这次真的是急出，性价比超高
260W
21款加版G63 黑/红 #奔驰[超话]#
标配（4.0升V8AMG发动机577匹,9速前座椅记忆加热滑动天窗,三区空调，加热方向盘AMG真皮性能方向盘,柏林环绕声系统CarPlay64色LED氛围灯,自动启/停AMG性能排气系统和高性能制动系统红色刹车卡钳AMG控制自适应阻尼架主动车道保持盲点辅助,主动刹车，交通标志,主动停车辅助360°环影主动多光束LED照明日间，前后座椅加热，雷达测距，万国时钟，21AMG轮毂，红卡钳）。
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网友：特斯拉昨晚订车了
说说为什么现在订特斯拉：
1.家里有一辆油车了(混动雅阁）,但是主要夫人开（本来是我开的，被无情抢走……），添置一辆车是刚需吧。有油车了这辆车就考虑电车了。
2前面试驾了下，感觉还不错。昨天拉老婆也试驾了一下，反馈也很积极。试驾后见我发的
试驾感觉销售态度也不错，比本田雅阁那会要好些。
3.试驾仔细看了，特斯拉是有刹车踏板的……
4.雅阁是丐版混动，看特斯拉这毛坯房也觉得很喜欢：全系标配电尾门、电动座椅、电动方向盘、方向盘加热、标配AP，感觉和我六年前的雅阁——啥都没有比起来好多了。自己最近在看《断舍离》，本来喜欢极简风，内饰感觉还不错。
5.坐标上海，周围同事朋友家里买新车的，毛估估一半以上买的modelY/model3。问了几个，都反馈很积极、很正面，并且强烈推荐买。
6.看车感觉最让我犹豫的缺点：后排比我的雅阁差太多了，毕竟雅阁4.9的车，modelY还是太短了。不过考虑到大部分场景我自己一个人开，长途估计还是雅阁，就忍了。
7.前面在潮州事故发酵前已经在看车了。只因不太想当韭菜，想的是等下看看明年有没有降价或者新功能的，一直没下手。
然后最近特斯拉先是降价，又开始关注特斯拉……
然后又保险补贴八千……
然后又是潮州事故发酵，刷帖子多了，对特斯拉有了更多的了解，觉得相信自己的判断吧……
估计最近舆论影响到有些人的交付提车了，昨天销售说有20寸轮毂现车可定，可以用8000保险补贴抵，仍能吃到1.1万补贴。1.1号后里外里比现在要贵1.9万，我觉得特斯拉降价顶多降个2万吧，也无所谓了，愿赌服输，当韭菜就韭菜吧。
我也不是傻子，花30万买个让自己害怕的东西啊……自己相信自己的判断，机械机构还能失效我觉得概率太小了。万一如果是真的有问题出在我身上，我觉得买特斯拉也有全中国的网友帮我，我觉得反而算是一道保障吧，我觉得别的车可能没这个热度。
还有，关于单踏板模式，我当时在金桥特斯拉先试驾了model 3，又试驾了model y，我基本上在model 3开了几分钟就能开的很平滑了。model y销售直接让我全程开的，我特意让他别开缓行，开成路口能停的模式，我试试咋样。感觉和我的混动雅阁回收力度调成4差不多，路口自动auto hold 不用踩刹车感觉不错。昨天夫人试驾上手单踏板比我适应的还快（感觉夫人开车天赋比我好些），然后夫人拍板就定了。并且我们两个（个人）觉得将来单踏板模式可能会是汽车主流。我们现在的混雅平时拨片降速也比较多，每次停车多补一脚刹车也觉得设计不够合理。个人感受，非喷。
说说为什么现在订特斯拉：
1.家里有一辆油车了(混动雅阁）,但是主要夫人开（本来是我开的，被无情抢走……），添置一辆车是刚需吧。有油车了这辆车就考虑电车了。
2前面试驾了下，感觉还不错。昨天拉老婆也试驾了一下，反馈也很积极。试驾后见我发的
试驾感觉销售态度也不错，比本田雅阁那会要好些。
3.试驾仔细看了，特斯拉是有刹车踏板的……
4.雅阁是丐版混动，看特斯拉这毛坯房也觉得很喜欢：全系标配电尾门、电动座椅、电动方向盘、方向盘加热、标配AP，感觉和我六年前的雅阁——啥都没有比起来好多了。自己最近在看《断舍离》，本来喜欢极简风，内饰感觉还不错。
5.坐标上海，周围同事朋友家里买新车的，毛估估一半以上买的modelY/model3。问了几个，都反馈很积极、很正面，并且强烈推荐买。
6.看车感觉最让我犹豫的缺点：后排比我的雅阁差太多了，毕竟雅阁4.9的车，modelY还是太短了。不过考虑到大部分场景我自己一个人开，长途估计还是雅阁，就忍了。
7.前面在潮州事故发酵前已经在看车了。只因不太想当韭菜，想的是等下看看明年有没有降价或者新功能的，一直没下手。
然后最近特斯拉先是降价，又开始关注特斯拉……
然后又保险补贴八千……
然后又是潮州事故发酵，刷帖子多了，对特斯拉有了更多的了解，觉得相信自己的判断吧……
估计最近舆论影响到有些人的交付提车了，昨天销售说有20寸轮毂现车可定，可以用8000保险补贴抵，仍能吃到1.1万补贴。1.1号后里外里比现在要贵1.9万，我觉得特斯拉降价顶多降个2万吧，也无所谓了，愿赌服输，当韭菜就韭菜吧。
我也不是傻子，花30万买个让自己害怕的东西啊……自己相信自己的判断，机械机构还能失效我觉得概率太小了。万一如果是真的有问题出在我身上，我觉得买特斯拉也有全中国的网友帮我，我觉得反而算是一道保障吧，我觉得别的车可能没这个热度。
还有，关于单踏板模式，我当时在金桥特斯拉先试驾了model 3，又试驾了model y，我基本上在model 3开了几分钟就能开的很平滑了。model y销售直接让我全程开的，我特意让他别开缓行，开成路口能停的模式，我试试咋样。感觉和我的混动雅阁回收力度调成4差不多，路口自动auto hold 不用踩刹车感觉不错。昨天夫人试驾上手单踏板比我适应的还快（感觉夫人开车天赋比我好些），然后夫人拍板就定了。并且我们两个（个人）觉得将来单踏板模式可能会是汽车主流。我们现在的混雅平时拨片降速也比较多，每次停车多补一脚刹车也觉得设计不够合理。个人感受，非喷。
【年前速学，让你在酒桌上比专业的更懂葡萄酒】就快要到年关了，一年没有回去，过年在酒桌上，如何在一众亲朋好友面前展示自己的形象，秀出高端范，看这一篇文章就够了！
首先，我们拿出一瓶法国进口的拉图卡梅尔骑士干红葡萄酒，酒杯选择杯口宽敞、杯肚圆润、较大型号的波尔多（Bordeaux）或勃艮第（Burgundy）红葡萄酒酒杯。
拉图卡梅尔骑士干红葡萄酒，是经橡木桶熟化、酒体饱满的干红葡萄酒，所以需要进行冰镇，控制温度在15-18℃最合适。
接下来教大家，如何优雅的开瓶（此处特指木塞封瓶的红葡萄酒）：
1、用毛巾擦除酒瓶上的灰尘
2、一手握住酒瓶瓶颈处，一手用海马刀的小刃在瓶口处割开瓶封
3、揭去瓶封，将海马刀的螺旋钻对准木塞中心位置缓缓旋入
4、估量木塞的长度，不要穿透木塞，一般在螺旋钻第二个旋弯没入木塞时即可停止旋转
5、将海马刀卡口卡住瓶口一端，一手握住卡口及瓶口位置，一手提拉手柄
6、当木塞在杠杆提升作用下几近完全脱离酒瓶时，可停止提拉动作
7、一手扶住瓶身，一手握住木塞将其缓缓旋出即可
接下来是醒酒，对于这种年轻但陈年潜力佳的葡萄酒，借助醒酒器进行半小时至1小时左右的醒酒即可，所以，依据开席时间，可以提前安排。
葡萄酒常见的持杯方法有两种，一是用手指捏住杯柄，二是用手指捏住杯托。因为温度对葡萄酒的其风味影响很大，所以在握杯时要尽量不让手的温度影响到杯中美酒。
与人碰杯时，逆时针方向倾斜酒杯，用杯肚轻碰，避免杯口直接相撞。敬酒的话，手中的酒杯不要高过视线，最好杯身比对方略低，以示尊重。
你学会了吗？关注我，学到更多关于葡萄酒的知识。
首先，我们拿出一瓶法国进口的拉图卡梅尔骑士干红葡萄酒，酒杯选择杯口宽敞、杯肚圆润、较大型号的波尔多（Bordeaux）或勃艮第（Burgundy）红葡萄酒酒杯。
拉图卡梅尔骑士干红葡萄酒，是经橡木桶熟化、酒体饱满的干红葡萄酒，所以需要进行冰镇，控制温度在15-18℃最合适。
接下来教大家，如何优雅的开瓶（此处特指木塞封瓶的红葡萄酒）：
1、用毛巾擦除酒瓶上的灰尘
2、一手握住酒瓶瓶颈处，一手用海马刀的小刃在瓶口处割开瓶封
3、揭去瓶封，将海马刀的螺旋钻对准木塞中心位置缓缓旋入
4、估量木塞的长度，不要穿透木塞，一般在螺旋钻第二个旋弯没入木塞时即可停止旋转
5、将海马刀卡口卡住瓶口一端，一手握住卡口及瓶口位置，一手提拉手柄
6、当木塞在杠杆提升作用下几近完全脱离酒瓶时，可停止提拉动作
7、一手扶住瓶身，一手握住木塞将其缓缓旋出即可
接下来是醒酒，对于这种年轻但陈年潜力佳的葡萄酒，借助醒酒器进行半小时至1小时左右的醒酒即可，所以，依据开席时间，可以提前安排。
葡萄酒常见的持杯方法有两种，一是用手指捏住杯柄，二是用手指捏住杯托。因为温度对葡萄酒的其风味影响很大，所以在握杯时要尽量不让手的温度影响到杯中美酒。
与人碰杯时，逆时针方向倾斜酒杯，用杯肚轻碰，避免杯口直接相撞。敬酒的话，手中的酒杯不要高过视线，最好杯身比对方略低，以示尊重。
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