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最亮眼的就是俩镁银色Mclaren F1, 编号063/064， 在英国见到的第11，12辆MF1。该颜色的MF1也是我最喜欢的[哇]其中063由MSO官方翻新， 车身和传动系统从车内被剥离再修缮，方向盘被换成新的，发动机也被重建；064也在几个月前在意大利Garda湖出现过
911 GT1 Evo 由Tom Hartley提供，可合法上路
银色 Miura 是很少见的SVJ版本，底盘编号4860，经过了兰博基尼 Polo Storico 经典车修复中心修复
SLR 722 GT Prototype 不知是否属于1 of 21, 959 和 Diablo SE30状态也绝佳
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9月22日，东风风行发布旗下紧凑型SUV——风行T5 EVO硬核灰官图，并宣布正式上市，百变T5 EVO潮改惊喜再度来袭。同时，东风风行为T5 EVO硬核灰量身打造了百万硬核基金，全擎助力国庆购车。
近期，东风风行相继推出了风行T5 EVO敞篷游侠与剪刀门两款潮改车型，基于用户共创的改装方案，分别运用了敞篷与剪刀门两个豪华品牌性能车才具备的典型元素，将10万SUV改出百万超跑气场，迅速风靡全网，引发广大用户围观。T5 EVO游侠敞篷版和剪刀门的概念潮改，给大家展示出了T5 EVO在未来的进化方向，但目前因为法规问题无法实现上路行驶还是稍显遗憾。此时大家不禁会想，现在有没有那么一款T5 EVO，在兼具个性化潮改魅力的同时，又能够在公路上纵横驰骋，陪伴用户日常出行呢？本次风行T5 EVO硬核灰的推出，给这个问题提供了一个完美的答案！
作为东风风行向年轻化战略转型的首款车型，风行T5 EVO承袭“锋动力学”设计理念，黄金比例美学车身具备极强的运动感，描摹出年轻人心中自信无畏、勇猛向前的“都市野兽”形象。此番风行T5 EVO“硬核灰”新增了全新车色和潮改套件之后，颇有几分兰博基尼Urus的味道，再度展现“豪”不逊色的产品魅力，颜值硬朗、时尚，观感上更显运动性能风范。
内饰方面，东风风行T5 EVO硬核灰延续了黑红搭配的运动风格色调，双10.25英寸液晶仪表盘与中控屏幕的设计组合相当抢眼，颇有豪华品牌的设计感。此外，东风风行T5 EVO硬核灰依旧搭载型号为4A95TD的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，无论是账面数据，还是实际表现，都优于同级，充分满足年轻用户的性能需求。
为了让更多年轻用户感受到风行T5 EVO“豪”不逊色的潮改魅力，在硬核灰上市暨欢度国庆期间，东风风行将限量推出百万硬核潮改基金供消费者抢购，活动时间用户登录东风风行俱乐部小程序，即可参与9.9元购券活动，抢券成功后在购车时出示，可享受购置税全免+2000元硬核潮改基金福利。
值得注意的是，超享券发放时间为2022年9月22日-2022年10月20日，每日限量发放。参与的车型为风行T5 EVO（含热浪），且在全国东风风行授权经销商均可兑换。其中，超享券每人至多可抢购1张，并且需要在领券后七日内购车使用，到期将自动失效。超享券仅限购车时消费者本人使用，不可转让，过期自动失效及发放有剩余的券，也将流转至次日累加发放。
“硬核灰”热浪来袭，“百万超跑”颜值加持，风行T5 EVO硬核灰更兼具前沿科技与澎湃动力，不仅满足了年轻用户对潮流座驾的期待，更成就了足以媲美豪华品牌的越级品质。风行T5 EVO硬核灰即将正式亮相，现在购买T5 EVO硬核灰更有百万硬核基金等着大家，速速行动起来吧，让我们一同感受潮牌SUV的时尚魅力所在！
近期，东风风行相继推出了风行T5 EVO敞篷游侠与剪刀门两款潮改车型，基于用户共创的改装方案，分别运用了敞篷与剪刀门两个豪华品牌性能车才具备的典型元素，将10万SUV改出百万超跑气场，迅速风靡全网，引发广大用户围观。T5 EVO游侠敞篷版和剪刀门的概念潮改，给大家展示出了T5 EVO在未来的进化方向，但目前因为法规问题无法实现上路行驶还是稍显遗憾。此时大家不禁会想，现在有没有那么一款T5 EVO，在兼具个性化潮改魅力的同时，又能够在公路上纵横驰骋，陪伴用户日常出行呢？本次风行T5 EVO硬核灰的推出，给这个问题提供了一个完美的答案！
作为东风风行向年轻化战略转型的首款车型，风行T5 EVO承袭“锋动力学”设计理念，黄金比例美学车身具备极强的运动感，描摹出年轻人心中自信无畏、勇猛向前的“都市野兽”形象。此番风行T5 EVO“硬核灰”新增了全新车色和潮改套件之后，颇有几分兰博基尼Urus的味道，再度展现“豪”不逊色的产品魅力，颜值硬朗、时尚，观感上更显运动性能风范。
内饰方面，东风风行T5 EVO硬核灰延续了黑红搭配的运动风格色调，双10.25英寸液晶仪表盘与中控屏幕的设计组合相当抢眼，颇有豪华品牌的设计感。此外，东风风行T5 EVO硬核灰依旧搭载型号为4A95TD的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器，无论是账面数据，还是实际表现，都优于同级，充分满足年轻用户的性能需求。
为了让更多年轻用户感受到风行T5 EVO“豪”不逊色的潮改魅力，在硬核灰上市暨欢度国庆期间，东风风行将限量推出百万硬核潮改基金供消费者抢购，活动时间用户登录东风风行俱乐部小程序，即可参与9.9元购券活动，抢券成功后在购车时出示，可享受购置税全免+2000元硬核潮改基金福利。
值得注意的是，超享券发放时间为2022年9月22日-2022年10月20日，每日限量发放。参与的车型为风行T5 EVO（含热浪），且在全国东风风行授权经销商均可兑换。其中，超享券每人至多可抢购1张，并且需要在领券后七日内购车使用，到期将自动失效。超享券仅限购车时消费者本人使用，不可转让，过期自动失效及发放有剩余的券，也将流转至次日累加发放。
“硬核灰”热浪来袭，“百万超跑”颜值加持，风行T5 EVO硬核灰更兼具前沿科技与澎湃动力，不仅满足了年轻用户对潮流座驾的期待，更成就了足以媲美豪华品牌的越级品质。风行T5 EVO硬核灰即将正式亮相，现在购买T5 EVO硬核灰更有百万硬核基金等着大家，速速行动起来吧，让我们一同感受潮牌SUV的时尚魅力所在！
#兰博基尼[超话]# 近日，兰博基尼官方再次发布了旗下Huracan Sterrato车型的最新预告图。新车作为Huracan的“越野版”车型，相比常规版增加了许多跨界越野的套件，让其看上去更具拉力范儿。动力系统依旧将会采用5.2升自然吸气V10发动机，该车型也或将是Huracan和V10的最后搭配。
从最新的预告图来看，我们能更加清晰地看见新车的一些细节设计。例如，新车前包围上增加了一组探照灯，前包围的造型设计也更加复杂。新车车顶上还标配有行李架，增加了置物空间。
此外，从新车的侧面我们也能够看清楚新车的前后侧翼子板上将装有宽厚的黑色轮眉，从而使新车的车宽与轮距更宽，增加一定稳定性和装备更宽厚的越野轮胎。此外，新车的进气口也改为了顶置进气，这样也是防止车辆在非铺装路面“撒欢”时，由轮胎卷起的碎石和沙砾伤害进气系统和散热系统。
车尾部分，新车后发动机舱盖采用了三段式的非透明盖板设计，并在末端配备了一个小型的鸭尾式扰流板。新车还将拥有全新设计的后包围，并优化车尾的散热布局，尾部扩散器和双边共四出的排气系统自然也不会缺席。
除了外观的覆盖件，新车相比标准版Huracan，其车身高度增加47mm，全部来自悬架的调整，前后车轮轮距均增加了30mm。另外，新车还在车身前部增加了铝制的车身加强件，并加强了侧裙板的硬度。在车头和车尾发动机下方增加了防护板用以保护四驱系统的机械部件。而车辆内部理论上不会有太大设计上的变化，仅会改变一些面板材质，增加防滚架、铝制地板和碳纤维座椅等配置。
动力方面，目前新车应该是继续使用5.2升自然吸气V10发动机，其动力输出理论上与Huracan EVO一样，但新车的四驱系统应该会有所调整，将更多的调校偏向非铺装路面的行驶能力。作为V10发动机最后的作品之一，相信Huracan Sterrato能为喜爱他的车迷们留下深刻的印象。
从最新的预告图来看，我们能更加清晰地看见新车的一些细节设计。例如，新车前包围上增加了一组探照灯，前包围的造型设计也更加复杂。新车车顶上还标配有行李架，增加了置物空间。
此外，从新车的侧面我们也能够看清楚新车的前后侧翼子板上将装有宽厚的黑色轮眉，从而使新车的车宽与轮距更宽，增加一定稳定性和装备更宽厚的越野轮胎。此外，新车的进气口也改为了顶置进气，这样也是防止车辆在非铺装路面“撒欢”时，由轮胎卷起的碎石和沙砾伤害进气系统和散热系统。
车尾部分，新车后发动机舱盖采用了三段式的非透明盖板设计，并在末端配备了一个小型的鸭尾式扰流板。新车还将拥有全新设计的后包围，并优化车尾的散热布局，尾部扩散器和双边共四出的排气系统自然也不会缺席。
除了外观的覆盖件，新车相比标准版Huracan，其车身高度增加47mm，全部来自悬架的调整，前后车轮轮距均增加了30mm。另外，新车还在车身前部增加了铝制的车身加强件，并加强了侧裙板的硬度。在车头和车尾发动机下方增加了防护板用以保护四驱系统的机械部件。而车辆内部理论上不会有太大设计上的变化，仅会改变一些面板材质，增加防滚架、铝制地板和碳纤维座椅等配置。
动力方面，目前新车应该是继续使用5.2升自然吸气V10发动机，其动力输出理论上与Huracan EVO一样，但新车的四驱系统应该会有所调整，将更多的调校偏向非铺装路面的行驶能力。作为V10发动机最后的作品之一，相信Huracan Sterrato能为喜爱他的车迷们留下深刻的印象。
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