【滨州：一根绳线“结”出的300亿产业传奇】上古先民结绳记事，伏羲氏结网捕鱼，绳与网一直伴随了人类文明的演进。时至今日，绳网在日常生活的方方面面依然发挥着重要作用。
如今，地处渤海之滨的滨州市，把小绳网做成了大产业，年产值达到300亿元。其中，惠民县绳网产值达到220亿元，占全国市场份额的80%以上；无棣县渔网年产值达到80亿元，约占全国渔网份额的30%以上。
一丝一缕，一绳一网，二三十年间，滨州绳网产业何以能后来者居上，叫响全国，走向全球？探寻滨州绳网产业发展轨迹，不难看出，其中既有从业者抢抓市场的主动，也有政府部门的靠前服务、护航助力，同时，也离不开当地积极搭建的产业大平台。

#今日滨州事# #滨州身边事# #滨州同城# 滨州设两站！这条穿越市主城区的高铁获批！

近日，继济滨高铁初步设计获得批复后，途经滨州市的又一个高铁项目新建天津至潍坊高速铁路（津潍高铁）初步设计获得国铁集团和天津市、河北省、山东省人民政府联合批复，这标志着项目正式进入土地组卷阶段，向全线开工建设迈出了关键一步。

津潍高铁是国家“八纵八横”高速铁路网纵向骨干道，线路起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，设计速度350公里/小时，线路全长348.9公里，滨州境内87.8公里，在滨州市设2个车站，新建无棣站、改建滨州站。

津潍高铁是穿越滨州市主城区的首条高铁，对滨州市构建对外大通道、融入“双循环”发展格局具有重大而深远意义。目前，在项目初步设计获得批复的基础上，滨州市有关部门和沿线县区正在加紧组织实施土地组卷报批和三电迁改，全力推进高铁开工各项工作。

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近日，继济滨高铁初步设计获得批复后，途经滨州市的又一个高铁项目新建天津至潍坊高速铁路（津潍高铁）初步设计获得国铁集团和天津市、河北省、山东省人民政府联合批复，这标志着项目正式进入土地组卷阶段，向全线开工建设迈出了关键一步。

津潍高铁是国家“八纵八横”高速铁路网纵向骨干道，线路起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，设计速度350公里/小时，线路全长348.9公里，滨州境内87.8公里，在滨州市设2个车站，新建无棣站、改建滨州站。

津潍高铁是穿越滨州市主城区的首条高铁，对滨州市构建对外大通道、融入“双循环”发展格局具有重大而深远意义。目前，在项目初步设计获得批复的基础上，滨州市有关部门和沿线县区正在加紧组织实施土地组卷报批和三电迁改，全力推进高铁开工各项工作。
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