比亚迪唐dmp顶配六座赤兔棕内饰灰色外观左右晃动质量问题纠纷维权大致时间线：
10.22提车但车一直留在4S店，
10.24上牌，
10.25贴膜后才将车开回家。
10.26驾车后感觉车辆左右摇晃，在微信群咨询售后人员，说可能是路段不平，让在其他路面上试，期间早晚接送娃读书，都有摇晃情况，
10.30跑了趟高速摇晃严重，
10.31将车送到4s店，售后说应该是个小问题，做个动平衡，后试车，没用，又检查说需要换半轴，因为担心车子不安全，没开车走，车留在4S店里，售后下半轴订单，
11.2半轴到货后更换半轴，试车仍然左右摇晃，车留在店里继续找问题，
11.3动平衡，四轮定位后仍没用，又继续找问题，
11.4技术人员把试驾车上的减震换到车上两次试车后告知我们是减震问题，要换；并且技术人员（我们不在车上）在试车过程中，损坏前挡玻璃需要换（车仍留在4s）
11.10换了减震（后面从4s人员口中得知并没有换减震总成，只换了减震芯，其实感觉这个晃动问题更应该把弹簧也换了），前挡，维修人员试车后说问题已解决，将车送回我处，
11.11上午自行试车发现还是左右摇晃，下午去4s店和技术人员一起再次试车，因4s找不到原因，需向厂家寻求支援，将车开回家等消息，
11.14维修人员咨询厂家技术督导后说是羊角问题，需更换，下单羊角，
11.18羊角到货，晚上更换后试车，4s店没有回复是否解决问题，
11.19我们到4s店了解到问题没有得到解决，杨总说当天请了厂方的技术督导来检查，看后说是参数设置没对，重新设置后做了四轮定位后与店里唐EV一起比较试车，唐ev没有左右摇晃的情况，唐dmp仍有摇晃情况，但4S说是正常现象。这期间发现了一个问题，在APP的定位里面，看到4s店把车子开出去，到了一家个人轮胎维修铺待了几十分钟时间，问他们是什么情况，他们说是在外面做四轮定位，问理由，他们说是他们四轮定位的机器坏了。之前也做过几次四轮定位，4s店从来没有说是在外面做到四轮定位，也没有提前告知。11.22，4s店技术人员说外面的四轮定位做得好一些。我就纳闷了，比亚迪叫我们保养都要在4s店保养，如果在外面保养可能会失去永久质保，但四s店却可以把车开到外面去做维修，万一在外面给我修坏了出问题怎么办？谁的责任？4s店要认吗？会不会甩锅。有种州官和百姓的感觉。
11.20再次试车，并协调了另一个4s店的唐dmp（买车的4s店没有唐dmp试驾车）试驾车做对比，试后唐dmp试驾车没有摇晃情况，我那台唐dmp仍然有左右摇晃情况。另外一个4s店技术人员也明确指出车子有问题。当天下午与4s售后总监面谈，他也承认达到换车标准，办理了收车程序，我交了钥匙给4s。至此，车辆维修流程终结，后续开始履行换车程序，约定从次日开始计算换车时间。
11.21换车程序第一天。没想到4s不死心，不提前征求我同意，背着我搞检修，虽然这对于我已无关系也无意义。下午4s店电话告知我家属车子已经修好，说是经过厂家技术督导和其他4s店维修人员联合检查确认是支臂问题，换了支臂试车后正常，说是本来车子是个小问题，但由于维修技术不精浪费了很多时间，想和我们协商解决，并给出相应赔偿，我们不同意，晚上4s老总又微信告知我们换车没有通过厂家的技术判定，说不符合换车条件，无法换车。具体看聊天图。
果然会这样拖延加扯皮。
官方客服，官方投诉电话打了n多次，都是普通工作人员，没有办法，靠谱地反映问题到厂方，或者厂房质检部门，老是打到4s店来处理问题，4s店跟我的立场是对立的，自然不可能耿直的按程序办事，走换车程序。我现在是达到了4次维修没能修好问题的换车条件的，昨天4s店的老总也认可，今天就反水了。
11.22今天家人去到4S店打印这几次的维修记录单，第4次换羊角的记录打不出来，拖延着。这个老总说必须要把昨天第5次换支臂的记录合并在一起，才给我们打印。但4S工作人员说支臂是从试驾车上拆的二手配件，并不是换的新的配件，凭什么让我认可你第五次的检测为第四次维修记录，更何况从前一天4s收车开始，收车之后即使维修，也与收车之前的维修是两个概念了。想强迫消费者认下这不合理的行为吗？让人难以心平，实际行为让人觉得微信记录的第1句话之虚伪。
不过11.22在强烈要求和守旁边打维修单的要求下，还是给打了换羊角及以前的部分维修记录，四轮定位维修记录没有打出来，因为是4s在外面找的私人修理店做的。21号第5次背着搞的技术人员会诊检修（不算真正意义上的维修，毕竟没有更换新配件）不需要打维修记录单，我也不认可这次，4s也打不出来，因为并没有更换新配件。
希望能顺利安心的走换车程序，重新换一辆没有问题，质量达标，颜色正常的车。
附11月21日晚微信记录
10.22提车但车一直留在4S店，
10.24上牌，
10.25贴膜后才将车开回家。
10.26驾车后感觉车辆左右摇晃，在微信群咨询售后人员，说可能是路段不平，让在其他路面上试，期间早晚接送娃读书，都有摇晃情况，
10.30跑了趟高速摇晃严重，
10.31将车送到4s店，售后说应该是个小问题，做个动平衡，后试车，没用，又检查说需要换半轴，因为担心车子不安全，没开车走，车留在4S店里，售后下半轴订单，
11.2半轴到货后更换半轴，试车仍然左右摇晃，车留在店里继续找问题，
11.3动平衡，四轮定位后仍没用，又继续找问题，
11.4技术人员把试驾车上的减震换到车上两次试车后告知我们是减震问题，要换；并且技术人员（我们不在车上）在试车过程中，损坏前挡玻璃需要换（车仍留在4s）
11.10换了减震（后面从4s人员口中得知并没有换减震总成，只换了减震芯，其实感觉这个晃动问题更应该把弹簧也换了），前挡，维修人员试车后说问题已解决，将车送回我处，
11.11上午自行试车发现还是左右摇晃，下午去4s店和技术人员一起再次试车，因4s找不到原因，需向厂家寻求支援，将车开回家等消息，
11.14维修人员咨询厂家技术督导后说是羊角问题，需更换，下单羊角，
11.18羊角到货，晚上更换后试车，4s店没有回复是否解决问题，
11.19我们到4s店了解到问题没有得到解决，杨总说当天请了厂方的技术督导来检查，看后说是参数设置没对，重新设置后做了四轮定位后与店里唐EV一起比较试车，唐ev没有左右摇晃的情况，唐dmp仍有摇晃情况，但4S说是正常现象。这期间发现了一个问题，在APP的定位里面，看到4s店把车子开出去，到了一家个人轮胎维修铺待了几十分钟时间，问他们是什么情况，他们说是在外面做四轮定位，问理由，他们说是他们四轮定位的机器坏了。之前也做过几次四轮定位，4s店从来没有说是在外面做到四轮定位，也没有提前告知。11.22，4s店技术人员说外面的四轮定位做得好一些。我就纳闷了，比亚迪叫我们保养都要在4s店保养，如果在外面保养可能会失去永久质保，但四s店却可以把车开到外面去做维修，万一在外面给我修坏了出问题怎么办？谁的责任？4s店要认吗？会不会甩锅。有种州官和百姓的感觉。
11.20再次试车，并协调了另一个4s店的唐dmp（买车的4s店没有唐dmp试驾车）试驾车做对比，试后唐dmp试驾车没有摇晃情况，我那台唐dmp仍然有左右摇晃情况。另外一个4s店技术人员也明确指出车子有问题。当天下午与4s售后总监面谈，他也承认达到换车标准，办理了收车程序，我交了钥匙给4s。至此，车辆维修流程终结，后续开始履行换车程序，约定从次日开始计算换车时间。
11.21换车程序第一天。没想到4s不死心，不提前征求我同意，背着我搞检修，虽然这对于我已无关系也无意义。下午4s店电话告知我家属车子已经修好，说是经过厂家技术督导和其他4s店维修人员联合检查确认是支臂问题，换了支臂试车后正常，说是本来车子是个小问题，但由于维修技术不精浪费了很多时间，想和我们协商解决，并给出相应赔偿，我们不同意，晚上4s老总又微信告知我们换车没有通过厂家的技术判定，说不符合换车条件，无法换车。具体看聊天图。
果然会这样拖延加扯皮。
官方客服，官方投诉电话打了n多次，都是普通工作人员，没有办法，靠谱地反映问题到厂方，或者厂房质检部门，老是打到4s店来处理问题，4s店跟我的立场是对立的，自然不可能耿直的按程序办事，走换车程序。我现在是达到了4次维修没能修好问题的换车条件的，昨天4s店的老总也认可，今天就反水了。
11.22今天家人去到4S店打印这几次的维修记录单，第4次换羊角的记录打不出来，拖延着。这个老总说必须要把昨天第5次换支臂的记录合并在一起，才给我们打印。但4S工作人员说支臂是从试驾车上拆的二手配件，并不是换的新的配件，凭什么让我认可你第五次的检测为第四次维修记录，更何况从前一天4s收车开始，收车之后即使维修，也与收车之前的维修是两个概念了。想强迫消费者认下这不合理的行为吗？让人难以心平，实际行为让人觉得微信记录的第1句话之虚伪。
不过11.22在强烈要求和守旁边打维修单的要求下，还是给打了换羊角及以前的部分维修记录，四轮定位维修记录没有打出来，因为是4s在外面找的私人修理店做的。21号第5次背着搞的技术人员会诊检修（不算真正意义上的维修，毕竟没有更换新配件）不需要打维修记录单，我也不认可这次，4s也打不出来，因为并没有更换新配件。
希望能顺利安心的走换车程序，重新换一辆没有问题，质量达标，颜色正常的车。
附11月21日晚微信记录
Day23
这个太好吃啦[泪]戒辣失败的第N天收获了一脸痘痘
- 弹力带各2组：
L字伸展 15次
直臂下拉12次
W字伸展10次
左侧拉弓10次
右侧拉弓10次
- 八段锦第1,2,3,4,7,8式 早1遍 晚1遍
- 肩颈背运动：
颈部左右拉伸各15s
左右肩后侧拉伸 各15s
屈臂向后肩关节环绕14个
耸肩沉肩 10个
招财猫15个
肩胛骨前伸后缩15个
肩后侧拉伸 15s x 2
这个太好吃啦[泪]戒辣失败的第N天收获了一脸痘痘
- 弹力带各2组：
L字伸展 15次
直臂下拉12次
W字伸展10次
左侧拉弓10次
右侧拉弓10次
- 八段锦第1,2,3,4,7,8式 早1遍 晚1遍
- 肩颈背运动：
颈部左右拉伸各15s
左右肩后侧拉伸 各15s
屈臂向后肩关节环绕14个
耸肩沉肩 10个
招财猫15个
肩胛骨前伸后缩15个
肩后侧拉伸 15s x 2
#如何让自己看起来很懂天文#
【我国第一次电视直播的日全食】
1997年3月9日的日食，是我国第一次电视直播的日全食。
此次日全食经过了哈萨克斯坦、中国、蒙古和俄罗斯，日偏食则覆盖了亚洲东部和北美洲西北部地区。
1995年发现的海尔-博普彗星在此次日全食期间出现在天空，是历史上有记录的第四次日全食与亮彗星同时出现。
【重力异常】本次日食发生时，中国科学家在漠河测得初亏与复圆时重力加速度异常降低，形成了“重力双谷”，其中第二次降低了约7*10^-8m/s^2，而这一现象尚未得到合理解释。已经提出的一些猜想（例如范弗拉敦–杨猜想）也无法得出明确结论。
【基本参数】
本段时间均以协调世界时（UTC）为准。
类型：日全食
食甚中心处（位于俄罗斯萨哈共和国阿尔丹斯基县东南部）资料：
时间：1997年3月9日1:23:48.2
地点：57°46.8′N 130°40.9′E
食分：1.0420（全食带内最大）
日全食持续时间：2分50.1秒
【我国第一次电视直播的日全食】
1997年3月9日的日食，是我国第一次电视直播的日全食。
此次日全食经过了哈萨克斯坦、中国、蒙古和俄罗斯，日偏食则覆盖了亚洲东部和北美洲西北部地区。
1995年发现的海尔-博普彗星在此次日全食期间出现在天空，是历史上有记录的第四次日全食与亮彗星同时出现。
【重力异常】本次日食发生时，中国科学家在漠河测得初亏与复圆时重力加速度异常降低，形成了“重力双谷”，其中第二次降低了约7*10^-8m/s^2，而这一现象尚未得到合理解释。已经提出的一些猜想（例如范弗拉敦–杨猜想）也无法得出明确结论。
【基本参数】
本段时间均以协调世界时（UTC）为准。
类型：日全食
食甚中心处（位于俄罗斯萨哈共和国阿尔丹斯基县东南部）资料：
时间：1997年3月9日1:23:48.2
地点：57°46.8′N 130°40.9′E
食分：1.0420（全食带内最大）
日全食持续时间：2分50.1秒
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