绿色出行、泡汤休闲、露营野餐：
年轻人假期消费新动向
国庆假期，共享单车作为大众出行热门选择，标志着骑行逐渐成为一种绿色健康的新风尚。与此同时，文旅业推行微度假概念，瞄准年轻消费群体，融合他们爱好的泡汤、露营等娱乐活动，升级休闲新体验。根据多方数据显示，年轻消费者出行与度假方式的转变，正呈现出绿色、环保、悠闲等新趋势。
国庆假期迎来骑行热
国庆期间，骑车成为假期出游的新潮流。美团小黄车数据显示，国庆假期全国骑行减碳量同比增长近30%。单次骑行平均距离增长明显，同比增长超20%。
绿色出行方式的选择，有效促进了低碳减排。美团小黄车数据显示，国庆假期，全国骑行减碳量同比增长近30%。单车减碳量排名前列的城市分别为北京、成都、上海、深圳、武汉。外地游客骑行最热门城市则是珠海、汕头、桂林、南昌、杭州等旅游城市。国庆假期珠海的异地骑行用户环比上周增长312%。
共享电单车骑行探索城市同样成为很多游客的选择。以南宁为例，美团小黄车数据显示，国庆假期南宁用户骑行电单车的减碳量同比增长高达418%。一位骑行爱好者表示，平时骑行以通勤为主。国庆假期和朋友选择在市内骑行休闲，最远的一次一天全程骑行了近100公里。骑行用车轮丈量城市的美景，享受难得的属于自己的慢生活时光。
微度假酒店改造提升体验
为适应当下文旅业新形态，服务年轻消费群体，不少投资者将眼光投向以实现产品优化升级为核心的微度假理念引领的酒店改造项目。
北京国际温泉酒店历时一年半装修在国庆假期试运营。酒店通过集合酒店、汤泉、体育运动于一身的综合性生活服务设施，改造成为汤泉休闲微度假场所。北京城建北苑大酒店有限公司董事长冯建军介绍说，酒店中庭的改造，将整个区域的回音时间从18秒压缩到2秒，给客人提供了更加私密的交流空间。
“汤泉以休闲中庭为亮点，配套室外泡池、餐饮、电玩娱乐、美妆美甲、足疗养生、电影唱歌、古风拍摄等项目，更加符合现代年轻消费群体的喜好。此外，改造后的酒店配备了室内篮球、羽毛球等体育设施和足球场等室外体育设施，更加对接青年人的需求。”冯建军说。
冯建军表示，北京国际温泉酒店开业是激发区域消费新活力，深度发展培育集团文旅板块的重要实践，下一步要深入研究、充分发挥酒店特色优势，赢得更多消费者认可。
露营出游方式“火出圈”
根据飞猪平台的数据显示，今年国庆期间，周边游订单量较春节增长超过80%。露营体验再次刷屏朋友圈。飞猪平台上，国庆露营订单量较节前增长1.3倍，“露营+飞盘”“露营+骑行”“露营+烧烤”“露营+自然写生”“露营+昆虫探秘”等个性化玩法受欢迎。在天猫国际，进口运动户外用品、精致露营装备、路亚鱼竿、摩旅专用的机车头盔等品类的销量增长也十分显著。
“露营＋民宿”也成为更多年轻人的选择。“白天在民宿周边露营，喝杯咖啡。晚上回到民宿烧烤、火锅，我和朋友们都觉得这一天过得特别惬意。”朝九晚五的“90后”上班族李女士表示。
绿色出行、泡汤休闲、露营野餐，更多年轻消费者选择更为低碳、亲近自然的度假方式，意味着绿色环保正在成为越来越多人认同的生活理念。
（据央视）
#淄博[超话]# https://t.cn/RyhK4jf
年轻人假期消费新动向
国庆假期，共享单车作为大众出行热门选择，标志着骑行逐渐成为一种绿色健康的新风尚。与此同时，文旅业推行微度假概念，瞄准年轻消费群体，融合他们爱好的泡汤、露营等娱乐活动，升级休闲新体验。根据多方数据显示，年轻消费者出行与度假方式的转变，正呈现出绿色、环保、悠闲等新趋势。
国庆假期迎来骑行热
国庆期间，骑车成为假期出游的新潮流。美团小黄车数据显示，国庆假期全国骑行减碳量同比增长近30%。单次骑行平均距离增长明显，同比增长超20%。
绿色出行方式的选择，有效促进了低碳减排。美团小黄车数据显示，国庆假期，全国骑行减碳量同比增长近30%。单车减碳量排名前列的城市分别为北京、成都、上海、深圳、武汉。外地游客骑行最热门城市则是珠海、汕头、桂林、南昌、杭州等旅游城市。国庆假期珠海的异地骑行用户环比上周增长312%。
共享电单车骑行探索城市同样成为很多游客的选择。以南宁为例，美团小黄车数据显示，国庆假期南宁用户骑行电单车的减碳量同比增长高达418%。一位骑行爱好者表示，平时骑行以通勤为主。国庆假期和朋友选择在市内骑行休闲，最远的一次一天全程骑行了近100公里。骑行用车轮丈量城市的美景，享受难得的属于自己的慢生活时光。
微度假酒店改造提升体验
为适应当下文旅业新形态，服务年轻消费群体，不少投资者将眼光投向以实现产品优化升级为核心的微度假理念引领的酒店改造项目。
北京国际温泉酒店历时一年半装修在国庆假期试运营。酒店通过集合酒店、汤泉、体育运动于一身的综合性生活服务设施，改造成为汤泉休闲微度假场所。北京城建北苑大酒店有限公司董事长冯建军介绍说，酒店中庭的改造，将整个区域的回音时间从18秒压缩到2秒，给客人提供了更加私密的交流空间。
“汤泉以休闲中庭为亮点，配套室外泡池、餐饮、电玩娱乐、美妆美甲、足疗养生、电影唱歌、古风拍摄等项目，更加符合现代年轻消费群体的喜好。此外，改造后的酒店配备了室内篮球、羽毛球等体育设施和足球场等室外体育设施，更加对接青年人的需求。”冯建军说。
冯建军表示，北京国际温泉酒店开业是激发区域消费新活力，深度发展培育集团文旅板块的重要实践，下一步要深入研究、充分发挥酒店特色优势，赢得更多消费者认可。
露营出游方式“火出圈”
根据飞猪平台的数据显示，今年国庆期间，周边游订单量较春节增长超过80%。露营体验再次刷屏朋友圈。飞猪平台上，国庆露营订单量较节前增长1.3倍，“露营+飞盘”“露营+骑行”“露营+烧烤”“露营+自然写生”“露营+昆虫探秘”等个性化玩法受欢迎。在天猫国际，进口运动户外用品、精致露营装备、路亚鱼竿、摩旅专用的机车头盔等品类的销量增长也十分显著。
“露营＋民宿”也成为更多年轻人的选择。“白天在民宿周边露营，喝杯咖啡。晚上回到民宿烧烤、火锅，我和朋友们都觉得这一天过得特别惬意。”朝九晚五的“90后”上班族李女士表示。
绿色出行、泡汤休闲、露营野餐，更多年轻消费者选择更为低碳、亲近自然的度假方式，意味着绿色环保正在成为越来越多人认同的生活理念。
（据央视）
#淄博[超话]# https://t.cn/RyhK4jf
体育现象与体育本质
我们研究一切问题都要从现象入手，以求透过现象看到事物的本质。否则，很容易被现象所迷惑，从而忘记了本质，舍本而求末。
在讨论体育本质之前，先来看看近来发生在我们身边异常火爆的体育现象：飞盘运动迅速普及开来；露营和户外休闲运动空前火热；陆冲和桨板看似小众却成时尚；运动自行车热销，骑行运动人群数量呈几何级扩张 ；长跑、登山、攀岩、极限等运动人群激增，大量社交型体育社群活跃在线上线下；……所有这些大众喜爱且火爆异常的体育运动，其实，都在明显的铨释着体育的游戏本质，即自我主导愉悦身心的娱乐特质。
体育是一种游戏，这也是体育运动的本质特征。体育发生于游戏，即原初的体育本身就是人们生产之后，寻求身心释放的一种自娱自乐。体育成长于游戏，即人们社会生活空间的扩展，社会交流的需求，体育游戏便成了最好的媒介。体育规制于游戏，即现代体育是体育游戏规则的规范化和制度化的结果，但体育的游戏本质特征依然带有某种内在的规定性。
随着经济社会的发展，体育的游戏本质逐渐发生了变化，它的本质不再重要，而成为了经济社会的某种载体。体育变成了载体的代名词。体育的内容内涵形制形式也都具有了载体的特征。体育的游戏本质逐渐隐去，并被体育的功能性和功利性特征所替代。可以说，现代体育的发展就是这样一个本质异化的过程。然而，体育的这种异化过程并没有停止。
体育的异化或者叫做功能化和功利化，是各种社会力量推动的结果，是政治、经济、社会和文化“改造”体育的结果，所以，体育的载体化带有某种必然性。政治介入体育，体育便具有了国家意志和国家形象。体育进入学校，体育便有了人格建构和教育意义。体育融入社会，体育便有了社交价值和生活方式导向。文化导入体育，体育便建构了一套体育精神和体育意义。经济走进体育，体育便具有了商品属性和市场价值。人们赋予体育的教育、健康、社交、生活方式和经济效益的所有功能，都有强化载体功能和去本质化的趋向。
体育的这种功能化和功利化，逐渐形成了体育结构性的改变，也形塑了不同的结构体系和话语体系。国内比较明确的形成了三种结构和话语体系，即大众体育包括学校体育、竞技体育或者叫做专业体育、职业体育的结构与话语体系。大众体育是身心愉悦自娱自乐特征，竞技体育是国家形象功能化特征，职业体育则是商业模式功利化特征。其实，大众体育和职业体育都是趋近于体育的游戏本质。大众体育是娱乐性的，近期火爆的休闲体育项目，包括火遍全国的广场舞都带有鲜明的娱乐性特征，可以说，大众体育是自娱自乐。而职业体育则是娱乐化的，它的所有形态、场景、功能设计、规则制度都是为了吸引大众、愉悦大众，所以，把职业体育叫竞赛表演业，确切表达了职业体育的娱乐化特征。
竞技体育的功能化和去本质的特征十分明显。因此，竞技体育的游戏本质和娱乐化特征淡化了，追求的是挑战极限，体现的是国家意志和国家形象。竞技体育是一个自洽系统，它与大众体育和职业体育不是因果关系，而是一个大的生态体系。所以，竞技体育的结构和话语体系与大众体育和职业体育的结构及话语体系是截然不同的。普及与提高并不能概括两者之间的因果关系和必然的衔接。问题是我们往往把两个没有必然联系的系统生硬地进行“嫁接”，希望生长出“奇珍异果”，但结果却事与愿违。这里根本的问题是本质的不同与区别。中国足球的现状和问题便是明证。
以上这些关于体育现象和体育本质的内容，其实就是想说明一个观点：我们的体育不应该出现体育本质“结构性缺席”的现象。体育的游戏特征和娱乐特质是其所有功能性和功利性内容的基础。
我们研究一切问题都要从现象入手，以求透过现象看到事物的本质。否则，很容易被现象所迷惑，从而忘记了本质，舍本而求末。
在讨论体育本质之前，先来看看近来发生在我们身边异常火爆的体育现象：飞盘运动迅速普及开来；露营和户外休闲运动空前火热；陆冲和桨板看似小众却成时尚；运动自行车热销，骑行运动人群数量呈几何级扩张 ；长跑、登山、攀岩、极限等运动人群激增，大量社交型体育社群活跃在线上线下；……所有这些大众喜爱且火爆异常的体育运动，其实，都在明显的铨释着体育的游戏本质，即自我主导愉悦身心的娱乐特质。
体育是一种游戏，这也是体育运动的本质特征。体育发生于游戏，即原初的体育本身就是人们生产之后，寻求身心释放的一种自娱自乐。体育成长于游戏，即人们社会生活空间的扩展，社会交流的需求，体育游戏便成了最好的媒介。体育规制于游戏，即现代体育是体育游戏规则的规范化和制度化的结果，但体育的游戏本质特征依然带有某种内在的规定性。
随着经济社会的发展，体育的游戏本质逐渐发生了变化，它的本质不再重要，而成为了经济社会的某种载体。体育变成了载体的代名词。体育的内容内涵形制形式也都具有了载体的特征。体育的游戏本质逐渐隐去，并被体育的功能性和功利性特征所替代。可以说，现代体育的发展就是这样一个本质异化的过程。然而，体育的这种异化过程并没有停止。
体育的异化或者叫做功能化和功利化，是各种社会力量推动的结果，是政治、经济、社会和文化“改造”体育的结果，所以，体育的载体化带有某种必然性。政治介入体育，体育便具有了国家意志和国家形象。体育进入学校，体育便有了人格建构和教育意义。体育融入社会，体育便有了社交价值和生活方式导向。文化导入体育，体育便建构了一套体育精神和体育意义。经济走进体育，体育便具有了商品属性和市场价值。人们赋予体育的教育、健康、社交、生活方式和经济效益的所有功能，都有强化载体功能和去本质化的趋向。
体育的这种功能化和功利化，逐渐形成了体育结构性的改变，也形塑了不同的结构体系和话语体系。国内比较明确的形成了三种结构和话语体系，即大众体育包括学校体育、竞技体育或者叫做专业体育、职业体育的结构与话语体系。大众体育是身心愉悦自娱自乐特征，竞技体育是国家形象功能化特征，职业体育则是商业模式功利化特征。其实，大众体育和职业体育都是趋近于体育的游戏本质。大众体育是娱乐性的，近期火爆的休闲体育项目，包括火遍全国的广场舞都带有鲜明的娱乐性特征，可以说，大众体育是自娱自乐。而职业体育则是娱乐化的，它的所有形态、场景、功能设计、规则制度都是为了吸引大众、愉悦大众，所以，把职业体育叫竞赛表演业，确切表达了职业体育的娱乐化特征。
竞技体育的功能化和去本质的特征十分明显。因此，竞技体育的游戏本质和娱乐化特征淡化了，追求的是挑战极限，体现的是国家意志和国家形象。竞技体育是一个自洽系统，它与大众体育和职业体育不是因果关系，而是一个大的生态体系。所以，竞技体育的结构和话语体系与大众体育和职业体育的结构及话语体系是截然不同的。普及与提高并不能概括两者之间的因果关系和必然的衔接。问题是我们往往把两个没有必然联系的系统生硬地进行“嫁接”，希望生长出“奇珍异果”，但结果却事与愿违。这里根本的问题是本质的不同与区别。中国足球的现状和问题便是明证。
以上这些关于体育现象和体育本质的内容，其实就是想说明一个观点：我们的体育不应该出现体育本质“结构性缺席”的现象。体育的游戏特征和娱乐特质是其所有功能性和功利性内容的基础。
【预计年底新增31.3公里 我市慢行绿道网络已初步形成】今年以来，我市共梳理出37处堵点和14条拥堵路段，银川市住房和城乡建设局会同交警、辖区政府先后谋划了4批72个项目，总估算投资29.4亿元。截至目前，31个项目已开工，其中，凤还桥、团结路（民悦街—正源街）道路工程、贺兰山西路拓宽工程等17个项目已经完工；贺兰山路与民族街交叉路口快速化改造工程、金凤五路道路工程、北方民族大学人行过街天桥等14个项目正在建设；海宝东路（友爱街—燕庆街）、朔方路慢行绿道等一批共15个项目陆续开工建设。
随着我市交通疏堵“6+N”工程的相继实施，我市主干道快速化改造逐步形成，堵点断头路得到有效解决，以慢行绿道为载体的慢行交通网络已初步形成。低碳出行正在成为市民出行的首选，绿色出行成为城市交通发展的底色。
建设慢行绿道出行成为享受
家住金凤区枫林湾小区的陈莉每天上班都要通过宝湖路，她之前尝试骑共享单车出行，但由于宝湖路过往的车流量大，非机动车道距离机动车道太近，噪声大也危险，这些问题都让她的骑行感受大打折扣，一段时间后她又回归了开车一族，直到宝湖路慢行绿道的建成让她重新恢复了对骑行的信心。
今年，银川市住房和城乡建设局对宝湖路（亲水大街—正源街）约2500米的慢行绿道进行改造，将机动车道增加至7条，道路通行效率得到有效提升。“新修的宝湖路慢行绿道太美了，将非机动车道进行调整，采用彩色沥青营造出了梦幻的感觉，车道设计感很强。穿梭在绿化带之间，既能体验骑行带来的乐趣，又能欣赏美景。”陈莉说。同时她还发现，近年来银川多条城市道路进行了更新改造，拓宽主干道、打通断头路，让城市“血脉”更畅通，让市民出行更便利、顺畅和安全。
新华路是银川有名的商业老街，车多人多是这一区域交通的“特色”，今年我市实施了新华路（民族街—凤凰街）慢行绿道改造工程，在主车道两侧增加了1.5米非机动车道和1.5米人行道，将原主车道边上的非机动车道移至隔离带外侧；同时释放主车道资源，主车道由双向4车道增加至双向6车道，原先拥挤的道路宽敞了很多，整体的行车体验和之前相比有了很大提升。
“新华路道路沿线的住宅小区、商铺、企事业单位较多，车流、人流高度集中，每到高峰时段，这条双向4车道显得特别拥挤。”在新华路经营服装店10多年的王先生告诉记者，“自从有了慢行绿道，明显感觉到机动车少了很多，很多市民都选择骑共享单车来新华路逛街。慢行绿道大幅提升了通行效率，路边也规划了整齐的非机动车、共享单车的停车区域，让交通变得井然有序，城市颜值也有了显著提升。”
既是慢行道也是风景线
在我市慢行绿道改造过程中，市住建部门融入了城市景观理念，让慢行绿道具备功能性的同时，更具备城市景观效果。
行走在宝湖路慢行绿道上，脚下是色彩缤纷的彩虹步道，身旁是景色宜人的华雁湖公园和景观林带，行人与车辆分流通行，道路交通平稳有序。“除了基础道路建设之外，宝湖路慢行绿道工程还做了进一步的优化提升，将非机动车道和人行道建在了林带间，利用树木打造天然凉亭，并设计了充满创意与活力的彩虹步道，同时计划在宁安大街至美高街段增设景观照明和造型，打造网红打卡点，提升市民通行的舒适感，为城市交通增添一道亮丽的风景线。”银川市住房和城乡建设局相关负责人介绍，给慢行交通应有的尊重，让机动车、自行车和行人等能够各行其道，是平衡路权的需要，也是城市治理现代化的体现。
今年，银川市交通疏堵“6+N”工程和民生“十心实事”同时聚焦道路建设，为群众畅通出行提供更多方案。值得一提的是慢行绿道的建设为绿色出行提供了保障，利用有限空间增加了停车位，挖掘道路资源潜力，进一步提升城市空间。
目前，我市慢行绿道网络已经初步形成，交通疏堵成效逐步显现，预计年底新增市政道路16.8公里、新增慢行绿道31.3公里，初步实现改善民生、促进经济发展的工作目标。
随着我市交通疏堵“6+N”工程的相继实施，我市主干道快速化改造逐步形成，堵点断头路得到有效解决，以慢行绿道为载体的慢行交通网络已初步形成。低碳出行正在成为市民出行的首选，绿色出行成为城市交通发展的底色。
建设慢行绿道出行成为享受
家住金凤区枫林湾小区的陈莉每天上班都要通过宝湖路，她之前尝试骑共享单车出行，但由于宝湖路过往的车流量大，非机动车道距离机动车道太近，噪声大也危险，这些问题都让她的骑行感受大打折扣，一段时间后她又回归了开车一族，直到宝湖路慢行绿道的建成让她重新恢复了对骑行的信心。
今年，银川市住房和城乡建设局对宝湖路（亲水大街—正源街）约2500米的慢行绿道进行改造，将机动车道增加至7条，道路通行效率得到有效提升。“新修的宝湖路慢行绿道太美了，将非机动车道进行调整，采用彩色沥青营造出了梦幻的感觉，车道设计感很强。穿梭在绿化带之间，既能体验骑行带来的乐趣，又能欣赏美景。”陈莉说。同时她还发现，近年来银川多条城市道路进行了更新改造，拓宽主干道、打通断头路，让城市“血脉”更畅通，让市民出行更便利、顺畅和安全。
新华路是银川有名的商业老街，车多人多是这一区域交通的“特色”，今年我市实施了新华路（民族街—凤凰街）慢行绿道改造工程，在主车道两侧增加了1.5米非机动车道和1.5米人行道，将原主车道边上的非机动车道移至隔离带外侧；同时释放主车道资源，主车道由双向4车道增加至双向6车道，原先拥挤的道路宽敞了很多，整体的行车体验和之前相比有了很大提升。
“新华路道路沿线的住宅小区、商铺、企事业单位较多，车流、人流高度集中，每到高峰时段，这条双向4车道显得特别拥挤。”在新华路经营服装店10多年的王先生告诉记者，“自从有了慢行绿道，明显感觉到机动车少了很多，很多市民都选择骑共享单车来新华路逛街。慢行绿道大幅提升了通行效率，路边也规划了整齐的非机动车、共享单车的停车区域，让交通变得井然有序，城市颜值也有了显著提升。”
既是慢行道也是风景线
在我市慢行绿道改造过程中，市住建部门融入了城市景观理念，让慢行绿道具备功能性的同时，更具备城市景观效果。
行走在宝湖路慢行绿道上，脚下是色彩缤纷的彩虹步道，身旁是景色宜人的华雁湖公园和景观林带，行人与车辆分流通行，道路交通平稳有序。“除了基础道路建设之外，宝湖路慢行绿道工程还做了进一步的优化提升，将非机动车道和人行道建在了林带间，利用树木打造天然凉亭，并设计了充满创意与活力的彩虹步道，同时计划在宁安大街至美高街段增设景观照明和造型，打造网红打卡点，提升市民通行的舒适感，为城市交通增添一道亮丽的风景线。”银川市住房和城乡建设局相关负责人介绍，给慢行交通应有的尊重，让机动车、自行车和行人等能够各行其道，是平衡路权的需要，也是城市治理现代化的体现。
今年，银川市交通疏堵“6+N”工程和民生“十心实事”同时聚焦道路建设，为群众畅通出行提供更多方案。值得一提的是慢行绿道的建设为绿色出行提供了保障，利用有限空间增加了停车位，挖掘道路资源潜力，进一步提升城市空间。
目前，我市慢行绿道网络已经初步形成，交通疏堵成效逐步显现，预计年底新增市政道路16.8公里、新增慢行绿道31.3公里，初步实现改善民生、促进经济发展的工作目标。
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