【农民缘何毁菜？#勿让加码伤农#】#农民日报评农民毁菜事件# “因为菜卖不出去，大面积种植，又没有客商来收，我们采取了没有办法的办法，直接把它给毁掉了。”近日，一位山东曹县农民遭遇“芹菜卖难”的视频在网络上引发了网友的关注和共鸣。视频中，农民低头看向已经犁平的土地，计算着有将近十万斤蔬菜就这样被毁掉的场景，看着令人心疼、也令人心酸。

　　初冬时节，本应是蔬菜紧俏、购销两旺的好时节。曹县蔬菜为何在地头就遭遇卖难？

　　据相关媒体报道，虽然并没有新冠肺炎疫情高风险区，但能够进入曹县韩集镇拉菜的货商却寥寥无几：凡是外地来拉菜的车，必须提前三天进行报备，而郑州和西北五省份等地的货车，即便提前报备也过不来；凡是本地货车拉菜外出，即便不经过疫情风险区，回乡后也要“居家隔离七天”。如此，曹县蔬菜的“出县”之路自然阻碍重重。

　　曹县蔬菜面临的窘境并非孤例。近期，多地都有蔬菜滞销的现象。在相关视频的评论区，不少地方的网友反映，自己家乡的蔬菜也正遭遇卖难，为了腾茬种小麦，一些农民只能忍痛将绿油油的蔬菜直接毁在地里。而来自北京新发地市场的一份调查报告显示，从10月底到11月初，蔬菜的地头价与市场价走势“背道而驰”，一些品类的蔬菜地头价从一元跌至几毛、甚至几分，而新发地市场的蔬菜价格周环比上涨了9.03％。调查报告列举的诸多原因中，“货车司机在检查站排队时间过长，核酸过期重采重排”位列其中。显然，疫情中的“交通梗阻”已经成为蔬菜滞销中不可忽视的重要因素。

　　疫情时期，诸多不易。当前，国内新发疫情不断出现。从整体来看，生鲜农产品的物流必然会受到一定程度的影响，但是具体到一时一地，“梗阻”是否可以尽量避免和减轻？日前发布的“二十条”疫情防控优化调整措施，就是在与病毒斗智斗勇中迭代升级出的最新版“疫情防控指南书”，为科学精准地做好下一步疫情防控工作指明了方向。

　　我们需要更加精准的落实。比如，一些地方出现的外地客商拉不了菜的情况，交通运输部已有明确规定，严禁以车籍地、户籍地为依据，或有涉疫地区行程为由限制货车通行。针对检查站排队时间过长的问题，交通运输部也明确了货车通行“即采即走即追”的要求。简单地说，货车前来运菜，司机只需采集了核酸样本即可继续前行，连核酸结果都不用等。更不能因为是“外地车”，就要区别对待、层层审批。

　　我们应当有更具有人情味和创造性的办法。11月19日河南省专门出台了十条措施助农卖菜，不仅严禁“层层加码”，多措并举帮助菜农对接销路，还创新了“一车一证一线路，有效期内车辆可以多次往返”的办法。可见，落实“二十条”绝不是简简单单地“开个会”“读一读”，而是深入把握、因地制宜、量体裁衣。据悉，曹县也正在结合本县情况，调整防疫措施，全力畅通交通大动脉和物流微循环，效果如何，值得期待。

　　我们应当有更大的责任感和担当。有人可能会说，疫情多变、病毒狡猾，基层治理力量有限，一辆外来的货车就可能带来一个安全隐患，到底是一家的菜卖出去重要，还是一县的疫情防控更重要？但是疫情防控不是“二选一”的单选题，如何在最大限度保护人民生命安全和身体健康的同时，最大限度地减少疫情对经济社会发展的影响，实现社会整体利益最大化，这里面关系着一连串具体的工作链条，环环考验着一地基层治理的精细度，更考验着基层工作者的作风。如果说，在疫情发生之初，这样的要求是对基层政府的一道“附加题”，那么在我们付出了巨大的努力，积攒了足够多的斗争经验之后，这已经是一道“必答题”，是基层政府必须迈过的一道坎。

　　回过头去看文章开头提到的视频，遭遇困境的菜农声音嘶哑哽咽，令人心酸。要知道，数以十万斤计的蔬菜毁在地里，就是农民一年的光景掉在了水里，就是农民的泪流在了心里。今年的就业压力大、外出务工难，回乡种地是不少农民重要的增收渠道。据调研，今年一些地方的蔬菜种植面积有所增加，农民在种菜方面的投入也增加了。疫情之下消费萎缩，本来就给蔬菜销售带来一定压力，更需要地方有关部门能多多帮一把。

　　当然，这绝不是说只要经济不顾防疫，更非意味着要“躺平”、当甩手掌柜。坚持人民至上、生命至上，按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，我们既要杜绝“一封了之”的做法，也要防范“一放了之”的倾向。任何执行上的不精准、不科学，最终都会由当地的老百姓为之埋单。

　　市民要吃菜，农民要收入，农时也不等人。我们要齐心协力、科学防疫、多措并举，给运送蔬菜的车辆多开“绿灯”、少添“梗阻”，让田间新鲜的蔬菜热气腾腾地端上千家万户的餐桌，让每一位耕耘者都能勤有所得。一蔬一饭的相守之间，我们必定能穿越寒冬，春暖花开。

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【多家银行密集调整信用卡分期业务】

近期，包括农业银行、建设银行、邮储银行、浙商银行等在内的多家银行发布公告称，调整旗下信用卡分期业务，包括下线自动分期业务、将“分期手续费”更名为“分期利息”等。

专家表示，此举主要是为了落实监管要求，银行与客户就每笔分期业务必须单独签订合同，统一采用利息而不是手续费形式展示资金成本。

下线自动分期业务

日前，建设银行发布公告，自2022年12月30日起，该行龙卡益贷卡(金卡、白金卡)自动分期功能将调整下线，即自该日起新生成的已出账单，将不再进行自动分期，客户需根据账单列示金额合理安排还款。

据记者了解，龙卡益贷卡是建设银行推出的自动循环消费信贷信用卡。持卡人当期消费总额在账单日自动分期，客户分12期按月等额还款。“龙卡益贷卡在办卡时就已设置好自动分期功能，调整后，不能再自动分期还款。”一位建设银行的信用卡专员告诉记者。

建设银行并非唯一一家下线自动分期业务的银行。邮储银行表示，将于2022年12月30日下线自动分期卡(包含自动分期成长卡和自动分期鸿运卡)，届时将不再受理自动分期卡的进件、换卡、补卡等业务。浙商银行公告显示，自2022年12月30日起，浙商银行缤纷卡、浙商银行点金卡、浙商银行增金卡、浙商银行京东金融联名卡，将取消自动分期服务。

除了下线自动分期业务之外，也有多家银行将“分期手续费”更名为“分期利息”。

建设银行公告显示，自2023年1月7日起，该行龙卡信用卡“分期手续费”将调整为“分期利息”，“分期手续费率”相应调整为“分期利率”，分期利息计收规则不变。今年以来，还有邮储银行、农业银行、招商银行、华夏银行等多家银行发布类似公告。

落实监管要求

为何银行密集对信用卡分期业务进行调整?业内人士认为，此举主要是为了落实监管的要求，同时也有助于维护持卡人权益。

记者注意到，银行信用卡分期业务是被消费者投诉的“重灾区”。截至11月21日，在黑猫投诉平台上，以“信用卡分期”为关键词进行检索，相关投诉超过3万条，主要问题包括“未经同意就被分期”“办理分期时未告知手续费”等。

为了规范信用卡分期业务的发展，今年7月，银保监会、央行发布了《关于进一步促进信用卡业务规范健康发展的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求，银行业金融机构应当严格规范信用卡分期业务管理。为客户办理分期业务应当设置事前独立申请、审批等环节，以简明易懂方式充分披露分期业务性质、办理程序、潜在风险和违约责任等，并由客户通过具有法律效力的方式确认知晓。应当与客户就每笔分期业务单独签订合同(协议)，不得与其他信用卡业务合同(协议)混同或者捆绑签订。

在分期利息方面，《通知》要求，银行业金融机构向客户展示分期业务收取的资金使用成本时，应当统一采用利息形式，并明确相应的计息规则，不得采用手续费等形式，法律法规另有规定的除外。

招联金融首席研究员董希淼表示，银行下线自动分期业务是为了落实信用卡新规的要求，也能更好地维护持卡人权益。信用卡实质上是银行向持卡人发放小额信贷的载体，将分期产生的费用收入纳入手续费收入，不符合监管的要求。现在将其调整为利息收入，可使管理更加规范化。

在下线自动分期业务之后，据部分银行介绍，持卡人可根据个人需要，对每笔账单进行单独申请分期业务。以建设银行为例，该行信用卡专员表示，持卡人可以通过手机银行、微信银行或拨打客服热线申请办理账单分期业务，每笔账单都需要单独进行申请。

#阿凡达# 终于，尘埃落定。阿凡达2定档12月16日。
之前引发市场极大的猜测和关注，首先是因为电影院太缺有市场号召力的好电影了，每日票房前段时间已经跌至800万左右，场均常常就1.5人上下，除了疫情防控的原因外，更重要的是缺乏“大片”！这几年，尤其是今年，几乎没有几部大体量的电影上映，除了主旋律电影，就是合家欢喜剧，观众可选择的类型太少！直接的结果就是电影院快活不下去了。出现了影院老板划银幕这样的极端事件。
其次是大家关注的点在于中国电影市场与世界电影市场的关联度，都担心脱钩。这两年虽然引进片也不少，但许多都是别人上映一段时间、网上有了资源以后的了，个别甚至国外都上映了两年之后才登陆我们的院线，世界电影市场流行的片子，我们却很难享受电影院级的视听观感。
阿凡达对中国电影市场和观众来讲都意义非凡！从电影技术的角度更是如此！比如IMAX制式，虽然早就进入中国，但在2012年阿凡达第一部爆火之后，一票难求、排队购票，IMAX厅才大幅增加，万达CBD店就也把当年全北京最大的厅改为了IMAX厅。
个人而言，从7月份看了《隐入尘烟》开始，大概4个月没进电影院了。今天上午打开了万达影院的客户端，充了会员，就等着零点点映抢票了！万达石景山有着北京最好的IMAX的试听感受。期待订上8排最中间的位置。
还有一个观察点，阿凡达2档期能否延长。如果延长，就会打破国产电影的春节档保护期。