#世界杯彩经##世界杯[超话]#世界杯正在如火如荼地进行，曼联与C罗却出来“抢”了头条：北京时间11月23日凌晨，曼联官方宣布C罗离队，即刻生效。

从归家的游子，到今夏开始逐渐走到球队的“对立面”，C罗的第二次梦剧场之旅并不算成功。而且，不断出现的争议甚至是负面事件，也让他风评大受影响。世界杯开赛前，C罗接受摩根采访时的炮轰，也直接决定了他与曼联的分道扬镳。

那么，C罗与曼联是怎么走到如今这一步的？

【直接原因：C罗想要打欧冠，但曼联只能征战欧联】

说过很多次，C罗有着常人难以匹配的好胜心。没有这种品质，C罗不可能取得如今的成就，也不可能在此前金球奖1-4落后梅西的情况下，顽强地追成5-5。

随着梅西连拿2座金球奖，C罗想要再度进行追赶，已经非常非常困难。那C罗的目标，就是进一步巩固他“欧冠之王”、“国家队进球王”的地位，去创造属于自己的神话。

在葡萄牙国家队，C罗的地位超然，获得稳定的首发去刷新自己的纪录并不难。但是，曼联并没有拿到本赛季的欧冠资格。进入职业生涯暮年的C罗，已经“等不起”，他迫切需要离队，找到能打欧冠的球队。

今年夏天，门德斯接触了拜仁、切尔西等诸多拥有欧冠资格的豪门球队，但非常可惜，均未完成转会。

【争议核心：C罗想要的，曼联与滕哈赫给不了】

16年欧洲杯夺冠后，C罗在皇马曾一度接受了“适度轮休”，这让他在接下来的欧冠赛场上无往不利。随着年龄增加，不执拗于场场出战，是一种智慧。但在职业生涯暮年，C罗想要不断刷新自己的纪录，因此，他的“超巨地位”是不可动摇的。

这主要体现在地位的超然，是战术的倾斜，是队友要托着他踢。第一次效力曼联，以及后续圆梦皇马，鲁尼、本泽马、贝尔等人，都是“拱卫”C罗发挥的那个人。而那时候的C罗，强无敌，也能支撑得起。

继9月推出的E-Transit Custom之后，福特现在推出了乘用车版本E-Touneo Custom，这辆电动MPV在同级别中与大众ID Buzz竞争，拥有1000公斤的有效载荷。
虽然E-Transit Custom旨在运输货物，但E-Tourneo最多可容纳9人。动力系统由一台160千瓦的电动机驱动。福特E-Transit Custom中提供的额外100 kW版本显然没有在这里提供。电池使用了与姊妹车型相同的液冷锂离子电池。它的净功率为74千瓦时（总功率为83千瓦时），续航里程可达370公里。作为对比，大众ID.Buzz拥有150千瓦的驱动器和77千瓦时的电池，续航里程可达421公里。
福特通过三相车载装载充电，11KW充电时间在不到8小时（0-100%），在125 KW的快速充电器上，充电大约需要41分钟（15-80%）。
内装有一个13英寸的触摸屏和一个仪表显示屏。智能手机可以通过Android Auto或Apple CarPlay无线连接。与E-Transit Custom一样，方向盘可以倾斜以呈现出桌子的形式，当然，只有在静止时才可以。还可以使用驾驶舱中的插座为笔记本电脑充电。悬架在舒适性方面有所提高，包括后轴上的独立悬架。每辆E-Tourneo Custom都有三排座椅，但可以选择八座或九座版本。
除电动版本外，E-Tourneo Custom还提供插电式混合动力车型。虽然旧版本采用了增程器装置，但新版本采用了并行混合布局。11.8千瓦时的电池可提供约50公里的续航里程。此外，还有一台2.5升汽油发动机 + 一台电动机。此外，还提供了三种不同的柴油发动机版本，其中两种首次布局了四轮驱动系统。

#看见了五彩斑斓的黑夜#一眼难忘的夜景莫过于飞过一座城市上空，万家灯火微缩成萤火虫般的小小光点⭐仿佛璀璨的星云。

注意事项
手机拍照请打开飞行模式，飞机起飞和降落时避免使用数码相机拍照（有些攻略建议这时候拍，其实是不安全的）

摄影机位
当然要选靠窗座位啦~别忘了早点换登机牌，告诉工作人员给你安排靠窗的位置，最好靠近机尾，可以把机翼拍进去（机翼可是灵魂，吹牛全靠它）

光线运用
想拍日出or日落，选择顺光面的窗户（增大镜头进光量），其它时间选择背光。夜拍怎样都行。飞机倾斜45度时视角最好。

怎么取景呢？
客机窗户就是天然的取景框，顺便机翼拍进去，特有排面，C位网红妥妥的~想要拍景建议中焦距，可以把前景虚化掉，免得窗户上的污渍也被拍进去。

构图创意
恢弘的城市和自然地貌，壮丽的朝阳或晚霞，银河般的灯光，透过云层的远景，一线之隔的蓝天与云海，抓住灵感，你也能拍出大片。