11月23日：复盘+明日马前炮策略
当日持仓情况+明日操作策略：
锁仓：粤传媒；买入：学大教育、圣济堂
粤传媒：30%，目前它是新的周期龙，正好它又有国改属性，国改目前看只是满老大的一句话，中国特色估值体系，所以只能当消息刺激来看，现在也没有看到政策性的支持，所以持续性未知，我不好做过多的判断，希望它能成为新的周期，总之板留断走。
学大教育：+0%，上午回封介入，烂了一天但这支票在教育板块的地位还是很高的，如果教育要继续走行情，绕不过去这支标的，明天可能需要拿一拿才会给到舒服的机会离场！
圣济堂：+0%，下午回封介入，这支票的图形和量能都不错，医药（糖尿病）+化工，分歧日做一下医药板块低位的分歧活口也是比较不错的选择。
----------------------------------------------------
盘面情绪：
市场目前的逻辑非常简单！
主线强，支线弱，赚钱效应在主线，做主线。
主线弱，支线强，快进快出支线，找机会去博弈主线回流....
以这种思路去看今天的盘面，就非常清晰！
早盘医药走弱，资金去寻找新的方向，主线持续被抽血，轮动一波后，该涨停的都涨停了，尾盘资金再次弱回流医药，众生还在高位大涨，这就给明天埋下修复的伏笔！
明天的方向，医药会有弱修复，但力度不会太大，再加上今天资金介入支线的有些多，明天盘面应该会出现 主线、支线互相持平的状态，所以支线题材的个股就有些预期了
----------------------------------------------------
明日重点关注标的：
波导股份：通信+军工 这个早上错过了，再相见已经不给参与的机会了，明天准备抬轿！
注：想实盘搭车的老铁，欢迎流言，祝好！
----------------------------------------------------
免责声明：本文仅记录本人操盘日记，以上个股及板块仅作为案例分析，不作为任何投资和买卖依据 。
#股票#
当日持仓情况+明日操作策略：
锁仓：粤传媒；买入：学大教育、圣济堂
粤传媒：30%，目前它是新的周期龙，正好它又有国改属性，国改目前看只是满老大的一句话，中国特色估值体系，所以只能当消息刺激来看，现在也没有看到政策性的支持，所以持续性未知，我不好做过多的判断，希望它能成为新的周期，总之板留断走。
学大教育：+0%，上午回封介入，烂了一天但这支票在教育板块的地位还是很高的，如果教育要继续走行情，绕不过去这支标的，明天可能需要拿一拿才会给到舒服的机会离场！
圣济堂：+0%，下午回封介入，这支票的图形和量能都不错，医药（糖尿病）+化工，分歧日做一下医药板块低位的分歧活口也是比较不错的选择。
----------------------------------------------------
盘面情绪：
市场目前的逻辑非常简单！
主线强，支线弱，赚钱效应在主线，做主线。
主线弱，支线强，快进快出支线，找机会去博弈主线回流....
以这种思路去看今天的盘面，就非常清晰！
早盘医药走弱，资金去寻找新的方向，主线持续被抽血，轮动一波后，该涨停的都涨停了，尾盘资金再次弱回流医药，众生还在高位大涨，这就给明天埋下修复的伏笔！
明天的方向，医药会有弱修复，但力度不会太大，再加上今天资金介入支线的有些多，明天盘面应该会出现 主线、支线互相持平的状态，所以支线题材的个股就有些预期了
----------------------------------------------------
明日重点关注标的：
波导股份：通信+军工 这个早上错过了，再相见已经不给参与的机会了，明天准备抬轿！
注：想实盘搭车的老铁，欢迎流言，祝好！
----------------------------------------------------
免责声明：本文仅记录本人操盘日记，以上个股及板块仅作为案例分析，不作为任何投资和买卖依据 。
#股票#
孩子出生的时间从来都不是我们自己可以决定的，因此从出生的那一天开始就可以分析这个孩子未来命运的走向，而有好的命也就有不好的命，有的人能够一生顺风顺水，有的人却只能拼死拼活地拿着微薄的工资生活。那么男的大年初一出生好吗？会有什么影响？
男的大年初一出生好吗
在中国的黄历中有很多黄道吉日，有宜婚丧嫁娶的，也有宜土木桥梁的，按照传统说法这些都是寓意很吉祥的日子。
大年初一是一年开始的第一天，非常美好和谐，但在命理学中，却不利于男孩出生，会有命硬或者命格缺失的情况存在。
甚至有男不得初一，女不得十五”的说法一直流传，因为初一是至阳日十五是至阴日，物极必反，阳气太重不利于男孩的命格，所以大年初一的男孩命运是比较多坎坷磨难的。
男孩大年初一生会有什么影响
场性问题
在大年初一和八月十五的场性都是不一样，而也是以为地球和月球之间的磁场和引力上都是有着而不同，在这个的时候里，会容易会引发了人体的血气的变化，而其中，男人以气为主，女人以血为主。
所以说，如果是在初一和十五生病的话，那么男孩子就是不容易治愈，另外女孩子也是如此，都是一样不容易治愈的。
不好管教
因为在大年初一的时候也是最为热闹的时候，古代的人认为，此时走亲访友都是必不可少的事情，都是需要做的事情，如果说在这天里出生的男孩子，都是会比较皮，而且在出生的大年初一，也是一个很喜庆的日子。
所以也是不好在那天去管教她，而对于在八月十五的时候也是团圆的日子，中秋佳节，在这天里都是女孩子可以出去游玩。
而在这天天里出生的女孩子都是会有着耽误到出去游玩的计划哦，以后也是会在这天管教不好的话都是容易养成了“疯丫头”。
八字命硬怎么化解好
命硬是命理学上的一种说法，指的是一个人自身八字过旺，会克制身边人运势发展的意思，这样的人虽然自身能遇贵人却被人疏远，而导致孤单寂寞。不过也不用担心这种命局，也是有方法可以化解的。
如八字过硬的人，可以根据自己的生辰八字情况，得知自己的喜用神，然后通过对应的改运方法来改变。
通产采用以下几个办法，理顺阴阳五行气场，找专业老师起名或改名，或者佩带适合自己命局的吉祥物或穿适合自己的衣服，以增加自己的运势，消灾免祸，保佑自己、家人平安吉祥。
男的大年初一出生好吗
在中国的黄历中有很多黄道吉日，有宜婚丧嫁娶的，也有宜土木桥梁的，按照传统说法这些都是寓意很吉祥的日子。
大年初一是一年开始的第一天，非常美好和谐，但在命理学中，却不利于男孩出生，会有命硬或者命格缺失的情况存在。
甚至有男不得初一，女不得十五”的说法一直流传，因为初一是至阳日十五是至阴日，物极必反，阳气太重不利于男孩的命格，所以大年初一的男孩命运是比较多坎坷磨难的。
男孩大年初一生会有什么影响
场性问题
在大年初一和八月十五的场性都是不一样，而也是以为地球和月球之间的磁场和引力上都是有着而不同，在这个的时候里，会容易会引发了人体的血气的变化，而其中，男人以气为主，女人以血为主。
所以说，如果是在初一和十五生病的话，那么男孩子就是不容易治愈，另外女孩子也是如此，都是一样不容易治愈的。
不好管教
因为在大年初一的时候也是最为热闹的时候，古代的人认为，此时走亲访友都是必不可少的事情，都是需要做的事情，如果说在这天里出生的男孩子，都是会比较皮，而且在出生的大年初一，也是一个很喜庆的日子。
所以也是不好在那天去管教她，而对于在八月十五的时候也是团圆的日子，中秋佳节，在这天里都是女孩子可以出去游玩。
而在这天天里出生的女孩子都是会有着耽误到出去游玩的计划哦，以后也是会在这天管教不好的话都是容易养成了“疯丫头”。
八字命硬怎么化解好
命硬是命理学上的一种说法，指的是一个人自身八字过旺，会克制身边人运势发展的意思，这样的人虽然自身能遇贵人却被人疏远，而导致孤单寂寞。不过也不用担心这种命局，也是有方法可以化解的。
如八字过硬的人，可以根据自己的生辰八字情况，得知自己的喜用神，然后通过对应的改运方法来改变。
通产采用以下几个办法，理顺阴阳五行气场，找专业老师起名或改名，或者佩带适合自己命局的吉祥物或穿适合自己的衣服，以增加自己的运势，消灾免祸，保佑自己、家人平安吉祥。
“不知不觉中，风向已经发生改变了！日系车的神话终于要被打破了！日系车也快要成为韩系车了，丰田的价格终于也绷不住了，前两天去丰田店里溜达了一圈，凯美瑞已经优惠三万多了，1.5L三缸的雷凌低配现在9w多就能落地了。
要我说，早就该如此了，人家1.3T的别克英朗从去年开始顶配落地就不到9w，都是合资车，你丰田的1.5L三缸凭啥卖得比别克贵？现在消费者也终于醒悟过来了，丰田、本田的牌子，不值那么多钱！
现在国产新能源车大爆发，日系车以前省油的优势荡然无存了，比亚迪秦PLUS DM-i、帝豪L雷神混动这些车，首先搞掉的就是日系车，比你省油还比你皮实，配置还比你高。目前看，美系车已经没多少奔头了，也就剩个特斯拉了，别克、雪佛兰、福特都要死不活的；德系的大众这几年也不行了，新产品没有一款火爆的，就剩朗逸、迈腾那种靠口碑还能走走量。
日系的凯美瑞这种车，一个2.0L自吸+CVT，居然能卖得比人家2.0T+9AT的还要贵，简直是天下奇闻，这种事情估计也就只能在中国能发生了，其他不谈，单这一套动力系统的成本差距就得大几万块，我之前买的18款君威GS，现在准备换车，净往大马力上面看，日系车是绝对不会考虑的。
哦，对了，还有就是日系车的保值率，去年的时候我陪一个朋友去卖他的思域，他的两年按揭还完立马要卖车，当初16w落地的，结果车商只给10w收，问了很多车商，最多也就是10w了，现在日系车的价格下来了，再过两年，就是日系车的保值率该暴跌了。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱们先看一份数据吧，根据乘联会公布的《2022年9月份全国乘用车市场深度分析报告》显示，日系车最近几年在国内的销量占比分别是：
2019年，占比21.9%；
2020年，占比24.1%；
2021年，占比22.6%；
2022年1-9月份，占比20.7%；
可以看到，从2020年开始，日系车的销量占比是一直在下滑的，我觉得这里面很大一部分原因，就是咱国产车的强势崛起，以往日系车“省心省油保值率高”的形象，现在也在慢慢改变，因为日系车的质量问题同样不少，油耗也不见得一定比同级别的其他品牌车型低。（再说了，你油耗再低，能低得过国内的新能源车吗？）
所以从大趋势来看，我觉得甭管什么德系、日系、美系，早晚都会被国产车慢慢取代，你赞同吗？
要我说，早就该如此了，人家1.3T的别克英朗从去年开始顶配落地就不到9w，都是合资车，你丰田的1.5L三缸凭啥卖得比别克贵？现在消费者也终于醒悟过来了，丰田、本田的牌子，不值那么多钱！
现在国产新能源车大爆发，日系车以前省油的优势荡然无存了，比亚迪秦PLUS DM-i、帝豪L雷神混动这些车，首先搞掉的就是日系车，比你省油还比你皮实，配置还比你高。目前看，美系车已经没多少奔头了，也就剩个特斯拉了，别克、雪佛兰、福特都要死不活的；德系的大众这几年也不行了，新产品没有一款火爆的，就剩朗逸、迈腾那种靠口碑还能走走量。
日系的凯美瑞这种车，一个2.0L自吸+CVT，居然能卖得比人家2.0T+9AT的还要贵，简直是天下奇闻，这种事情估计也就只能在中国能发生了，其他不谈，单这一套动力系统的成本差距就得大几万块，我之前买的18款君威GS，现在准备换车，净往大马力上面看，日系车是绝对不会考虑的。
哦，对了，还有就是日系车的保值率，去年的时候我陪一个朋友去卖他的思域，他的两年按揭还完立马要卖车，当初16w落地的，结果车商只给10w收，问了很多车商，最多也就是10w了，现在日系车的价格下来了，再过两年，就是日系车的保值率该暴跌了。”
（以上内容来自网友）
【小控说】
咱们先看一份数据吧，根据乘联会公布的《2022年9月份全国乘用车市场深度分析报告》显示，日系车最近几年在国内的销量占比分别是：
2019年，占比21.9%；
2020年，占比24.1%；
2021年，占比22.6%；
2022年1-9月份，占比20.7%；
可以看到，从2020年开始，日系车的销量占比是一直在下滑的，我觉得这里面很大一部分原因，就是咱国产车的强势崛起，以往日系车“省心省油保值率高”的形象，现在也在慢慢改变，因为日系车的质量问题同样不少，油耗也不见得一定比同级别的其他品牌车型低。（再说了，你油耗再低，能低得过国内的新能源车吗？）
所以从大趋势来看，我觉得甭管什么德系、日系、美系，早晚都会被国产车慢慢取代，你赞同吗？
✋热门推荐