【#特斯拉全美公关部门解散# 营销费仅为吉利汽车二十分之一】众所周知，营销费用是每个大型制造企业都绕不开的一笔庞大开支。据Marketing发布的《汽车行业营销花费榜单》显示，2019年，全球各大车企的营销支出最多的为大众汽车集团（不含奥迪与兰博基尼），营销费用折合人民币约为1620亿元，第二第三分别为本田和戴姆勒。而特斯拉的营销费却仅为1.86亿元，不仅不如法拉利、布加迪等销量极低的超跑品牌，甚至只为营销费用43.32亿元、处于国产车企营销费用第一梯队吉利汽车的二十分之一。

马斯克解散公关部门的举动，使得特斯拉成为全球汽车制造商乃至科技企业中第一家不与媒体沟通的异类的同时，也在业界引起了轩然大波。这也不禁让人疑惑，为何花费不到2亿元营销费用的特斯拉却能够闻名全球并拥有数量庞大的支持者？或许很大一部分原因要归功于特立独行、敢想敢做的CEO马斯克。（中国基金报）https://t.cn/A6basoP3

【年营销费用仅为大众汽车0.1% #特斯拉已解散在美公关部门#，马斯克蓄谋已久？】日前，据外媒报道，特斯拉已经在美国解散了其公关团队，但欧洲和亚洲部分市场还保留一些负责公关的人员。消息一出，立即得到了特斯拉高层的证实。特斯拉（中国）对外事务副总裁陶琳此前曾屡次在社交媒体上表示：“时间和金钱都应该花在有意义的事情上，企业在PR（公关）和营销上的花费，最终买单的都是消费者。”这样的言辞态度，与特斯拉此次解散公关团队的行为不谋而合。有观点认为，解散公关团队后，关于特斯拉的很多问题，今后恐怕只能由CEO马斯克在推特上亲自回应了。（每日经济新闻；CK）https://t.cn/A6baTUHy

【长安SUV产品将翻倍】日前，长安汽车品牌公关部部长杨大勇表示：“继CS15之后，明年年底将推出长安首款全尺寸7座SUV——CS95，还有一款定位中型7座SUV的CX70在明年中旬也会上市。目前长安SUV产品有CS75、CS35以及CX20三款车型，明年CS95等三款全新车型推出后，长安的SUV产品线中的车型将实现翻倍。#布加迪# https://t.cn/E28sHxU