【高效联动！浑南区为物流企业“双十一”保驾护航】#振兴新突破 我要当先锋##美好辽宁欢迎您#
这两天，随着麦子屯路车流量的平缓下降，今年“双十一”购物节的物流运输保障工作也圆满落下帷幕。
浑南区东湖街道域内聚集众多物流电商园区，“双十一”是物流运输企业一年中最为忙碌的时间，也是营利的黄金时间，高频次的运营对东湖街道域内的交通、道路、卫生、防疫等工作都是一次重大考验。
11月初，在“双十一”购物节物流高峰到来前的关键节点，即召开工作部署会议，各部门协调联动为东湖街道物流企业在“双十一”期间运输顺畅保驾护航。会议邀请京东、菜鸟、顺丰等物流企业负责人进行座谈，倾听企业心声，切实解决交通拥堵、商贩占道、货车司机防疫等难点、痛点问题，确保了“双十一”物流运输通畅。
“双十一”期间全区各相关部门相互联动、协调作战，全力保障各物流企业运营通畅。东湖街道办事处作为属地单位，积极协调沟通各相关部门及物流企业，建立物流企业服务群，各物流企业有困难在群里随时上报，各部门根据职责分工，第一时间回应，及时高效的解决了企业的各种问题。区交警大队增设临时执勤点位，每天增加6名警力对物流园区周边道路进行24小时管控，交警们冒着严寒雨雪指挥交通，及时调流，解决拥堵，确保“双十一”物流高峰期企业车辆可以顺利进入园区，保障了麦子屯区域的交通顺畅。
由于麦子屯路与古张公路连接部分道路一直未修整，严重影响车辆通行，区建设局抓紧工期对连接部分道路进行修建。为了不阻断交通，在连接部东侧修建了临时通行的便道，同时加大人力物力投入，在11月8日完成了道路施工，确保在“双十一”运输高峰期来临前完成，保障了货运车辆通行顺畅。
区交通局安排专人，指导长青货车司机驿站、麦子屯缓冲区，为外来运输车辆提供杀，为司乘人员做好核酸检测服务，共计出勤200余人次，排查进出货车2800余台次，核酸检测人数达到3400余人次，包括重点区域来沈车辆110辆。主动为菜鸟物流、京东物流企业运输车辆开辟“帮办”服务，帮助企业和货车司机开具车辆通行证明，帮助运输司机联络收货企业接车入园，严格管理，注重服务，发挥服务最大效能。积极对接顺丰等企业，主动为企业在长青货车司机驿站提供停车服务，赢得企业赞誉。
区执法分局对麦子屯周边物流园市容环境进行集中清理。共计出动执法车辆120余台次，执法人员280余人次，自卸吊车2台次，拆除工人10人次。执法人员24小时排班进行保障，各物流园周边市容良好，交通顺畅。
东湖环卫所每天抽调工人对麦子屯物流园周边生活垃圾进行集中清理。安排3台专用车辆，支援麦子屯收运垃圾，缓冲区安排固定人员进行清理，对垃圾进行消杀，共计出动支援人员约250人次，出动车辆约50台次，收运生活垃圾约50吨。保证了麦子屯物流园周边环境卫生质量。
区公安局增添6名警力，以“步巡+车巡”的方式，有警接警、无警巡逻，对麦子屯路、兰台路物流园周边进行增援。区卫健局根据省、市、区疫情防控有关要求，对各物流园区内设缓冲区进行指导检查。通过政企联动、齐抓共管，有力解决了物流园区周边道路拥堵乱问题，保障了“双十一”期间交通秩序，提高企业运输效率。
打造良好的营商环境是浑南区一直以来所秉承的工作理念和工作作风。下一步，浑南区各部门将主动作为、迅速行动、协调联动、扎实有效推进营商护商工作，努力开创优良的政务服务和营商环境建设新局面。#沈阳英雄城#
这两天，随着麦子屯路车流量的平缓下降，今年“双十一”购物节的物流运输保障工作也圆满落下帷幕。
浑南区东湖街道域内聚集众多物流电商园区，“双十一”是物流运输企业一年中最为忙碌的时间，也是营利的黄金时间，高频次的运营对东湖街道域内的交通、道路、卫生、防疫等工作都是一次重大考验。
11月初，在“双十一”购物节物流高峰到来前的关键节点，即召开工作部署会议，各部门协调联动为东湖街道物流企业在“双十一”期间运输顺畅保驾护航。会议邀请京东、菜鸟、顺丰等物流企业负责人进行座谈，倾听企业心声，切实解决交通拥堵、商贩占道、货车司机防疫等难点、痛点问题，确保了“双十一”物流运输通畅。
“双十一”期间全区各相关部门相互联动、协调作战，全力保障各物流企业运营通畅。东湖街道办事处作为属地单位，积极协调沟通各相关部门及物流企业，建立物流企业服务群，各物流企业有困难在群里随时上报，各部门根据职责分工，第一时间回应，及时高效的解决了企业的各种问题。区交警大队增设临时执勤点位，每天增加6名警力对物流园区周边道路进行24小时管控，交警们冒着严寒雨雪指挥交通，及时调流，解决拥堵，确保“双十一”物流高峰期企业车辆可以顺利进入园区，保障了麦子屯区域的交通顺畅。
由于麦子屯路与古张公路连接部分道路一直未修整，严重影响车辆通行，区建设局抓紧工期对连接部分道路进行修建。为了不阻断交通，在连接部东侧修建了临时通行的便道，同时加大人力物力投入，在11月8日完成了道路施工，确保在“双十一”运输高峰期来临前完成，保障了货运车辆通行顺畅。
区交通局安排专人，指导长青货车司机驿站、麦子屯缓冲区，为外来运输车辆提供杀，为司乘人员做好核酸检测服务，共计出勤200余人次，排查进出货车2800余台次，核酸检测人数达到3400余人次，包括重点区域来沈车辆110辆。主动为菜鸟物流、京东物流企业运输车辆开辟“帮办”服务，帮助企业和货车司机开具车辆通行证明，帮助运输司机联络收货企业接车入园，严格管理，注重服务，发挥服务最大效能。积极对接顺丰等企业，主动为企业在长青货车司机驿站提供停车服务，赢得企业赞誉。
区执法分局对麦子屯周边物流园市容环境进行集中清理。共计出动执法车辆120余台次，执法人员280余人次，自卸吊车2台次，拆除工人10人次。执法人员24小时排班进行保障，各物流园周边市容良好，交通顺畅。
东湖环卫所每天抽调工人对麦子屯物流园周边生活垃圾进行集中清理。安排3台专用车辆，支援麦子屯收运垃圾，缓冲区安排固定人员进行清理，对垃圾进行消杀，共计出动支援人员约250人次，出动车辆约50台次，收运生活垃圾约50吨。保证了麦子屯物流园周边环境卫生质量。
区公安局增添6名警力，以“步巡+车巡”的方式，有警接警、无警巡逻，对麦子屯路、兰台路物流园周边进行增援。区卫健局根据省、市、区疫情防控有关要求，对各物流园区内设缓冲区进行指导检查。通过政企联动、齐抓共管，有力解决了物流园区周边道路拥堵乱问题，保障了“双十一”期间交通秩序，提高企业运输效率。
打造良好的营商环境是浑南区一直以来所秉承的工作理念和工作作风。下一步，浑南区各部门将主动作为、迅速行动、协调联动、扎实有效推进营商护商工作，努力开创优良的政务服务和营商环境建设新局面。#沈阳英雄城#
【2022#年度三农人物#候选人丨边巴扎西：“金融戍边”人】边巴扎西，35岁，藏族，中国农业银行西藏浪卡子县打隆营业所原主任，2022年8月任浪卡子县支行副行长。#百县千红新农人##新时代新征程新伟业#
浪卡子县是山南地区12个县中海拔最高的边境县。该县位于山南市西南部，南与不丹王国接壤，平均海拔4500米。这里地广人稀，条件艰苦。2012年9月，刚刚大学毕业的边巴扎西被分配到了离浪卡子县县城120公里的卡热营业所。他在服务“三农”的岗位上一干就是十年，走遍了服务范围内所有乡村，与很多农牧民都成了好朋友。
2018年，在卡热大桥修建期间，为了提高办贷效率，确保百姓第一时间拿到资金，边巴扎西加急对所辖7个行政村进行挨户调查，详细了解各村户的基本情况和贷款需求，并按照各村户的致富意愿，先后给450多户农牧民发放农户贷款3520余万元，给当地百姓创收及脱贫创造了条件，被卡热乡人民政府授予“情系百姓，服务三农”的荣誉称号。
主动上门，帮助百姓致富
边巴扎西在走访及入户调查时得知，罗桑脱贫意愿十分强烈，开一家藏式家具店来改善一家人的生活是他多年的夙愿。但由于他是残疾三级人员，其配偶曾是建档立卡贫困户，苦于没有启动资金而无法实现。考虑到罗桑平时生活中没有不良嗜好，有良好的个人征信记录，边巴扎西便主动上门讲解政策。在他的沟通协商下，农行向罗桑发放了15万元农户贷款。经过几年的奋斗，如今罗桑不仅拥有了自己的家具合作社，还购置了装载机，年收入达到20万元，还带着同村其他农户一起致富，成了受人尊敬的致富带头人。
这样故事还有很多，尽力帮助农牧民过上好日子，早已融入边巴扎西的日常工作和生活中。他在卡热营业所担任主任的4年时间里，该营业所发放贷款近7000万元，有力扶持当地产业发展，助力百姓增收。
不畏困难，开展流动服务
2020年3月因任期届满，边巴扎西被委派到打隆营业所担任主任一职。该营业所服务3个乡镇17个行政村，普玛江塘乡就在服务范围内。普玛江塘乡是世界上海拔最高的行政乡，平均海拔5300米以上，距离打隆营业所50多公里，全程都是土路，开车需要一个半小时左右，当地群众办理金融业务十分不便。为了将党的好政策、农行的好产品及时送到农牧民手中，落实好农行“金融戍边”责任，边巴扎西下定决心：每周至少抽出一天前往普玛江塘乡开展流动服务。每次服务的路上虽然困难重重，但他从未退缩过。
2020年5月，边巴扎西在前往普玛江塘乡的途中，由于海拔高，气候恶劣，途中飘起了大雪。他独自开着车在大雪中艰难前行，可最终因积雪太厚，汽车熄火了。更糟糕的是，因为气温太低，汽车怎么也发动不起来，只能紧急联系同事救援。他忍住身体不适，坚持按约定为牧民办理完业务。他说：“我少休息两天没关系，有几个农户的贷款资料还没有整理，得赶紧把钱送到他们手里。”每次到普玛江塘乡，他都会自掏腰包购买大米、面、蔬菜等生活用品，去看望乡里的脱贫户，当地百姓都称赞他是“农行的好干部，百姓的好朋友”。
认真负责，做好“金融戍边”人
“金融戍边”是农行西藏分行承担的重要使命。打隆营业所与当地政府全力推进边境小康示范村建设。2020年至2021年初，该营业所投放边境小康示范村贷款600多笔、金额3500多万元。边境线上的村庄变了模样，农牧民的腰包越来越鼓了。
缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高——“老西藏精神”及新时代高原农行人精神时刻鼓舞着边巴扎西，成为他拼搏前行的不竭动力。他对于工作有着执着追求，他有一个很简单的信念——“不让业务在我这里延误，不让差错在我这里发生，不让工作在我这里中断，不让群众在我这里受到冷落。”他的认真负责感染了身边的同事，越来越多的农行人争先锋、作表率，努力为群众提供更加优质的金融服务。他说：“平凡的人生不一定都有闪耀璀璨的光芒，但一定要有自己的颜色。”
浪卡子县是山南地区12个县中海拔最高的边境县。该县位于山南市西南部，南与不丹王国接壤，平均海拔4500米。这里地广人稀，条件艰苦。2012年9月，刚刚大学毕业的边巴扎西被分配到了离浪卡子县县城120公里的卡热营业所。他在服务“三农”的岗位上一干就是十年，走遍了服务范围内所有乡村，与很多农牧民都成了好朋友。
2018年，在卡热大桥修建期间，为了提高办贷效率，确保百姓第一时间拿到资金，边巴扎西加急对所辖7个行政村进行挨户调查，详细了解各村户的基本情况和贷款需求，并按照各村户的致富意愿，先后给450多户农牧民发放农户贷款3520余万元，给当地百姓创收及脱贫创造了条件，被卡热乡人民政府授予“情系百姓，服务三农”的荣誉称号。
主动上门，帮助百姓致富
边巴扎西在走访及入户调查时得知，罗桑脱贫意愿十分强烈，开一家藏式家具店来改善一家人的生活是他多年的夙愿。但由于他是残疾三级人员，其配偶曾是建档立卡贫困户，苦于没有启动资金而无法实现。考虑到罗桑平时生活中没有不良嗜好，有良好的个人征信记录，边巴扎西便主动上门讲解政策。在他的沟通协商下，农行向罗桑发放了15万元农户贷款。经过几年的奋斗，如今罗桑不仅拥有了自己的家具合作社，还购置了装载机，年收入达到20万元，还带着同村其他农户一起致富，成了受人尊敬的致富带头人。
这样故事还有很多，尽力帮助农牧民过上好日子，早已融入边巴扎西的日常工作和生活中。他在卡热营业所担任主任的4年时间里，该营业所发放贷款近7000万元，有力扶持当地产业发展，助力百姓增收。
不畏困难，开展流动服务
2020年3月因任期届满，边巴扎西被委派到打隆营业所担任主任一职。该营业所服务3个乡镇17个行政村，普玛江塘乡就在服务范围内。普玛江塘乡是世界上海拔最高的行政乡，平均海拔5300米以上，距离打隆营业所50多公里，全程都是土路，开车需要一个半小时左右，当地群众办理金融业务十分不便。为了将党的好政策、农行的好产品及时送到农牧民手中，落实好农行“金融戍边”责任，边巴扎西下定决心：每周至少抽出一天前往普玛江塘乡开展流动服务。每次服务的路上虽然困难重重，但他从未退缩过。
2020年5月，边巴扎西在前往普玛江塘乡的途中，由于海拔高，气候恶劣，途中飘起了大雪。他独自开着车在大雪中艰难前行，可最终因积雪太厚，汽车熄火了。更糟糕的是，因为气温太低，汽车怎么也发动不起来，只能紧急联系同事救援。他忍住身体不适，坚持按约定为牧民办理完业务。他说：“我少休息两天没关系，有几个农户的贷款资料还没有整理，得赶紧把钱送到他们手里。”每次到普玛江塘乡，他都会自掏腰包购买大米、面、蔬菜等生活用品，去看望乡里的脱贫户，当地百姓都称赞他是“农行的好干部，百姓的好朋友”。
认真负责，做好“金融戍边”人
“金融戍边”是农行西藏分行承担的重要使命。打隆营业所与当地政府全力推进边境小康示范村建设。2020年至2021年初，该营业所投放边境小康示范村贷款600多笔、金额3500多万元。边境线上的村庄变了模样，农牧民的腰包越来越鼓了。
缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高——“老西藏精神”及新时代高原农行人精神时刻鼓舞着边巴扎西，成为他拼搏前行的不竭动力。他对于工作有着执着追求，他有一个很简单的信念——“不让业务在我这里延误，不让差错在我这里发生，不让工作在我这里中断，不让群众在我这里受到冷落。”他的认真负责感染了身边的同事，越来越多的农行人争先锋、作表率，努力为群众提供更加优质的金融服务。他说：“平凡的人生不一定都有闪耀璀璨的光芒，但一定要有自己的颜色。”
“就这还敢称是基建狂魔？一看就不结实。”八十年代，湖南新修建一座大桥，引来国外一片嘲笑，然而30年来此桥历经多次洪水，始终坚固如初。
上世纪八十年代，湖南洞口县淘金村的木鱼塘峡谷两岸住了许多的村民，可由于两岸间没有任何路和桥梁，所以村民们来往非常不便。
当地政府为解决这件事，决定在河面上修一座长桥。
当时，吴琦瑛正在湖南公路学会担任理事，修桥的任务就刚好落在了他的身上。
吴琦瑛原本以为这只是个简单的任务，等他实地考察后才发现，在峡谷间建桥的困难要比自己想象的多。
峡谷两侧地势十分陡峭，山中岩石的硬度也极差，想要在这里修桥，不仅需要花费大量的财力物力，工人们在修建中还可能面临着超高的生命危险。
淘金村只是一个拥有几百户人家的小村落，当地政府能给予的修桥经费并不多，那怎样在节约成本的同时，又能减少工人们的安全就成了一个大问题！
为此，吴琦瑛特意翻阅了大量的书籍，企图能从国内外以往的案例中，找到解决淘金村峡谷建桥的最好办法。
恰好的是，国外还真有这样类似的案例。
1972年5月，哥斯达里加的柯罗拉多桥正式修筑完成。此桥采用了美籍华裔林同炎首创的上承式悬带设计，是世界上第一座悬带桥。
这种桥不同于以往的斜拉桥，或者悬索桥，它是完全反向的设计，远远望去像是一座倒立的拱桥。
桥的主索可以看作是普通拱桥的“拱形部分”，这部分作为整体结构的下弦，是主要受力的构件。
长形条状的桥面采用抗拉能力强的钢材和梁板，这样既能平衡拱形主索的压力，又能充分发挥混凝土的抗压能力，还能便于通车。
看到如此契合淘金村实地的设计案例，吴琦瑛立即对此次的峡谷筑桥任务充满了信心，很快就思考出了合适的方案。
就这样，淘金大桥在吴琦瑛的努力下顺利施工完成，而且修桥成本完全没有超出预算。
1989年1月，淘金大桥正式通车。
后来这座桥的照片被传到海外，许多建筑设计师看到后，都纷纷笑称这座桥看着就不结实，认为“中国基建狂魔”的称号徒有其名。
但现实却狠狠打了这些人的脸。
淘金大桥不仅多次历经洪水不倒，还十分坚固地存在了30年，一直到2019年才被拆除。
中国永远不会辜负“基建狂魔”的称号！
上世纪八十年代，湖南洞口县淘金村的木鱼塘峡谷两岸住了许多的村民，可由于两岸间没有任何路和桥梁，所以村民们来往非常不便。
当地政府为解决这件事，决定在河面上修一座长桥。
当时，吴琦瑛正在湖南公路学会担任理事，修桥的任务就刚好落在了他的身上。
吴琦瑛原本以为这只是个简单的任务，等他实地考察后才发现，在峡谷间建桥的困难要比自己想象的多。
峡谷两侧地势十分陡峭，山中岩石的硬度也极差，想要在这里修桥，不仅需要花费大量的财力物力，工人们在修建中还可能面临着超高的生命危险。
淘金村只是一个拥有几百户人家的小村落，当地政府能给予的修桥经费并不多，那怎样在节约成本的同时，又能减少工人们的安全就成了一个大问题！
为此，吴琦瑛特意翻阅了大量的书籍，企图能从国内外以往的案例中，找到解决淘金村峡谷建桥的最好办法。
恰好的是，国外还真有这样类似的案例。
1972年5月，哥斯达里加的柯罗拉多桥正式修筑完成。此桥采用了美籍华裔林同炎首创的上承式悬带设计，是世界上第一座悬带桥。
这种桥不同于以往的斜拉桥，或者悬索桥，它是完全反向的设计，远远望去像是一座倒立的拱桥。
桥的主索可以看作是普通拱桥的“拱形部分”，这部分作为整体结构的下弦，是主要受力的构件。
长形条状的桥面采用抗拉能力强的钢材和梁板，这样既能平衡拱形主索的压力，又能充分发挥混凝土的抗压能力，还能便于通车。
看到如此契合淘金村实地的设计案例，吴琦瑛立即对此次的峡谷筑桥任务充满了信心，很快就思考出了合适的方案。
就这样，淘金大桥在吴琦瑛的努力下顺利施工完成，而且修桥成本完全没有超出预算。
1989年1月，淘金大桥正式通车。
后来这座桥的照片被传到海外，许多建筑设计师看到后，都纷纷笑称这座桥看着就不结实，认为“中国基建狂魔”的称号徒有其名。
但现实却狠狠打了这些人的脸。
淘金大桥不仅多次历经洪水不倒，还十分坚固地存在了30年，一直到2019年才被拆除。
中国永远不会辜负“基建狂魔”的称号！
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