【拍2件】惠百施~~口宽头牙刷~~4支种草 券后【59】https://t.cn/A6bY4LuH
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只要有个练至第四层的人,帮我运功推拿,用长春气刺激秘穴,我就可摆脱现在的困境,重新找回已失去的精元。” “为什么非要找我,随便找个人修炼这口决不行吗?”韩立沉吟了一会儿,反问了一句埋在心里很久的疑问。
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只要有个练至第四层的人,帮我运功推拿,用长春气刺激秘穴,我就可摆脱现在的困境,重新找回已失去的精元。” “为什么非要找我,随便找个人修炼这口决不行吗?”韩立沉吟了一会儿,反问了一句埋在心里很久的疑问。
被春晚的一舞“晨光曲”惊艳后,就一直想看朱洁静老师的现场版本,我曾无数次的在心底问自己,如果错过了这次朱洁静老师的“永不消逝的电波”舞剧会不会后悔,每一次的答案都是“会”,那就……follow my heart吧♀️
愿自己永远保持着对所热爱的勇敢奔赴的热情
就算有一天对热爱的勇敢奔赴被消耗,我也可以骄傲的回首我那曾经勇敢奔赴的时光,那个brave的我
今晚很圆满,night https://t.cn/RyC5LUh
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#印度军事# 印度国产直升机成功挑战世界最高机场,快点入役吧,猎豹快摔没了#兵器天下#
印度在航空技术领域在不断进步,其中在直升机技术领域有不小的成果了,除了北极星之外,新的LUH项目又称:轻型通用直升机研进展也不错,这是一款新型直升机,为印度制度研发的产品,没有过多的依赖外部资源。
LUH的技术水平不低,为一款定位3吨级的轻型直升机,最大起飞重量是3.12吨,空重是1.91吨,采用一台沙克蒂1U型涡轴发动机,动力输出为1430轴马力,巡航时速235公里,在载重400公斤时,航程飞行350公里。机舱内能够运输6名人员或者500公斤物资。最值得关注的地方在于,这款直升机在设计时就已经考虑到高原使用的要求,明确提出升限为6500米,从目前的几次试飞来说,也确实有望达到的要求。
与人们印象中,缓慢的研发进度相比这个型号的研发情况相对要好的许多,2009年,LUH项目获军方的批准,次年就首次展示了原型机,2016年完成原型机首飞,在2019年的时候,完成了多项重要的测试,包括:高温测试。
如今这款直升机在2020年又开始更主要的测试工作,在8月19日时,印军国产直升机奔赴高原测试,随后在2020年9月9日,宣布完成了在高原地带的高温和高空试测工作,成功挑战世界最高机场。
那么快点入役吧,猎豹快摔没了。目前印度上一代的猎豹直升机中已经非常的老旧,现在亟待更新。可惜现在的进展依然不是想象的快速,本年度的主要试验工作在2020年上秋了才完成,目前还没有完成真正的定型,仅在2020年2月,获得了初始运营许可,即通常所说的IOC,完全的运营许可,又称:FOC计划在2021年进行,届时才开始有关工作的书面工作。
目前印度军方这对这款直升机非常的期待,已经下达了186架的预期订单,但是由于还没有达到FOC,尚没有签订正式的合同,只有在2021年完成相关测试工作之后,获得许可证书之后才能够发布明确的采购要求,具体的采购与生产合同才能够签订,也就是说,装备部队继续等待吧,也许最快要在2022年投入服役,如此看来,从项目立项一直到正式服役历时13年左右,这个速度在现代直升机研发史上不算很快,但是也不算慢了,在印度的军工研发史上也算一个高速,值得关注的事情!
印度在航空技术领域在不断进步,其中在直升机技术领域有不小的成果了,除了北极星之外,新的LUH项目又称:轻型通用直升机研进展也不错,这是一款新型直升机,为印度制度研发的产品,没有过多的依赖外部资源。
LUH的技术水平不低,为一款定位3吨级的轻型直升机,最大起飞重量是3.12吨,空重是1.91吨,采用一台沙克蒂1U型涡轴发动机,动力输出为1430轴马力,巡航时速235公里,在载重400公斤时,航程飞行350公里。机舱内能够运输6名人员或者500公斤物资。最值得关注的地方在于,这款直升机在设计时就已经考虑到高原使用的要求,明确提出升限为6500米,从目前的几次试飞来说,也确实有望达到的要求。
与人们印象中,缓慢的研发进度相比这个型号的研发情况相对要好的许多,2009年,LUH项目获军方的批准,次年就首次展示了原型机,2016年完成原型机首飞,在2019年的时候,完成了多项重要的测试,包括:高温测试。
如今这款直升机在2020年又开始更主要的测试工作,在8月19日时,印军国产直升机奔赴高原测试,随后在2020年9月9日,宣布完成了在高原地带的高温和高空试测工作,成功挑战世界最高机场。
那么快点入役吧,猎豹快摔没了。目前印度上一代的猎豹直升机中已经非常的老旧,现在亟待更新。可惜现在的进展依然不是想象的快速,本年度的主要试验工作在2020年上秋了才完成,目前还没有完成真正的定型,仅在2020年2月,获得了初始运营许可,即通常所说的IOC,完全的运营许可,又称:FOC计划在2021年进行,届时才开始有关工作的书面工作。
目前印度军方这对这款直升机非常的期待,已经下达了186架的预期订单,但是由于还没有达到FOC,尚没有签订正式的合同,只有在2021年完成相关测试工作之后,获得许可证书之后才能够发布明确的采购要求,具体的采购与生产合同才能够签订,也就是说,装备部队继续等待吧,也许最快要在2022年投入服役,如此看来,从项目立项一直到正式服役历时13年左右,这个速度在现代直升机研发史上不算很快,但是也不算慢了,在印度的军工研发史上也算一个高速,值得关注的事情!
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