稻盛和夫曾说：“成功是熬出来的，本事是逼出来的。宝剑熬过了磨砺，才能削铁如泥，蝴蝶熬过了束缚，才能破茧而出。熬虽然辛苦，但却是一种沉淀。
当人身处逆境时，要学会感恩，停止抱怨，越是困难，越是苦学不辍，不断精进。
熬不住，只会困在黑暗里彷徨，熬得住，才能迎来黎明的曙光。成功的路上并不拥挤，因为坚持下来的人并不多。”
每一个优秀的人，都有一段至暗的时光。越是昏暗，火焰燃烧的光芒才越耀眼。
属于自己的美丽，没有人能帮上忙，属于自己的修为，没有人能渡，福报越大，苦难越大，愿这一程，静待花开终有时，守得云开见月明。

出家犹如脱海险喻

过去，有位智光长者请佛陀为大众宣说出家与在家之胜劣，佛以譬喻为说出家之殊胜。

佛言：「善男子！出家菩萨观三界内之舍宅，如牝马口海出猛火，能烧尽四大海及百川众流。往昔在罗陀国中，有一位妙得彼岸菩萨，此菩萨常以慈悲而饶益一切众生。当时，有许多商人入海采宝，都是仰赖与菩萨同船，依靠菩萨的指引，脱离一切险难，顺利取得珍宝，安全返回。后来菩萨渐渐衰老，年已百岁，行动大不如前，起坐皆需旁人搀扶。

一天，有一商主到菩萨住所，礼拜、供养菩萨，并禀白：『我准备出海寻宝，以脱贫转富，恳请菩萨与我同行。』菩萨回答：『我已衰老，体力微弱，不能再出海了。』商主继续恳求：『大士！请您慈悲怜悯我，接受我的祈请。您只要安坐在船中，我就安心满愿了。』商主再三恳求，菩萨慈悲应允，与商人同乘大船入海，向东南方宝所之处航行。

开船不久，遇强劲北风，船漂至南海，狂风继续昼夜不停的猛刮，经七日，众人见海水变为镕金色，便问菩萨：『何故海水变为金色相？』菩萨答言：『我们此时已进入黄金大海，此海中充满紫磨真金，因金宝交相辉映，所以有如此之相。你们已偏离正确航道，漂堕此海中，需努力设法还归北方。』菩萨虽叮嘱应设法转还北方，但众商人无力让船北返，船继续航行数日，海水变为如珂雪般洁白之色，菩萨说道：『我们此时已进入真珠大海，因海中充满白玉真珠，珠映水色而产生如此之相。你们应当尽一切努力，设法回归北方。』又经数日，海水变为青色，色如青琉璃，菩萨言：『我们已进入青琉璃海，此海充满无量青色琉璃，琉璃与水相映，故有如此之相。』再经数日，海水变为如血般的红色，菩萨告诉大众：『我们已进入红玻璃海，无量红玻璃充满海中，故映成如此之相。』

复又经数日航行，海水变为如墨汁般的黑色，船上之人听到远处传来猛火爆裂声，有如大火燃烧干枯竹林一样猛烈，极为可怖；又见大火起于南方，火焰丛聚如山峰，高逾百丈，焰势飞空散合，有如光流掣电般迅速，此诸景象见所未见，闻所未闻，众人皆惊怖，心想：此次性命恐难保。菩萨告诉众人：『现在情况非常恐怖、可怕！我们已入牝马口海，四大海及四天下大小河流，一旦进入此海，都会被猛火烧尽。此海是因众生之业力为增上力，故有自然天火烧此海水；设若天火不烧此海水，则一日夜中，大地皆将变为海而漂没一切众生。今我等遇大黑风，漂入此海，性命堪虑。』闻菩萨此言，船上千余人皆悲号啼哭，作如是言：『我等为了寻宝而入海，却遭遇此种险难，要如何做才能脱离险难、保全性命？』众人于是虔诚祈祷，祈求能获救济，有呼唤父母之名，有称念梵天者，有称念摩酰首罗天王之名，有称念大力那罗延天者，乃至有人走向同船的彼岸菩萨，顶礼祈求：『唯愿菩萨救苦救难！帮助我们度过危险。』此时，菩萨为使众人不再惊恐、怖畏，说道：

『世间最上大丈夫，虽入死门不生畏。

　汝若忧悲失智慧，应当一心设方便，

　若得善巧方便门，离诸八难超彼岸。

　是故安心勿忧惧，应当恳念大慈尊。』

菩萨说完，立即焚香、礼拜十方诸佛，发愿：『南无十方诸佛，南无十方诸佛，诸大菩萨摩诃萨众！四向四果一切贤圣，有天眼者、有天耳者、有他心通者、众自在者！我为济度众生而生大悲心，宁愿弃舍己身生命，以救济众生脱离苦难。我累世受持如来不妄语戒，无量生中未曾违犯。若我曾有一世犯妄语戒，此刻的恶风将转增剧大；若此戒德非虚妄，愿以持戒之善法功德，回向一切众生，愿我与众生皆得成就佛道。若我所言、所愿真实不虚，愿此恶风实时停止，如意之风随念而至。因为，众生身即是我身，众生与我平等无差别。』

菩萨发起如是同体大悲、无碍大愿，剎那间恶风即止，转为顺风，众人得以脱离险难，顺利至宝所，寻获各种珍宝。此时，菩萨告诉众商人：『这些珍宝难逢难遇，你们是因为过去世广行布施，才能得到这些稀世珍宝；但过去行布施时，仍有悋惜不舍之心，因为这个原因，所以今世遇此恶风之险。现在你们得到珍宝，要知足，切勿贪多，以免因为贪心，尔后再遭灾难。应知一切众宝中，生命才是真正的无价之宝。』商人们听从菩萨的教化，心生知足，不敢多取，于是得以安度险难，获得大珍宝，远离贫穷，顺利返回。」

佛陀进一步开示：「出家能亲近诸佛菩萨、善知识，有所依怙，就像商人得遇妙得彼岸菩萨，依于菩萨，虽遇危难，卒能脱险；出家修行能出离生死到涅槃彼岸，如商人得离贫穷，获大富贵。世间所有一切舍宅，如牝马口海能烧尽所有河海。出家菩萨应如是观察在家种种过患，离诸欲乐，厌离生死，入清凉自在宝所。」

典故摘自：

《大乘本生心地观经．

卷第四．厌舍品第三》

【锅炉燃烧调整知识点汇总！】
01 锅炉燃烧过程自动调节的任务
锅炉燃烧过程自动调节的任务如下：
① 维持热负荷与电负荷平衡，以燃料量调节蒸汽量，维持蒸汽压力。
② 维持燃烧充分，当燃料改变时，相应调节送风量，维持适当风煤比例。
③ 保持炉膛负压不变，调节引风与送风配合比，以维持炉膛负压。
02 锅炉风量与燃料量配合
风量过大或过小都会给锅炉安全经济运行带来不良影响。锅炉的送风量是经过送风机进口挡板进行调节的。经调节后的送风机送出风量，经过一、二次风的配合调节才能更好地满足燃烧的需要，一、二次风的风量分配应根据它们所起的作用进行调节。一次风应满足进入炉膛风粉混合物挥发分燃烧及固体焦炭质点的氧化需要。二次风量不仅要满足燃烧的需要，而且补充二次风末段空气量的不足，更重要的是二次风能与刚刚进入炉膛的可燃物混合，这就需要较高的二次风速，以便在高温火焰中起到搅拌混合作用，混合越好，则燃烧得越快、越完全。一、二次风还可调节由于煤粉管道或燃烧器的阻力不同而造成的各燃烧器风量的偏差，以及由于煤粉管道或燃烧器中燃料浓度偏差所需求的风量。此外，炉膛内火焰的偏斜、烟气温度的偏差、火焰中心位置等均需要用风量调整。
03 四角切圆锅炉二次风调整
四角切圆锅炉二次风采用的是大风箱供风方式，每角的18只喷口连接于一个共同的大风箱，风箱内设有18个分隔室，分别与18个喷口相通。各分隔室入口处均有百叶窗式的调节挡板。
二次风的调节依据是维持最佳氧量。辅助风是二次风中最主要的部分。它的作用是调整二次风箱和炉膛之间的压差(原则上不低于380Pa)。从而保证进入炉膛的二次风有合适的流速，以便入炉后对煤粉气流造成很好的扰动和混合，使燃烧工况良好。总二次风量按照燃料量和氧量值进行调节，各燃烧器辅助风的风门开度按相关规程要求的炉膛/风箱压差进行调节。
油层均有各自的油配风，油配风的开度有两种控制方式：油枪投入前，该油枪的油配风挡板开至20%以上；油枪停用时，则与辅助风一样，按炉膛/风箱压差进行调节。
在一次风口的周围布置一圈周界风，可以增大一次风的刚性；可以托浮煤粉，防止煤粉离析，避免一次风帖墙；还可以及时补充一次风着火初期所需要的氧气。一般说来，对于挥发分较大的煤，周界风的挡板可以稍开大些，这样有利于阻碍高挥发分的煤粉与炉内烟气混合，以推迟着火，防止喷口过热和结渣。同时由于挥发分高而着火快，周界风可以及时补氧。但对于挥发分较低的煤而言，最好减少周界风的份额，因为过多的周界风会影响一次风着火的稳定性。周界风还可冷却燃烧器，运行磨煤机对应的周界风开度不小于20%，停运磨煤机的周界风可调至10%。
上层燃尽风的调整主要用来调整 A、B侧蒸汽温度偏差，同时上层燃尽风开大后还可抑制NO。的生成量。机组满负荷时上两层尽量开至60%以上，低负荷时在风箱差压允许的情况下，也可开至20%以上。
04 前后墙对冲锅炉二次风调整
前后墙对冲锅炉二次风调整方法如下：
① 调节二次风挡板时优先关小停运磨煤机二次风挡板开度，停运磨煤机二次风挡板开度最小可关至20%，然后再关小下层燃尽风挡板，满负荷时下层燃尽风挡板开至50%以上。
② 运行磨煤机二次风挡板开度控制在70%～85%，根据磨煤机煤量控制二次风挡板开度，煤量大于60t/h，二次风挡板开度大于80%。
③ 根据飞灰含碳量变化及时调整锅炉运行风量，优先调整挡板开度，挡板全开后通过增加二次风母管压力增加风量。
④ 上层燃尽风尽量保证全开，控制脱销入口氮氧化合物，降低脱销用氨量。
⑤ 锅炉运行遵循先加风后加负荷的原则，负荷上升时及时增加二次风量，停磨煤机前先增加运行磨煤机二次风量再关小停运磨煤机二次风量，启动磨煤机前先开启二次风门再启动磨煤机。
⑥ 机组运行时注意二次风挡板开度与风量的匹配关系，如发现差别较大可能为调节挡板执行机构脱开，就地及时检查，有异常联系点检处理。
05 低负荷时要多投用上层燃烧器
大多数中、高压锅炉的过热器是以对流传热为主的，对流式过热器的蒸汽温度特性是随着负荷降低，蒸汽温度下降。当锅炉负荷较低时，有可能出现减温水调节阀完全关闭，蒸汽温度仍然低于下限的情况。虽然可以采取增大炉膛出口过量空气系数或增大炉膛负压的方法来提高蒸汽温度，但这些方法因排烟温度提高，排烟的过量空气系数增加，造成排烟热损失上升，导致锅炉热效率下降。如果尽量停用下层燃烧器，而多投用上层燃烧器，则由于炉膛火焰中心上移，炉膛吸热量减少，炉膛出口的烟气温度上升。过热器因辐射吸热量和传热温差增大，过热器总的吸热量增加，使得蒸汽温度上升。这种调节蒸汽温度的方法经济性较好，在因负荷较低导致蒸汽温度偏低时，是应首先采用的方法。
06 锅炉氧量调整
锅炉高负荷运行时，由于炉膛温度高，燃烧稳定，排烟损失较高，为了提高锅炉效率可根据实际煤质等情况，适当降低过量空气系数运行。降低氧量后，排烟损失降低，可使锅炉效率提高，但必须有试验数据作为指导调整的依据，可在满负荷时调整不同的氧量值测量飞灰含碳量及CO 含量，还可做更严谨的试验进行验证，如在高负荷时不同的氧量下测量锅炉效率，由此来确定锅炉运行的最佳氧量。
另外，由于氧量表是在省煤器后，不在炉膛出口，由于炉膛出口至省煤器出口烟道有漏风，会造成氧量显示较实际炉膛出口氧量高，因此，在锅炉氧量调整时要把这部分漏风考虑进去。
07 低负荷运行燃烧调整注意事项
锅炉低负荷运行时燃烧调整注意事项如下：
① 低负荷时应尽可能燃用挥发分较高的煤。当燃煤挥发分较低、燃烧不稳时，应投入点火油枪助燃，以防止可能出现灭火。
② 低负荷时投入的燃烧器应较均匀，燃烧器数量也不宜太少。
③ 增减负荷的速度应缓慢，并及时调整风量。注意维持一次风压的稳定，一次风量也不宜过大。燃烧器的投入与停用操作应投入油枪助燃，以防止调整风量时灭火。
④ 启、停制粉系统及冲灰时，对燃烧的稳定性有较大影响，各岗位应密切配合，并谨慎、缓慢地操作，防止大量空气漏入炉内。
⑤ 燃油炉在低负荷运行时，由于难以保证油的燃烧质量，应注意防止未燃尽油滴在烟道尾部造成复燃。
⑥ 低负荷运行时，要尽量少用减温水(对混合式减温器)，但也不宜将减温门关死。
⑦ 低负荷运行时，排烟温度低，低温腐蚀的可能性增大。因此，应投入暖风器或热风再循环。
08 锅炉结焦的原因
锅炉结焦的原因如下：
① 灰的性质。灰的熔点越高，越不容易结焦；反之熔点越低，越容易结焦。
② 周围介质的成分。在燃烧过程中，由于供风不足或燃料与空气混合不良，使燃料达不到完全燃烧，未完全燃烧将产生还原性气体，灰的熔点大大降低。
③ 运行操作不当。由于燃烧调整不当使炉膛火焰发生偏斜；一、二次风配合不合理，一次风速高，煤粒没有完全燃烧而在高温软化状态黏附在受热面上继续燃烧，形成恶性循环。
④ 炉膛容积热负荷过大。炉膛设计不合理或锅炉不适当的超出力，使炉膛容积热负荷过大、炉膛温度过高，造成结焦。
⑤ 吹灰、除焦不及时。炉膛受热面积灰过多，清理不及时或发现结焦后没及时清除，都会造成受热面壁温升高，使受热面严重结焦。
09 结焦对锅炉运行的影响
结焦对锅炉运行的经济性与安全性的影响如下：
(1)锅炉热效率下降。
① 受热面结焦后，使传热恶化，排烟温度升高，锅炉热效率下降。
② 燃烧器出口结焦，造成气流偏斜，燃烧恶化，有可能使机械未安全燃烧热损失、化学未完全燃烧热损失增大。
③ 使锅炉通风阻力增大，厂用电量上升。
(2)影响锅炉出力。
① 水冷壁结焦后，会使蒸发量下降。
② 炉膛出口烟气温度升高、蒸汽出口温度升高、管壁温度升高，以及通风阻力的增大，有可能成为限制出力的因素。
(3)影响锅炉运行的安全性。
① 结焦后过热器处烟气温度及蒸汽温度均升高，严重时会引起管壁超温。
② 结焦往往是不均匀的，结果使过热器热偏差增大，对自然循环锅炉的水循环安全性以及强制循环锅炉的水冷壁热偏差带来不利影响。
③ 炉膛上部结焦块掉落时，可能砸坏冷灰斗水冷壁管，造成炉膛灭火或堵塞排渣口，使锅炉被迫停止运行。
④ 除渣操作时间长时，炉膛漏入冷风太多，使燃烧不稳定甚至灭火。