#iPhone用户羡慕安卓手机的地方#说到这,iPhone用户最羡慕安卓手机的地方应该是信号了吧。
给大家讲一件就发生在我身边的例子,前段时间和朋友开车出去玩,一开始用的他的苹果手机导航,结果手机一会没信号,一会没信号,导航延迟很厉害。后来换成我的荣耀X40 GT导航,就完全没有问题了。
后来他就买了一个X40 GT当作备用机使用,平时给苹果手机开开热点,打打游戏。
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日前,根据奥迪官方信息:旗下首款纯电动GT跑车——RS e-tron GT将于11月15日开启预售。新车与保时捷Tayacn共享研发平台,整体尺寸更大;并搭载双电机和全轮驱动系统,综合续航里程为472km(WLTP标准)。
奥迪RS e-tron GT是基于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台,该平台下打造有保时捷Taycan车型;另外,奥迪RS e-tron GT的车身尺寸长度接近5米,比保时捷Taycan略长。
奥迪RS e-tron GT是基于奥迪与保时捷共同研发的J1纯电动平台,该平台下打造有保时捷Taycan车型;另外,奥迪RS e-tron GT的车身尺寸长度接近5米,比保时捷Taycan略长。
保时捷718 Cayman GT4 e-Performance纯电赛车。
GT4 e-Performance采用了保时捷718 GT4 Clubsport车型的底盘,加宽了14厘米,新设计了大约6000个零件,车身由天然纤维复合材料组成。全轮驱动。电机和电池技术来自IAA的 Mission R,电池容量65/80 kWh(净/大),总功率约800 kW(1088 马力),前后轴各有一台永磁同步电机。从5%充电到80%约需15分钟。经过模拟赛车测试,450千瓦(612马力)的功率可持续跑30分钟。
可以预测,在数字技术与纯电的加持下,驾驶保时捷718 Cayman GT4 e-Performance的车手将会体验到全新的赛车形式,包括与车辆的互动,也能够享受到更快更具驾驶乐趣的体验。
GT4 e-Performance采用了保时捷718 GT4 Clubsport车型的底盘,加宽了14厘米,新设计了大约6000个零件,车身由天然纤维复合材料组成。全轮驱动。电机和电池技术来自IAA的 Mission R,电池容量65/80 kWh(净/大),总功率约800 kW(1088 马力),前后轴各有一台永磁同步电机。从5%充电到80%约需15分钟。经过模拟赛车测试,450千瓦(612马力)的功率可持续跑30分钟。
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