#通行线·公交# 随着2022年的到来，上海公交将根据地方标准和国家对新能源车的相关规定，陆续退役车龄达到12年、8年、4年的部分巴士（年限按车种不同而不同），这意味着不少被车迷喜爱的柴油车、无轨电车、新能源车等（如图）都将锐减甚至消失，而它们的兄弟中也已经有相当一部分未达年限却先行离开。相对应的，今年又将是上海公交大换血之年，尽管上次大更新刚过去不久。久事首批694台的车辆更新计划已获批准，上海本地各厂又将结束“养鸟”，繁荣起来了。通通只希望赶工的时候“手下留情”，毕竟今年报废的车型大都也诞生于购车大潮中，装配质量有目共睹。而受疫情等多重因素影响，去年9月末的招标中采购限价相较此前普遍出现下降，今年招标或将延续这一情况。#在路上看中国#
网友：我是在2011年的5月份入手了这台大众朗逸1.6L自动挡的车型，车辆的落地价格是将近13.5万，价格这一块我是觉得挺容易接受的，而且这款车型当时也是刚刚上市才一年多的时间，车型产品力以及整体的外观设计方面的话，我是比较认可的，也是相信大众的口碑，觉得大家都认可大众的皮实耐用的特性，后期用车成本不会高，咱们才会最买的这款车型，
当时我们家族一个比较懂车的远房堂哥还跟我说过这个事，他觉得吧，大众这种车型的话后期使用小问题很多，因为他之前买过一台捷达，以他的亲身经历来看的话是不太建议我去选择大众的车型的，但是我并没有把他这样的建议放在心里，只是觉得他那台车比我这台车要低端，一个级别可能在使用表现上确实不如我这台车来的好，那么给他造成一种不好的印象。
但是我万万没有想到，我这个远房堂哥当初劝我的话，再后来真的就成为现实了，以我自己的使用表现来看的话，这台车的整体质量确实不够稳定，而且小问题也的确很多，当初我相信大众的口碑才会去买的这款车型，但是没想到他的表现竟然会如此糟糕，早知道就应该听从我那个堂哥的建议去买丰田，可能确实会更靠谱一点。
我可以给大家简单分享一下，我在使用这台车时所遇到的一些问题，希望能够给大家起到借鉴的作用。
1、首先是发动机的问题，这台车最大马力只有116匹，相对于现在来讲的话肯定是不太够用的，毕竟现在同级别的这种车型大部分都使用的是小排量涡轮机，爆发力度更强，而这台车充其量也就是满足在市区代代步的要求，你往山路上一跑，这台车的动力不足的问题就立马凸显出来了。
2、其次是这台车的变速箱，他用的是6AT变速箱，但是我不知道怎么回事，这台车从17年开始以后就经常会出现顿挫的现象，而且我可以确保车辆是没有发生过任何事故的，就是突然间出现了这样的问题，而且那种顿挫的现象非常明显，尤其是体现在从P档挂入D档的，以及二档切换到三档，这两个时间段都是会出现比较明显的顿挫感的。
3、还有就是车辆内部的使用材料非常的低端，你用手去触摸就会感觉到车里面全部都使用的是塑料材质，当然当时咱们没有这个概念，但是从现在来看的话，基本上会使用塑料材质的，都是合资品牌的，国产车在这一方面，做的反而比合资车来的更好，几乎都是用真皮材料包裹。
4、再有就是车门漏水的情况，我发现这个问题在老款朗逸上是非常普遍的，我自己加入的车主群就有好几个人遇到了这样的问题，我是右后车门漏水，其他的4个车门漏水的情况，大家都有人遇到过，几乎可以说是一个无解的难题，修理厂也是反反复复处理了好几次，都没有办法彻底解决。
5、最后可能就是这台车的二手车价值了，你很难想象，这样一台开了8年左右的二手车型卖掉的话，充其量也就只能够值个3万左右，就算这台车的车龄比较久，但是大众的二手车价格高这是公认的，可是等你真正去卖的时候，就完全不是那么一回事了，因为真正的价格是掌握在二手车行手里，并不是车主手上。
你不要以为这台车就只有这几个问题，这只是我觉得现象比较严重的5个问题，至于其他的一些小问题，我在这边都懒得说了，反正网上一部分人对于这台车的评价是非常真实准确的，那就是家用足够，但是小问题也很多，足够后期烦死人的我就真的挺后悔，当初如果听躺哥的建议，我可能就会去考虑丰田卡罗拉或者是丰田花冠，那也就不至于有后来这么多的事了。”
你觉得老款的大众朗逸他的表现怎么样呢？我是觉得这台车的整体外观造型还挺好看的，而且开车子开起来的使用体验还不错，虽然不至于有多么好的操控性能，但是它的油耗表现真的是相当低的，我之前自己也拥有过一台这一代的老款朗逸，加一次油200多块钱能跑800多公里，可见他的油耗有多低。而大众向来在整车品质这一块确实没有太大的优势，出现小问题也是在所难免的。#汽车杂谈#
当时我们家族一个比较懂车的远房堂哥还跟我说过这个事，他觉得吧，大众这种车型的话后期使用小问题很多，因为他之前买过一台捷达，以他的亲身经历来看的话是不太建议我去选择大众的车型的，但是我并没有把他这样的建议放在心里，只是觉得他那台车比我这台车要低端，一个级别可能在使用表现上确实不如我这台车来的好，那么给他造成一种不好的印象。
但是我万万没有想到，我这个远房堂哥当初劝我的话，再后来真的就成为现实了，以我自己的使用表现来看的话，这台车的整体质量确实不够稳定，而且小问题也的确很多，当初我相信大众的口碑才会去买的这款车型，但是没想到他的表现竟然会如此糟糕，早知道就应该听从我那个堂哥的建议去买丰田，可能确实会更靠谱一点。
我可以给大家简单分享一下，我在使用这台车时所遇到的一些问题，希望能够给大家起到借鉴的作用。
1、首先是发动机的问题，这台车最大马力只有116匹，相对于现在来讲的话肯定是不太够用的，毕竟现在同级别的这种车型大部分都使用的是小排量涡轮机，爆发力度更强，而这台车充其量也就是满足在市区代代步的要求，你往山路上一跑，这台车的动力不足的问题就立马凸显出来了。
2、其次是这台车的变速箱，他用的是6AT变速箱，但是我不知道怎么回事，这台车从17年开始以后就经常会出现顿挫的现象，而且我可以确保车辆是没有发生过任何事故的，就是突然间出现了这样的问题，而且那种顿挫的现象非常明显，尤其是体现在从P档挂入D档的，以及二档切换到三档，这两个时间段都是会出现比较明显的顿挫感的。
3、还有就是车辆内部的使用材料非常的低端，你用手去触摸就会感觉到车里面全部都使用的是塑料材质，当然当时咱们没有这个概念，但是从现在来看的话，基本上会使用塑料材质的，都是合资品牌的，国产车在这一方面，做的反而比合资车来的更好，几乎都是用真皮材料包裹。
4、再有就是车门漏水的情况，我发现这个问题在老款朗逸上是非常普遍的，我自己加入的车主群就有好几个人遇到了这样的问题，我是右后车门漏水，其他的4个车门漏水的情况，大家都有人遇到过，几乎可以说是一个无解的难题，修理厂也是反反复复处理了好几次，都没有办法彻底解决。
5、最后可能就是这台车的二手车价值了，你很难想象，这样一台开了8年左右的二手车型卖掉的话，充其量也就只能够值个3万左右，就算这台车的车龄比较久，但是大众的二手车价格高这是公认的，可是等你真正去卖的时候，就完全不是那么一回事了，因为真正的价格是掌握在二手车行手里，并不是车主手上。
你不要以为这台车就只有这几个问题，这只是我觉得现象比较严重的5个问题，至于其他的一些小问题，我在这边都懒得说了，反正网上一部分人对于这台车的评价是非常真实准确的，那就是家用足够，但是小问题也很多，足够后期烦死人的我就真的挺后悔，当初如果听躺哥的建议，我可能就会去考虑丰田卡罗拉或者是丰田花冠，那也就不至于有后来这么多的事了。”
你觉得老款的大众朗逸他的表现怎么样呢？我是觉得这台车的整体外观造型还挺好看的，而且开车子开起来的使用体验还不错，虽然不至于有多么好的操控性能，但是它的油耗表现真的是相当低的，我之前自己也拥有过一台这一代的老款朗逸，加一次油200多块钱能跑800多公里，可见他的油耗有多低。而大众向来在整车品质这一块确实没有太大的优势，出现小问题也是在所难免的。#汽车杂谈#
纳智捷得罪谁了，唯一一个被网友无底线黑倒闭的豪华品牌！
朋友最近想把自己的纳智捷大7卖了换辆坦克300，先给大家说说车况，麻烦大家给估一下价能值多少钱，然后在评论区留言告诉我！
13年6月上牌，现在行驶8万公里，排量2.2T五速手自一体，当年提车办完将近小30万，车况精品，配置很豪华豪华有真皮座椅、全景天窗，座椅加热、大屏导航、夜视、多功能方向盘等……
怎么样这车不错吧？当年可是豪车，就是放在现在也是很好的，加上朋友对车很爱惜想着仅仅8年的车龄现在出手怎么也得值10万块钱。
出乎意料的是问了几个二手车贩子，最多的只出价3万5，更加气人的是出到这价还摆着一副爱收不收的嘴脸，朋友为此气的一天没吃下饭。
朋友不死心上网查了一下关于大7的二手价格和评论，评论几乎都是一边倒的调侃大7的油耗，说什么“两桶油的战略合作伙伴”，“不熄火油加不满”，“百公里一个加油站”等等……
大家给评评理哪有这么夸张啊！我朋友说了这么重的车市区也就17个油，高速12个油，一个挺不错的车完全就是给不明真相的网友给黑垮了，纳智捷车主也是挺倒霉的，哎！#纳智捷测评#
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13年6月上牌，现在行驶8万公里，排量2.2T五速手自一体，当年提车办完将近小30万，车况精品，配置很豪华豪华有真皮座椅、全景天窗，座椅加热、大屏导航、夜视、多功能方向盘等……
怎么样这车不错吧？当年可是豪车，就是放在现在也是很好的，加上朋友对车很爱惜想着仅仅8年的车龄现在出手怎么也得值10万块钱。
出乎意料的是问了几个二手车贩子，最多的只出价3万5，更加气人的是出到这价还摆着一副爱收不收的嘴脸，朋友为此气的一天没吃下饭。
朋友不死心上网查了一下关于大7的二手价格和评论，评论几乎都是一边倒的调侃大7的油耗，说什么“两桶油的战略合作伙伴”，“不熄火油加不满”，“百公里一个加油站”等等……
大家给评评理哪有这么夸张啊！我朋友说了这么重的车市区也就17个油，高速12个油，一个挺不错的车完全就是给不明真相的网友给黑垮了，纳智捷车主也是挺倒霉的，哎！#纳智捷测评#
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