新能源车已经成为汽车时代的主旋律，并且随着油价的不断攀升，低碳出行也被追求生活品质的人士所推崇。他们需要一款高品质、高效率，能够玩转生活的全能车型。梅赛德斯-奔驰旗下纯电SUV #EQ#B便是其中。
作为梅赛德斯-EQ家族率先亮相的新世代纯电SUV，全新EQB也是梅赛德斯-奔驰“中国制造、全球品质”战略下第三款在中国生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准，并以先锋时尚的造型设计与舒享畅快的当下出行体验，引领新世代电动出行节奏，奏响纯电豪华的新乐章。
全新EQB配备同级领先的2829毫米轴距，并可选搭载灵活多变的7个座位，后备箱容积最高可达1620升，尽展全能身手。硬朗却不失豪华质感的线条设计，兼备同级领先的宽适的驾乘空间与先锋视觉感受；EQB更采用AMG风格运动组件，应用Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、AMG脚垫等元素，为潮酷家庭勾勒出锐意的车内动感空间。
2022款EQB 260搭载的三元锂电池组，CLTC工况最大续航里程600km，拥有节能、舒适、运动、个性化4种驾驶模式，最大输出功率为140千瓦。
拥堵情况下，可将驾驶模式调至节能模式，也就是熟知的单踏板模式。EQB的单踏板模式开起来恰到好处，整个过程比较顺滑，还能通过方向盘后的拨片来调整回收力度。
EQB 260车型的前车轴都安装了紧凑的电机驱动系统，配合4种驾驶模式的调节，智能控制系统可合理控制输出扭矩，轻松应对复杂路况。
2022款EQB纯电SUV秉承先锋豪华的理念，以鲜明的家族设计，充分满足用户对豪华、时尚、科技的多重需求。封闭式格栅与星徽盾标相映成趣，加之前后贯穿式日行灯带遥相呼应，共同构成“时空之环”的独特设计美学，无论昼夜一眼来电。
诠释家族美学特质的同时，车型也具鲜明特色。EQB以源自G级越野车的经典方盒子式设计打造，为先锋外观注入硬朗基因；上扬的腰线、凸显肌肉感的强劲肩线、外展式轮毂，无不彰显其强大气场。
车辆设计较为纯粹和简洁，又不失硬朗。EQB宽大的车身尺寸和轴距拥有舒适惬意的乘坐感受，空间上还能灵活多变。尾部设计采用了贯穿式红色尾灯设计，与前脸的日间行车灯遥相呼应。
不得不说，奔驰在车内氛围的渲染上永远都位于前列。有多种风格主题，还能呈现动态彩色效果。另外，还有大有内涵的双10.25英寸高清显示屏。
用料方面，多处质感皮质搭配精致的缝线处理和各种镀铬装饰条以及黑色面板，更具高级感。
在数字化的时代，EQB纯电SUV以创新前卫的智能科技，引领都市先锋豪华电动出行潮流。搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，以“EQ优化导航”、“气候预控制”等众多EQ专属功能，满足用户对电动时代智慧出行的需求。作为率先与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌，EQB搭载高德定制导航。其与MBUX智能人机交互系统无缝融合，将“EQ优化导航”等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，令电动出行时刻便捷舒心。此外，配备雾霾终结者3.0功能，有效净化车内空气，以及功能丰富的智能驾驶辅助系统,为家人朋友的出行保驾护航。
此外，车辆还搭载高德定制导航。在油耗高涨的时代下，可以无需为耗几个油担心。带上家人一起外出，这就是高品质生活日常。
充电方面，EQB纯电SUV提供直流和交流两种充电方式。采用直流快充为EQB纯电SUV充电时，从10%充至80%电量所需时间仅需45分钟（最高额定充电功率为100千瓦）。
奔驰EQB的整体综合表现十分突出，尤其是出色的驾乘舒适性、高效的续航里程都达到较高水准。在同级别车型里，EQB的操控性、舒适性、空间表现屈指可数，对于追求品质、重视家庭的用户来说，奔驰EQB非常值得推荐。
作为梅赛德斯-EQ家族率先亮相的新世代纯电SUV，全新EQB也是梅赛德斯-奔驰“中国制造、全球品质”战略下第三款在中国生产的纯电车型，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准，并以先锋时尚的造型设计与舒享畅快的当下出行体验，引领新世代电动出行节奏，奏响纯电豪华的新乐章。
全新EQB配备同级领先的2829毫米轴距，并可选搭载灵活多变的7个座位，后备箱容积最高可达1620升，尽展全能身手。硬朗却不失豪华质感的线条设计，兼备同级领先的宽适的驾乘空间与先锋视觉感受；EQB更采用AMG风格运动组件，应用Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、AMG脚垫等元素，为潮酷家庭勾勒出锐意的车内动感空间。
2022款EQB 260搭载的三元锂电池组，CLTC工况最大续航里程600km，拥有节能、舒适、运动、个性化4种驾驶模式，最大输出功率为140千瓦。
拥堵情况下，可将驾驶模式调至节能模式，也就是熟知的单踏板模式。EQB的单踏板模式开起来恰到好处，整个过程比较顺滑，还能通过方向盘后的拨片来调整回收力度。
EQB 260车型的前车轴都安装了紧凑的电机驱动系统，配合4种驾驶模式的调节，智能控制系统可合理控制输出扭矩，轻松应对复杂路况。
2022款EQB纯电SUV秉承先锋豪华的理念，以鲜明的家族设计，充分满足用户对豪华、时尚、科技的多重需求。封闭式格栅与星徽盾标相映成趣，加之前后贯穿式日行灯带遥相呼应，共同构成“时空之环”的独特设计美学，无论昼夜一眼来电。
诠释家族美学特质的同时，车型也具鲜明特色。EQB以源自G级越野车的经典方盒子式设计打造，为先锋外观注入硬朗基因；上扬的腰线、凸显肌肉感的强劲肩线、外展式轮毂，无不彰显其强大气场。
车辆设计较为纯粹和简洁，又不失硬朗。EQB宽大的车身尺寸和轴距拥有舒适惬意的乘坐感受，空间上还能灵活多变。尾部设计采用了贯穿式红色尾灯设计，与前脸的日间行车灯遥相呼应。
不得不说，奔驰在车内氛围的渲染上永远都位于前列。有多种风格主题，还能呈现动态彩色效果。另外，还有大有内涵的双10.25英寸高清显示屏。
用料方面，多处质感皮质搭配精致的缝线处理和各种镀铬装饰条以及黑色面板，更具高级感。
在数字化的时代，EQB纯电SUV以创新前卫的智能科技，引领都市先锋豪华电动出行潮流。搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，以“EQ优化导航”、“气候预控制”等众多EQ专属功能，满足用户对电动时代智慧出行的需求。作为率先与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌，EQB搭载高德定制导航。其与MBUX智能人机交互系统无缝融合，将“EQ优化导航”等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，令电动出行时刻便捷舒心。此外，配备雾霾终结者3.0功能，有效净化车内空气，以及功能丰富的智能驾驶辅助系统,为家人朋友的出行保驾护航。
此外，车辆还搭载高德定制导航。在油耗高涨的时代下，可以无需为耗几个油担心。带上家人一起外出，这就是高品质生活日常。
充电方面，EQB纯电SUV提供直流和交流两种充电方式。采用直流快充为EQB纯电SUV充电时，从10%充至80%电量所需时间仅需45分钟（最高额定充电功率为100千瓦）。
奔驰EQB的整体综合表现十分突出，尤其是出色的驾乘舒适性、高效的续航里程都达到较高水准。在同级别车型里，EQB的操控性、舒适性、空间表现屈指可数，对于追求品质、重视家庭的用户来说，奔驰EQB非常值得推荐。
FD2257H-G1 SIP-4L 带有嵌入式霍尔传感器的智能电机驱动器
特征
电机驱动器与高灵敏度霍尔效应传感器
H桥MOS驱动器
锁关闭保护和自动重启功能
“软开关“相切换技术减少振动和声噪音
热停机保护（TSD）
可在SIP-4L包
12V或24V DC电机/风扇系统
一般说明
FD2257H是一种嵌入式霍尔效应传感器IC的单相全波电机驱动器。它集成了h桥MOS驱动器、高灵敏度霍尔效应传感器、锁定在SIP-4L封装中的转子事件计时器，使电机的多氯联苯（印刷电路板）设计简单，制造高效高压直流电机或fan尽可能简单。
为了安全起见，锁定关闭功能将关闭IC的内部驱动器，避免在驱动子锁定时过热，IC将尝试在这些驱动器关闭后重新启动转子的扭矩。
热停机保护（TSD）确保集成电路的内部驱动器在一个安全的工作温度范围内运行。
上述所有的保护机制结合起来，为电机系统提供了一个完整的保护场景，避免了任何可能的损害，并保证了正确和安全的运行。
特征
电机驱动器与高灵敏度霍尔效应传感器
H桥MOS驱动器
锁关闭保护和自动重启功能
“软开关“相切换技术减少振动和声噪音
热停机保护（TSD）
可在SIP-4L包
12V或24V DC电机/风扇系统
一般说明
FD2257H是一种嵌入式霍尔效应传感器IC的单相全波电机驱动器。它集成了h桥MOS驱动器、高灵敏度霍尔效应传感器、锁定在SIP-4L封装中的转子事件计时器，使电机的多氯联苯（印刷电路板）设计简单，制造高效高压直流电机或fan尽可能简单。
为了安全起见，锁定关闭功能将关闭IC的内部驱动器，避免在驱动子锁定时过热，IC将尝试在这些驱动器关闭后重新启动转子的扭矩。
热停机保护（TSD）确保集成电路的内部驱动器在一个安全的工作温度范围内运行。
上述所有的保护机制结合起来，为电机系统提供了一个完整的保护场景，避免了任何可能的损害，并保证了正确和安全的运行。
FD125_FR-G1 TS825 带有嵌入式霍尔传感器的智能电机驱动器
特征
电机驱动与高灵敏度霍尔效应传感器
h桥MOS驱动
锁关闭保护和自动重启功能
内置转速表信号输出（FG，仅FD125Cf）
内置报警信号输出（RD，仅FD125Mf）
“软开关”相位开关技术来减少振动和声音噪音
热停机保护（TSD）
可在TS825包
12V直流电机/风扇系统
一般说明
FD125Cf/FD125Mf是一种嵌入式霍尔效应传感器IC的单相全波电机驱动器。它集成了h桥MOS驱动程序，高灵敏度大厅效应传感器，一个事件计时器转子锁定，转速表或报警输出逻辑仅在TS825包，使电机的多氯联苯（印刷电路板）设计简单和制造小型直流电机或风扇尽可能简单。
为了安全起见，锁定关闭功能将关闭IC的内部驱动器，避免在驱动子锁定时过热，IC将尝试在这些驱动器关闭后重新启动转子的扭矩。
FD125xf内置于转速表信号或报警信号输出功能中，外部系统可以从FD125xf IC的信号引脚上读出电机的速度（FG）或旋转状态（RD）。
热停机保护（TSD）确保集成电路的内部驱动器在一个安全的工作温度范围内运行。
上述所有的保护机制结合起来，为电机系统提供了一个完整的保护场景，避免了任何可能的损害，并保证了正确和安全的运行。
特征
电机驱动与高灵敏度霍尔效应传感器
h桥MOS驱动
锁关闭保护和自动重启功能
内置转速表信号输出（FG，仅FD125Cf）
内置报警信号输出（RD，仅FD125Mf）
“软开关”相位开关技术来减少振动和声音噪音
热停机保护（TSD）
可在TS825包
12V直流电机/风扇系统
一般说明
FD125Cf/FD125Mf是一种嵌入式霍尔效应传感器IC的单相全波电机驱动器。它集成了h桥MOS驱动程序，高灵敏度大厅效应传感器，一个事件计时器转子锁定，转速表或报警输出逻辑仅在TS825包，使电机的多氯联苯（印刷电路板）设计简单和制造小型直流电机或风扇尽可能简单。
为了安全起见，锁定关闭功能将关闭IC的内部驱动器，避免在驱动子锁定时过热，IC将尝试在这些驱动器关闭后重新启动转子的扭矩。
FD125xf内置于转速表信号或报警信号输出功能中，外部系统可以从FD125xf IC的信号引脚上读出电机的速度（FG）或旋转状态（RD）。
热停机保护（TSD）确保集成电路的内部驱动器在一个安全的工作温度范围内运行。
上述所有的保护机制结合起来，为电机系统提供了一个完整的保护场景，避免了任何可能的损害，并保证了正确和安全的运行。
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