五千元预算床垫怎么选?
安全性
零甲醛是不可能的,重点看检测报告,不能超过0.05 mg/m2,尤其是线下,不要被售货员的舒不舒服带节奏
透气性
透气性帮助排散人在睡觉时候产生的多余热量和水分,这个选择标准需要结合床垫整体结构来判断
软硬度
抛除个人感受个人喜好不说,过硬过软的床垫都太极端,现在有各种分区床垫,其实最重要的还是要看中间腰臀部贴合的支撑感,一定要真正自己睡过才知道!
售后
现在大部分的品牌都有质保,只要不是小厂家基本不会踩坑,试睡服务这个很戳我个人!敢提出这个概念至少说明对自己产品有信心,关键看一下,如果退货是不是还包含打包服务
不同人群如何选择床垫?
硬床爱好者:舒达布朗B弹簧床垫
软床爱好者:丝涟揽月美姿感应弹簧床垫/金可儿繁星A+
软硬适中爱好者:蓝盒子Z1 Pro记忆棉弹簧床垫
不过不同人群想要的睡感都不一样,墙裂建议亲自试睡!
面料层其实我个人感觉大部分都是营销噱头,反之也会铺床单,最重要还是抑菌+柔软就足够了!
床垫说来说去其实就是就是几种材料的叠加组合,并不是越厚越好,但是越厚一定越贵,两三千绝对可以买到一张很舒适的床垫了,既然咱们把预算提高到5k左右,一定是希望更舒适。
放大范围来看,床垫其实就是舒适层,转化层,支撑层。
舒适层是每个品牌的竞技场,毕竟是直接体现咱们睡感的,基本都会拿出看家本领也是主要卖点
转化层的作用就是在柔软与支撑之间过渡,注意考虑透气性
支撑层把握睡眠细节,一张床垫寿命长不长,抗干扰性强不强就是靠这里了,是床垫的基础。
本社畜对睡眠要求极度高,之前在英国买的鹅绒枕啥的床品也全被我花大几k打包寄回来了,
不得不说记忆棉床垫的包裹感和舒适度是其它弹簧床垫比不了的! https://t.cn/RL8pcv4
安全性
零甲醛是不可能的,重点看检测报告,不能超过0.05 mg/m2,尤其是线下,不要被售货员的舒不舒服带节奏
透气性
透气性帮助排散人在睡觉时候产生的多余热量和水分,这个选择标准需要结合床垫整体结构来判断
软硬度
抛除个人感受个人喜好不说,过硬过软的床垫都太极端,现在有各种分区床垫,其实最重要的还是要看中间腰臀部贴合的支撑感,一定要真正自己睡过才知道!
售后
现在大部分的品牌都有质保,只要不是小厂家基本不会踩坑,试睡服务这个很戳我个人!敢提出这个概念至少说明对自己产品有信心,关键看一下,如果退货是不是还包含打包服务
不同人群如何选择床垫?
硬床爱好者:舒达布朗B弹簧床垫
软床爱好者:丝涟揽月美姿感应弹簧床垫/金可儿繁星A+
软硬适中爱好者:蓝盒子Z1 Pro记忆棉弹簧床垫
不过不同人群想要的睡感都不一样,墙裂建议亲自试睡!
面料层其实我个人感觉大部分都是营销噱头,反之也会铺床单,最重要还是抑菌+柔软就足够了!
床垫说来说去其实就是就是几种材料的叠加组合,并不是越厚越好,但是越厚一定越贵,两三千绝对可以买到一张很舒适的床垫了,既然咱们把预算提高到5k左右,一定是希望更舒适。
放大范围来看,床垫其实就是舒适层,转化层,支撑层。
舒适层是每个品牌的竞技场,毕竟是直接体现咱们睡感的,基本都会拿出看家本领也是主要卖点
转化层的作用就是在柔软与支撑之间过渡,注意考虑透气性
支撑层把握睡眠细节,一张床垫寿命长不长,抗干扰性强不强就是靠这里了,是床垫的基础。
本社畜对睡眠要求极度高,之前在英国买的鹅绒枕啥的床品也全被我花大几k打包寄回来了,
不得不说记忆棉床垫的包裹感和舒适度是其它弹簧床垫比不了的! https://t.cn/RL8pcv4
10万以下的车能用全合成机油吗?德能润滑油建议您慎重选择!#润滑油#
其实说到全合成机油大家都有所了解,全合成机油一般适用于跑车、高档车型、涡轮增压型、SUV等车型,那么10万以下的车不能加全合成机油吗?今天小德就为大家分析一下。
一、什么是全合成机油?
润滑油是基础油和添加剂组成的其中基础油占了95%以上,基础油又分为5类:
第一类:传统溶剂精炼矿物油
第二类:加入氢裂解矿物油
第三类:高度加氢裂解或者加氢异构化蜡
第四类:基础油为—聚α烯烃(PAO)
第五类:基础油为多元醇酯(POE)
除了用第四类和第五类基础油调配的机油不外加任何矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
二、全合成机油的特点?
全合成机油里面综合性能最好的是PAO基础油的机油,具体有以下10点:
1、有更好的高低温性能
2、换油周期更长
3、能适应恶劣环境
4、清洁功能更佳
5、降低冷启动磨损
6、有效提升动力
7、降低油耗
8、防止积碳生成
9、延长发动机使用寿命
10、预防低速早燃
三、10万以下的车能用全合成机油吗?
这么说吧,随着现代科技的发展,当今10万以下汽车绝对不是弱势群体,认为10万以下的车发动机间隙大,不能用全合成的,其实这是不对的,如果在汽车出厂时的装填油大部分为矿物型润滑油,但是这并不能代表它不能使用全合成的润滑油。全合成机油在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能都要比普通矿物油更好,寿命也更长。而且全合成机油也有粘度等级之分,总而言之,全合成机油同样的适用便宜车,只要机油粘度符合自己车辆要求就可以了。
四、如何选择全合成机油?
一款好的机油不仅决定了汽车发动机的使用寿命,而且还非常省油,接下来小德为大家推荐一款德能全合成机油,德能全合成机油独有的钛烯双油膜分子技术,应对引擎强劲动力,快速形成双层油膜,吸附在引擎表面,形成悬浮润滑,隔离机械部件的直接摩擦,为发动机提供全面保护。双层油膜抗磨层,悬浮润滑持久保护引擎。
五、德能全合成机油企业简介
德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市,是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司;同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者;陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能润滑油DECAN OIL专注于润滑和养护产品生产与研发,主要产品有车用机油、冷却防冻液、全合成变速箱油、汽车深度养护产品等8大类1500余种产品。德能润滑油DECAN严格遴选国际资源合作,选用雪弗龙、润英联、雅富顿、路博润、巴斯夫、SK等原料。同时采用Pulse disturbance脉冲扰流五级过滤生产工艺,达到组分配比。依托全球8个的研发实验室科研优势,经过严谨技术匹配调配出润滑产品。
德能润滑DECAN油信守每一桶油都是承诺,产品先后通过了ISO9001质量体系认证、TSI16949汽车质量体系认证、HSE等专业认证。产品标准达到和超越美国石油学会API、 欧洲汽车工程师协会ACEA等国内和国际质量标准。
六、德能全合成机油P8/P6/P5系
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油,提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力,恒护超凡,零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%,可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位,Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试,产品抗氧化特性提高36%,可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方,可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃,适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油,提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑,为车辆带来澎湃动力,挑战极限。
-出色的低温启动性能,确保发动机油在最短时间内到达润滑部位,降低发动机启动磨损;
-改善发动机内部摩擦,提髙然油经济性,降低燃油消耗;
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性,可满足最长的换油周期要求。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A适合智能停启节能系统的发动机,有效降低油耗。
SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方,可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃,适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油,提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑,为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能,确保发动机油最短时间内到达润滑部位,降低发动机启动磨损;
-极低的油品损耗,改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题;
-改善发动机内部摩擦,提髙然油经济性,降低燃油消耗;
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性,可满足最长的换油周期要求。
API SP SAE 5W-40 ACEA A3/B4延长更换里程,减少机油消耗。
改善发动机低速早燃,适合国六及以下标准。
以上便是小德整理的全合成机油的资料,希望对大家有所帮助。
其实说到全合成机油大家都有所了解,全合成机油一般适用于跑车、高档车型、涡轮增压型、SUV等车型,那么10万以下的车不能加全合成机油吗?今天小德就为大家分析一下。
一、什么是全合成机油?
润滑油是基础油和添加剂组成的其中基础油占了95%以上,基础油又分为5类:
第一类:传统溶剂精炼矿物油
第二类:加入氢裂解矿物油
第三类:高度加氢裂解或者加氢异构化蜡
第四类:基础油为—聚α烯烃(PAO)
第五类:基础油为多元醇酯(POE)
除了用第四类和第五类基础油调配的机油不外加任何矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
二、全合成机油的特点?
全合成机油里面综合性能最好的是PAO基础油的机油,具体有以下10点:
1、有更好的高低温性能
2、换油周期更长
3、能适应恶劣环境
4、清洁功能更佳
5、降低冷启动磨损
6、有效提升动力
7、降低油耗
8、防止积碳生成
9、延长发动机使用寿命
10、预防低速早燃
三、10万以下的车能用全合成机油吗?
这么说吧,随着现代科技的发展,当今10万以下汽车绝对不是弱势群体,认为10万以下的车发动机间隙大,不能用全合成的,其实这是不对的,如果在汽车出厂时的装填油大部分为矿物型润滑油,但是这并不能代表它不能使用全合成的润滑油。全合成机油在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能都要比普通矿物油更好,寿命也更长。而且全合成机油也有粘度等级之分,总而言之,全合成机油同样的适用便宜车,只要机油粘度符合自己车辆要求就可以了。
四、如何选择全合成机油?
一款好的机油不仅决定了汽车发动机的使用寿命,而且还非常省油,接下来小德为大家推荐一款德能全合成机油,德能全合成机油独有的钛烯双油膜分子技术,应对引擎强劲动力,快速形成双层油膜,吸附在引擎表面,形成悬浮润滑,隔离机械部件的直接摩擦,为发动机提供全面保护。双层油膜抗磨层,悬浮润滑持久保护引擎。
五、德能全合成机油企业简介
德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市,是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司;同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者;陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
德能润滑油DECAN OIL专注于润滑和养护产品生产与研发,主要产品有车用机油、冷却防冻液、全合成变速箱油、汽车深度养护产品等8大类1500余种产品。德能润滑油DECAN严格遴选国际资源合作,选用雪弗龙、润英联、雅富顿、路博润、巴斯夫、SK等原料。同时采用Pulse disturbance脉冲扰流五级过滤生产工艺,达到组分配比。依托全球8个的研发实验室科研优势,经过严谨技术匹配调配出润滑产品。
德能润滑DECAN油信守每一桶油都是承诺,产品先后通过了ISO9001质量体系认证、TSI16949汽车质量体系认证、HSE等专业认证。产品标准达到和超越美国石油学会API、 欧洲汽车工程师协会ACEA等国内和国际质量标准。
六、德能全合成机油P8/P6/P5系
德能P8 PAO酯全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和纯进口PAO天然气制油及酯类全合成基础油,提供最佳的冷启动特性以及长久的性能保持力,恒护超凡,零碳环保。
在启动阶段,油品循环时间最大可减少55%,可使润滑油在最短时间内覆盖整个发动机润滑部位,Titanium钛烯双油膜润滑技术在燃油经济性上进一步完善。
经过发动机测试,产品抗氧化特性提高36%,可延长使用寿命。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A 尤其适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A 适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-40 API SP ACEAC3 特别适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压以及智能停启节能系统的发动机。
精准灰分配方,可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃,适合国六及以下标准。
德能P6 PAO PLUS 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油,提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑,为车辆带来澎湃动力,挑战极限。
-出色的低温启动性能,确保发动机油在最短时间内到达润滑部位,降低发动机启动磨损;
-改善发动机内部摩擦,提髙然油经济性,降低燃油消耗;
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性,可满足最长的换油周期要求。
SAE 0W-20 API SP ACEA C5ILSAC GF-6A适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。
SAE 0W-30 API SP ACEA C3ILSAC GF-6A适合智能停启节能系统的发动机,有效降低油耗。
SAE 5W-40 API SP ACEA C3适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。
精准灰分配方,可有效保护尾气后处理系统。
改善发动机低速早燃,适合国六及以下标准。
德能P5 全合成机油
采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口全合成基础油,提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。极致润滑,为车辆带来澎湃动力、挑战极限。
-出色的低温启动性能,确保发动机油最短时间内到达润滑部位,降低发动机启动磨损;
-极低的油品损耗,改善高功率顶级发动机的机油损耗高的问题;
-改善发动机内部摩擦,提髙然油经济性,降低燃油消耗;
-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性,可满足最长的换油周期要求。
API SP SAE 5W-40 ACEA A3/B4延长更换里程,减少机油消耗。
改善发动机低速早燃,适合国六及以下标准。
以上便是小德整理的全合成机油的资料,希望对大家有所帮助。
老钱这打法得改了,基本上一回合战神,碰到难啃的骨头干不掉后面马上就蔫了全程不防守挨打,身体扛不住啊要!每次都是第一回合猛冲的战术,能一波带走就带走,带不了也就没办法了,这样太被动了,太容易被对手预测,当然了战术如此也是身体决定,肌肉量太大,耗氧量大,耐力也就小。但是这样猛冲,对方也是顶尖技术的人,防守还是给你防的好好的,一味的冲不一定就能撕出缺口来,还是要融合一定的防反,说白了还是技术磨练不够,拳头准度不那么顶尖,而且在这个量级太吃亏了!臂展短一截,身高矮一点,而且站架低,两脚步子迈很开,这种站架头部会很低,让对方不容易打到自己,但是这种站架很吃体力,后边没体力了,脚步就没法像第一回合那么快那么大了,所以降一级那样力量就没有了,可能依赖力量的打法就打不出来了
感觉钱德勒打任何人都是55开,耐力差了点,力量,综合性,意志力,抗击打都是强的离谱,不过,可能也是因为知道自己耐力差,才选择全部压宝吧,这才决定了他成为一个特立独行的传奇。除开整活方面,实战角度来说钱德勒真是票房保证。和谁打都是超级精彩的比赛,有他在大拿绝对笑开了花,不管他赢不赢
但还是爱死了他!不愧是轻量级最有观赏性的男人。自从他来ufc以后,他的每一场比赛都很精彩,虽然说是输多胜少,但是每一场都让人热血沸腾。
钻石是一如既往的稳,老钱是一如既往的冲[笑cry]心疼老钱,每次被打得鼻血开花,钻石的交叉防守防得很死。老钱这样叫人怎么不爱!![悲伤][悲伤][悲伤]#ufc281#
281真的精彩,主赛不是终结就是降服,a wild wild fight
感觉钱德勒打任何人都是55开,耐力差了点,力量,综合性,意志力,抗击打都是强的离谱,不过,可能也是因为知道自己耐力差,才选择全部压宝吧,这才决定了他成为一个特立独行的传奇。除开整活方面,实战角度来说钱德勒真是票房保证。和谁打都是超级精彩的比赛,有他在大拿绝对笑开了花,不管他赢不赢
但还是爱死了他!不愧是轻量级最有观赏性的男人。自从他来ufc以后,他的每一场比赛都很精彩,虽然说是输多胜少,但是每一场都让人热血沸腾。
钻石是一如既往的稳,老钱是一如既往的冲[笑cry]心疼老钱,每次被打得鼻血开花,钻石的交叉防守防得很死。老钱这样叫人怎么不爱!![悲伤][悲伤][悲伤]#ufc281#
281真的精彩,主赛不是终结就是降服,a wild wild fight
✋热门推荐