我们先了解一下，为什么轮胎要做一种叫做“动平衡”的东西，原理是什么？到底是怎么回事情？为什么要做动平衡
北京工业大学宋震方有篇硕士论文，《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究》。上面这么说：由于转子材料的不均匀或者制造误差、安装误差等等，都可能使转子的转轴偏离中心惯性主轴。
听不懂没关系，打个比方：滚筒洗衣机里面放了一堆裤子衣服，质量肯定是不均匀的，甩干的时候，就叫“动不平衡”了。「唝唝」，是不是有那玩意儿啊？抖得特别厉害，用得久的洗衣机，说不定地板都是要跟着震，楼下都要上来骂人。比如说补胎、换胎导致的轮胎不同部位质量不均匀，高速转动的时候，就会出现“动不平衡”的现象。有些朋友可能会问：“我是没做动平衡，但是车子开着挺正常，也没有什么抖动的，什么意思？到底是为什么？”还是刚才那个论文里面接着说的：在低速情况下，转子系统的不平衡力比较小，但是在高速的时候，不平衡力比较大，会导致整个系统产生很大的振动。
就是刚才洗衣机的例子：漂洗、洗衣服的时候，一般感觉不到抖吧，对吧？也觉得挺安静的。甩干、脱水了，转的比较快，这个时候就抖得厉害，都察觉得到了，是吧？简单讲，市区开开，感觉不到，是的确如此。高速，这个东西跑不了。但这也并不代表动平衡这个项目，是没有必要的。“如果我不开高速，那就让它去好了”。即使市区开，也是有必要做。青岛科技大学高国威的硕士论文，《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发》。里面说：轮胎不平衡，除了会导致车辆在行驶过程中，产生上下颠簸和左右摆动之外，还会影响舒适性和安全性能，加速悬架、转向系统部件、车轮内轴承的磨损。
也就说，动平衡不做，不光是抖起来不舒服，有可能整个底盘的部分悬架和部件的寿命都会有影响。和滴水穿石有点像，看着是没事，突然有一天就进抢救室。
哪些情况，应该做动平衡？除了高速抖，我们知道要去做，还有哪些情况下也要做动平衡呢？哪些情况下如果不做，其实修理店叫做“不负责任”呢？
轮胎本身的平衡被改变过，第1种情况，就是轮胎本身的质量有变化。比如说补过轮胎了、装了个胎压监测，要做动平衡的。王海春等人在期刊《大众汽车》上面发了一篇论文，《车轮轮胎装配动平衡质量控制研究》。
里面说：复测动平衡结束后，上下校正平面不平衡质量要小于15g，静不平衡质量要小于10g。数字基本上不用记，比如说我们装了一个内置的胎压监测，重量一般都是超过15g，没有那么轻的。这个时候原本的平衡就被破坏掉了，就要重新做了。原来甩手很舒服，现在戴了个手表再甩，感觉会不同。
换新轮胎时，第2种情况，就是换了个新轮胎，也是要做动平衡的。这个地方有些朋友还是存在误区的，我们是后台聊天的时候发现的。
新轮胎刚刚生产出来，肯定质量是好的，都是很OK的了。不均匀那是质量问题，要退货的，轮胎也没有补过，为什么要做动平衡呢？其实是这样的，新轮胎生产下线的时候，可能内部就是不均匀的。观察比较仔细的朋友，有可能还会注意到自己新车的轮胎上面，轮毂、钢圈那个部分，已经有配重块了，一块块方的，像巧克力板一样的，就是这个原因。顾建等人在期刊《橡塑技术与装备》上面发了篇论文，《轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制》。里面有个数据，是做实验的，用新轮胎的：新轮胎动平衡合格率94%。
说人话，我们换个轮胎，也许有6%的概率，买到、拿到手它就是不平衡的轮胎了。如果我们一次性换4条轮胎，大概就会有22%（注：1减去94%的四次方）的概率碰到其中1条轮胎是不平衡的。现在我们在网上的品牌旗舰店买轮胎，或者说是一些APP软件上面买轮胎，价钱里面一般都是包含了拆装和做动平衡费用的。安装的师傅如果说动平衡另外要交钱，得核实一下，是不是真的要交。如果说在线下实体店买轮胎，zui好多留个心眼，问一下价格里面含不含动平衡。
换轮胎的时候也稍微看着点，师傅是不是每个轮胎他说做，是不是还真的给我们做掉了，这个要注意。有的是明明包含了，他额外收笔钱；有的他是要收钱，收的特别贵；有的他是说了做过了，其实没做。
跑高速时方向盘抖动，需要做动平衡，所以总得来讲，除了轮胎补过了、换过了这种情况，好理解。我们跑高速的时候或者跑高架路的时候，感觉方向盘开始抖起来了，车子没有以前那么稳了，同样有可能要做个动平衡检查一下。这样既能让我们开车更安全，也能避免悬架部件出现额外的磨损，影响车况和车的寿命。
而且做个动平衡，一般也就10块到20块，花小钱办大事。去洗个车的时候，去轮胎打个气的时候，顺便做一下，对吧？
动平衡和四轮定位要不要一起做？和动平衡一起的，还有一个项目，也是听起来怪怪的。专业吗？专业的。懂吗？我们好像也不是很懂的，叫做“四轮定位”，这2个到底有什么区别吗？车子感觉有点跑偏，或者轮胎有点磨损的时候，是做动平衡还是做四轮定位？做完四轮定位，要不要再做动平衡啊？好绕的了。维修店里面动不动就是，“A是300，B是300，一共就给你便宜点，算个500”。其实有样东西才10块钱。10来万的车子，今天他说：“你的轮胎实在补不了了，干脆换个好一点的。”右边还是老轮胎，左边换新轮胎，我是要不要换得更好？还是说尽可能和原来品牌型号一样？和你想法不一样的，不妨来听听看。
文章来自于备胎说车
北京工业大学宋震方有篇硕士论文，《汽车轮胎轮辋动平衡机的开发研究》。上面这么说：由于转子材料的不均匀或者制造误差、安装误差等等，都可能使转子的转轴偏离中心惯性主轴。
听不懂没关系，打个比方：滚筒洗衣机里面放了一堆裤子衣服，质量肯定是不均匀的，甩干的时候，就叫“动不平衡”了。「唝唝」，是不是有那玩意儿啊？抖得特别厉害，用得久的洗衣机，说不定地板都是要跟着震，楼下都要上来骂人。比如说补胎、换胎导致的轮胎不同部位质量不均匀，高速转动的时候，就会出现“动不平衡”的现象。有些朋友可能会问：“我是没做动平衡，但是车子开着挺正常，也没有什么抖动的，什么意思？到底是为什么？”还是刚才那个论文里面接着说的：在低速情况下，转子系统的不平衡力比较小，但是在高速的时候，不平衡力比较大，会导致整个系统产生很大的振动。
就是刚才洗衣机的例子：漂洗、洗衣服的时候，一般感觉不到抖吧，对吧？也觉得挺安静的。甩干、脱水了，转的比较快，这个时候就抖得厉害，都察觉得到了，是吧？简单讲，市区开开，感觉不到，是的确如此。高速，这个东西跑不了。但这也并不代表动平衡这个项目，是没有必要的。“如果我不开高速，那就让它去好了”。即使市区开，也是有必要做。青岛科技大学高国威的硕士论文，《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发》。里面说：轮胎不平衡，除了会导致车辆在行驶过程中，产生上下颠簸和左右摆动之外，还会影响舒适性和安全性能，加速悬架、转向系统部件、车轮内轴承的磨损。
也就说，动平衡不做，不光是抖起来不舒服，有可能整个底盘的部分悬架和部件的寿命都会有影响。和滴水穿石有点像，看着是没事，突然有一天就进抢救室。
哪些情况，应该做动平衡？除了高速抖，我们知道要去做，还有哪些情况下也要做动平衡呢？哪些情况下如果不做，其实修理店叫做“不负责任”呢？
轮胎本身的平衡被改变过，第1种情况，就是轮胎本身的质量有变化。比如说补过轮胎了、装了个胎压监测，要做动平衡的。王海春等人在期刊《大众汽车》上面发了一篇论文，《车轮轮胎装配动平衡质量控制研究》。
里面说：复测动平衡结束后，上下校正平面不平衡质量要小于15g，静不平衡质量要小于10g。数字基本上不用记，比如说我们装了一个内置的胎压监测，重量一般都是超过15g，没有那么轻的。这个时候原本的平衡就被破坏掉了，就要重新做了。原来甩手很舒服，现在戴了个手表再甩，感觉会不同。
换新轮胎时，第2种情况，就是换了个新轮胎，也是要做动平衡的。这个地方有些朋友还是存在误区的，我们是后台聊天的时候发现的。
新轮胎刚刚生产出来，肯定质量是好的，都是很OK的了。不均匀那是质量问题，要退货的，轮胎也没有补过，为什么要做动平衡呢？其实是这样的，新轮胎生产下线的时候，可能内部就是不均匀的。观察比较仔细的朋友，有可能还会注意到自己新车的轮胎上面，轮毂、钢圈那个部分，已经有配重块了，一块块方的，像巧克力板一样的，就是这个原因。顾建等人在期刊《橡塑技术与装备》上面发了篇论文，《轮胎制造过程中影响轮胎均匀性和动平衡的要素与控制》。里面有个数据，是做实验的，用新轮胎的：新轮胎动平衡合格率94%。
说人话，我们换个轮胎，也许有6%的概率，买到、拿到手它就是不平衡的轮胎了。如果我们一次性换4条轮胎，大概就会有22%（注：1减去94%的四次方）的概率碰到其中1条轮胎是不平衡的。现在我们在网上的品牌旗舰店买轮胎，或者说是一些APP软件上面买轮胎，价钱里面一般都是包含了拆装和做动平衡费用的。安装的师傅如果说动平衡另外要交钱，得核实一下，是不是真的要交。如果说在线下实体店买轮胎，zui好多留个心眼，问一下价格里面含不含动平衡。
换轮胎的时候也稍微看着点，师傅是不是每个轮胎他说做，是不是还真的给我们做掉了，这个要注意。有的是明明包含了，他额外收笔钱；有的他是要收钱，收的特别贵；有的他是说了做过了，其实没做。
跑高速时方向盘抖动，需要做动平衡，所以总得来讲，除了轮胎补过了、换过了这种情况，好理解。我们跑高速的时候或者跑高架路的时候，感觉方向盘开始抖起来了，车子没有以前那么稳了，同样有可能要做个动平衡检查一下。这样既能让我们开车更安全，也能避免悬架部件出现额外的磨损，影响车况和车的寿命。
而且做个动平衡，一般也就10块到20块，花小钱办大事。去洗个车的时候，去轮胎打个气的时候，顺便做一下，对吧？
动平衡和四轮定位要不要一起做？和动平衡一起的，还有一个项目，也是听起来怪怪的。专业吗？专业的。懂吗？我们好像也不是很懂的，叫做“四轮定位”，这2个到底有什么区别吗？车子感觉有点跑偏，或者轮胎有点磨损的时候，是做动平衡还是做四轮定位？做完四轮定位，要不要再做动平衡啊？好绕的了。维修店里面动不动就是，“A是300，B是300，一共就给你便宜点，算个500”。其实有样东西才10块钱。10来万的车子，今天他说：“你的轮胎实在补不了了，干脆换个好一点的。”右边还是老轮胎，左边换新轮胎，我是要不要换得更好？还是说尽可能和原来品牌型号一样？和你想法不一样的，不妨来听听看。
文章来自于备胎说车
【#天津早知道##天津# 天津这座“运动公园”要开啦！实景图曝光！】#天津身边事# 丰富的体育设施，有趣的障碍关卡，一座藏在公园里的“丛林秘境”即将亮相，位于中新天津生态城的甘露溪体育运动营地，目前正在加速建设中，预计12月份将面向市民开放。
体育公园是生态城“花园城市”建设的“硬核”内容。生态城与天津黑鲨体育健身有限公司合作，对生态城现有公园进行提升改造，通过“生态绿地+运动场地”方式提升公园的复合功能，以运动营地为主题增设体育设施，打造“公园中的运动场”，让市民享受到更多“体绿融合”的活力休闲空间。
项目选取甘露溪公园建设体育运动营地项目，打造集运动、趣味、挑战为一体的“户外运动营地”，为市民解锁不一样的“丛林初体验”。
生态城以体育探险运动为亮点，在甘露溪公园西侧园区规划建设具有代表性的体育训练基地。该项目占地约46000平方米，建成后，公园将面向市民开放健身运动的场地，并提供专业培训、组织专业赛事等。
甘露溪体育运动营地主要以亲子运动、自然探索、网红打卡、素质拓展为设计主题，结合公园场地现状，分为戏水区、露营区、中低空探险区、高空探险区、儿童娱乐区、越野挑战区、丛林障碍区，为不同年龄段的市民提供丰富的运动项目体验，在大自然中享受运动乐趣。
专业的障碍动线设计，让这个区域充满了乐趣与挑战。这里主要针对五岁以上的儿童，包含了沙地匍匐网、障碍木板、云梯等项目，全方位锻炼挑战者的运动能力，让小勇士们体验到“微缩版”的勇士赛，收获不一样的成就感。
在这个区域，可通过滑、跨、跳等各种姿势越过障碍到达终点，让孩子们在高空中玩起“大冒险”。主要包含消防模拟、云梯攀高、旋转轮胎等项目，丰富的户外扩展课程让挑战者寓教于乐，在“云端漫步”中表现出超乎年龄的勇气和力量。
在城市运动营地来一场“森林探险”吧，线路丰富的儿童攀岩木桩，让挑战者在探险中找到多空间变化带来的乐趣，中低空绳索攀爬项目让挑战者在大自然中锻炼注意力和意志力，“登高爬低”的趣味性，让孩子们体验一把成为“超级英雄”的感觉，在运动中满足孩子的玩乐需求和探险需求。
复杂多变的地势、丛林中的迷彩网、茂密的树木让整个区域充满神秘色彩，在这里，挑战者将开启自由探险模式，走进“丛林穿越”的世界。树林相互连接设置成的丛林迷宫，让挑战者在“天然氧吧”中探寻终点，一起穿越“秘密花园”。
除了充满挑战的运动区域，营地里还藏着一片儿童娱乐区，区域内有秋千、滑梯、儿童索道等各式游乐项目，让孩子们拥有属于自己的专属空间，这个一年四季全天候开放的“儿童乐园”，也让周边居民尽享难得的亲子时光。
在体育运动营地的露营区，支起户外的“家”，便可以体验一番露营的魅力，这里不仅适合亲子出游、露营度假、运动游乐，也能够满足大小团队拓展培训。专业的露营平台、四季变化自然风光，让市民在露营中享受“诗和远方”。
独具魅力的环形廊架绕水而立，从空中俯瞰，这里便像是天然的“户外剧场”。市民可在这里停留休憩，惬意的躺在水旁的木甲板上，仰望蓝天白云，儿童在水中嬉戏，“水上舞台”的雾气与光影交织，远远望去，蓝绿交织的亲水长廊美如画，不妨在周末来一场“亲水游”吧。 https://t.cn/RxgCK9V
体育公园是生态城“花园城市”建设的“硬核”内容。生态城与天津黑鲨体育健身有限公司合作，对生态城现有公园进行提升改造，通过“生态绿地+运动场地”方式提升公园的复合功能，以运动营地为主题增设体育设施，打造“公园中的运动场”，让市民享受到更多“体绿融合”的活力休闲空间。
项目选取甘露溪公园建设体育运动营地项目，打造集运动、趣味、挑战为一体的“户外运动营地”，为市民解锁不一样的“丛林初体验”。
生态城以体育探险运动为亮点，在甘露溪公园西侧园区规划建设具有代表性的体育训练基地。该项目占地约46000平方米，建成后，公园将面向市民开放健身运动的场地，并提供专业培训、组织专业赛事等。
甘露溪体育运动营地主要以亲子运动、自然探索、网红打卡、素质拓展为设计主题，结合公园场地现状，分为戏水区、露营区、中低空探险区、高空探险区、儿童娱乐区、越野挑战区、丛林障碍区，为不同年龄段的市民提供丰富的运动项目体验，在大自然中享受运动乐趣。
专业的障碍动线设计，让这个区域充满了乐趣与挑战。这里主要针对五岁以上的儿童，包含了沙地匍匐网、障碍木板、云梯等项目，全方位锻炼挑战者的运动能力，让小勇士们体验到“微缩版”的勇士赛，收获不一样的成就感。
在这个区域，可通过滑、跨、跳等各种姿势越过障碍到达终点，让孩子们在高空中玩起“大冒险”。主要包含消防模拟、云梯攀高、旋转轮胎等项目，丰富的户外扩展课程让挑战者寓教于乐，在“云端漫步”中表现出超乎年龄的勇气和力量。
在城市运动营地来一场“森林探险”吧，线路丰富的儿童攀岩木桩，让挑战者在探险中找到多空间变化带来的乐趣，中低空绳索攀爬项目让挑战者在大自然中锻炼注意力和意志力，“登高爬低”的趣味性，让孩子们体验一把成为“超级英雄”的感觉，在运动中满足孩子的玩乐需求和探险需求。
复杂多变的地势、丛林中的迷彩网、茂密的树木让整个区域充满神秘色彩，在这里，挑战者将开启自由探险模式，走进“丛林穿越”的世界。树林相互连接设置成的丛林迷宫，让挑战者在“天然氧吧”中探寻终点，一起穿越“秘密花园”。
除了充满挑战的运动区域，营地里还藏着一片儿童娱乐区，区域内有秋千、滑梯、儿童索道等各式游乐项目，让孩子们拥有属于自己的专属空间，这个一年四季全天候开放的“儿童乐园”，也让周边居民尽享难得的亲子时光。
在体育运动营地的露营区，支起户外的“家”，便可以体验一番露营的魅力，这里不仅适合亲子出游、露营度假、运动游乐，也能够满足大小团队拓展培训。专业的露营平台、四季变化自然风光，让市民在露营中享受“诗和远方”。
独具魅力的环形廊架绕水而立，从空中俯瞰，这里便像是天然的“户外剧场”。市民可在这里停留休憩，惬意的躺在水旁的木甲板上，仰望蓝天白云，儿童在水中嬉戏，“水上舞台”的雾气与光影交织，远远望去，蓝绿交织的亲水长廊美如画，不妨在周末来一场“亲水游”吧。 https://t.cn/RxgCK9V
施耐德电气绿色智能制造创赢计划线上峰会举行
全文：https://t.cn/A6KANsM7
日前，由工业和信息化部国际经济技术合作中心与施耐德电气主办的第三季绿色智能制造创赢计划线上峰会顺利举行。施耐德电气高级副总裁、战略联盟＆创新投资中国区负责人李瑞、亿欧联合创始人兼总裁、元宇宙与碳中和研究院院长王彬、晨山资本合伙人王志飏、和入营企业及施耐德电气内部项目组团队汇聚一堂，共探创新生态、工业元宇宙以及绿色智能制造技术融合的发展趋势，并带来日趋完善的PoC（概念验证）方案成果展示。
施耐德电气第三季绿色智能制造创赢计划线上峰会顺利举行
当前，中国工业正在经历数字化转型和低碳化转型，数字技术与应用场景的融合进一步深入。施耐德电气高级副总裁、战略联盟＆创新投资中国区负责人李瑞表示：“在技术日新月异、市场快速变革、需求日益复杂的当下，只有融合真实场景的客户需求与数字化生态圈的领先技术，共创共赢，才能激发出工业场景的无限潜力与创新活力。施耐德电气希望携手绿色智能制造生态圈的各方合作伙伴，与充满创新、活力的初创企业一起积极参与到数字经济发展中，以创新、落地的数字化解决方案支撑实体经济发展。”
亿欧联合创始人兼总裁、元宇宙与碳中和研究院院长王彬带来主题为 “工业元宇宙助力制造企业绿色化升级”的分享，以工业互联网为基础的工业元宇宙将创造一个全新的产业链结构，为中国工业绿色智能变革带来“弯道超车”的机会。在这其中，绿色智能制造正以可持续发展理念为指导，将物联网、云计算等IT技术与工业制造的自动化、精益生产、能效管理等OT技术相融合，并应用于制造业的整个生命流程，为工业领域带来更高价值。
从流程驱动的信息化到数据驱动的智能化，从各自为营的数据孤岛到开放共赢的数据主线，工业向数字化和智能化变革是技术发展和演进的必经之路。晨山资本合伙人王志飏认为，基于新产业、新技术的创新将成为工业未来发展的全新动力，而绿色智能制造创赢计划为工业向前、向上的高质量发展提供了一个坚实的平台。
本季绿色智能制造创赢计划首创加速营与成长营“双营模式”。自5月开营以来，施耐德电气携手头部企业合作伙伴、专家委员会及导师团，为入营企业提供集训、洞察分享、验证设计、市场实践等一系列技术及市场支持赋能，助力“加速营”企业打造高质量可落地的PoC方案验证，推动“成长营”企业的规模化。
“从0到1”打造联创方案的加速营集结了来自电力、高端制造、物流、水务、冶金、食品饮料等行业领域的中小企业。聚焦水厂精确曝气及智能加药精确控制、冶金行业大数据质量管理平台、水泥行业智能分析及质量控制系统、食品饮料行业一体化运营、库管软件轻量化、设备虚拟检修系统以及日化护肤品行业MES系统7大赛道，在 “绿色智能制造技术融合创新专家委员会”和导师团的扶持下，入营企业与一线客户、生态伙伴展开了深入的沟通交流及实地调研，取得了阶段性的进展。此次云端相聚，加速营带来了更加完善的PoC方案成果展示，并将于12月中完成最终方案及验证，最终形成有价值、可复制的绿色智能制造联创解决方案。
“从1到N”的成长营汇聚了前两季联合创新的优秀企业代表，共同打造规模化、可复制的“深度成长型”方案。来自上海辉度智能系统有限公司创始人许跃华分享了在创赢计划的精彩历程，作为一家技术驱动型的创业公司，上海辉度从OT/IT发展到AIoT，需要寻找落地场景、积累数据与完善模型，借由创赢计划这一平台，能够触及更多预测性维护的真实场景，深度挖掘客户需求痛点，持续完善联创解决方案并形成规模化的复制与推广。
会议期间，与会嘉宾还一同线上参观了施耐德电气无锡灯塔工厂，近距离了解了5G柔性产线、人工智能视觉检测、智能柔性仓储解决方案以及数字孪生技术等领先应用。
从探索、迭代到创新与规模化并举，依托绿色智能制造创赢计划，施耐德电气希望探索出“政、产、学、研、用”携手共创的实践路线，推动产业链上下游、大中小企业联合创新，形成良好的创新生态，助力中国工业数字化转型和低碳转型，加速迈向开放、高效、韧性、可持续和以人为本的未来。
全文：https://t.cn/A6KANsM7
日前，由工业和信息化部国际经济技术合作中心与施耐德电气主办的第三季绿色智能制造创赢计划线上峰会顺利举行。施耐德电气高级副总裁、战略联盟＆创新投资中国区负责人李瑞、亿欧联合创始人兼总裁、元宇宙与碳中和研究院院长王彬、晨山资本合伙人王志飏、和入营企业及施耐德电气内部项目组团队汇聚一堂，共探创新生态、工业元宇宙以及绿色智能制造技术融合的发展趋势，并带来日趋完善的PoC（概念验证）方案成果展示。
施耐德电气第三季绿色智能制造创赢计划线上峰会顺利举行
当前，中国工业正在经历数字化转型和低碳化转型，数字技术与应用场景的融合进一步深入。施耐德电气高级副总裁、战略联盟＆创新投资中国区负责人李瑞表示：“在技术日新月异、市场快速变革、需求日益复杂的当下，只有融合真实场景的客户需求与数字化生态圈的领先技术，共创共赢，才能激发出工业场景的无限潜力与创新活力。施耐德电气希望携手绿色智能制造生态圈的各方合作伙伴，与充满创新、活力的初创企业一起积极参与到数字经济发展中，以创新、落地的数字化解决方案支撑实体经济发展。”
亿欧联合创始人兼总裁、元宇宙与碳中和研究院院长王彬带来主题为 “工业元宇宙助力制造企业绿色化升级”的分享，以工业互联网为基础的工业元宇宙将创造一个全新的产业链结构，为中国工业绿色智能变革带来“弯道超车”的机会。在这其中，绿色智能制造正以可持续发展理念为指导，将物联网、云计算等IT技术与工业制造的自动化、精益生产、能效管理等OT技术相融合，并应用于制造业的整个生命流程，为工业领域带来更高价值。
从流程驱动的信息化到数据驱动的智能化，从各自为营的数据孤岛到开放共赢的数据主线，工业向数字化和智能化变革是技术发展和演进的必经之路。晨山资本合伙人王志飏认为，基于新产业、新技术的创新将成为工业未来发展的全新动力，而绿色智能制造创赢计划为工业向前、向上的高质量发展提供了一个坚实的平台。
本季绿色智能制造创赢计划首创加速营与成长营“双营模式”。自5月开营以来，施耐德电气携手头部企业合作伙伴、专家委员会及导师团，为入营企业提供集训、洞察分享、验证设计、市场实践等一系列技术及市场支持赋能，助力“加速营”企业打造高质量可落地的PoC方案验证，推动“成长营”企业的规模化。
“从0到1”打造联创方案的加速营集结了来自电力、高端制造、物流、水务、冶金、食品饮料等行业领域的中小企业。聚焦水厂精确曝气及智能加药精确控制、冶金行业大数据质量管理平台、水泥行业智能分析及质量控制系统、食品饮料行业一体化运营、库管软件轻量化、设备虚拟检修系统以及日化护肤品行业MES系统7大赛道，在 “绿色智能制造技术融合创新专家委员会”和导师团的扶持下，入营企业与一线客户、生态伙伴展开了深入的沟通交流及实地调研，取得了阶段性的进展。此次云端相聚，加速营带来了更加完善的PoC方案成果展示，并将于12月中完成最终方案及验证，最终形成有价值、可复制的绿色智能制造联创解决方案。
“从1到N”的成长营汇聚了前两季联合创新的优秀企业代表，共同打造规模化、可复制的“深度成长型”方案。来自上海辉度智能系统有限公司创始人许跃华分享了在创赢计划的精彩历程，作为一家技术驱动型的创业公司，上海辉度从OT/IT发展到AIoT，需要寻找落地场景、积累数据与完善模型，借由创赢计划这一平台，能够触及更多预测性维护的真实场景，深度挖掘客户需求痛点，持续完善联创解决方案并形成规模化的复制与推广。
会议期间，与会嘉宾还一同线上参观了施耐德电气无锡灯塔工厂，近距离了解了5G柔性产线、人工智能视觉检测、智能柔性仓储解决方案以及数字孪生技术等领先应用。
从探索、迭代到创新与规模化并举，依托绿色智能制造创赢计划，施耐德电气希望探索出“政、产、学、研、用”携手共创的实践路线，推动产业链上下游、大中小企业联合创新，形成良好的创新生态，助力中国工业数字化转型和低碳转型，加速迈向开放、高效、韧性、可持续和以人为本的未来。
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