家居风水，吸纳吉气从阳台开始！
宽敞、舒适的家居，是人人向往的。从楼群外部望去，可以说每家的阳台就是一道风景，只不过是“风景各异”罢了。
因阳台多是开放式的，只有一道玻璃门与外界隔开，极易受外面不良环境、噪音等影响。所以，它在整个住宅中的作用就显得十分重要。阳台也是住宅中与大自然最接近的地方。它承载着室外的阳光、雨露、空气，是整个住宅的纳气之所。就家居风水而言，阳台具有相当重要的作用，如果阳台朝向有利，还可提升家运。
一般来说，阳台的朝向以东方、东南方或南方为佳。古人讲“紫气东来”。所谓“紫气”乃祥瑞之气。阳台朝东，日出东方，一清早，阳光照射进阳台，祥瑞之气进入住宅，家中光亮又温暖，充满了朝气，家人吸纳了阳光的吉气和生气，定会精神爽朗，吉祥平安。
阳台朝东南方，八卦中东南方为巽，为风，主文，也是先天文昌位，所以这个方位出吉气、旺文、旺官、利于学业。正有“好风凭借力，送我上青云”之势。
有道是“熏风南来”，暖风宜人，如果阳台朝向南方，阳光充足，阳气进入室内可使人精力充沛、干劲十足，有利于提升家庭整体运势，此方位在风水学上也是极好的。
阳台朝向西方极为不妥，此方向每日西晒，夕下余辉亦会照进屋内，夕阳属于衰气、退气，不是旺气，因此衰气进入家中极易影响家人运气，连健康也会受到影响。
朝北的阳台冬季会成为寒风的入口，不仅影响人的情绪，还易导致疾病的发生。因此这个方位也很不利。
阳台风水除了由对外的朝向决定外，还与阳台在住宅内的方位有关。
▌阳台不可正对出入的大门
这会形成所谓的“穿心”，家中不易聚财、易有破财之事发生。化解可用黄色山水符牌贴在穿堂的门上。
▌阳台不宜正对厨房
这也是一种“穿心”。会使家中的团聚之气减弱，丈夫易有外遇、妻子会红杏出墙，小孩不爱回家，同时不利于家人的健康。化解可用白色貔貅符牌朝外贴于厨房门上。
阳台与外界会形成哪些冲煞
▌阳台不宜面对尖角冲射
在传统观念里，人们喜圆融，对尖角非常敏感，应尽力避开。倘若阳台前面有尖角冲射，须设法化解，否则不利于家运。
化解：用泰山石放在对准尖角物处。
▌阳台不宜面对街道直冲
如果从阳台向外望，前面有街道直冲，是十分不利的格局。直冲路上的噪音打乱原本平静的生命磁场，不利于家人健康。
化解：用八卦凸镜对准直冲街道摆放即可。
▌阳台不宜面对锯齿形建筑
一些欧陆风格的建筑，多有大型凸窗，外墙易形成尖相，应尽量避开。
化解：用泰山石放在对准尖角物处。
▌阳台不宜面对反弓路
城市的街道有弯有直，倘若从阳台向外望，屋前街道弯曲，而弯角直冲向阳台，这就是“街道反弓”的格局。可以做花架种满爬植物或旋转盆栽，使其内外隔绝。
化解：用八卦凸镜对准反弓路线摆放即可。
至于适合阳台栽种，有生旺作用的植物都是高大、粗壮的，叶愈厚大愈青绿就愈好，像巴西铁树、金钱树、万年青、棕竹以及发财树等均是如此。
宽敞、舒适的家居，是人人向往的。从楼群外部望去，可以说每家的阳台就是一道风景，只不过是“风景各异”罢了。
因阳台多是开放式的，只有一道玻璃门与外界隔开，极易受外面不良环境、噪音等影响。所以，它在整个住宅中的作用就显得十分重要。阳台也是住宅中与大自然最接近的地方。它承载着室外的阳光、雨露、空气，是整个住宅的纳气之所。就家居风水而言，阳台具有相当重要的作用，如果阳台朝向有利，还可提升家运。
一般来说，阳台的朝向以东方、东南方或南方为佳。古人讲“紫气东来”。所谓“紫气”乃祥瑞之气。阳台朝东，日出东方，一清早，阳光照射进阳台，祥瑞之气进入住宅，家中光亮又温暖，充满了朝气，家人吸纳了阳光的吉气和生气，定会精神爽朗，吉祥平安。
阳台朝东南方，八卦中东南方为巽，为风，主文，也是先天文昌位，所以这个方位出吉气、旺文、旺官、利于学业。正有“好风凭借力，送我上青云”之势。
有道是“熏风南来”，暖风宜人，如果阳台朝向南方，阳光充足，阳气进入室内可使人精力充沛、干劲十足，有利于提升家庭整体运势，此方位在风水学上也是极好的。
阳台朝向西方极为不妥，此方向每日西晒，夕下余辉亦会照进屋内，夕阳属于衰气、退气，不是旺气，因此衰气进入家中极易影响家人运气，连健康也会受到影响。
朝北的阳台冬季会成为寒风的入口，不仅影响人的情绪，还易导致疾病的发生。因此这个方位也很不利。
阳台风水除了由对外的朝向决定外，还与阳台在住宅内的方位有关。
▌阳台不可正对出入的大门
这会形成所谓的“穿心”，家中不易聚财、易有破财之事发生。化解可用黄色山水符牌贴在穿堂的门上。
▌阳台不宜正对厨房
这也是一种“穿心”。会使家中的团聚之气减弱，丈夫易有外遇、妻子会红杏出墙，小孩不爱回家，同时不利于家人的健康。化解可用白色貔貅符牌朝外贴于厨房门上。
阳台与外界会形成哪些冲煞
▌阳台不宜面对尖角冲射
在传统观念里，人们喜圆融，对尖角非常敏感，应尽力避开。倘若阳台前面有尖角冲射，须设法化解，否则不利于家运。
化解：用泰山石放在对准尖角物处。
▌阳台不宜面对街道直冲
如果从阳台向外望，前面有街道直冲，是十分不利的格局。直冲路上的噪音打乱原本平静的生命磁场，不利于家人健康。
化解：用八卦凸镜对准直冲街道摆放即可。
▌阳台不宜面对锯齿形建筑
一些欧陆风格的建筑，多有大型凸窗，外墙易形成尖相，应尽量避开。
化解：用泰山石放在对准尖角物处。
▌阳台不宜面对反弓路
城市的街道有弯有直，倘若从阳台向外望，屋前街道弯曲，而弯角直冲向阳台，这就是“街道反弓”的格局。可以做花架种满爬植物或旋转盆栽，使其内外隔绝。
化解：用八卦凸镜对准反弓路线摆放即可。
至于适合阳台栽种，有生旺作用的植物都是高大、粗壮的，叶愈厚大愈青绿就愈好，像巴西铁树、金钱树、万年青、棕竹以及发财树等均是如此。
应用新一代“数字实体”（phygital）用户界面，视觉化展示车辆思维流
不断延伸汽车智能数字化功能，创造“常用常新”的全生命周期用车体验
循环设计理念：以更少的资源消耗，创造更多的情感体验
创造“悦合”（joyful fusion）智能设计，通过数字智能加持可循环利用
（慕尼黑/北京）从交通工具到移动智能终端，汽车不再是一个配置固定不变的产品，而是转变为具有无限的可延展性、可更新性的新时代产物，在用车的过程中不断提供新的使用体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）描绘出的是未来智慧城市中，一辆极具未来感、尖端智能数字化、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具。
秉承循环经济“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，以更少的资源消耗创造更多的情感体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）通过数字化设计降低了车型设计的复杂性，减少了对资源的使用，增加驾乘者的愉悦体验，为未来车型设计开辟了全新可能。与此同时，概念车融入多种数字技术创造全新体验，通过云计算不断更新，使产品在技术上“常用常新”。
外观上，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计，却以极具艺术美感的数字动画展现BMW经典的双肾设计。车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。可显示有关车辆状态的信息，并在用户接近时示以灯光。车尾部分，继续秉承精简化设计，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画形式呈现。此
外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车内更是配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验。这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。不同应用所采取的技术均是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shy tech”隐形科技的延伸。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。
仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，令光影变得更加激动人心。它不仅在车内吸引用户视线，而且可发挥立体触控板的作用，与用户进行互动，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。
作为一辆i循环（爱循环）概念车，回收过程的可持续更是通过智能数字化得到加持。为大限度地再利用BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的材
料，创新的技术必不可少，宝马集团为此创造了“悦合”（joyful fusion）。设计巧妙的“悦合”智能设计确保拆解的便捷性。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。拆解过程由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内。方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。
推动可持续城市出行的一个关键举措就是将思想延伸到实际车辆之外，即智能利用实时和长期交通数据，实现整体交通出行效率大化，如对车速建议的优化，更好地利用交通信号灯，更准确地预测交通流量，将拥堵和事故发生率下降。截止目前，宝马已经生产了超过1,400万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度也在不断提高。通过BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），宝马集团已为人们描绘出2040年更加个性化、智能化、可持续的豪华出行愿景。
不断延伸汽车智能数字化功能，创造“常用常新”的全生命周期用车体验
循环设计理念：以更少的资源消耗，创造更多的情感体验
创造“悦合”（joyful fusion）智能设计，通过数字智能加持可循环利用
（慕尼黑/北京）从交通工具到移动智能终端，汽车不再是一个配置固定不变的产品，而是转变为具有无限的可延展性、可更新性的新时代产物，在用车的过程中不断提供新的使用体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）描绘出的是未来智慧城市中，一辆极具未来感、尖端智能数字化、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具。
秉承循环经济“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，以更少的资源消耗创造更多的情感体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）通过数字化设计降低了车型设计的复杂性，减少了对资源的使用，增加驾乘者的愉悦体验，为未来车型设计开辟了全新可能。与此同时，概念车融入多种数字技术创造全新体验，通过云计算不断更新，使产品在技术上“常用常新”。
外观上，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计，却以极具艺术美感的数字动画展现BMW经典的双肾设计。车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。可显示有关车辆状态的信息，并在用户接近时示以灯光。车尾部分，继续秉承精简化设计，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画形式呈现。此
外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车内更是配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验。这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。不同应用所采取的技术均是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shy tech”隐形科技的延伸。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。
仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，令光影变得更加激动人心。它不仅在车内吸引用户视线，而且可发挥立体触控板的作用，与用户进行互动，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。
作为一辆i循环（爱循环）概念车，回收过程的可持续更是通过智能数字化得到加持。为大限度地再利用BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的材
料，创新的技术必不可少，宝马集团为此创造了“悦合”（joyful fusion）。设计巧妙的“悦合”智能设计确保拆解的便捷性。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。拆解过程由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内。方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。
推动可持续城市出行的一个关键举措就是将思想延伸到实际车辆之外，即智能利用实时和长期交通数据，实现整体交通出行效率大化，如对车速建议的优化，更好地利用交通信号灯，更准确地预测交通流量，将拥堵和事故发生率下降。截止目前，宝马已经生产了超过1,400万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度也在不断提高。通过BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），宝马集团已为人们描绘出2040年更加个性化、智能化、可持续的豪华出行愿景。
BMW i 循环概念车以数字设计创造智能可持续城市出行体验
应用新一代“数字实体”（phygital）用户界面，视觉化展示车辆思维流
不断延伸汽车智能数字化功能，创造“常用常新”的全生命周期用车体验
循环设计理念：以更少的资源消耗，创造更多的情感体验
创造“悦合”（joyful fusion）智能设计，通过数字智能加持可循环利用
从交通工具到移动智能终端，汽车不再是一个配置固定不变的产品，而是转变为具有无限的可延展性、可更新性的新时代产物，在用车的过程中不断提供新的使用体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）描绘出的是未来智慧城市中，一辆极具未来感、尖端智能数字化、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具。
秉承循环经济“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，以更少的资源消耗创造更多的情感体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）通过数字化设计降低了车型设计的复杂性，减少了对资源的使用，增加驾乘者的愉悦体验，为未来车型设计开辟了全新可能。与此同时，概念车融入多种数字技术创造全新体验，通过云计算不断更新，使产品在技术上“常用常新”。
外观上，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计，却以极具艺术美感的数字动画展现BMW经典的双肾设计。车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。可显示有关车辆状态的信息，并在用户接近时示以灯光。车尾部分，继续秉承精简化设计，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画形式呈现。此外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车内更是配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验。这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。不同应用所采取的技术均是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shy tech”隐形科技的延伸。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。
仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，令光影变得更加激动人心。它不仅在车内吸引用户视线，而且可发挥立体触控板的作用，与用户进行互动，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。
作为一辆i循环（爱循环）概念车，回收过程的可持续更是通过智能数字化得到加持。为最大限度地再利用BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的材料，创新的技术必不可少，宝马集团为此创造了“悦合”（joyful fusion）。设计巧妙的“悦合”智能设计确保拆解的便捷性。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。拆解过程由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内。方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。
推动可持续城市出行的一个关键举措就是将思想延伸到实际车辆之外，即智能利用实时和长期交通数据，实现整体交通出行效率最大化，如对车速建议的优化，更好地利用交通信号灯，更准确地预测交通流量，将拥堵和事故发生率降至最低。截止目前，宝马已经生产了超过1,400万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度也在不断提高。通过BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），宝马集团已为人们描绘出2040年更加个性化、智能化、可持续的豪华出行愿景。
应用新一代“数字实体”（phygital）用户界面，视觉化展示车辆思维流
不断延伸汽车智能数字化功能，创造“常用常新”的全生命周期用车体验
循环设计理念：以更少的资源消耗，创造更多的情感体验
创造“悦合”（joyful fusion）智能设计，通过数字智能加持可循环利用
从交通工具到移动智能终端，汽车不再是一个配置固定不变的产品，而是转变为具有无限的可延展性、可更新性的新时代产物，在用车的过程中不断提供新的使用体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）描绘出的是未来智慧城市中，一辆极具未来感、尖端智能数字化、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具。
秉承循环经济“再思考、再精减、再利用、再回收”四大指导原则，以更少的资源消耗创造更多的情感体验。BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）通过数字化设计降低了车型设计的复杂性，减少了对资源的使用，增加驾乘者的愉悦体验，为未来车型设计开辟了全新可能。与此同时，概念车融入多种数字技术创造全新体验，通过云计算不断更新，使产品在技术上“常用常新”。
外观上，BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车头部分精减了材料的使用，没有镀铬、没有边框，没有传统的柱状设计，却以极具艺术美感的数字动画展现BMW经典的双肾设计。车身侧面、车窗周边以细长数字化界面作为装饰条，延伸至霍夫迈斯特弯角处。这一经典元素除艺术美观外，更兼具显示和控制功能。可显示有关车辆状态的信息，并在用户接近时示以灯光。车尾部分，继续秉承精简化设计，车门整合了尾灯功能，依然通过数字动画形式呈现。此外，车顶尾部狭长的鲨鱼鳍集合了通信和天线技术，并提供有关车辆状态的信息，如车辆启停状态，电池的充电水平等。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）车内更是配备了更高级别的车载智能技术。经典的仪表盘被一个极具视觉冲击力的突出几何元素所取代——这个雕塑般的仪表盘被认为是新一代“数字实体”（phygital）用户界面。这一创新术语寓意将数字化转化为触觉体验。这种极具未来感的用户体验远超显示器和物理按钮。不同应用所采取的技术均是在“润物细无声”中实现的，可以说是“Shy tech”隐形科技的延伸。此外，它也可以采用艺术图标的形式，仪表盘更是以浮动的V型雕塑形式投射在车内，极具冲击力。
仪表板的中间部分由3D打印的水晶体组成，中间的装饰线如神经元一样，增加了视觉深度，令光影变得更加激动人心。它不仅在车内吸引用户视线，而且可发挥立体触控板的作用，与用户进行互动，让车辆的“思维流”变得清晰可见，无不展示出车辆的数字智能化。
作为一辆i循环（爱循环）概念车，回收过程的可持续更是通过智能数字化得到加持。为最大限度地再利用BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的材料，创新的技术必不可少，宝马集团为此创造了“悦合”（joyful fusion）。设计巧妙的“悦合”智能设计确保拆解的便捷性。仅用一个套筒扳手，即可将轮辋、座椅和仪表板轻松拆解成各个部件。拆解过程由人工智能支持，基于数字化车辆档案——数字孪生，车上所有安装材料均被清楚地记录在内。方便准确识别每个部件，使其进入相应的材料循环过程。
推动可持续城市出行的一个关键举措就是将思想延伸到实际车辆之外，即智能利用实时和长期交通数据，实现整体交通出行效率最大化，如对车速建议的优化，更好地利用交通信号灯，更准确地预测交通流量，将拥堵和事故发生率降至最低。截止目前，宝马已经生产了超过1,400万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度也在不断提高。通过BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular），宝马集团已为人们描绘出2040年更加个性化、智能化、可持续的豪华出行愿景。
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