8点后,楔形下沿19489!破位后反弹做空,
在没破位之前不要轻易空,这个19489是17593.2-22579.9这一段斐波那契61.8%的黄金分割线,正好时间和楔形下沿以及这个黄金分割位重合了,这个位置支撑还是比较强的,多我不敢做,虽然临近支撑位但是几乎没有反弹,我本意是不想现在破位的,最好有个b浪反弹在16号破位,如果现在破容易是个假破,这个图画的肯定是正确的,由于没有产生b浪所以容易出现假破,
上方压力19800-20250-20650-21050-21400
如果从19489这个位置反弹上去我们在这些位置里择机做空,吃一个c浪下跌是最完美的,
下方支撑19500-18550-18050-17700-16750-16150下方还有很大空间,置顶帖有个底部预判!
合约单已发布,跟单可私信
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郑渝高速线襄万段 巫山~巴东
神农溪双线大桥、巴东存车场
位于巴东县沿渡河镇境内的神农溪双线大桥全长457.1米,主跨220米,两岸山崖陡峭、施工空间狭窄,是郑渝高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,从开工到合龙历时1327天。
2019年11月《关于新建郑州至万州铁路巴东北站增加到发线及动车存车线Ⅰ类变更设计的批复》同意巴东北站(现巴东站)新设动车存车场,在万州端站房侧新增到发线上接轨,设动车存车线2条,预留2条,新建生产管理用房一处,含动车乘务员公寓、派班室等。
“该工程新增到发线1条及动车存车场1处,可满足2组动车组车底存放需要,总投资21050万元,建成后,对于进一步完善巴东的交通体系,方便巴东及周边旅客出行,促进巴东经济社会长远发展具有十分重要的意义。”巴东县铁路办负责人向园青介绍道。 https://t.cn/E2G5At3
神农溪双线大桥、巴东存车场
位于巴东县沿渡河镇境内的神农溪双线大桥全长457.1米,主跨220米,两岸山崖陡峭、施工空间狭窄,是郑渝高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,从开工到合龙历时1327天。
2019年11月《关于新建郑州至万州铁路巴东北站增加到发线及动车存车线Ⅰ类变更设计的批复》同意巴东北站(现巴东站)新设动车存车场,在万州端站房侧新增到发线上接轨,设动车存车线2条,预留2条,新建生产管理用房一处,含动车乘务员公寓、派班室等。
“该工程新增到发线1条及动车存车场1处,可满足2组动车组车底存放需要,总投资21050万元,建成后,对于进一步完善巴东的交通体系,方便巴东及周边旅客出行,促进巴东经济社会长远发展具有十分重要的意义。”巴东县铁路办负责人向园青介绍道。 https://t.cn/E2G5At3
13:00更新 姨太回调区间1230-1220 大饼21400-21600
大饼姨太走势其实中线的反弹行情已经启动了, 所以也就不存在真正的压力,需要做的就是顺势而为,但由于是长线趋势上多空的转换,也不会一直拉升,等这波上升完成调整行情也会非常的猛,这样的调整最迟周末就会来到,所以今日白天我们仍需关注每一次回调能否破位,调整形态 比例时间都比较到位的情况下 我们仍需要采取低多的策略,同时随时关注日线上这波行情上升的随时结束。
以太最近一波上涨从昨日下午2点开始,目前有调整需求,在早盘将会展开调整,正常调整目标区域在1210位置,预计上午能够完成,调整时候未形成快速杀跌 可以再多一次,目标在80点左右 ,趋势反转点在1065;大饼走势相近,不建议追涨,白天需要关注的回调点位在21050区域,上午完成调整,未能形成破位 我们仍然可建仓多单,顺势而为,行情反转点20600,短线目标1000点左右,操作上耐心等待调整,不宜做空!
大饼姨太走势其实中线的反弹行情已经启动了, 所以也就不存在真正的压力,需要做的就是顺势而为,但由于是长线趋势上多空的转换,也不会一直拉升,等这波上升完成调整行情也会非常的猛,这样的调整最迟周末就会来到,所以今日白天我们仍需关注每一次回调能否破位,调整形态 比例时间都比较到位的情况下 我们仍需要采取低多的策略,同时随时关注日线上这波行情上升的随时结束。
以太最近一波上涨从昨日下午2点开始,目前有调整需求,在早盘将会展开调整,正常调整目标区域在1210位置,预计上午能够完成,调整时候未形成快速杀跌 可以再多一次,目标在80点左右 ,趋势反转点在1065;大饼走势相近,不建议追涨,白天需要关注的回调点位在21050区域,上午完成调整,未能形成破位 我们仍然可建仓多单,顺势而为,行情反转点20600,短线目标1000点左右,操作上耐心等待调整,不宜做空!
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