬宇、刘冬东、尹华顺）
衡阳机场
早在降雪前夕，衡阳机场就与气象部门进行沟通，提前对雪情做出研判，制定了应急和各项保障预案，召开了除冰雪专题会议及再部署会议，并积极协调各部门，全力以赴做好冰雪天气的保障工作。
针对低温雨雪天气，衡阳机场对场内外灯光及围界巡视、机坪适航保障、排水系统、道面系统的检查和维护，归属车辆的运行情况以及除冰雪物资保障情况都做出了相应的举措，要求全员24小时值班备战，时刻关注天气状况，随时监测跑道的摩阻特性变化，准确掌握跑道运行标准，同时做好机场供水供电的正常，并及时做好信息报送。（中国民航报 通讯员龙雁）
12月26日，邵阳武冈迎来今冬第一场大雪，最低温度达-3℃。以雪为令，邵阳机场迅速启动低温雨雪天气应急预案，全员上阵，分区域开展除冰雪工作，确保机场适航。（中国民航网 通讯员孙琰，
图片均由湖南机场集团提供）
12月26日，为全力做好机场运行保障工作，确保广大旅客平安出行，湖南各机场迅速启动除冰雪处置响应，迎战今冬首场降雪。
长沙机场
10：38，长沙机场启动除冰雪保障三级响应，及时在跑道起飞端头附近设置了定点除冰区域，以便航空器在除冰结束后第一时间能在跑道外等待起飞，避免二次积冰。11：00，湖南省机场管理集团有限公司党委委员、长沙机场党委书记、总经理王其东组织召开专题保障会议，部署除冰雪保障工作，确保运行安全。分公司有关领导，监管局、空管、机场派出所、空港实业公司、驻场航司以及分公司各运行保障单位值班领导出席。
雪情就是命令。长沙机场于25日21：37，已开启四级除冰雪处置响应，机务保障部开始实行主管双管制，长沙机务维修站、长沙特种车队、桥载勤务部、设备器材部等各科室岗位员工团结协作，在“破冰党员先锋队”模范带头作用下，通过操作除冰车对附着在飞机机翼、操纵面、发动机进气口等重要表面上的冰雪进行去除和预防。
为确保大雪天气道面系统适航，飞行区管理部做到人员应上尽上，设备应用尽用。午后雪量开始增大，根据雪情及时沟通空管塔台，跑道、滑行道除雪作业编队在指定地点集结。听到指令，立即出动5台吹雪车、1台除冰液洒布车、3台指挥车、2台巡视车、1台摩擦系数测试车、1台电源车，对东西跑道及相关滑行道、联络道进行除雪，全力确保机场运行。
此外，针对此次降雪，长沙机场已提前准备，安排了除防冰车辆11辆，储备I型除冰液62吨、II型除防冰液6吨，机坪除冰液58吨，融雪剂8吨。（中国民航报 通讯员欧阳婷、张鹏、汤宇）
张家界机场
为全力保障机场安全稳定运行，张家界机场部署在前、及时响应，第一时间启动清雪预案，高效开展除冰雪保障工作。截至26日14时，张家界机场已完成4驾航空器除冰雪任务。
早在12月23日，集团气象预报服务中心发布雪情预警，张家界机场就提前准备除冰车2台、吹雪车3台、Ⅰ型除冰液8.3吨，Ⅱ型除冰液1.8吨，为冬季除防冰工作提供有力保障。各部门也提前做好铲雪除冰设备和救援物资准备，留足备勤值班值守人员，齐齐严阵以待。
此外，张家界机场消防护卫部团支部、安全检查站团支部积极响应号召，26日上午，40余名团员青年组成突击队参与协同作战，在机坪内、候机楼外道路等区域运用扫雪工具进行人力清理。（中国民航报 通讯员欧湘蓉）
常德机场
12月25日18:00，常德机场气象台发布气象低温降雪预警，机场召开紧急调度会，各部门人员加强值守、严阵以待。26日凌晨，常德机场上空飘起雪花，温度直逼零度以下，常德机场及时启动除冰雪保障预案，主要领导靠前指挥，各运行保障部门迅速到位。
针对降雪天气道路湿滑、机坪能见度低等情况，常德机场实施“不停航除雪”作业，利用航班间隙，采取人机结合、多种大型机械车辆组合作业等除冰雪方式，及时清扫，确保跑道、滑行道始终处于适航状态。
截至26日12时，常德机场共出动吹雪车2辆，吹雪3次、消防车2辆、摩擦系数测试车1辆、除冰车1辆及各类保障车辆4辆，共对9架航空器进行除冰，航空器平均每架次除冰作业2次以上，迅速高效完成降雪除冰保障任务。
同时，常德机场认真做好雪天进出港大厅、廊桥及远机位登机旅客防滑、防摔引导工作，增加客服人员，及时通过广播等方式通报机场降雪和航班运行情况，提前与酒店做好对接，并为旅客准备毛毯及热姜茶，提升旅客在雪天出行的体验感。（中国民航报 通讯员胡妮）
怀化机场
为确保机场正常运行，符合适航标准，26日清晨，怀化机场立即启动《除冰雪应急预案》，成立各部门除冰雪小组。大家顶着寒风，冒着大雪，在机坪上参与除冰雪大作战。领导带队深入一线，党员干部职工纷纷拿起铁铲，热情高涨、干劲十足。（中国民航报 通讯员王涓燕、吴美玲）
空港实业
26日9时许，湖南空港实业股份有限公司货运国内货站和国际货站全员出动，在营业室门前清扫积雪、收运平台清除雪垢，在人员进出口、车辆上下斜坡出入口、易结冰及斜坡区域铺设防滑麻垫，撒盐融雪，为往来办理业务的货主理出一条安全路。
10时许，货运分公司青年突击队迅速出动，拿起铁铲扫帚撒盐桶，火速投入到清除冰雪战斗中。他们主动清扫起国际进出口道路，有的还没戴上手套就埋头干起活儿来，“我们随时待命，迎战冰雪！”
11时许，机坪保障队的驾驶员们已经对所有牵引车和传送带车进行了及时除冰。机坪监装人员严守安全准则，在冰雪天气下加强安全防控力度，在正常航班保障基础上减少货物雪中暴露，督促装卸员卸机立刻加盖雨布、系紧绳索，最大程度缩短作业时间，全方位防止货物打湿破损。
空港实业汽运分公司针对此次冰雪天气，提前制定防冰雪应急预案，准备好除冰雪物资，运营车辆随车携带防滑链，未配备防滑链车辆禁止进入到达层发班。
为保证停车场内、到达层进出口交通要道道路畅通，防止道路结冰出现的打滑现象，从凌晨6点30分开始，各交通要道除冰雪战役全面展开，汽运分公司分别在各交通要道撒盐、铺麻袋，不定时人工清除进出口摄像头、旅客车辆车牌上的积雪。
截至26日15时，汽运分公司保障职工班车19趟次、摆渡车50趟次；营运车辆发班67台次，保障旅客559人；停车场保障进场车辆1580台次，出场1434台次。（中国民航报 通讯员陈丽、王塞南、曹琛、毛彬宇、刘冬东、尹华顺）
衡阳机场
早在降雪前夕，衡阳机场就与气象部门进行沟通，提前对雪情做出研判，制定了应急和各项保障预案，召开了除冰雪专题会议及再部署会议，并积极协调各部门，全力以赴做好冰雪天气的保障工作。
针对低温雨雪天气，衡阳机场对场内外灯光及围界巡视、机坪适航保障、排水系统、道面系统的检查和维护，归属车辆的运行情况以及除冰雪物资保障情况都做出了相应的举措，要求全员24小时值班备战，时刻关注天气状况，随时监测跑道的摩阻特性变化，准确掌握跑道运行标准，同时做好机场供水供电的正常，并及时做好信息报送。（中国民航报 通讯员龙雁）
12月26日，邵阳武冈迎来今冬第一场大雪，最低温度达-3℃。以雪为令，邵阳机场迅速启动低温雨雪天气应急预案，全员上阵，分区域开展除冰雪工作，确保机场适航。（中国民航网 通讯员孙琰，
图片均由湖南机场集团提供）
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