2022年的年终感慨
这一年的创业路过的特别艰苦委屈，也时不时垂头丧气找不到出路，但是也渐渐熬过了这个苦日子，开始有了一些些奔头。今年把车卖了是最无奈的一件事，没车的日子特别窝囊，励志在明年30岁生日前买下一辆更好的奖励自己。谁说女子不如男，我要做得比身边的男人更出色，谁说女人一定要靠男人，我也时刻提醒自己不要堕落，内心坚定的我也相信自己不会成为男人的附庸品。
感情世界还是没有遇到值得的人，但是在曾经失败的情感经历里我也学会了要好好爱惜自己，不要在三心二意的男人身上浪费时间生命和金钱，这世界上确实越成功的男人越容易放纵自己的情欲，但是也要坚定地相信这世界里一定会有一个人可以不顾一切得为你而来，他会给我所有我想要的浪漫和美好，我们会并肩作战抵御生活和工作的压力，一起快快乐乐地携手走过这一生。但是在没有遇到之前先努力修炼自己，允许偶尔的灰头土脸，没关系，擦干眼泪我们从头再来。
这一年也见识了很多人性的黑暗，也庆幸还有三两好友在自己灰暗时刻雪中送炭，给予很多精神支持，也放弃了殊途的所谓朋友，我也期待能遇到那么几个伯乐挚友可以在人生道路并肩前行。
明年的目标有明年的目标，一定要完成它，还有在2025年我还有一个更大的目标，我也希望能尽力完成。
我相信自己一定会达标，只是这个过程会很痛苦，咬碎了牙我也会坚持的。
这一年的创业路过的特别艰苦委屈，也时不时垂头丧气找不到出路，但是也渐渐熬过了这个苦日子，开始有了一些些奔头。今年把车卖了是最无奈的一件事，没车的日子特别窝囊，励志在明年30岁生日前买下一辆更好的奖励自己。谁说女子不如男，我要做得比身边的男人更出色，谁说女人一定要靠男人，我也时刻提醒自己不要堕落，内心坚定的我也相信自己不会成为男人的附庸品。
感情世界还是没有遇到值得的人，但是在曾经失败的情感经历里我也学会了要好好爱惜自己，不要在三心二意的男人身上浪费时间生命和金钱，这世界上确实越成功的男人越容易放纵自己的情欲，但是也要坚定地相信这世界里一定会有一个人可以不顾一切得为你而来，他会给我所有我想要的浪漫和美好，我们会并肩作战抵御生活和工作的压力，一起快快乐乐地携手走过这一生。但是在没有遇到之前先努力修炼自己，允许偶尔的灰头土脸，没关系，擦干眼泪我们从头再来。
这一年也见识了很多人性的黑暗，也庆幸还有三两好友在自己灰暗时刻雪中送炭，给予很多精神支持，也放弃了殊途的所谓朋友，我也期待能遇到那么几个伯乐挚友可以在人生道路并肩前行。
明年的目标有明年的目标，一定要完成它，还有在2025年我还有一个更大的目标，我也希望能尽力完成。
我相信自己一定会达标，只是这个过程会很痛苦，咬碎了牙我也会坚持的。
理想L9，开了1000公里了，应大家的要求，来交作业。这几天有好几个微博网友催我作业了，大家还是很关心这款中大型SUV的销量冠军，到底怎么样。大家觉得至少我不收钱，不充值，会讲实话。
提车11天了，开了1058公里。为什么跑得这么多？因为买了新车，就出去野了一下，去了粤北大山里面，非常深的山，搞了一天的天堂岭徒步。来回700多公里。其中从进山区到天堂岭下面，要开一个半小时的山路，大部分水泥路，很窄，大弯大坡，像头文字D。
所以这1000公里，体验了市区、长途、山路、土路等不同路况，对理想L9这个车有了一个初步的感觉。
先直接说主要的结论吧：
1、这车非常棒。套用加钱居士的那句话，叫“这车，润！！”
我想说两个方面：第一、电动车真好。第二、增程式是个非常聪明取巧的技术路线。
电动车真好，怎么讲？很多老朋友知道，在4年前，我还是很鄙视新能源车的。记得我有个投资机构的朋友，参与了新势力的投资，我当年还不解地问他：你们怎么会去投电动车呢！？
而且那时候，我在深圳坐电动车的士，乘坐感受和司机口碑都不好。我自己开过一款低端的电动车，也印象不好。
现在回头来看，是因为四年前，电动车还火候未到。
我的观点开始发生松动，是3年前，我看到大量的资本，还有国际汽车巨头，都转向电动车了。我这个人做判断，一般不靠自己分析，我会看专业精英们怎么决策，我相信他们比我更专业，更聪明。
我对电动车的观点发生大的改变，还是在我开了几辆电动车之后。比如，有一次我开了蔚来ES8，虽然这是一款过时的车，但用过之后，我明显感觉到电动车的巨大先天优势。虽然我没有买蔚来，但之前用那个车的时候，我觉得40多万的它比60万的油车都要好开。
这次开了1000公里理想L9，我觉得电动车全面取代油车，已经无需再争论。电动车完全是新一个时代的产品，体验是划时代的升级。
什么体验升级？简单说，两点：1、动力。2、智能化。
同样是中大型SUV，我开过新一代的奔驰GLE450，雷克萨斯RX450h，丰田霸道，路虎揽胜，（当然，前面这些车都比L9小一点，而尺寸和外观更接近L9的奔驰GLS450，我还没有长距离开过）。比较下来，如果要达到L9的驾驶感受，油车要10个缸的。3.0T的油车，开起来的动力感觉，明显不如L9。
此次我开了3个多小时的粤北高难度山路，爬坡的时候，L9，或者说电车的强劲和丝滑，是油车望尘莫及的。如果油车要在超车并道的时候有L9这种迅捷的响应，需要V12的动力。
也就是说，油车要有L9的驾驶感受，至少要100万以上的车。
第二个是智能化，只有电车，才能真正做到全车的智能化协同，因为整个车就是一个电子产品，OTA可以不断升级。很多人说油车也可以智能化，但是油车有太多部件割裂在电子化之外，不能很好地靠软件一体化支配。油车的智能化，先天缺陷。
理想L9，方向盘轻重，底盘高低，软硬，随便调，太多东西可以随便调。车内智能化互动，非常炫酷。注意，这些不是花架子，很好用，显著提升体验。
另外就是辅助驾驶，这次1000公里，我54%的里程都用了辅助驾驶。极大减缓了长途的疲劳，开车的姿势都变了，半躺着。
说了电动车的优点。我再来说说为什么说，增程式是个非常聪明取巧的技术路线。就在这几天，理想汽车成为了造车新势力市值最高的企业，超越了蔚来，市值接近小鹏的三倍。而且，很快将率先盈利。
为什么理想能成功？我觉得选择增程式技术路线，是很正确的选择。一些人说增程式是落后的电动车技术路线，这话，从商业和消费品的角度，是不对的。消费品里最牛逼的技术，就是能实现最高性价比的技术。
很多人知道，增程式较好解决了里程焦虑的问题。但我要说，增程式最大的优点，还不是这一点。是什么呢？是极大节省了成本。增程式只有纯电三分之一的电池，这就是十万元的成本啊！省下来的这么多钱，可以用到别的地方。
这就是为什么，我们比较同样价位的蔚来ES6，小鹏G9，你会发现理想L9明显比他们高档一个级别。就好比奔驰GLS比GLE，更大更豪华。
增程式在没电的时候，可以用油，解决了续航焦虑。此次进大山，我也有体会，充电不方便，根本不慌。因为此次出门，我遇到了几次充电桩故障的情况，充电桩基础设施，还需要时间完善。增程式还大有市场。
说了几个理想L9的大优点，再来说说理想不如竞争对手的地方。我觉得辅助驾驶，智能泊车，理想比蔚来、小鹏，都不如。看看我下面的自动泊车的照片，还有整个自动泊车，比蔚来傻不少。作为车主，我希望以后通过OTA升级，能不断提升。
最后说说，我觉得理想可以改进的一些小地方。未必是理想的缺点，只是作为我个人的用车感受吧。我觉得L9这么大的一个车，车内座椅，没有做出百变空间的感觉。我希望第二排可以调得更后面，腿部空间更奢侈。在第三排没有坐人的时候，可以调节滑轨，抵住第三排。毕竟第三排坐人的时候并不是很多。
就这么多，说完了。以后，我再陆续给大家交理想L9的作业，毕竟，一个车好不好，需要更长的时间考验。只是在它前1000公里的新秀赛季，它可以入选全明星，我愿意给它非常高的评价。
发几张照片，第一张是网图，因为我的车太脏了没洗。其余，都是我拍的。我评的不好，拍的也不好，但贵在真实，没有充值，没有收钱。 @李想
提车11天了，开了1058公里。为什么跑得这么多？因为买了新车，就出去野了一下，去了粤北大山里面，非常深的山，搞了一天的天堂岭徒步。来回700多公里。其中从进山区到天堂岭下面，要开一个半小时的山路，大部分水泥路，很窄，大弯大坡，像头文字D。
所以这1000公里，体验了市区、长途、山路、土路等不同路况，对理想L9这个车有了一个初步的感觉。
先直接说主要的结论吧：
1、这车非常棒。套用加钱居士的那句话，叫“这车，润！！”
我想说两个方面：第一、电动车真好。第二、增程式是个非常聪明取巧的技术路线。
电动车真好，怎么讲？很多老朋友知道，在4年前，我还是很鄙视新能源车的。记得我有个投资机构的朋友，参与了新势力的投资，我当年还不解地问他：你们怎么会去投电动车呢！？
而且那时候，我在深圳坐电动车的士，乘坐感受和司机口碑都不好。我自己开过一款低端的电动车，也印象不好。
现在回头来看，是因为四年前，电动车还火候未到。
我的观点开始发生松动，是3年前，我看到大量的资本，还有国际汽车巨头，都转向电动车了。我这个人做判断，一般不靠自己分析，我会看专业精英们怎么决策，我相信他们比我更专业，更聪明。
我对电动车的观点发生大的改变，还是在我开了几辆电动车之后。比如，有一次我开了蔚来ES8，虽然这是一款过时的车，但用过之后，我明显感觉到电动车的巨大先天优势。虽然我没有买蔚来，但之前用那个车的时候，我觉得40多万的它比60万的油车都要好开。
这次开了1000公里理想L9，我觉得电动车全面取代油车，已经无需再争论。电动车完全是新一个时代的产品，体验是划时代的升级。
什么体验升级？简单说，两点：1、动力。2、智能化。
同样是中大型SUV，我开过新一代的奔驰GLE450，雷克萨斯RX450h，丰田霸道，路虎揽胜，（当然，前面这些车都比L9小一点，而尺寸和外观更接近L9的奔驰GLS450，我还没有长距离开过）。比较下来，如果要达到L9的驾驶感受，油车要10个缸的。3.0T的油车，开起来的动力感觉，明显不如L9。
此次我开了3个多小时的粤北高难度山路，爬坡的时候，L9，或者说电车的强劲和丝滑，是油车望尘莫及的。如果油车要在超车并道的时候有L9这种迅捷的响应，需要V12的动力。
也就是说，油车要有L9的驾驶感受，至少要100万以上的车。
第二个是智能化，只有电车，才能真正做到全车的智能化协同，因为整个车就是一个电子产品，OTA可以不断升级。很多人说油车也可以智能化，但是油车有太多部件割裂在电子化之外，不能很好地靠软件一体化支配。油车的智能化，先天缺陷。
理想L9，方向盘轻重，底盘高低，软硬，随便调，太多东西可以随便调。车内智能化互动，非常炫酷。注意，这些不是花架子，很好用，显著提升体验。
另外就是辅助驾驶，这次1000公里，我54%的里程都用了辅助驾驶。极大减缓了长途的疲劳，开车的姿势都变了，半躺着。
说了电动车的优点。我再来说说为什么说，增程式是个非常聪明取巧的技术路线。就在这几天，理想汽车成为了造车新势力市值最高的企业，超越了蔚来，市值接近小鹏的三倍。而且，很快将率先盈利。
为什么理想能成功？我觉得选择增程式技术路线，是很正确的选择。一些人说增程式是落后的电动车技术路线，这话，从商业和消费品的角度，是不对的。消费品里最牛逼的技术，就是能实现最高性价比的技术。
很多人知道，增程式较好解决了里程焦虑的问题。但我要说，增程式最大的优点，还不是这一点。是什么呢？是极大节省了成本。增程式只有纯电三分之一的电池，这就是十万元的成本啊！省下来的这么多钱，可以用到别的地方。
这就是为什么，我们比较同样价位的蔚来ES6，小鹏G9，你会发现理想L9明显比他们高档一个级别。就好比奔驰GLS比GLE，更大更豪华。
增程式在没电的时候，可以用油，解决了续航焦虑。此次进大山，我也有体会，充电不方便，根本不慌。因为此次出门，我遇到了几次充电桩故障的情况，充电桩基础设施，还需要时间完善。增程式还大有市场。
说了几个理想L9的大优点，再来说说理想不如竞争对手的地方。我觉得辅助驾驶，智能泊车，理想比蔚来、小鹏，都不如。看看我下面的自动泊车的照片，还有整个自动泊车，比蔚来傻不少。作为车主，我希望以后通过OTA升级，能不断提升。
最后说说，我觉得理想可以改进的一些小地方。未必是理想的缺点，只是作为我个人的用车感受吧。我觉得L9这么大的一个车，车内座椅，没有做出百变空间的感觉。我希望第二排可以调得更后面，腿部空间更奢侈。在第三排没有坐人的时候，可以调节滑轨，抵住第三排。毕竟第三排坐人的时候并不是很多。
就这么多，说完了。以后，我再陆续给大家交理想L9的作业，毕竟，一个车好不好，需要更长的时间考验。只是在它前1000公里的新秀赛季，它可以入选全明星，我愿意给它非常高的评价。
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#表寻开新#
兰的超级新品！
便当面膜来啦！
这个是我最近拿到最【懵逼】的产品，一开始我还以为有人给我寄了一盒气垫，我本人作为素颜天后是几乎完全用不到底妆的，结果发现打开：空盒子。在快递里有另外四个小盒子，是四个涂抹式面膜。（我心里还在想兰你到底4个油要做多少种包装）
感觉灵感来源于某些彩妆牌子的双色修容/提亮粉饼的玩法，4选2放在盒子里，鸳鸯锅玩法，盒子里配了一个小勺子。四种涂抹式面膜的剂型也几乎都各不相同，算是把涂抹式面膜一次玩透彻了，爱玩护肤品的同学和我一样绝对不能错过。
尤其是相比于国外那些动辄1罐100g的大罐子涂抹面膜，我相信很多人买回来其实根本就没用完过，加上罐子沉重，面膜在我这里的最大用途是旅行时候的快速分区护理+密集养护，要兼顾方便和舒适感，兰这次的这个便当设计，我预测在我未来1年内会频繁出镜于我的旅行中。
四款其实针对的功能都不一样：
紫砂面膜（棕色泥膜）：高岭土+牛油果脂，细颗粒吸附微小油脂粒；孔雀石+橄榄石，铜离子+镁离子补充能量
电解质面膜（紫色啫喱）：甘油葡糖苷+蝴蝶薰衣草+PCA矿物盐：平衡内外渗透压，高效抓水；卷柏+积雪草：强化皮肤抵御水分流失，减少干痒
琉璃面膜（蓝色乳霜面膜）：自研Soothiene™「藏红花+灵芝多糖+麦冬根」：减少免疫反应；Defensil-Plus+琉璃苣籽油：面膜版琉璃油，同款灵魂成分
闪充面膜（橘色乳酪状面膜）：「VC+谷胱甘肽+金」：循环抗氧化体系；乙酰基四肽-2+七肽-6：模拟EGCG+姜黄酮通路的双重肽，抗炎抗氧化
四款风格迥异，前两者为全新设计，紫砂微小毛孔清洁适用于毛孔粗大，油脂分泌旺盛，电解质则是适用于干燥，红痒片区，都是分区基础护理的经典剂型，后两者则是面膜版的琉璃油和CE精华，取其精华部分重新做在配方中，成为强化提升的部分。
兰的超级新品！
便当面膜来啦！
这个是我最近拿到最【懵逼】的产品，一开始我还以为有人给我寄了一盒气垫，我本人作为素颜天后是几乎完全用不到底妆的，结果发现打开：空盒子。在快递里有另外四个小盒子，是四个涂抹式面膜。（我心里还在想兰你到底4个油要做多少种包装）
感觉灵感来源于某些彩妆牌子的双色修容/提亮粉饼的玩法，4选2放在盒子里，鸳鸯锅玩法，盒子里配了一个小勺子。四种涂抹式面膜的剂型也几乎都各不相同，算是把涂抹式面膜一次玩透彻了，爱玩护肤品的同学和我一样绝对不能错过。
尤其是相比于国外那些动辄1罐100g的大罐子涂抹面膜，我相信很多人买回来其实根本就没用完过，加上罐子沉重，面膜在我这里的最大用途是旅行时候的快速分区护理+密集养护，要兼顾方便和舒适感，兰这次的这个便当设计，我预测在我未来1年内会频繁出镜于我的旅行中。
四款其实针对的功能都不一样：
紫砂面膜（棕色泥膜）：高岭土+牛油果脂，细颗粒吸附微小油脂粒；孔雀石+橄榄石，铜离子+镁离子补充能量
电解质面膜（紫色啫喱）：甘油葡糖苷+蝴蝶薰衣草+PCA矿物盐：平衡内外渗透压，高效抓水；卷柏+积雪草：强化皮肤抵御水分流失，减少干痒
琉璃面膜（蓝色乳霜面膜）：自研Soothiene™「藏红花+灵芝多糖+麦冬根」：减少免疫反应；Defensil-Plus+琉璃苣籽油：面膜版琉璃油，同款灵魂成分
闪充面膜（橘色乳酪状面膜）：「VC+谷胱甘肽+金」：循环抗氧化体系；乙酰基四肽-2+七肽-6：模拟EGCG+姜黄酮通路的双重肽，抗炎抗氧化
四款风格迥异，前两者为全新设计，紫砂微小毛孔清洁适用于毛孔粗大，油脂分泌旺盛，电解质则是适用于干燥，红痒片区，都是分区基础护理的经典剂型，后两者则是面膜版的琉璃油和CE精华，取其精华部分重新做在配方中，成为强化提升的部分。
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