一天下来的操作就这样完美的结束了,刚才把今天的操作总结发出来给大家看了,现在来给你们总结一下目前本周的操作情况,有在跟老盘的单子的朋友们都知道,周一开局很不顺利,直接亏损90个点,让我们在刚出发的路上就遇到了绊脚石,不过好在老盘是懂的控制风险的,周一在出现90个点的亏损之后就没有再继续去操作,经过周二一天下来的操作带你们拿回了五十个点的利润,今天更是在大家的目睹下应该240个点,那么三天的时间,老盘共带你们操作九张单,亏损两单,保本一单,获利六单,除掉亏损,我们还净盈利200个点,出现亏损,老盘真的觉得没必要那么慌张,一切都还有回旋的余地,也都只是暂时的,只要心态能够摆正,老盘始终相信,我们能够重新走上盈利的道路。#现货黄金[超话]# #外汇黄金[超话]# #黄金[超话]#
【不舍昼夜 勇敢“逆行” 太原公交驾驶员勇担转运任务】
在疫情防控工作中,有这样一群人,他们义无反顾,勇敢“逆行”,用行动为太原筑起坚强的城市交通防线。他们就是承担防疫转运任务的太原公交人。
为了高标准完成好接送医务人员、快速安全转运密接人员的任务。按照疫情防控工作部署,太原公交公司第一时间建立转运专班工作机制,集中力量成立转运专班,结合实际,6个运营公司共抽调150余辆车、150余名驾驶员、50余名工作人员,由太原公交公司疫情防控办公室统一调度,各分公司分别集中管理,全面保障和配合疫情防控工作的开展。
每日凌晨5点,太原公交公司的驾驶员们便已出发。据介绍,该公司的驾驶员们平均每日要接送1500余名医护人员至各个核酸采集点,工作时间长达8—9个小时。同时,还有一部分负责转运密接人员的驾驶员,他们24小时待命,只要接到命令便立刻出发。有时,在夜间就要完成两趟转运任务,凌晨4、5点返回车场是他们的常态。为了不耽误转运任务,在穿上防护服后,驾驶员们都会尽量少饮水,尽最大努力降低防护服的更换频率。
转运工作是在风险相对较高的疫情防控工作第一线,是疫情防控工作中重要的一环,任务艰巨。但是,太原公交公司的驾驶员们无人退缩,他们日夜坚守在工作一线,为相关人员的转运提供了坚实的运力保障和支撑。他们用疫情下的坚守和不畏艰辛、无畏风险的实际行动,守护着太原市民的安全。
此外,太原公交公司在接到开通以太原南站为中心、辐射各区的接驳专线任务后,再次紧急抽调50辆车、50名驾驶员参加到疫情防控工作中,安全、高效接送省外返并人员,筑牢我市疫情防控的屏障。
太报全媒体记者 白嘉怡
通讯员 杨静
在疫情防控工作中,有这样一群人,他们义无反顾,勇敢“逆行”,用行动为太原筑起坚强的城市交通防线。他们就是承担防疫转运任务的太原公交人。
为了高标准完成好接送医务人员、快速安全转运密接人员的任务。按照疫情防控工作部署,太原公交公司第一时间建立转运专班工作机制,集中力量成立转运专班,结合实际,6个运营公司共抽调150余辆车、150余名驾驶员、50余名工作人员,由太原公交公司疫情防控办公室统一调度,各分公司分别集中管理,全面保障和配合疫情防控工作的开展。
每日凌晨5点,太原公交公司的驾驶员们便已出发。据介绍,该公司的驾驶员们平均每日要接送1500余名医护人员至各个核酸采集点,工作时间长达8—9个小时。同时,还有一部分负责转运密接人员的驾驶员,他们24小时待命,只要接到命令便立刻出发。有时,在夜间就要完成两趟转运任务,凌晨4、5点返回车场是他们的常态。为了不耽误转运任务,在穿上防护服后,驾驶员们都会尽量少饮水,尽最大努力降低防护服的更换频率。
转运工作是在风险相对较高的疫情防控工作第一线,是疫情防控工作中重要的一环,任务艰巨。但是,太原公交公司的驾驶员们无人退缩,他们日夜坚守在工作一线,为相关人员的转运提供了坚实的运力保障和支撑。他们用疫情下的坚守和不畏艰辛、无畏风险的实际行动,守护着太原市民的安全。
此外,太原公交公司在接到开通以太原南站为中心、辐射各区的接驳专线任务后,再次紧急抽调50辆车、50名驾驶员参加到疫情防控工作中,安全、高效接送省外返并人员,筑牢我市疫情防控的屏障。
太报全媒体记者 白嘉怡
通讯员 杨静
#任嘉伦[超话]#
人年轻的时候啊,
从不注意方式方法,
总以为只要我出发点是对的,怎么做都是对的。
就像我今晨遇见那只带伤的鸟,
有那么一瞬间我动过想带它回家养的念头。
可是,我为什么会喜欢鸟,不就是因为它会飞
可是我把它带回家,关家里,它还是鸟吗?
它不再飞了,不能飞了,我还会喜欢它吗?
我不知道。
当一只鸟不再是一只鸟的时候,
还会有人喜欢它吗?
所以让鸟不再成为鸟以此来表达我对它的喜欢,是对的吗?
我的出发点不过是因为我喜欢它。
所以,就算出发点是对的,仍然得讲究方式方法啊。
不要让鸟不再成为鸟,况且还源于我们的喜欢,善莫大焉。
@任嘉伦Allen
#任嘉伦无忧渡# rjl#任嘉伦宣夜#
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从不注意方式方法,
总以为只要我出发点是对的,怎么做都是对的。
就像我今晨遇见那只带伤的鸟,
有那么一瞬间我动过想带它回家养的念头。
可是,我为什么会喜欢鸟,不就是因为它会飞
可是我把它带回家,关家里,它还是鸟吗?
它不再飞了,不能飞了,我还会喜欢它吗?
我不知道。
当一只鸟不再是一只鸟的时候,
还会有人喜欢它吗?
所以让鸟不再成为鸟以此来表达我对它的喜欢,是对的吗?
我的出发点不过是因为我喜欢它。
所以,就算出发点是对的,仍然得讲究方式方法啊。
不要让鸟不再成为鸟,况且还源于我们的喜欢,善莫大焉。
@任嘉伦Allen
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