#张琪潘[超话]# 1月1日,据台媒报道,罗志祥复出后首度公开演出,在家乡花莲参加观光节跨年演唱会,罗志祥在现场连续演唱了《TRAP GAME》、《够了》、《一支独秀》、《爱投罗网》、《精舞门》、《闹翻天》六首歌,还大秀舞技,与台下粉丝互动,似乎已经完全走出了出轨风波阴影。
罗志祥戴着墨镜身着黑色闪亮劲装,搭配时尚耳环及十字架项链,载歌载舞露出自信笑容,不断对歌迷放送爱心手势,舞技丝毫不减当年。
罗志祥或许是因为久别舞台,在台上不停高声呐喊,与歌迷互动,在舞台上高调发声:“我回来了”。
罗志祥与周扬青分手后,演艺事业一度跌落低谷,终于按耐不住选择推出新歌宣告正式回归歌坛,罗志祥表示:2年没有上台表演,心情很兴奋。
马蓉diss罗志祥后开心跳网红舞 大玩少女特效笑容甜
对于罗志祥的复出,不少网友批评他,对他的所作所为不能谅解,也有网友留言暖心加油,而罗志祥甚至亲自与网友互动,并感谢鼓励他的网友。
周扬青则在2021年最后一天,在社交平台发布动态,称“过去的就让它过去吧,未来依旧闪闪发亮”,疑似已经与过去彻底告别,放下了与罗志祥的恩怨。
在过去的2021年,罗志祥、王力宏等知名歌手都陷入出轨风波,让无数粉丝感到失望,而罗志祥已经顶着网友的抵制复出,不知道王力宏有没有复出打算?
罗志祥戴着墨镜身着黑色闪亮劲装,搭配时尚耳环及十字架项链,载歌载舞露出自信笑容,不断对歌迷放送爱心手势,舞技丝毫不减当年。
罗志祥或许是因为久别舞台,在台上不停高声呐喊,与歌迷互动,在舞台上高调发声:“我回来了”。
罗志祥与周扬青分手后,演艺事业一度跌落低谷,终于按耐不住选择推出新歌宣告正式回归歌坛,罗志祥表示:2年没有上台表演,心情很兴奋。
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对于罗志祥的复出,不少网友批评他,对他的所作所为不能谅解,也有网友留言暖心加油,而罗志祥甚至亲自与网友互动,并感谢鼓励他的网友。
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2022 第一天 学做四喜丸子 型差点 味道还不错 等到解封 一定备足餐料 认真按小红书做一次 还要大吃特吃[呲牙]…
午后的阳光 不冷 感觉温暖 闲坐 忽念那年 故宫的一支独秀 有点想念 … 今天不用做核酸 窗外好安静 目之所及 远方皆是静 岁头年初 于人间烟火里 安安心心 匆匆过往 已然是最温馨的风景 不懂喧嚣 不寂繁华 时光慢煮 初心永存 …
我最美的长安 最爱的家 喜乐 [玫瑰][玫瑰]
2022 元旦快乐
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2022 元旦快乐
去年鐵路盤大賣
2022年元朗、黃竹坑延續焦點 四大項目檢閱
2021年新盤是鐵路盤天下,年初有大圍站柏傲莊III,及兩個黃竹坑站晉環、揚海,隨着未來十至二十年多條新鐵路開通及接駁,未來鐵路盤仍將佔上優勢,老樓向市場人十取經,今年仍有四批受專目的鐵路盤,不排除每季有一個市場焦點盤。
雖然柏傲莊III碰上建築時錯漏,但其收票及銷售成績不用置疑;另兩個位於港港島南區近30年未有新盤供應的晉環和揚海,更延續了西南港島薄扶林貝沙灣傳奇,創造鐵路盤神話,預期特首林鄭月娥在南北部都會區,實倚靠鐵路打通交通脈絡下,在舊鐵路無供應,新鐵路概念的輔助,老樓認為新區盤沒有鐵路便大打拆扣。
當中元朗西鐵錦上路第一期項目由信置、中海外及嘉華合組財團負責發展,可建住宅樓面約123.7萬方呎,提供不少於1652伙,當中661伙屬面積於538方呎或以下中小型單位,預計2025年落成。根據資料,項目可興建7幢樓高16至17層高住宅大樓,戶型介乎1房至4房單位,主打中小型單位。該項目第一期合共提供2,200伙分層住宅。再細分兩個住宅期數推出,第1期涉1,520伙(其中第1A期715伙單位已申請預售),而第2期約680伙。新地最近出售元朗站上蓋Yoho系列最後一期Yoho Hub,雖不算是延續火紅銷情,呎價仍能冠稱元朗市中心,對從未有供應過的錦上路鐵路盤有支持。
至於信置持有股權的另一個鐵路項目,為將軍澳日出康城第11期,由信置、嘉華合作發展,地盤總面積逾17萬平方呎,位於康城商場之上,提供1,880伙,康城鐵路盤長賣長有客,在商場開幕一年後,這塊地區日漸成熟,外區人遷入陸續有來,來滿足崇尚市區鐵路盤的新派買家。
上文提及的黃竹坑站上蓋項目,主要賣點除了是罕有港島鐵路上蓋盤外,黃竹坑站亦將設有大型商場「The Southside」,預計於2023年落成並啟用,規模與現時的康城商場「The Lohas」相若,屆時最近商場的期數將為由長實發展的第三期,而項目規模也是六期之中最大,達1,200伙,是第二期的兩倍。長實在開起日出康城Sea to sky雖以大單位為主,在不足一年半便全部沽清,縱使黃竹坑站價格更較日出康城高,區內買家有支持,若然樓市沒有大變化,黃竹坑站物業仍會是2022年市場焦點所在。
至於九龍區方面,相信是何文田站一支獨秀。華懋今年推盤的「重頭戲」莫過於與港鐵合作的何文田站2期項目,單位總數約800伙,主打2房、3房戶型,將會是何文田站上蓋首個新盤,相信會吸引不少實力買家,由於同站第一期項目,港鐵改由同鷹君合作,提供約不多於1,000個單位,相信會較二期開售遲點 。
2022年元朗、黃竹坑延續焦點 四大項目檢閱
2021年新盤是鐵路盤天下,年初有大圍站柏傲莊III,及兩個黃竹坑站晉環、揚海,隨着未來十至二十年多條新鐵路開通及接駁,未來鐵路盤仍將佔上優勢,老樓向市場人十取經,今年仍有四批受專目的鐵路盤,不排除每季有一個市場焦點盤。
雖然柏傲莊III碰上建築時錯漏,但其收票及銷售成績不用置疑;另兩個位於港港島南區近30年未有新盤供應的晉環和揚海,更延續了西南港島薄扶林貝沙灣傳奇,創造鐵路盤神話,預期特首林鄭月娥在南北部都會區,實倚靠鐵路打通交通脈絡下,在舊鐵路無供應,新鐵路概念的輔助,老樓認為新區盤沒有鐵路便大打拆扣。
當中元朗西鐵錦上路第一期項目由信置、中海外及嘉華合組財團負責發展,可建住宅樓面約123.7萬方呎,提供不少於1652伙,當中661伙屬面積於538方呎或以下中小型單位,預計2025年落成。根據資料,項目可興建7幢樓高16至17層高住宅大樓,戶型介乎1房至4房單位,主打中小型單位。該項目第一期合共提供2,200伙分層住宅。再細分兩個住宅期數推出,第1期涉1,520伙(其中第1A期715伙單位已申請預售),而第2期約680伙。新地最近出售元朗站上蓋Yoho系列最後一期Yoho Hub,雖不算是延續火紅銷情,呎價仍能冠稱元朗市中心,對從未有供應過的錦上路鐵路盤有支持。
至於信置持有股權的另一個鐵路項目,為將軍澳日出康城第11期,由信置、嘉華合作發展,地盤總面積逾17萬平方呎,位於康城商場之上,提供1,880伙,康城鐵路盤長賣長有客,在商場開幕一年後,這塊地區日漸成熟,外區人遷入陸續有來,來滿足崇尚市區鐵路盤的新派買家。
上文提及的黃竹坑站上蓋項目,主要賣點除了是罕有港島鐵路上蓋盤外,黃竹坑站亦將設有大型商場「The Southside」,預計於2023年落成並啟用,規模與現時的康城商場「The Lohas」相若,屆時最近商場的期數將為由長實發展的第三期,而項目規模也是六期之中最大,達1,200伙,是第二期的兩倍。長實在開起日出康城Sea to sky雖以大單位為主,在不足一年半便全部沽清,縱使黃竹坑站價格更較日出康城高,區內買家有支持,若然樓市沒有大變化,黃竹坑站物業仍會是2022年市場焦點所在。
至於九龍區方面,相信是何文田站一支獨秀。華懋今年推盤的「重頭戲」莫過於與港鐵合作的何文田站2期項目,單位總數約800伙,主打2房、3房戶型,將會是何文田站上蓋首個新盤,相信會吸引不少實力買家,由於同站第一期項目,港鐵改由同鷹君合作,提供約不多於1,000個單位,相信會較二期開售遲點 。
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