#大陆台企10年# 【盐碱滩上种植梦想 千亩不毛之地收获放心粮】
在吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县，数千亩盐碱地改造的稻田已种满三季，5月的春光中，再次开犁插秧。这片海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区,由国台办、农业部批准设立。不长草的盐碱地真能种出好稻米？村民曾见惯了一茬又一茬开荒人铩羽而去。可是这一次，一位台湾大叔王淦，满是笑容，待了一季又一季。盐碱滩长出的稻米被选进杭州G20国际会议，咱盐碱滩能长金豆子？
与土结缘：
盐碱滩也是宝贵的土地资源
一片大约百万公顷的盐碱带，横跨在吉林西部。出长春向北，过松原向西，直到白城，13市县，茫茫松辽大地上，沿湖泡和村屯，一片一片裸露着白碱，从植被稀疏到寸草难生。
在遥远的地质年代中，这里是古松辽大湖的核心。当东北隆起山脊，江河分出流域，大地覆满黑土，这片盐碱地依然保留着沧海的遗迹。这里又是国际公认的黄金水稻带，无霜期长，雨热同步，水稻生长前期温度高，后期昼夜温差大，天时地利不可多得。
曾经的盐碱滩是寂静的，这里少有生物。可现在每逢开春季节，机械犁过土地，许多鸟追着犁啄虫，在车的前后翻飞。每到9月稻田金黄，大平原野旷天低，车开过田间，时而惊飞成群的金翅雀，时而一两只大鸟一翅冲天。多年前开荒过后，洼里本就不多的青蛙绝了迹。如今稻田茂盛，别说青蛙、蚯蚓，野兔、黄鼠狼都回来了。
监控不分昼夜，记录着每片分区稻谷的生长，全程上网，全部存盘，全流程追溯。这是令王淦充满希望的农田。他多年在大陆做贸易，2014年决心开发一块地，产自己放心的食材。自己的需求，应该是很多人的需求，他误打误撞，开始投身农业。
农，一直不是人才和资本眼里的热门。可这是一个永远存在的行业，不被看好，无法突破，才有机会。农业是国本，王淦有不少搞农业的朋友，也知晓全世界相关的农机、农技。
下了决心，就去找地。找一片没有用过化肥农药的耕地谈何容易！即使土地过关，空气、水源又如何保证？打开中国耕地资源分布图，他才了解国内耕地资源何等宝贵。“胡焕庸线”（我国人口密度的对比线，西疏东密，编者注）两侧，泾渭分明，仅长江中下游、华北、东北才有大片耕地，其余是草地、是山区、是荒漠。
王淦年届五十，平日温言细语，对认准的事情又偏执得要命。他从北京周边一路向北，在松原找到了纯净的土，还有纯净的天、纯净的水。但这是一片农业专家都摇头的盐碱地。伪满时期就开发搁浅，新中国成立后修了灌渠依然无果。曾有不少人试种，有的插秧枯萎就走了，有的守到秋后绝收。哈达山水库松江水，沿途浩荡注入查干湖，但这里依然荒凉如斯。
在王淦眼里，这里种稻得天独厚，有水可以洗碱，寒冷的冬季避免了虫害。理论上技术可以解决盐碱的问题，需要考虑的只是成本。2014年春，王淦带着团队开进盐碱地。当年改，当年种，当年收，村民大吃一惊，“没见过这么种地的”。为了不用除草剂，七八月间，他们一天最多动用500人手工拔草。当年，1000亩地打了12万斤稻，亩产才110多斤。
排除万难：
把盐碱地变成洁净的水稻田
土地改良之初就备受争议。有人直截了当：“你们是骗资金的吧？”有人弦外有音：“等你们走的时候……”搞农业的人好言相劝：“没人在这弄成过……”
事实证明，不是人家把他们看扁了。狂风说来就来，谁也没见过，板房都被刮离了地面，足足腾空了40厘米。盐碱土壤颗粒松散，干旱天地面坚硬，雨后像融化的胶浆。一辆机械陷入烂泥，救援车去了，都开不出来了。由于地基化为泥潭，一场雨就让电线杆东倒西歪。更难的是洗碱，冲完马上又泛起一层结晶。
盐碱的成因无外乎地势低洼，地下水位高，蒸发旺盛。如果种植得法，土地活性恢复，就能截断地下无机盐上升通道，就成了活地。如果放任透支，原本的农田也会盐渍化蔓延，进入恶性循环。人们用土填，用水洗，用沙压，但最根本的，是靠植物生生不息，种地就是“养”地，养地才能“治”地。
村民们头一回见识了用激光仪种地，大地平整得赛过家里的装修，这样过水才能均衡。村民用惯了农药，如今发现害虫自有天敌，鸭子进田，野鸟盘旋。土地划方筑渠、引水洗盐，一切有条不紊。
最重要的还是肥料，盐碱地难得有机质，需要施有机肥。王淦是个做了几十年金融、贸易的人，如今谈起哪种动物肠道短，什么粪便蛋白高，如数家珍，笑称“通晓粪的各种风味”。有机肥要回避抗生素、重金属，采用菌群发酵，以目前的技术3个小时便能成熟，施在土地里肥力能持续2到4年。他们提出“种就是改”，改造盐碱最重要的就是让土地产生肥力。
有经验的人判断，这样有机质持续投入，植物生长，根系腐熟，假以时日，盐碱地就能种成水稻土。头一年起步晚，6月秧受不了土地里的硫化氢，枯萎一个月才等来台湾的营养液和叶面肥，竟起死回生。第二年摸熟了土地的脾性，种植面积扩展到2600亩，亩产翻了一倍。
走向壮大：
更远的梦想是让农业成为中国品牌
过去那些想圈一片地，“投点钱，得点利”的改造模式没有重演，一群人守住一方天地反而得到了回报。几年来为盐碱滩留下郁郁葱葱的良田，植物逆境生长，反而给人更丰富的味觉。检测证实，这里种出的米各项指标优于有机稻的国家标准，富含17种营养元素。
村民相信这粮食好吃，珍惜得把掉进田里的谷粒都小心捡回去。也相信这片粮食安全，“这么侍弄的地，谁敢洒一滴毒进去，铁定跟你急眼。”更相信这群人，当年，怕他们跑了，农民按天要求结算工钱，如今工钱攒几个月，都说不急着领。
在王淦看来，盐碱地可治理，种出有机粮只是第一步，能够控制成本才说明可行。当每亩地产千斤稻，按市场价便盈亏平衡。接下来，随着肥力提升，有机肥的投入会下降，维护和人工的成本可以通过机械化大幅降低，1个机械工就能负责五六百亩农田。最终，每斤大米售价应控制在7元左右，才能为大众接受。
一支专业的农民队伍正在形成，连远赴广东、天津打工的人都回来了。李秀国来自附近的欣发村，自家几垧地，过去只种旱田，不会种水稻。刚到这里只会堵放水，3年来成了开机械的好手。从插秧机、收割机，到水平、翻土、施肥、耙地的机械全玩熟。夫妻俩在这里从3月干到9月，光算地里的收入就有七八万。盐碱田的农活帮助附近十来个村解决了就业问题，连北京的博士、企业高管等都慕名加盟。
盐碱滩见证了一个农业梦想从发芽到长大。千亩试验田变成5350亩起步区，再到11.8万亩核心区和百万亩辐射范围，海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区在国家获批。省里做了道路配套，松原市提供了3500万贴息贷款，一块纯净的有机农业产业区域在曾经的荒滩飞快成长。
王淦的梦想，已不再是改良一方盐碱地那么简单。“绿色生产方式”“农业可持续发展能力”“推进国家农业试验示范区创建”……读到今年中央一号文件，他再度受到鼓舞。农业是国本，国本连着国运，农是中国人的根脉，世代相传，中国农业挺进世界是迟早的事。他和一群专业的农民，为此不断营建品牌，积累力量。（记者 王汉超 孟海鹰）
来源：人民日报
在吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县，数千亩盐碱地改造的稻田已种满三季，5月的春光中，再次开犁插秧。这片海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区,由国台办、农业部批准设立。不长草的盐碱地真能种出好稻米？村民曾见惯了一茬又一茬开荒人铩羽而去。可是这一次，一位台湾大叔王淦，满是笑容，待了一季又一季。盐碱滩长出的稻米被选进杭州G20国际会议，咱盐碱滩能长金豆子？
与土结缘：
盐碱滩也是宝贵的土地资源
一片大约百万公顷的盐碱带，横跨在吉林西部。出长春向北，过松原向西，直到白城，13市县，茫茫松辽大地上，沿湖泡和村屯，一片一片裸露着白碱，从植被稀疏到寸草难生。
在遥远的地质年代中，这里是古松辽大湖的核心。当东北隆起山脊，江河分出流域，大地覆满黑土，这片盐碱地依然保留着沧海的遗迹。这里又是国际公认的黄金水稻带，无霜期长，雨热同步，水稻生长前期温度高，后期昼夜温差大，天时地利不可多得。
曾经的盐碱滩是寂静的，这里少有生物。可现在每逢开春季节，机械犁过土地，许多鸟追着犁啄虫，在车的前后翻飞。每到9月稻田金黄，大平原野旷天低，车开过田间，时而惊飞成群的金翅雀，时而一两只大鸟一翅冲天。多年前开荒过后，洼里本就不多的青蛙绝了迹。如今稻田茂盛，别说青蛙、蚯蚓，野兔、黄鼠狼都回来了。
监控不分昼夜，记录着每片分区稻谷的生长，全程上网，全部存盘，全流程追溯。这是令王淦充满希望的农田。他多年在大陆做贸易，2014年决心开发一块地，产自己放心的食材。自己的需求，应该是很多人的需求，他误打误撞，开始投身农业。
农，一直不是人才和资本眼里的热门。可这是一个永远存在的行业，不被看好，无法突破，才有机会。农业是国本，王淦有不少搞农业的朋友，也知晓全世界相关的农机、农技。
下了决心，就去找地。找一片没有用过化肥农药的耕地谈何容易！即使土地过关，空气、水源又如何保证？打开中国耕地资源分布图，他才了解国内耕地资源何等宝贵。“胡焕庸线”（我国人口密度的对比线，西疏东密，编者注）两侧，泾渭分明，仅长江中下游、华北、东北才有大片耕地，其余是草地、是山区、是荒漠。
王淦年届五十，平日温言细语，对认准的事情又偏执得要命。他从北京周边一路向北，在松原找到了纯净的土，还有纯净的天、纯净的水。但这是一片农业专家都摇头的盐碱地。伪满时期就开发搁浅，新中国成立后修了灌渠依然无果。曾有不少人试种，有的插秧枯萎就走了，有的守到秋后绝收。哈达山水库松江水，沿途浩荡注入查干湖，但这里依然荒凉如斯。
在王淦眼里，这里种稻得天独厚，有水可以洗碱，寒冷的冬季避免了虫害。理论上技术可以解决盐碱的问题，需要考虑的只是成本。2014年春，王淦带着团队开进盐碱地。当年改，当年种，当年收，村民大吃一惊，“没见过这么种地的”。为了不用除草剂，七八月间，他们一天最多动用500人手工拔草。当年，1000亩地打了12万斤稻，亩产才110多斤。
排除万难：
把盐碱地变成洁净的水稻田
土地改良之初就备受争议。有人直截了当：“你们是骗资金的吧？”有人弦外有音：“等你们走的时候……”搞农业的人好言相劝：“没人在这弄成过……”
事实证明，不是人家把他们看扁了。狂风说来就来，谁也没见过，板房都被刮离了地面，足足腾空了40厘米。盐碱土壤颗粒松散，干旱天地面坚硬，雨后像融化的胶浆。一辆机械陷入烂泥，救援车去了，都开不出来了。由于地基化为泥潭，一场雨就让电线杆东倒西歪。更难的是洗碱，冲完马上又泛起一层结晶。
盐碱的成因无外乎地势低洼，地下水位高，蒸发旺盛。如果种植得法，土地活性恢复，就能截断地下无机盐上升通道，就成了活地。如果放任透支，原本的农田也会盐渍化蔓延，进入恶性循环。人们用土填，用水洗，用沙压，但最根本的，是靠植物生生不息，种地就是“养”地，养地才能“治”地。
村民们头一回见识了用激光仪种地，大地平整得赛过家里的装修，这样过水才能均衡。村民用惯了农药，如今发现害虫自有天敌，鸭子进田，野鸟盘旋。土地划方筑渠、引水洗盐，一切有条不紊。
最重要的还是肥料，盐碱地难得有机质，需要施有机肥。王淦是个做了几十年金融、贸易的人，如今谈起哪种动物肠道短，什么粪便蛋白高，如数家珍，笑称“通晓粪的各种风味”。有机肥要回避抗生素、重金属，采用菌群发酵，以目前的技术3个小时便能成熟，施在土地里肥力能持续2到4年。他们提出“种就是改”，改造盐碱最重要的就是让土地产生肥力。
有经验的人判断，这样有机质持续投入，植物生长，根系腐熟，假以时日，盐碱地就能种成水稻土。头一年起步晚，6月秧受不了土地里的硫化氢，枯萎一个月才等来台湾的营养液和叶面肥，竟起死回生。第二年摸熟了土地的脾性，种植面积扩展到2600亩，亩产翻了一倍。
走向壮大：
更远的梦想是让农业成为中国品牌
过去那些想圈一片地，“投点钱，得点利”的改造模式没有重演，一群人守住一方天地反而得到了回报。几年来为盐碱滩留下郁郁葱葱的良田，植物逆境生长，反而给人更丰富的味觉。检测证实，这里种出的米各项指标优于有机稻的国家标准，富含17种营养元素。
村民相信这粮食好吃，珍惜得把掉进田里的谷粒都小心捡回去。也相信这片粮食安全，“这么侍弄的地，谁敢洒一滴毒进去，铁定跟你急眼。”更相信这群人，当年，怕他们跑了，农民按天要求结算工钱，如今工钱攒几个月，都说不急着领。
在王淦看来，盐碱地可治理，种出有机粮只是第一步，能够控制成本才说明可行。当每亩地产千斤稻，按市场价便盈亏平衡。接下来，随着肥力提升，有机肥的投入会下降，维护和人工的成本可以通过机械化大幅降低，1个机械工就能负责五六百亩农田。最终，每斤大米售价应控制在7元左右，才能为大众接受。
一支专业的农民队伍正在形成，连远赴广东、天津打工的人都回来了。李秀国来自附近的欣发村，自家几垧地，过去只种旱田，不会种水稻。刚到这里只会堵放水，3年来成了开机械的好手。从插秧机、收割机，到水平、翻土、施肥、耙地的机械全玩熟。夫妻俩在这里从3月干到9月，光算地里的收入就有七八万。盐碱田的农活帮助附近十来个村解决了就业问题，连北京的博士、企业高管等都慕名加盟。
盐碱滩见证了一个农业梦想从发芽到长大。千亩试验田变成5350亩起步区，再到11.8万亩核心区和百万亩辐射范围，海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区在国家获批。省里做了道路配套，松原市提供了3500万贴息贷款，一块纯净的有机农业产业区域在曾经的荒滩飞快成长。
王淦的梦想，已不再是改良一方盐碱地那么简单。“绿色生产方式”“农业可持续发展能力”“推进国家农业试验示范区创建”……读到今年中央一号文件，他再度受到鼓舞。农业是国本，国本连着国运，农是中国人的根脉，世代相传，中国农业挺进世界是迟早的事。他和一群专业的农民，为此不断营建品牌，积累力量。（记者 王汉超 孟海鹰）
来源：人民日报
随便搞搞兽 人背景的水 仙[awsl]
种族异端桀骜白龙*神弃种族狡猾黑鸦
①白龙
龙族自古以黑为贵，白龙数千年难见。祖训有言道“白龙见世，祸 患 将至。”，因而这条新生的白龙早在襁褓时便已注定了被遗 弃 的结局。
白龙不仅毛发体肤的颜色异于常人，就连瞳色都与寻常龙的深灰或暗黄不同，是浅浅的绿色。白龙尚未长出用于捕猎的利爪刚齿时，也曾想扮作普通幼龙混进族中蹭食，可惜这双独特的眼睛无论如何也掩饰不去。于是白龙终是在第三次饿昏过去后，以超乎寻常的速度掌握了在山林中养活自己的能力。
②黑鸦
鸦羽部落栖息于陡峭崖壁之上，族人皆为黑鸦。它们通身漆黑，见日光即燃，因而永远无法看到太阳，被称为“神之弃子”。
“天下乌鸦一般黑”只是外人因不能分辨黑鸦而传出的 谣 言。对黑鸦来说，毛色越黑、黑的部分越多就代表越长的寿命和越高的智慧。部落现任少族长虽然还很年轻，却已经是部落里毛色最黑的黑鸦了。不仅如此，他的人形就连瞳仁和头发都是黑的。这样黑的黑鸦可不多见，于是不少人偷偷说，他一定能带领部落走向光明，帮助部落摘掉“神之弃子”的丑名。或许吧？
③不打不相识
“喂！那边的黑蛋！你是从哪个角落跑过来的！这里是老子的地盘，识相点就给老子赶紧滚出去！”
白龙一向最是讨厌黑色。当年从黑蛇手里抢下这块山林后，林子里所有黑色外表的种群都自觉避开了他活跃的时间和地点，倒是很久没有不识趣的黑色生物来触他霉头了，因此心情还不错的白龙没有立刻驱逐这只黑色的不明生物。
“哈，好大的口气！一条 白 化 种竟也如此嚣张？真当没人能治你了不成！”已为族中事宜奔波数日的黑鸦本就心情不好，被无端挑衅后更是火大，当下手指一挥便掀起了白龙身前的一大片泥层，直把白龙瞬间变成了灰龙。
“呸！你 找 死！”白龙未作防备，竟被尘土弄脏了自己引以为傲的雪白身躯，顿时火冒三丈，迅速和黑鸦战成一团。
种族异端桀骜白龙*神弃种族狡猾黑鸦
①白龙
龙族自古以黑为贵，白龙数千年难见。祖训有言道“白龙见世，祸 患 将至。”，因而这条新生的白龙早在襁褓时便已注定了被遗 弃 的结局。
白龙不仅毛发体肤的颜色异于常人，就连瞳色都与寻常龙的深灰或暗黄不同，是浅浅的绿色。白龙尚未长出用于捕猎的利爪刚齿时，也曾想扮作普通幼龙混进族中蹭食，可惜这双独特的眼睛无论如何也掩饰不去。于是白龙终是在第三次饿昏过去后，以超乎寻常的速度掌握了在山林中养活自己的能力。
②黑鸦
鸦羽部落栖息于陡峭崖壁之上，族人皆为黑鸦。它们通身漆黑，见日光即燃，因而永远无法看到太阳，被称为“神之弃子”。
“天下乌鸦一般黑”只是外人因不能分辨黑鸦而传出的 谣 言。对黑鸦来说，毛色越黑、黑的部分越多就代表越长的寿命和越高的智慧。部落现任少族长虽然还很年轻，却已经是部落里毛色最黑的黑鸦了。不仅如此，他的人形就连瞳仁和头发都是黑的。这样黑的黑鸦可不多见，于是不少人偷偷说，他一定能带领部落走向光明，帮助部落摘掉“神之弃子”的丑名。或许吧？
③不打不相识
“喂！那边的黑蛋！你是从哪个角落跑过来的！这里是老子的地盘，识相点就给老子赶紧滚出去！”
白龙一向最是讨厌黑色。当年从黑蛇手里抢下这块山林后，林子里所有黑色外表的种群都自觉避开了他活跃的时间和地点，倒是很久没有不识趣的黑色生物来触他霉头了，因此心情还不错的白龙没有立刻驱逐这只黑色的不明生物。
“哈，好大的口气！一条 白 化 种竟也如此嚣张？真当没人能治你了不成！”已为族中事宜奔波数日的黑鸦本就心情不好，被无端挑衅后更是火大，当下手指一挥便掀起了白龙身前的一大片泥层，直把白龙瞬间变成了灰龙。
“呸！你 找 死！”白龙未作防备，竟被尘土弄脏了自己引以为傲的雪白身躯，顿时火冒三丈，迅速和黑鸦战成一团。
【拜登现场吐槽：全球前25机场没有一家是美国的，我们到底是怎么了？】
#拜登称全球前25机场没有美国的#
“美国发明了现代航空……如今连一家机场都没排进全球前25名，我们到底是怎么了？”
当地时间9月12日，美国总统拜登在马萨诸塞州波士顿洛根国际机场发表关于“两党基础设施建设法案”的讲话，期间专门吐槽了美国机场基础设施落后的情况，并趁机宣传起了自己关于基建方面的政绩。不过，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
在演讲中，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
据据白宫网站消息，在12日当天的演讲中，拜登先是同马萨诸塞州州长查理·贝克与波士顿市长吴弭（Michelle Wu）客套了一番，随后将话题引向了演讲所在地的洛根国际机场上。
“在2019年，有4200万人经过了这家机场（洛根国际机场）。在新冠疫情爆发之前，它在美国机场客流量排名中位列第16位。”拜登表示，洛根国际机场已有百年历史，对当地经济发展起到了极为关键的作用。
“它不仅仅是一个机场，还是一个经济引擎。”拜登说，“在2019年，约有价值170亿美元的进出口贸易途径这家机场。这家机场也为整个地区提供了16.2万个工作岗位，并滋生出数百家小型企业，光是机场本身就有1.8万人在工作。”
紧接着，拜登话锋一转，开始吐槽洛根国际机场的不足之处——登机口太拥挤、旅客打车太困难、飞机在跑道上的待机时间太漫长。
“所有这些因素都造成了拥堵和航班延误——对于路过的旅客来说，这意味着错过转机、丢失行李、排长队。对于企业来说，它可能意味着延迟的订单、变质的产品和非常不满的客户。”拜登表示，“飞机在跑道上滑行造成的交通堵塞还造成了东波士顿附近社区不必要的空气污染。”
“这是令人沮丧的结果，既不方便，还环境有害，这是没什么道理的。看在上帝的份上，这里可是美利坚合众国。这就是我们的样貌吗？不，这不是我们应有的样子。”
随后，拜登谈到了全美机场普遍存在的基础设施问题，试图借此引起美国民众的“自省”。
“各位，美国发明了现代航空，但我们却让我们的机场远远落后于我们的竞争对手。如今连一家机场都没排进全球前25名，一家都没有，我们到底是怎么了？”
“这（机场）意味着商业，意味着经济收入，意味着旅行安全，而我们甚至连前25名都进不了，连一家机场都没进。”
说到这里时，拜登情绪激动，直接走下了演讲台，面露愠色地来回踱步，仿佛正在斥责某人。但值得注意的是，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
今年6月，英国航空评级公司SkyTrax公布了由旅客评选的2022年全球最佳机场排名，除澳大利亚布里斯班机场位于第22名外，前25名均为欧洲和亚洲的机场。
其中，位列前三的分别为多哈哈马德国际机场、东京羽田国际机场、新加坡樟宜机场，广州白云机场位于第18名，香港国际机场位于第20名。美国机场中，排名最高的是位于第27名的西雅图-塔科马国际机场。
在演讲中，拜登还分享了自己在奥巴马时期担任副总统时的一段经历——在纽约拉瓜迪亚机场看见了一部损坏的自动扶梯，上头挂着“已故障，将在两个月内修好”的标识。
“所有途径拉瓜迪亚机场的国际旅客都（将这个标识）看在眼里，我非常想知道，为什么中国和其他国家将我们视为一个疲惫的经济体——‘将在两个月内修好’，我告诉自己，这里是美利坚合众国……”
此外，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
事实上，拜登已在多个场合公开表达过这番言论，核心目的都是“欲扬先抑”，旨在向公众推销自己任内提出的各种法案。
这一次也不例外，拜登很快就将话题转到了他在去年签署的“两党基础设施建设法案”，并吹嘘起了自己的各种政绩。
据观察者网此前报道，2021年11月15日，拜登在同共和党进行了数月的拉锯后，正式签署了价值1万亿美元的“两党基础设施建设法案”，这也是拜登政府经济议程的重要组成部分。
该法案要求美国对联邦基础设施建设增加大量投资，其中提到将在五年内新增约5500亿美元投资，用于修建道路、桥梁、港口等交通基础设施，其中1100多亿美元用于更新和维修桥梁和高速公路，包括400亿美元用于桥梁维修、更换和修复。
该法案还将提供390亿美元用于公共交通现代化，这笔资金将用于修复和升级现有基础设施，让所有用户都能使用车站，为新社区提供更现代化的交通服务，包括用零排放的车型替换数千辆汽车。
#拜登称全球前25机场没有美国的#
“美国发明了现代航空……如今连一家机场都没排进全球前25名，我们到底是怎么了？”
当地时间9月12日，美国总统拜登在马萨诸塞州波士顿洛根国际机场发表关于“两党基础设施建设法案”的讲话，期间专门吐槽了美国机场基础设施落后的情况，并趁机宣传起了自己关于基建方面的政绩。不过，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
在演讲中，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
据据白宫网站消息，在12日当天的演讲中，拜登先是同马萨诸塞州州长查理·贝克与波士顿市长吴弭（Michelle Wu）客套了一番，随后将话题引向了演讲所在地的洛根国际机场上。
“在2019年，有4200万人经过了这家机场（洛根国际机场）。在新冠疫情爆发之前，它在美国机场客流量排名中位列第16位。”拜登表示，洛根国际机场已有百年历史，对当地经济发展起到了极为关键的作用。
“它不仅仅是一个机场，还是一个经济引擎。”拜登说，“在2019年，约有价值170亿美元的进出口贸易途径这家机场。这家机场也为整个地区提供了16.2万个工作岗位，并滋生出数百家小型企业，光是机场本身就有1.8万人在工作。”
紧接着，拜登话锋一转，开始吐槽洛根国际机场的不足之处——登机口太拥挤、旅客打车太困难、飞机在跑道上的待机时间太漫长。
“所有这些因素都造成了拥堵和航班延误——对于路过的旅客来说，这意味着错过转机、丢失行李、排长队。对于企业来说，它可能意味着延迟的订单、变质的产品和非常不满的客户。”拜登表示，“飞机在跑道上滑行造成的交通堵塞还造成了东波士顿附近社区不必要的空气污染。”
“这是令人沮丧的结果，既不方便，还环境有害，这是没什么道理的。看在上帝的份上，这里可是美利坚合众国。这就是我们的样貌吗？不，这不是我们应有的样子。”
随后，拜登谈到了全美机场普遍存在的基础设施问题，试图借此引起美国民众的“自省”。
“各位，美国发明了现代航空，但我们却让我们的机场远远落后于我们的竞争对手。如今连一家机场都没排进全球前25名，一家都没有，我们到底是怎么了？”
“这（机场）意味着商业，意味着经济收入，意味着旅行安全，而我们甚至连前25名都进不了，连一家机场都没进。”
说到这里时，拜登情绪激动，直接走下了演讲台，面露愠色地来回踱步，仿佛正在斥责某人。但值得注意的是，拜登并未解释他口中的“全球前25名机场”是以何种标准进行排名的。
今年6月，英国航空评级公司SkyTrax公布了由旅客评选的2022年全球最佳机场排名，除澳大利亚布里斯班机场位于第22名外，前25名均为欧洲和亚洲的机场。
其中，位列前三的分别为多哈哈马德国际机场、东京羽田国际机场、新加坡樟宜机场，广州白云机场位于第18名，香港国际机场位于第20名。美国机场中，排名最高的是位于第27名的西雅图-塔科马国际机场。
在演讲中，拜登还分享了自己在奥巴马时期担任副总统时的一段经历——在纽约拉瓜迪亚机场看见了一部损坏的自动扶梯，上头挂着“已故障，将在两个月内修好”的标识。
“所有途径拉瓜迪亚机场的国际旅客都（将这个标识）看在眼里，我非常想知道，为什么中国和其他国家将我们视为一个疲惫的经济体——‘将在两个月内修好’，我告诉自己，这里是美利坚合众国……”
此外，拜登还刻意扯上了中国，称美国过去曾在GDP占投资和研发支出比重上位列全球第一，如今只有第九名，中国在投资和研发的总支出曾处于全球第八，如今已经登至第二名，“我们有可能在中国和世界其他国家面前失去我们的‘国家优势’”。
事实上，拜登已在多个场合公开表达过这番言论，核心目的都是“欲扬先抑”，旨在向公众推销自己任内提出的各种法案。
这一次也不例外，拜登很快就将话题转到了他在去年签署的“两党基础设施建设法案”，并吹嘘起了自己的各种政绩。
据观察者网此前报道，2021年11月15日，拜登在同共和党进行了数月的拉锯后，正式签署了价值1万亿美元的“两党基础设施建设法案”，这也是拜登政府经济议程的重要组成部分。
该法案要求美国对联邦基础设施建设增加大量投资，其中提到将在五年内新增约5500亿美元投资，用于修建道路、桥梁、港口等交通基础设施，其中1100多亿美元用于更新和维修桥梁和高速公路，包括400亿美元用于桥梁维修、更换和修复。
该法案还将提供390亿美元用于公共交通现代化，这笔资金将用于修复和升级现有基础设施，让所有用户都能使用车站，为新社区提供更现代化的交通服务，包括用零排放的车型替换数千辆汽车。
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