【A轮融资近50亿！岚图汽车CEO卢放：拟综合市场情况考虑IPO计划】
受多重因素影响，近期一级市场避险情绪升温。在部分投资机构放慢投资节奏、捂紧了“弹药”的背景下，新能源汽车仍然是多数PE/VC投资的热门板块之一。
在资本市场整体低迷的情况下，如何投？怎么投？投哪些？成为了一级市场投资者纠结的关键点。证券时报记者注意到，今年以来，由传统车企孵化的新品牌纷纷向资本市场靠近，以更加开放的模式引入战略投资，而部分新势力的融资进度却有些放缓。二者之间的“冰火境遇”，间接透露了资本市场对于新能源汽车板块的投资偏好分化。
11月17日晚间，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。据悉，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元，是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。
11月18日，围绕着此次融资的细节，岚图汽车CEO卢放和岚图汽车CFO沈军接受了包括证券时报在内的多家媒体专访。
卢放表示，岚图汽车融资既可推动公司与产业链上下游更好地协同，也利于完善公司治理结构，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。
据悉，下一步，岚图将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。
为何要推动融资？
公开信息显示，岚图汽车是东风集团旗下的高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年，目前已面向市场推出了岚图FREE、岚图梦想家两款车型。最新款的轿车产品“追光”预计于今年12月首发亮相。
11月17日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。
据悉，岚图汽车本轮融资，投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本跟投。
其中，联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。
同时，东风集团同步跟进本次融资，投资9亿元。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
作为央企旗下的子品牌，岚图汽车为何要推动此次融资？是市场上关注的焦点。
卢放表示，岚图汽车推动融资有两方面考虑，一方面通过引战赋能，在上下游产业链特别是三电、营销生态合作等方面形成产业协同，与投资人实现优势互补，进一步助推岚图业务快速发展；另一方面也是继续落实“双百企业”混改的相关要求，完善公司治理结构，放活体制机制，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。
资本市场看中岚图哪些潜力？
当前，国际经济形势严峻，资本市场整体低迷。在复杂的环境下，岚图汽车首次融资的金额便超出了市场预估，实现行业引领，融资后市场估值近300亿元，这在新能源汽车行业内是相对少见的，也侧面体现了一级市场对岚图汽车的信心。
那么，资本市场究竟看中了岚图汽车的哪些特质和潜力？卢放透露道，在我们与投资人沟通的过程中，我们注意到投资者最认可岚图的核心竞争力主要集中在以下几个方面：首先是岚图完善的技术研发体系和领先的技术研发能力；其次是岚图技术路线和战略布局符合行业赛道方向；其次是岚图的高端产品品类齐全，市场预期良好；最后是公司善于与市场接轨、灵活高效的体制机制。
据悉，目前岚图已经集合了一支以电动化、智能化工程师为核心的研发团队，研发人员占公司总人数38%。同时，目前岚图所有技术均实现了全栈自研，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域均有显著优势。在技术路线上，岚图成立之初就瞄准了电动化和智能化赛道，并实现了ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构的“双布局”。
据悉，面向未来，岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等领先技术。
融资后将重点提升核心技术能力
拟综合市场情况考虑IPO计划
显然，对于岚图汽车而言，此轮融资的意义非常重要。卢放认为，岚图汽车的诞生本身就承载着东风品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，通过融资这种形式充分参与市场竞争，可以帮助岚图完善治理结构、提升经营效率、创新体系能力，进一步助力东风集团体制机制改革。
据了解，本轮融资资金，岚图汽车将用于支撑公司技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与岚图主营业务经营及拓展相关事宜，预计40%以上的费用将用于技术研发。
沈军透露道，岚图汽车本轮融资投资者与岚图汽车均有战略协同关系，特别是在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面将与岚图汽车实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。
下一步，岚图汽车将保持一年一款新车的战略布局，在SUV、MPV、轿车领域布局更多的细分市场，并推动产品加快子欧洲市场的投放节奏。继挪威市场后，岚图汽车还将陆续进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国市场。
此外，对于后续的融资进展，沈军也进行了初步透露。她表示，下一步，岚图将在本轮成功融资的基础上，根据实际发展需要及市场情况，择机继续开展后续轮次融资工作；同时，岚图也将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。
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受多重因素影响，近期一级市场避险情绪升温。在部分投资机构放慢投资节奏、捂紧了“弹药”的背景下，新能源汽车仍然是多数PE/VC投资的热门板块之一。
在资本市场整体低迷的情况下，如何投？怎么投？投哪些？成为了一级市场投资者纠结的关键点。证券时报记者注意到，今年以来，由传统车企孵化的新品牌纷纷向资本市场靠近，以更加开放的模式引入战略投资，而部分新势力的融资进度却有些放缓。二者之间的“冰火境遇”，间接透露了资本市场对于新能源汽车板块的投资偏好分化。
11月17日晚间，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。据悉，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元，是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。
11月18日，围绕着此次融资的细节，岚图汽车CEO卢放和岚图汽车CFO沈军接受了包括证券时报在内的多家媒体专访。
卢放表示，岚图汽车融资既可推动公司与产业链上下游更好地协同，也利于完善公司治理结构，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。
据悉，下一步，岚图将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。
为何要推动融资？
公开信息显示，岚图汽车是东风集团旗下的高端智能电动汽车科技公司，组建于2018年，目前已面向市场推出了岚图FREE、岚图梦想家两款车型。最新款的轿车产品“追光”预计于今年12月首发亮相。
11月17日，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。
据悉，岚图汽车本轮融资，投资方共10家，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本跟投。
其中，联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。
同时，东风集团同步跟进本次融资，投资9亿元。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
作为央企旗下的子品牌，岚图汽车为何要推动此次融资？是市场上关注的焦点。
卢放表示，岚图汽车推动融资有两方面考虑，一方面通过引战赋能，在上下游产业链特别是三电、营销生态合作等方面形成产业协同，与投资人实现优势互补，进一步助推岚图业务快速发展；另一方面也是继续落实“双百企业”混改的相关要求，完善公司治理结构，放活体制机制，进一步提升国有资本的保值增值、提高国有经济竞争力、放大国有资本功能。
资本市场看中岚图哪些潜力？
当前，国际经济形势严峻，资本市场整体低迷。在复杂的环境下，岚图汽车首次融资的金额便超出了市场预估，实现行业引领，融资后市场估值近300亿元，这在新能源汽车行业内是相对少见的，也侧面体现了一级市场对岚图汽车的信心。
那么，资本市场究竟看中了岚图汽车的哪些特质和潜力？卢放透露道，在我们与投资人沟通的过程中，我们注意到投资者最认可岚图的核心竞争力主要集中在以下几个方面：首先是岚图完善的技术研发体系和领先的技术研发能力；其次是岚图技术路线和战略布局符合行业赛道方向；其次是岚图的高端产品品类齐全，市场预期良好；最后是公司善于与市场接轨、灵活高效的体制机制。
据悉，目前岚图已经集合了一支以电动化、智能化工程师为核心的研发团队，研发人员占公司总人数38%。同时，目前岚图所有技术均实现了全栈自研，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域均有显著优势。在技术路线上，岚图成立之初就瞄准了电动化和智能化赛道，并实现了ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构的“双布局”。
据悉，面向未来，岚图还布局了固态电池、氢动力、L4级别以上的自动驾驶等领先技术。
融资后将重点提升核心技术能力
拟综合市场情况考虑IPO计划
显然，对于岚图汽车而言，此轮融资的意义非常重要。卢放认为，岚图汽车的诞生本身就承载着东风品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，通过融资这种形式充分参与市场竞争，可以帮助岚图完善治理结构、提升经营效率、创新体系能力，进一步助力东风集团体制机制改革。
据了解，本轮融资资金，岚图汽车将用于支撑公司技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与岚图主营业务经营及拓展相关事宜，预计40%以上的费用将用于技术研发。
沈军透露道，岚图汽车本轮融资投资者与岚图汽车均有战略协同关系，特别是在混合所有制及体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面将与岚图汽车实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。
下一步，岚图汽车将保持一年一款新车的战略布局，在SUV、MPV、轿车领域布局更多的细分市场，并推动产品加快子欧洲市场的投放节奏。继挪威市场后，岚图汽车还将陆续进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国市场。
此外，对于后续的融资进展，沈军也进行了初步透露。她表示，下一步，岚图将在本轮成功融资的基础上，根据实际发展需要及市场情况，择机继续开展后续轮次融资工作；同时，岚图也将综合市场及监管政策情况，考虑后续IPO计划。
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A股这六家龙头公司，未来三年有望市值破万亿，值得收藏和研究！
1、汇川技术（自动化工业机器人龙头）
市值：1910亿 每股净资产：6.94元
主营业务： 通用自动化业务、电梯电气大配套业务、新能源汽车电驱&电源系统业务、工业机器人业务、轨道交通牵引系统业务。
说明：公司是工业自动化产品领军企业，是国内最大的低压变频器与伺服系统供应商，近三年企业利润增长率分别是、-8.42%、120.62%、70.15%，由于国内人口出生育率降低，未来工业自动化发展空间更大，未来可期。
2、中芯国际（芯片代工龙头）
市值：3034亿 每股净资产：16.77元
主营业务：根据客户本身或第三者的集成电路设计icon为客户制造集成电路芯片，提供 0.35微米到14纳米制程工艺设计和制造服务。
说明：中芯国际是成熟制程市场里，最具发展潜力的晶圆代工企业。国内仅次于台积电的晶圆代工企业，由于新能源汽车的带动，车用电子需求量大增，使得诸如28nm之类的成熟制程，呈现出供不应求的市场状态，近三年企业利润增长率分别是：140%、141%、147%。
3、三峡能源（风电龙头）
市值：1631亿 每股净资产：2.65元
主营业务：风能、太阳能的开发、投资和运营。
说明：受益于我国液用储能电池技术突破，风电清洁能源利用率大幅度提升，海上风电icon未来发展前景良好。近三年企业利润增长率分别是4.84%、27.1%、56.2%
4、中远海控（航运龙头）
市值：1900亿 每股净资产：13.77元
主营业务：集装箱航运业务和码头业务。
说明：中远海控旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一，近三年企业利润增长率分别是：449%、46.7%、799%
5、隆基绿能（光伏龙头）
市值：3827亿 每股净资产：7.61元
主营业务：单晶硅棒,硅片,电池和组件的研发,生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。
说明：全球最大的单晶光伏制造商，单晶硅片和组件出货量均为全球第一，近三年企业利润增长率分别是106%、62%、6.2%，处于新能源风口，行业前景良好。
6、中国中免（免税店龙头）
市值：3965亿 每股净资产：23.29元
主营业务：专注为境内外旅客及中高端消费者提供优质的免税、有税商品销售服务及全方位购物体验
说明：公司是国内唯一一家覆盖全免税销售渠道的零售运营商，在全球旅游零售运营商中排名第一，市场份额为24.6%。近三年企业利润增长率分别是49.6%、32.6%、57.2%，虽然今年短期受疫情影响，但整体行业机会和发展前景良好。
以上仅是牛哥个人的分析整理，不要随意上车，不构成任何投资建议，如果有收获，可以点赞加关注支持一下#股票##财经#
1、汇川技术（自动化工业机器人龙头）
市值：1910亿 每股净资产：6.94元
主营业务： 通用自动化业务、电梯电气大配套业务、新能源汽车电驱&电源系统业务、工业机器人业务、轨道交通牵引系统业务。
说明：公司是工业自动化产品领军企业，是国内最大的低压变频器与伺服系统供应商，近三年企业利润增长率分别是、-8.42%、120.62%、70.15%，由于国内人口出生育率降低，未来工业自动化发展空间更大，未来可期。
2、中芯国际（芯片代工龙头）
市值：3034亿 每股净资产：16.77元
主营业务：根据客户本身或第三者的集成电路设计icon为客户制造集成电路芯片，提供 0.35微米到14纳米制程工艺设计和制造服务。
说明：中芯国际是成熟制程市场里，最具发展潜力的晶圆代工企业。国内仅次于台积电的晶圆代工企业，由于新能源汽车的带动，车用电子需求量大增，使得诸如28nm之类的成熟制程，呈现出供不应求的市场状态，近三年企业利润增长率分别是：140%、141%、147%。
3、三峡能源（风电龙头）
市值：1631亿 每股净资产：2.65元
主营业务：风能、太阳能的开发、投资和运营。
说明：受益于我国液用储能电池技术突破，风电清洁能源利用率大幅度提升，海上风电icon未来发展前景良好。近三年企业利润增长率分别是4.84%、27.1%、56.2%
4、中远海控（航运龙头）
市值：1900亿 每股净资产：13.77元
主营业务：集装箱航运业务和码头业务。
说明：中远海控旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一，近三年企业利润增长率分别是：449%、46.7%、799%
5、隆基绿能（光伏龙头）
市值：3827亿 每股净资产：7.61元
主营业务：单晶硅棒,硅片,电池和组件的研发,生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。
说明：全球最大的单晶光伏制造商，单晶硅片和组件出货量均为全球第一，近三年企业利润增长率分别是106%、62%、6.2%，处于新能源风口，行业前景良好。
6、中国中免（免税店龙头）
市值：3965亿 每股净资产：23.29元
主营业务：专注为境内外旅客及中高端消费者提供优质的免税、有税商品销售服务及全方位购物体验
说明：公司是国内唯一一家覆盖全免税销售渠道的零售运营商，在全球旅游零售运营商中排名第一，市场份额为24.6%。近三年企业利润增长率分别是49.6%、32.6%、57.2%，虽然今年短期受疫情影响，但整体行业机会和发展前景良好。
以上仅是牛哥个人的分析整理，不要随意上车，不构成任何投资建议，如果有收获，可以点赞加关注支持一下#股票##财经#
福特公司电马赫科技有限公司正式成立
为了深度布局中国智能电动汽车市场，推动智能电气化时代的全新升级，近日，福特公司又在中国汽车市场树立了一个全新的里程碑——福特电马赫科技有限公司。
福特公司电马赫科技有限公司正式成立
日前，福特公司正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营，据介绍，电马赫科技有限公司是福特公司在中国市场的首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，作为一家独立运营的公司，电马赫科技有限公司能够更好吸引调动中国智能电动汽车产业中的领先企业与优秀人才，叠加各方优势资源共创发展。
在产品研发方面，福特电马赫科技有限公司构建了一个以电气化中心、数字化体验中心、高级驾驶辅助中心三大中心为基础的综合研发体系，深度聚焦智能化与电动汽车相关技术。电马赫科技的电气化中心全面覆盖电气化关键领域，包括电池研发、电池封装集成、电机与控制器研发以及800V充电技术等，为福特中国与全球电气化进程提供强力支持；电马赫科技的 数字化体验中心将专注于围绕中国用户需求打造先进智能座舱与移动互联方案，为用户提供常用常新的个性化数字化体验；高级驾驶辅助中心充分利用福特全球BlueOval智能技术栈资源优势，同时与一系列本土领先企业展开合作，针对中国道路和交通环境进行开发，加速福特新一代BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统在中国的部署和迭代。
福特电马赫科技有限公司的成立，充分表明了福特公司在中国加速发展电动车业务的决心和毅力。运营研发齐头并进，福特公司正在描绘智能电气化美好蓝图。
为了深度布局中国智能电动汽车市场，推动智能电气化时代的全新升级，近日，福特公司又在中国汽车市场树立了一个全新的里程碑——福特电马赫科技有限公司。
福特公司电马赫科技有限公司正式成立
日前，福特公司正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营，据介绍，电马赫科技有限公司是福特公司在中国市场的首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，作为一家独立运营的公司，电马赫科技有限公司能够更好吸引调动中国智能电动汽车产业中的领先企业与优秀人才，叠加各方优势资源共创发展。
在产品研发方面，福特电马赫科技有限公司构建了一个以电气化中心、数字化体验中心、高级驾驶辅助中心三大中心为基础的综合研发体系，深度聚焦智能化与电动汽车相关技术。电马赫科技的电气化中心全面覆盖电气化关键领域，包括电池研发、电池封装集成、电机与控制器研发以及800V充电技术等，为福特中国与全球电气化进程提供强力支持；电马赫科技的 数字化体验中心将专注于围绕中国用户需求打造先进智能座舱与移动互联方案，为用户提供常用常新的个性化数字化体验；高级驾驶辅助中心充分利用福特全球BlueOval智能技术栈资源优势，同时与一系列本土领先企业展开合作，针对中国道路和交通环境进行开发，加速福特新一代BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统在中国的部署和迭代。
福特电马赫科技有限公司的成立，充分表明了福特公司在中国加速发展电动车业务的决心和毅力。运营研发齐头并进，福特公司正在描绘智能电气化美好蓝图。
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