驱车去山间赏冬色~看繁花落尽尽芳华初冬已至秋未远，正值出游好时节~今日驱车来到了我们小城的九龙峪景区爬山 在冬日暖阳下领略这里独特的风采人们常说一季一景，四时轮回。在漫长的四季里，我们看春天的花，捕夏天的萤，吹秋天的风，赏冬天的雪。那么初冬来到这里 会有怎样的景色呢虽然冬已至 但和煦暖阳下的大山里越发的有韵味片片红叶还在展示大山里浓郁的晚秋余韵 清新柔美的光景特别适合出游、这里独特的地质地貌 也十分有趣 爬到山顶你可以看到这里怪石嶙峋此处特别适合登高远望 山顶的平台很开阔 站在这里向远方望去 可以看到远处的水库生活之暇，工作之余，约上三五好友，畅游户外，尽情的感受这世间的繁华和寂静，山川的秀美和震撼。暖阳下的我们站在山顶 久久不愿离去初冬的天空也如此与众不同,相比其他时节 现在的天空显得愈加轻缈、高远,像一泓青汁,蓝得通透,而且蓝得纯粹此刻我们的心随着风逐着云飞的好远~不得不说徒步爬山真的是一个很好的运动 不仅可以锻炼身体 还可以磨练意志 放松紧张的心情，让劳累的大脑得到休息，放步石阶之上 浏览这里的山情诗画，放飞心情~也有越来越多的年轻人喜欢这项运动似乎运动是当代人绕不开的话题 有什么也不如有一个好身体今日我们的出行工具 也是运动感爆棚五菱星驰 五菱的首款年轻力座驾，主打年轻和运动风~今日开它来徒步似乎也十分应景飞翼式进气格栅做了熏黑处理，并在内部加入了银色镀铬点缀增加了它的立体感还有专属的S 标志 代表它的运动属性悬浮式的车顶设计进一步增加了它的运动感每一个细节都彰显了它的运动主题内饰最吸睛的部分应该就是他的这个红色缝线装饰了 让沉闷的黑色内饰顿时有了亮点一体式赛车样式的座椅 也是我很喜欢的设计 但我感觉配置的悬浮液晶显示屏 感觉略小 科技感略逊一筹但是今日的出行 它还是很给力的 动力不错 跑山路可以调到运动模式 动力更强劲 驾驶更丝滑年轻就是要多远行，因为有它今日去山间赏冬色~看繁花落尽尽芳华 的旅途才变得更加完美。

“不知不觉中，风向已经悄然发生改变，日系车的神话正在被慢慢打破！就拿我来讲吧，我是去年提的车，比亚迪秦PLUS DM-i 55km的旗舰版，全办齐了落地13w，当时纠结的三款车：
A、秦PLUS DM-i，落地13w；
B、雷凌双擎，落地14w；
C、日产轩逸经典，落地11.3w；

刚开始非常喜欢雷凌双擎，有个开网约车的朋友一直推荐，说“油门随便踩，百公里就是4个油”，但是去看了价格，落地14w，明显不如轩逸划算啊，轩逸比雷凌便宜2.7w，省下的这些钱，够加好几年的油了，而且雷凌双擎的动力、内饰，跟普通的汽油版没啥区别，也就多了个省油的优点吧？

后来考虑的轩逸，毕竟便宜啊，而且销售的态度非常好，还送双保（保养和保修）以及各种汽车用品啥的，但是坐进去的感受，咋说呢？确实像回到了10年前的感觉，正好那时候天天刷抖音，看到网上都在说这车CVT变速箱容易出毛病，有口哨声，说什么出质保就得大修之类的，于是就犹豫了。

再后来，去看的比亚迪秦PLUS DM-i，用料、内饰啥的，确实要比丰田和日产强很多，起码都是软的，不是硬邦邦的塑料，销售带着试驾了一下，动力加速啥的都很棒，而且能充电，平时可以当纯电车开，不烧油还能省钱，但是当时销售说没有现车，需要等，短则一两个月，长则半年也说不定，说这车全国都没货。

最后还是咬咬牙订了秦PLUS DM-i，现在一年多的时间，跑了2w公里，整体对这车还是很满意的，有坐过我这车的亲戚朋友，都问我这车多少钱，大家对这车都挺好奇的，我感觉现在国产车缺少的，就是口碑的积累，前几年把口碑玩砸了，导致消费者不敢信任国产车，而日系车卖得好，很大一部分原因就是口碑好，等国产车口碑慢慢做起来了，我觉得日系车的神话，就该破碎了！”

（以上内容整理自车友）

【小控说】
有一说一，随着国产车的崛起，日系车正在慢慢式微，咱看一下乘联会公布的销量情况吧，最近几年，日系车在国内的销量占比变化是：
2019年，占比21.9%；
2020年，占比24.1%；
2021年，占比22.6%；
2022年1-10月，占比20.5%；

可以看到，从2020年开始，日系车的销量占比就一直是下滑的态势，而相对应的国产车，正好是上升的趋势，慢慢的，德系车、日系车的市场，都会被国产给蚕食掉，其实原因很简单，这几年咱国产车真的是做得越来越好了。

就拿秦PLUS DM-i为例吧，颜值比轩逸、卡罗拉高；内饰用料比轩逸、卡罗拉厚道；配置比轩逸、卡罗拉丰富；动力也比轩逸、卡罗拉强；重点是，以前日系车引以为傲的“低油耗”在比亚迪的DM-i混动面前，优势荡然无存。

所以，我想问问你：如果给你14w，秦PLUS DM-i和雷凌混动，你选哪个？我会选秦PLUS DM-i，你呢？

手机圈铁律：命名跟10有关，不是爆火，也是经典。

大家应该都听说过这几个不成文的规定：

小米手机买双不买单；

三星手机买双不买单；

iOS更新双数不更新单数；

以上这几个隐藏规律不是人为规定的，而是通过消费者体验过后总结出来的。比如小米和三星手机的双数旗舰确实比单数旗舰更均衡，认可度更高。iPhone的iOS系统更新，双数的系统好评率也明显高于单数。当然至于真假可能每个人也有自己的看法。

然后我还真的又发现一个隐藏技能：只要命名带着10代的机型，多半都是该品牌具有划时代意义的型号，就算卖得不好，也是一代经典。

下面直接举例。

第一款：iPhone X

虽然后缀的这个字母是X，但苹果对它的命名就是用了罗马数字中的10，该机型的英文发音也是10的名字。它的划时代意义不用多说了吧， iPhone历史上首款刘海全面屏幕型号，全新的设计，当时一机难求，并且引领了安卓两年左右的全面屏语言。

不过这个的销量不是iPhone史上能排上号的，因为它的发售价太贵，好多新功能第1次用，也免不了不少通病。但是现在当你在路上看到还在用iPhone X的人，是不是感觉还是没有落后于时代？

第二款：三星Note 10

三星Galaxy Note 10系列，当时有一个宣传语就是“十代先于时代”。事实证明确实是这样的，Note 10的方方正正打孔全面屏设计，三年后的今天也完全是顶级工业水平级别。甚至安卓都无处模仿，即使有模仿的也都卖大几千的高价。

它是三星旗舰的分水岭，也是整个旗舰手机时代的分水岭。

第三款：小米10

小米10是小米历史上第1款真正意义上的高端旗舰手机，作为小米手机高端之路的敲门砖，小米10也融注了小米太多心血。并且它还衍生出了好几个附带型号，有的主打屏幕，有的主打音质，有的主打影像。并且相对于小米10左右两代的旗舰手机，它确实就是知名度第一高的那一款。

第四款：realme 10

刚刚发布的一款千元旗舰手机，发布即巅峰。主要亮点在于花费了上亿元定制的一块曲面屏幕，6.7英寸大小的AMOLED的类钻石排列，支持2160Hz超高PWM高频调光，10.7亿色显示，瞬时触控采样率达到了1260Hz，93.65%的超高屏占比，旗舰级别的曲面屏幕终于下放过来了。

处理器采用高通天玑1080，最高可以拓展为20GB的运行内存，1亿像素也有，5000mAh大电池也有，匹配67W快充，几乎无短板，整机越级体验，现在网上热度非常红火。

现在手机圈主要就是卷千元机，而且好多真高端旗舰的配置都得以下放，消费者能用更少的钱买到更好的产品，我感觉这也是划时代意义。

至于为什么10代这个数字就这么魔性？我觉得应该是科技积累到一定程度发生了质变，而手机圈大家的技术基本上都是共享而且同步的，可能是正好赶上了10代这个名字。

至于下一个“必火”命名，估计是20系列了，华为Mate 20和三星Note 20系列已经打了样。所以，下一款划时代的机型，你猜会是谁呢？#数码评测#