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懂车帝说特斯拉的刹车真的可能变成加速？哪里有刹车变成加速的描述了？我只看到刹车失效。黑也不能凭空捏造吧？！

现在谁怎么说也说不清。等官方通报吧，如果就这么不了了之了，那就有意思了，我建议每个新能源车主都在车里装几个摄像头，无死角的记录你的操作。
什么都没有真实的操作影像更说服人。主要特斯拉关于刹车质疑过于多了，几乎是其他品牌的总和。
不是说特斯拉车本身问题多。只是就刹车这个问题。真的太多质疑了。

先不说有没有可能真的存在这么一个bug让刹车助力泵的电机反转，哪怕有，也就是刹车失灵吧？助力泵失效是怎么让车子加速到190的？

#世界杯# 快到了，最近体育论坛又为了“足球到底是不是世界第一运动”吵了起来。

虽然我也不觉得足球算是世界第一运动，但感觉足球在国内舆论场上的没落，确确实实是肉眼可见的。

因为防控和冬天的缘故，传统上判断世界杯热度的几个标志，比如路人穿球衣的密度啊，餐饮店在门口摆电视的比例啊，都已经失效了，但是巧就巧在，北京国安最近输掉了一场足协杯，从之后的舆论反应，似乎就能看出，足球或者说世界杯，在中国运动界舆论界的咖位，真的已经严重降低了 [允悲]要知道啊，中国足球的大批路人粉的格局，中国互联网文学的半壁江山，甚至中国的社交媒体的鼻祖，可能都是由1997年的那一篇球评奠定的（虽然我非常不喜欢那篇文章和作者）。

其实足协杯的赛制和世界杯有点像的，大量低级别联赛的球队先踢，相当于世界杯预选赛和小组赛，然后晋级的低级别联赛球队，会和北京国安这种高级别联赛的强队，来搞单场淘汰赛，一旦常规时间打平，那就点球决胜负。从足球传统上讲，这样的设计，能让更多的高级别联赛的球队，有机会去低级别赛事的球队主场比赛——这样能给对面带来不少门票收入（参考大翔VS恒太的那种比赛，其实就是把这种邀请赛给制度化了），这种操作其实是挺好的：低级别联赛球队就算输了，也赚了钱，而一旦比赛爆冷，以弱胜强，更是名利双收。 赢了就能继续争冠，输了直接回家，这也正是诸多杯赛的魅力所在。

而现在的舆论状况就挺尴尬的，本来是比赛是挺有内容的杯赛爆冷（点球主罚方式和赛后庆祝动作都是很有足球魅力的点），然后在舆论上却变成了一边倒对职业球队的攻击——好像国内足球的路人粉，还是没从冰岛男足的神话中醒过来。而在足球这个大背景下，舆论却还按照一个模板进行狂欢，这似乎也间接反应了足球影响力的下降。类似的情况如果发生在如今最火热的电竞比赛上，恐怕大家不会觉得是电竞职业选手不行吧？

至于国内的足球热为什么会降温，可能除了“中国国家男子足球队的成绩不行”之外，还有更多原因，等开幕了再聊吧。