【几乎毫发无损！GS8全网首次重载货车侧翻压顶挑战成功了！】在交通安全事故中，货车侧翻造成的损害有目共睹，如果说主动安全可以通过科技配置有效减少事故的发生，那么被动安全的真材实料就是事故发生后车内乘员的最后一道安全保障，因此，家庭购车时车身安全也成为了首要关注点。8月16日，广汽传祺用“真金不怕火炼”的信心，联合中汽传媒，基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试，向安全极限发起挑战，尽显车身安全硬实力。
还原现实场景！全新第二代GS8无惧超标准试验
本次挑战致力于还原真实货车压顶的情况，本次试验选取了自重13.5吨，长8.145米的标准货车，并满载13.5吨冶金煤，整体重量达到27吨，相当于六头非洲大象的重量。为了更客观呈现驾驶舱挤压情况，测试人员更在全新第二代GS8驾驶舱的前排，二排及三排均放置了175cm仿生假人乘客，也让此次挑战更具有参考价值。
挑战开始后，重载货车由牵引车牵引通过单边桥，越接近侧翻点，大货车与SUV的体积对比就更为明显，在全新第二代GS8的映衬下，大货车犹如庞然大物！随着一身巨响，大货车连车带焦炭倾泻在GS8车身上，轮胎也在重压下瞬间爆破。
全新第二代GS8在27吨重载货车侧压下沉车身结构保持完好
在侧翻过程中，全新第二代GS8不仅没有怯场，还顶住了“压力”，展示出令人惊叹的结果。据最终测试结果显示，全新第二代GS8的车身结构保持良好，ABCD柱均无断裂，也未发生较大形变，车身边框最大变形量仅为x轴向最大8.8mm，y轴向最大25.9mm，z轴向最大55.9mm，驾驶舱亦无明显挤压变形，为乘员提供了足够的生存空间，也证明在真实事故中乘员的人身安全也能受到保障。
侧压后乘员舱结构完好
更是惊喜是，挑战结束后，拉起压在全新第二代GS8上的货车，悬架还能正常回弹，车辆甚至能正常启动，以极佳的表现证明了作为十佳车身的硬“钢”实力！
以最高安全标准锻造十佳车身 ，硬“钢”态度守护出行
面对如此严峻的挑战，为什么全新第二代GS8能扛下来？这一切要从它的造车理念开始。全新第二代GS8按照国内最高安全等级标准开发，全方位保护驾乘人员安全。在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的权威评选中，全新第二代GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖，这也是GS8的底气所在。
全新第二代GS8荣获“中国十佳车身”
全新第二代GS8采用了全新的GPMA架构的车身结构，实现了最优的吸能和传力要求，实现乘员舱的结构稳定可靠。在乘员舱的结构上，广汽传祺创新性地开发了双“三角”和“目”形吸能结构，此设计可以将碰撞能量分配到前围板和纵梁结构，将机舱吸能提升25%，保护后部乘员舱，减少乘员受到的冲击。
全新第二代GS8吸能结构设计
不仅如此，在靠近乘员舱的部分更采用了“丰”形前围四通保护结构，它就像是乘员舱的“防火墙”，将能量合理分配在左右侧乘员舱，大大降低前围钣金撕裂造成的乘员下肢受伤风险。车身A柱下与前门槛连接处更是专门设计了吸能区，通过二级“导力”保护结构的设计和超高强钢材料的应用，避免了在碰撞中车轮等部件入侵乘员舱，造成乘员肢体危险的状况。
“五环”笼状乘员舱设计
1：前门环，2：后门环，3：A柱环笼，4：B柱环笼，5：C柱环笼
除了通过对吸能结构创新性开发保护乘员在碰撞中的人身安全，全新第二代GS8在超强乘员舱结构的创新性开发更是为每位乘员的安全上了一把锁。“五环”笼状保护框架的乘员舱设计，通过超高强钢、热成型材料进一步的加强，通过前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环、C柱护环等，及充分利用造型的抗挤压特性将侧面碰撞的能量分散至全车，提升乘员舱强度。
扎实用料，将安全武装到细节
在碰撞和侧翻中，乘员舱的牢固性是对乘员安全的最强保障，而扎实的用料则是车身刚性的必备项。全新第二代GS8超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，高强度钢使用量占比达到62.7%，超高强钢应用比例提升至20.06%，超高强度热成型钢的应用比例提升至17%。同时增加新材料铝合金和CBS的应用，让整体车身重量更轻。正是有这样的材质强度，并通过合理的强度分配，才能在重压中给予乘客最好的保护。
B柱复合材料增强件
在细节处更是体现了造车过程中对安全的追求，全新第二代GS8在B柱腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件，在轻量化的同时拥有更加优秀的抗弯性能，将乘员舱打造成多维度的坚固“钢堡”，保证乘员的侧面生存空间，这也是在本次挑战中车身无明显变形的秘诀之一。
工匠精神的坚守，锻造出行安全的坚实后盾
全新第二代GS8全网首次挑战成功，也受到了现场见证的中国汽车工程学会安全分会副主任曹立波老师的肯定：“GS8的挑战是成功的，整车完整性很好，没有发现明显的坍塌变形，证明了其在真实事故中能对车内人员进行一个很好的保护。”
对用户用车安全的高度重视，练就出广汽传祺扎实的造车工艺。全新第二代GS8成功完成此次挑战，不仅自证了“十佳车身”的实力，更证明了自主车企设计制造能力的提升。广汽传祺坚持正向研发，坚守工匠精神，在安全领域长时间、高成本投入，以匠心将传祺家族车型打造成为车主最坚实的安全壁垒！
还原现实场景！全新第二代GS8无惧超标准试验
本次挑战致力于还原真实货车压顶的情况，本次试验选取了自重13.5吨，长8.145米的标准货车，并满载13.5吨冶金煤，整体重量达到27吨，相当于六头非洲大象的重量。为了更客观呈现驾驶舱挤压情况，测试人员更在全新第二代GS8驾驶舱的前排，二排及三排均放置了175cm仿生假人乘客，也让此次挑战更具有参考价值。
挑战开始后，重载货车由牵引车牵引通过单边桥，越接近侧翻点，大货车与SUV的体积对比就更为明显，在全新第二代GS8的映衬下，大货车犹如庞然大物！随着一身巨响，大货车连车带焦炭倾泻在GS8车身上，轮胎也在重压下瞬间爆破。
全新第二代GS8在27吨重载货车侧压下沉车身结构保持完好
在侧翻过程中，全新第二代GS8不仅没有怯场，还顶住了“压力”，展示出令人惊叹的结果。据最终测试结果显示，全新第二代GS8的车身结构保持良好，ABCD柱均无断裂，也未发生较大形变，车身边框最大变形量仅为x轴向最大8.8mm，y轴向最大25.9mm，z轴向最大55.9mm，驾驶舱亦无明显挤压变形，为乘员提供了足够的生存空间，也证明在真实事故中乘员的人身安全也能受到保障。
侧压后乘员舱结构完好
更是惊喜是，挑战结束后，拉起压在全新第二代GS8上的货车，悬架还能正常回弹，车辆甚至能正常启动，以极佳的表现证明了作为十佳车身的硬“钢”实力！
以最高安全标准锻造十佳车身 ，硬“钢”态度守护出行
面对如此严峻的挑战，为什么全新第二代GS8能扛下来？这一切要从它的造车理念开始。全新第二代GS8按照国内最高安全等级标准开发，全方位保护驾乘人员安全。在由中国车身大会、中国汽车安全大会举办的权威评选中，全新第二代GS8凭出色的产品品质以及车身工艺技术备受肯定，一举斩获“2021中国十佳车身”大奖，这也是GS8的底气所在。
全新第二代GS8荣获“中国十佳车身”
全新第二代GS8采用了全新的GPMA架构的车身结构，实现了最优的吸能和传力要求，实现乘员舱的结构稳定可靠。在乘员舱的结构上，广汽传祺创新性地开发了双“三角”和“目”形吸能结构，此设计可以将碰撞能量分配到前围板和纵梁结构，将机舱吸能提升25%，保护后部乘员舱，减少乘员受到的冲击。
全新第二代GS8吸能结构设计
不仅如此，在靠近乘员舱的部分更采用了“丰”形前围四通保护结构，它就像是乘员舱的“防火墙”，将能量合理分配在左右侧乘员舱，大大降低前围钣金撕裂造成的乘员下肢受伤风险。车身A柱下与前门槛连接处更是专门设计了吸能区，通过二级“导力”保护结构的设计和超高强钢材料的应用，避免了在碰撞中车轮等部件入侵乘员舱，造成乘员肢体危险的状况。
“五环”笼状乘员舱设计
1：前门环，2：后门环，3：A柱环笼，4：B柱环笼，5：C柱环笼
除了通过对吸能结构创新性开发保护乘员在碰撞中的人身安全，全新第二代GS8在超强乘员舱结构的创新性开发更是为每位乘员的安全上了一把锁。“五环”笼状保护框架的乘员舱设计，通过超高强钢、热成型材料进一步的加强，通过前门护环、后门护环、A柱护环、B柱护环、C柱护环等，及充分利用造型的抗挤压特性将侧面碰撞的能量分散至全车，提升乘员舱强度。
扎实用料，将安全武装到细节
在碰撞和侧翻中，乘员舱的牢固性是对乘员安全的最强保障，而扎实的用料则是车身刚性的必备项。全新第二代GS8超高强度热成型钢的强度达到1500Mpa，高强度钢使用量占比达到62.7%，超高强钢应用比例提升至20.06%，超高强度热成型钢的应用比例提升至17%。同时增加新材料铝合金和CBS的应用，让整体车身重量更轻。正是有这样的材质强度，并通过合理的强度分配，才能在重压中给予乘客最好的保护。
B柱复合材料增强件
在细节处更是体现了造车过程中对安全的追求，全新第二代GS8在B柱腔体内填充了一段长达32公分的复合材料增强件，在轻量化的同时拥有更加优秀的抗弯性能，将乘员舱打造成多维度的坚固“钢堡”，保证乘员的侧面生存空间，这也是在本次挑战中车身无明显变形的秘诀之一。
工匠精神的坚守，锻造出行安全的坚实后盾
全新第二代GS8全网首次挑战成功，也受到了现场见证的中国汽车工程学会安全分会副主任曹立波老师的肯定：“GS8的挑战是成功的，整车完整性很好，没有发现明显的坍塌变形，证明了其在真实事故中能对车内人员进行一个很好的保护。”
对用户用车安全的高度重视，练就出广汽传祺扎实的造车工艺。全新第二代GS8成功完成此次挑战，不仅自证了“十佳车身”的实力，更证明了自主车企设计制造能力的提升。广汽传祺坚持正向研发，坚守工匠精神，在安全领域长时间、高成本投入，以匠心将传祺家族车型打造成为车主最坚实的安全壁垒！
【速度轮滑收官！贵阳代表队荣获3金1银2铜】
第十一届贵州省运会竞技体育组速度轮滑比赛继8月7日开赛以来至8月9日赛程结束。3天时间，贵阳轮滑代表队在开赛首日夺得首金后，经过几日地激烈对决，取得3金1银2铜的好成绩。
作为首次进入省运会的项目，此次轮滑比赛吸引了来自8个地市的代表队105名运动员参赛，其中贵阳轮滑代表队有16名运动员参赛。
本次比赛根分别设有速度轮滑男女子组200米个人计时赛、1000米计时赛、500米争先赛和3000米接力赛，共产生8枚金牌，贵阳队小将何孟遥、杨旋、邝俊雨分别将女子组200米个人计时赛、男子组200米个人计时赛、女子组500米争先赛等3个项目的金牌先后收入囊中。
据悉，本次参赛的贵阳轮滑队选手最小9岁，最大的15岁。为了备战本次省运会，自2021年12月选拔，今年1月开始集中训练， 在省运会开幕前1个月至比赛开赛，进行了高强度的集训，从早上九点至晚上九点，每天训练近10小时，其中最快时速能高达60公里/小时，这批勇敢而坚韧的贵阳小将们在本次省运会赛场上演了一场场精彩的对决。
记者：黄雷 申雨侹
第十一届贵州省运会竞技体育组速度轮滑比赛继8月7日开赛以来至8月9日赛程结束。3天时间，贵阳轮滑代表队在开赛首日夺得首金后，经过几日地激烈对决，取得3金1银2铜的好成绩。
作为首次进入省运会的项目，此次轮滑比赛吸引了来自8个地市的代表队105名运动员参赛，其中贵阳轮滑代表队有16名运动员参赛。
本次比赛根分别设有速度轮滑男女子组200米个人计时赛、1000米计时赛、500米争先赛和3000米接力赛，共产生8枚金牌，贵阳队小将何孟遥、杨旋、邝俊雨分别将女子组200米个人计时赛、男子组200米个人计时赛、女子组500米争先赛等3个项目的金牌先后收入囊中。
据悉，本次参赛的贵阳轮滑队选手最小9岁，最大的15岁。为了备战本次省运会，自2021年12月选拔，今年1月开始集中训练， 在省运会开幕前1个月至比赛开赛，进行了高强度的集训，从早上九点至晚上九点，每天训练近10小时，其中最快时速能高达60公里/小时，这批勇敢而坚韧的贵阳小将们在本次省运会赛场上演了一场场精彩的对决。
记者：黄雷 申雨侹
夏日出街Look，拿捏了！
✕ summer
夏日已至
为让大家的吸睛力up up up
小祺君特准备了一份
又潮又新的出街LOOK
时髦之旅，即刻开启！
潮搭时尚LOOK，这个单品拿捏住
外观升级，酷潮躁帅
影豹R-style赛道版哑光灰皮肤
追风少年化身时尚潮人
别具一格的新色
大型吸睛现场稳了
影豹R-style赛道版
搭载钜浪动力1.5TGDI发动机
天使咆哮，驰骋向前
一键开启Sport+极速过弯
入弯松油后高功率持续时间≥10s
快感拉满，燃豹夏日激情
沉稳大气LOOK，阔然上架
自带霸气气场
与夏日碰撞出不一样的火花
全新第二代GS8
“征服之眼”开合式设计大灯
征程之上，尽显锋芒
全新设计语言“星钻菱影”
豪华品质，跃然而上
二排“女皇躺椅”
8档131度躺睡空间
旅程路上，尽情歇息
举手投足间，尽览窗外风景
潮智新酷LOOK，激情上新
酷盖出街，就要这个范儿
传祺GS4 PLUS拥有
“星之翼”+“震天翼”双格栅设计
满足不同人群的多样需求
斩风刃日行灯
搭配凤凰羽流水尾灯
明眸回盼，光影绰绰
超感交互智能座舱
依托ADiGO 4.0智驾互联生态
带来全场景、全旅程的智能交互体验
夏日出行路上，比你更懂你
L2级智能辅助驾驶
15项全方位ADAS驾驶辅助
驾控随心，自在出行
简单大方LOOK，属实很稳
收藏夏日美好，一部“值”升
2022款传祺GS4
光子翼、凌云翼、震天翼
三种格栅造型，出场即有型
激光束飞翼LED组合尾灯
红色尾焰，一路随行
荣获C-NCAP 五星安全认证
62%车身高强度钢
乘员舱骨架100%高强度钢
主动与被动，全方位守护
以硬核实力护你周全
百万车主的品质信赖
这波状态属实很稳~
从容干练LOOK，游刃有余
从容而来，气质自显
传祺M8“震天翼”与“凌云翼”双格栅
两种前脸设计任你选择
霸气与威风，相得益彰
矩阵式LED大灯搭配
横向一体贯穿式LED尾灯
耀眼瞩目，气场十足
10.1英寸全彩液晶中控大屏
12.3英寸全液晶仪表
与中控大屏、手机屏联动
四屏互联，一键投屏
音乐、节目、游戏等海量资源轻松享
让你的夏日旅行不再枯燥
这一份小祺君精心准备的
夏日出街LOOK
大家都学会了吗
你还有什么夏日出街LOOK想分享？
下方评论区DD小祺君~
✕ summer
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自带霸气气场
与夏日碰撞出不一样的火花
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“征服之眼”开合式设计大灯
征程之上，尽显锋芒
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举手投足间，尽览窗外风景
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三种格栅造型，出场即有型
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主动与被动，全方位守护
以硬核实力护你周全
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从容而来，气质自显
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两种前脸设计任你选择
霸气与威风，相得益彰
矩阵式LED大灯搭配
横向一体贯穿式LED尾灯
耀眼瞩目，气场十足
10.1英寸全彩液晶中控大屏
12.3英寸全液晶仪表
与中控大屏、手机屏联动
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下方评论区DD小祺君~
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