太棒了!11月4日最新好消息!中老铁路开通运行11个月,累计运输货物986万吨,全部铁路货运站都已经启用!啊!12个月,超过1000万吨货运量,相当于重庆南向通道的渝怀高铁,相当于单线时期的襄渝铁路或者成昆铁路,相当于乌江+嘉陵江的货运量!
当然,这应该不是中老铁路的真正实力!目前,中老铁路,昆明到西双版纳是双线,西双版纳到老挝万象,是单线铁路……也就是说,未来,中老铁路的老挝境内的线路,可以继续提升到双线……就像最近几年,渝怀铁路和襄渝铁路,也都升级为双线铁路啦!
以目前中老铁路的老挝境内的单线铁路来说,正常情况下,1年货运量1200万吨左右,极限情况下或许可以达到1700万吨左右!
不过,最近,中老铁路的货运量增长太迅猛了!估计已经远远超出大家最初的预期了吧?!
由此可见,中老铁路的西双版纳到万象段,可能会很快启动复线升级改造……双线铁路建成之后,货运量并不是简单的成倍或者翻倍、两倍的增加,而且……可能直接从设计1200万吨每年,升级到1年超过5000万吨!
想想也是,柬埔寨和泰国及马来西亚的很多货物,都要通过中老铁路进入中国……1年1200万吨,怎么够用?!何况,中老铁路目前是客货共用,以后旅游开放了,客运列车数量飙升,货运更加捉襟见肘!
所以,真的应该及时开工建设西双版纳到万象的复线铁路啦!#光线摄影学院曾兰老师#
当然,这应该不是中老铁路的真正实力!目前,中老铁路,昆明到西双版纳是双线,西双版纳到老挝万象,是单线铁路……也就是说,未来,中老铁路的老挝境内的线路,可以继续提升到双线……就像最近几年,渝怀铁路和襄渝铁路,也都升级为双线铁路啦!
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#西双版纳旅游[超话]##西双版纳景点旅游包车路线# 西双版纳常规旅游线路……
第一天,北线《野象谷+原始森林公园》
第二天,东线《中科院植物园+傣族园》
第三天,市区《大佛寺+曼听公园》
第四天,茶园《南糯山茶园+茶马古道》
第五天,勐腊专线《望天树+勐远仙境》
第六天,普洱专线《小熊猫庄园+茶博园》
市区晚会有《曼听公园篝火晚会,湄公河游轮,勐巴拉娜西》#西双版纳旅游攻略圈##西双版纳旅游包车熊师傅# https://t.cn/zRchqhp
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#G5新闻# 冬春航季,华夏航空新开阿克苏=成都=西双版纳航线[飞机],每周246执飞,重庆=文山=昆明航线[飞机],每周1357执飞,终年温暖、阳光充沛,自然和人文景观融为一体的西双版纳,每年11月到次年4月为最佳的旅游时间,喀斯特岩溶、峰丛林立,河道蜿蜒组成的文山美景,一起出发啦!#不可错过的彩云之南#
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