【兰博基尼希望其未来的汽车能够为社会所接受】兰博基尼不是你车里的终极版吗？老板斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）说不是。他们需要被社会接受。 下一辆兰博斯将在法律要求之前实现电气化。
“我们的客户了解我们生活的世界，”他告诉记者。 “当他们开车经过时，总是需要竖起大拇指。所以最糟糕的是，如果你喜欢它，但没有其他人喜欢它。非买家在说什么比买家在说什么更重要。”
因此，到 2025 年，兰博基尼将推出两款插电式混合动力超级跑车、第四款全电动车型和一款全电动 Urus 替代品。
我们正处于一个枢纽，既面向前方，也面向后方。他说，最后一款Aventadors，600 off Ultimae版，“一眨眼就卖了。我必须说，这让我们很惊讶”。这是纯粹、自然吸气、非电气化时代的终结。
那么改变公式不是有风险吗？ 兰博基尼将如何吸引忠实的买家？ Aventador 的替代品是 V12 插电式混合动力车。 “第一件事是使杂交成功，”他说。 “当我们把汽车弄好时，它会是。其他人已经在该领域并获得足够的订单。我们的客户已经消化了这一点。只有在我们可持续发展的情况下，新一代才愿意与我们交谈。他们随着电气化而成长 其他人之所以关注我们，是因为他们喜欢这个品牌，并且相信我们在做正确的事。
“而他们都想要的先决条件是新车的性能比现在更好。我们必须信守这个承诺。”哦，来吧。我刚在他办公室的楼下停了一辆 Aventador。这还不够快吗？ “性能，”他反驳道，“仍然是重点。在多种方面的性能。不仅仅是加速。对我们来说，混合动力是关于性能的。而且我们也会减少排放。”
兰博基尼计划通过这种 PHEV 技术，尽可能长时间地将发动机保留在其超级跑车中。 “今天不接受全电池超级跑车。我们从销售数据中知道。五、六、十年后，谁知道呢？”
他说，兰博基尼的内燃能存活多久取决于立法者、客户和技术。他还思考是否可以使用合成燃料以及是否允许将其称为零二氧化碳。
然而，“毫无疑问，四号车型是全电动的，而且对于即将到来的 Urus 的后续行动也是如此”。他说这些是人们每天使用的汽车，它们用途广泛，比超级跑车行驶里程更高。
第四个车型处于什么阶段？ “我们已经定义了兰博基尼系列中缺少的东西，这是我们的传统。豪华 GT 车。它必须具有创新的车身风格。我们正在考虑更多的离地间隙。我们已经有了第一批车型。”
在电动时代，设计将变得更加重要。性能和驾驶似乎有被商品化的危险，动力系统更相似。
“我认为平台的个性化是我们必须努力的关键要素之一。最近我们一辆接一辆地驾驶了很多电动汽车。人们说，当你驾驶过一辆时，你就已经驾驶了他们全部。在我看来，有很多不同之处。”你是说 Taycan 不是特斯拉？ “没错。梅赛德斯与捷豹不同。我们必须进入这个，有足够的空间。”
那么兰博基尼的情感是什么呢？“加速度、横向加速度（the lateral acceleration）、操控性、制动和悬挂，以及你如何进入和离开弯道。我们排除了假声音，但我们正在考虑声音，我们如何对此进行详细阐述。”
“我们的客户了解我们生活的世界，”他告诉记者。 “当他们开车经过时，总是需要竖起大拇指。所以最糟糕的是，如果你喜欢它，但没有其他人喜欢它。非买家在说什么比买家在说什么更重要。”
因此，到 2025 年，兰博基尼将推出两款插电式混合动力超级跑车、第四款全电动车型和一款全电动 Urus 替代品。
我们正处于一个枢纽，既面向前方，也面向后方。他说，最后一款Aventadors，600 off Ultimae版，“一眨眼就卖了。我必须说，这让我们很惊讶”。这是纯粹、自然吸气、非电气化时代的终结。
那么改变公式不是有风险吗？ 兰博基尼将如何吸引忠实的买家？ Aventador 的替代品是 V12 插电式混合动力车。 “第一件事是使杂交成功，”他说。 “当我们把汽车弄好时，它会是。其他人已经在该领域并获得足够的订单。我们的客户已经消化了这一点。只有在我们可持续发展的情况下，新一代才愿意与我们交谈。他们随着电气化而成长 其他人之所以关注我们，是因为他们喜欢这个品牌，并且相信我们在做正确的事。
“而他们都想要的先决条件是新车的性能比现在更好。我们必须信守这个承诺。”哦，来吧。我刚在他办公室的楼下停了一辆 Aventador。这还不够快吗？ “性能，”他反驳道，“仍然是重点。在多种方面的性能。不仅仅是加速。对我们来说，混合动力是关于性能的。而且我们也会减少排放。”
兰博基尼计划通过这种 PHEV 技术，尽可能长时间地将发动机保留在其超级跑车中。 “今天不接受全电池超级跑车。我们从销售数据中知道。五、六、十年后，谁知道呢？”
他说，兰博基尼的内燃能存活多久取决于立法者、客户和技术。他还思考是否可以使用合成燃料以及是否允许将其称为零二氧化碳。
然而，“毫无疑问，四号车型是全电动的，而且对于即将到来的 Urus 的后续行动也是如此”。他说这些是人们每天使用的汽车，它们用途广泛，比超级跑车行驶里程更高。
第四个车型处于什么阶段？ “我们已经定义了兰博基尼系列中缺少的东西，这是我们的传统。豪华 GT 车。它必须具有创新的车身风格。我们正在考虑更多的离地间隙。我们已经有了第一批车型。”
在电动时代，设计将变得更加重要。性能和驾驶似乎有被商品化的危险，动力系统更相似。
“我认为平台的个性化是我们必须努力的关键要素之一。最近我们一辆接一辆地驾驶了很多电动汽车。人们说，当你驾驶过一辆时，你就已经驾驶了他们全部。在我看来，有很多不同之处。”你是说 Taycan 不是特斯拉？ “没错。梅赛德斯与捷豹不同。我们必须进入这个，有足够的空间。”
那么兰博基尼的情感是什么呢？“加速度、横向加速度（the lateral acceleration）、操控性、制动和悬挂，以及你如何进入和离开弯道。我们排除了假声音，但我们正在考虑声音，我们如何对此进行详细阐述。”
联合利华和路雪太仓“灯塔工厂”举办线上揭幕仪式
引领冰淇淋行业高质量可持续发展
2022年3月29日 ，联合利华和路雪太仓生产基地揭幕仪式以线上形式隆重举办，作为世界级“灯塔工厂”，同时也是全球冰淇淋行业第一家“灯塔工厂”，此次揭幕标志着全球领先的冰淇淋行业数字化智能制造技术率先在中国落地，实现了冰淇淋生产从“制造”到“可持续智造”的突破性跨越。
太仓市委书记汪香元送上祝贺视频，中国焙烤食品糖制品工业协会理事长张九魁、联合利华北亚区供应链副总裁钟兆民、联合利华北亚区冰淇淋业务总经理徐宇淙出席线上揭幕仪式，联合利华全球食品供应链副总裁韩芳珺、联合利华全球董事会成员、冰淇淋业务集团总裁Matt Close也送上祝贺视频，与线上嘉宾、媒体朋友共同庆祝这一重要时刻。
联合利华和路雪太仓“灯塔工厂”以科技赋能冰淇淋生产和创新，具备人工智能模型、以消费者为导向的数字化创新工具、柔性生产线、全程自动化操作的不开灯工厂以及打通端到端的价值链等优势。另外，通过碳排放减少83%，并减少14%的能源和水消耗，帮助实现碳中和。
对于全球冰淇淋行业第一家“灯塔工厂”落户江苏太仓，太仓市委书记汪香元予以肯定和祝贺：“联合利华太仓冰淇淋工厂自1996年在太仓投产以来，始终保持了良好的发展态势。通过智改数转，加快成长为太仓的智能工厂的标杆。2020年联合利华升级建设全新的食品生产基地，于去年的9月获评全球的灯塔工厂。今天，新工厂在太仓落成投产，充分体现了联合利华扎根中国的信心，也体现了对太仓营商环境的认可。一直以来，太仓注重在支持企业技术升级，营造最优营商环境上下功夫，以龙头企业为带动，推动数字经济与实体经济深度融合。接下来我们将继续当好企业发展的贴心人，关注企业发展的需求，强化服务保障，支持联合利华等先进企业持续做大做强。”
联合利华全球食品供应链副总裁韩芳珺动容地说道：“和路雪太仓 ‘灯塔工厂’的奠基仪式还历历在目，现在我们就要为她揭幕，这是无与伦比的中国速度、中国决心和中国能力，对中国冰淇淋市场乃至全球冰淇淋市场都有着非凡的意义。” 联合利华全球董事会成员、冰淇淋业务集团总裁Matt Close表示：“中国不仅是我们重要的市场，更是我们寻求创新与突破的灵感之源，这是我们创新之路上的又一里程碑，利用数字化、智能化与柔性生产带来创新、美味的冰淇淋产品畅享全球消费者，为我们的冰淇淋业务带来更多的增长。”
【数字化智能制造 助力实现碳中和】
联合利华是改革开放后最早一批进入中国市场的跨国企业，自1986年以来，联合利华秉持“立足中国、服务中国”的承诺，落实数字化转型进程、加大可持续发展实施力度，既是国家明确提出的目标，也是联合利华的企业愿景。
联合利华北亚区供应链副总裁钟兆民表示：“我们非常骄傲、也非常荣幸全球冰淇淋行业第一个 ‘灯塔工厂’落户在苏州太仓。我们将依托这个示范工厂，与我们的合作伙伴一起，探索智能制造和可持续发展相结合的新模式，为中国广大消费者提供安全和高质量食品；同时，为实现‘碳中和’的目标积累经验，提供示范，一起打造‘江苏智造’、 ‘太仓智造’的领先标准。”
作为全球冰淇淋行业首家“灯塔工厂”，新工厂利用了精益制造和先进的数字化技术，在运营中可将碳排放减少83%，并减少14%的能源和水消耗。同时，它将有望在未来两年内实现碳中和，直接为联合利华到2030年实现零排放的目标做出贡献，在给消费者带来最佳质量产品的同时，减少了能源消耗和对环境的影响。
【全球首个梦龙冰淇淋柔性生产线 带来“三同”高质量产品】
和路雪是联合利华旗下最大的冰淇淋企业，自1996年在华设厂以来，一直与中国市场同呼吸，共成长。目前，中国已经成为和路雪旗下可爱多和梦龙品牌全球最大的消费市场。联合利华太仓食品生产基地就是在此背景之下，立足时代、面向未来的成果落地。
联合利华北亚区冰淇淋业务总经理徐宇淙表示：“联合利华和路雪太仓‘灯塔工厂’的揭幕是和路雪在中国市场发展的里程碑时刻，这体现了和路雪服务中国、致力于成为行业领导者的决心。我们更是打造全球首个梦龙冰淇淋柔性生产线，以智能、高效、灵活地满足多样的渠道定制需求，实现了全面的数字化、自动化升级，打造更高质量的冰淇淋产品，给消费者带来更优质的欢愉体验。值得一提的是，和路雪‘灯塔工厂’获得国家‘三同认证’，所有冰淇淋产品保证同线同标同质，带给国内外消费者一样的味觉享受！”
中国焙烤食品糖制品工业协会理事长张九魁表示：“联合利华太仓食品生产基地通过先进的数字化技术，在给消费者带来高质量产品的同时，也减少了能源消耗和对环境的影响，对冰淇淋生产模式提质升级具有很好的示范意义。希望联合利华以及和路雪，继续以消费需求为导向，坚持低碳、绿色、环保的发展方向，开拓创新，不断为中国消费者带来美味优质的冰淇淋产品，为促进冰淇淋行业的高质量发展做出更大的贡献。”
【深耕中国市场 立足长远发展】
为未来十年布局，背后是这家全球500强企业看好中国消费市场、看好中国发展的信心。
“最先进的技术配合最深刻的洞察，才能带来最佳质量的产品，才能获得长远的发展。” 徐宇淙说，“近年来，我们特别注意到中国消费者对冰淇淋需求的变化，在口味上对‘甜’有了不同的要求。基于这样的洞察，以梦龙品牌为例，团队通过 2 年的努力，经历了200多个配方，50多轮内部盲测和5轮消费者测试，带来全新梦龙。精减巧克力中的糖分，同时响应消费者对奶香冰淇淋的特别喜爱，选用优质奶油，持续优化带来全乳脂冰淇淋，与减糖过后的巧克力更加完美搭配，打造梦龙始终坚持的‘巧克力和冰淇淋的完美融合’独家欢愉享受。” 目前，联合利华和路雪太仓“灯塔工厂”正在紧锣密鼓地生产全新梦龙产品。
将最先进的工厂布局在中国，是联合利华深耕中国市场的决心和承诺，联合利华始终看好中国业务，未来将继续加大在华投资，在谋求可持续发展的同时，长远扎根中国市场。
#冰淇淋# #gt品味在路上# #苏州·和路雪太仓工厂[地点]#
引领冰淇淋行业高质量可持续发展
2022年3月29日 ，联合利华和路雪太仓生产基地揭幕仪式以线上形式隆重举办，作为世界级“灯塔工厂”，同时也是全球冰淇淋行业第一家“灯塔工厂”，此次揭幕标志着全球领先的冰淇淋行业数字化智能制造技术率先在中国落地，实现了冰淇淋生产从“制造”到“可持续智造”的突破性跨越。
太仓市委书记汪香元送上祝贺视频，中国焙烤食品糖制品工业协会理事长张九魁、联合利华北亚区供应链副总裁钟兆民、联合利华北亚区冰淇淋业务总经理徐宇淙出席线上揭幕仪式，联合利华全球食品供应链副总裁韩芳珺、联合利华全球董事会成员、冰淇淋业务集团总裁Matt Close也送上祝贺视频，与线上嘉宾、媒体朋友共同庆祝这一重要时刻。
联合利华和路雪太仓“灯塔工厂”以科技赋能冰淇淋生产和创新，具备人工智能模型、以消费者为导向的数字化创新工具、柔性生产线、全程自动化操作的不开灯工厂以及打通端到端的价值链等优势。另外，通过碳排放减少83%，并减少14%的能源和水消耗，帮助实现碳中和。
对于全球冰淇淋行业第一家“灯塔工厂”落户江苏太仓，太仓市委书记汪香元予以肯定和祝贺：“联合利华太仓冰淇淋工厂自1996年在太仓投产以来，始终保持了良好的发展态势。通过智改数转，加快成长为太仓的智能工厂的标杆。2020年联合利华升级建设全新的食品生产基地，于去年的9月获评全球的灯塔工厂。今天，新工厂在太仓落成投产，充分体现了联合利华扎根中国的信心，也体现了对太仓营商环境的认可。一直以来，太仓注重在支持企业技术升级，营造最优营商环境上下功夫，以龙头企业为带动，推动数字经济与实体经济深度融合。接下来我们将继续当好企业发展的贴心人，关注企业发展的需求，强化服务保障，支持联合利华等先进企业持续做大做强。”
联合利华全球食品供应链副总裁韩芳珺动容地说道：“和路雪太仓 ‘灯塔工厂’的奠基仪式还历历在目，现在我们就要为她揭幕，这是无与伦比的中国速度、中国决心和中国能力，对中国冰淇淋市场乃至全球冰淇淋市场都有着非凡的意义。” 联合利华全球董事会成员、冰淇淋业务集团总裁Matt Close表示：“中国不仅是我们重要的市场，更是我们寻求创新与突破的灵感之源，这是我们创新之路上的又一里程碑，利用数字化、智能化与柔性生产带来创新、美味的冰淇淋产品畅享全球消费者，为我们的冰淇淋业务带来更多的增长。”
【数字化智能制造 助力实现碳中和】
联合利华是改革开放后最早一批进入中国市场的跨国企业，自1986年以来，联合利华秉持“立足中国、服务中国”的承诺，落实数字化转型进程、加大可持续发展实施力度，既是国家明确提出的目标，也是联合利华的企业愿景。
联合利华北亚区供应链副总裁钟兆民表示：“我们非常骄傲、也非常荣幸全球冰淇淋行业第一个 ‘灯塔工厂’落户在苏州太仓。我们将依托这个示范工厂，与我们的合作伙伴一起，探索智能制造和可持续发展相结合的新模式，为中国广大消费者提供安全和高质量食品；同时，为实现‘碳中和’的目标积累经验，提供示范，一起打造‘江苏智造’、 ‘太仓智造’的领先标准。”
作为全球冰淇淋行业首家“灯塔工厂”，新工厂利用了精益制造和先进的数字化技术，在运营中可将碳排放减少83%，并减少14%的能源和水消耗。同时，它将有望在未来两年内实现碳中和，直接为联合利华到2030年实现零排放的目标做出贡献，在给消费者带来最佳质量产品的同时，减少了能源消耗和对环境的影响。
【全球首个梦龙冰淇淋柔性生产线 带来“三同”高质量产品】
和路雪是联合利华旗下最大的冰淇淋企业，自1996年在华设厂以来，一直与中国市场同呼吸，共成长。目前，中国已经成为和路雪旗下可爱多和梦龙品牌全球最大的消费市场。联合利华太仓食品生产基地就是在此背景之下，立足时代、面向未来的成果落地。
联合利华北亚区冰淇淋业务总经理徐宇淙表示：“联合利华和路雪太仓‘灯塔工厂’的揭幕是和路雪在中国市场发展的里程碑时刻，这体现了和路雪服务中国、致力于成为行业领导者的决心。我们更是打造全球首个梦龙冰淇淋柔性生产线，以智能、高效、灵活地满足多样的渠道定制需求，实现了全面的数字化、自动化升级，打造更高质量的冰淇淋产品，给消费者带来更优质的欢愉体验。值得一提的是，和路雪‘灯塔工厂’获得国家‘三同认证’，所有冰淇淋产品保证同线同标同质，带给国内外消费者一样的味觉享受！”
中国焙烤食品糖制品工业协会理事长张九魁表示：“联合利华太仓食品生产基地通过先进的数字化技术，在给消费者带来高质量产品的同时，也减少了能源消耗和对环境的影响，对冰淇淋生产模式提质升级具有很好的示范意义。希望联合利华以及和路雪，继续以消费需求为导向，坚持低碳、绿色、环保的发展方向，开拓创新，不断为中国消费者带来美味优质的冰淇淋产品，为促进冰淇淋行业的高质量发展做出更大的贡献。”
【深耕中国市场 立足长远发展】
为未来十年布局，背后是这家全球500强企业看好中国消费市场、看好中国发展的信心。
“最先进的技术配合最深刻的洞察，才能带来最佳质量的产品，才能获得长远的发展。” 徐宇淙说，“近年来，我们特别注意到中国消费者对冰淇淋需求的变化，在口味上对‘甜’有了不同的要求。基于这样的洞察，以梦龙品牌为例，团队通过 2 年的努力，经历了200多个配方，50多轮内部盲测和5轮消费者测试，带来全新梦龙。精减巧克力中的糖分，同时响应消费者对奶香冰淇淋的特别喜爱，选用优质奶油，持续优化带来全乳脂冰淇淋，与减糖过后的巧克力更加完美搭配，打造梦龙始终坚持的‘巧克力和冰淇淋的完美融合’独家欢愉享受。” 目前，联合利华和路雪太仓“灯塔工厂”正在紧锣密鼓地生产全新梦龙产品。
将最先进的工厂布局在中国，是联合利华深耕中国市场的决心和承诺，联合利华始终看好中国业务，未来将继续加大在华投资，在谋求可持续发展的同时，长远扎根中国市场。
#冰淇淋# #gt品味在路上# #苏州·和路雪太仓工厂[地点]#
销量突破4万台，真我这波成了。
根据京东后台的数据，realme旗下的真我GT2卖出了4万台的销量。这个数据单纯从数字上来说，可能显得不是那么抢眼，但是我们需要注意的是，realme作为一个新晋的手机品牌，在品牌渗透和知名度方面相比于传统手机品牌本身就有一定的差距，而真我GT2这款本身就不是以性价比作为主要卖点的产品，能够突破自己品牌本身的桎梏，这恰恰证明了消费者对于“realme”这个品牌已经有了初步的认可，买realme的手机不单纯的只是奔着性价比而来，这对于一个正在成长中的手机品牌来说是非常重要的。最后也由衷的希望，realme在未来能够取得更大的成绩，给消费者带来更好的产品。 https://t.cn/RyhTm9c
根据京东后台的数据，realme旗下的真我GT2卖出了4万台的销量。这个数据单纯从数字上来说，可能显得不是那么抢眼，但是我们需要注意的是，realme作为一个新晋的手机品牌，在品牌渗透和知名度方面相比于传统手机品牌本身就有一定的差距，而真我GT2这款本身就不是以性价比作为主要卖点的产品，能够突破自己品牌本身的桎梏，这恰恰证明了消费者对于“realme”这个品牌已经有了初步的认可，买realme的手机不单纯的只是奔着性价比而来，这对于一个正在成长中的手机品牌来说是非常重要的。最后也由衷的希望，realme在未来能够取得更大的成绩，给消费者带来更好的产品。 https://t.cn/RyhTm9c
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