【人民日报】吉林通化国际内陆港务区：打造市区经济发展新增长极
今年“双十一”网购高峰期，数以万计的快递在吉林通化国际内陆港务区中通快运通化分拨中心进行挑拣中转。依托陆港定位，港务区成功引进骅驰运输、中通快运、京东物流等物流项目，初期运量预计每年可达30万吨。
“以前快递从通化到长春，再转至沈阳后开始直达。现在从港务区可以直接发车，大约节省一至两天的时间，减少三分之一左右的成本。”中通快运通化分拨中心经理李佳兴告诉记者，选择这里正是看好了港务区的区位优势和发展定位。
今年以来，港务区以建设市区经济发展新的增长极为目标，深入实施“十大行动、百项工程”，加快推进“港产城”融合发展，努力推进开放合作区建设，打造开放合作新高地。
据统计，今年1-10月，港务区招商引资实际到位资金1.107亿元，同比增长406%；完成投资14.03亿元，同比增长4.04%；通化港1-9月实现货物吞吐量850万吨。
在总投资33.49亿元的东北亚国际农林产品交易中心项目建设现场，一期工程1号楼检测中心主体结构已顺利封顶，2号楼农林商品交易厅1-19轴地梁框架内回填土夯实完成。
中铁十四局项目负责人闫立刚告诉记者：“施工过程中，我们克服了交叉作业面多、安全风险大、施工组织难度大等影响，在确保安全和质量的前提下，全力以赴加快工程进度，优质高效推进项目建设。”
据了解，该项目一期工程于今年8月开工建设，预计2023年12月竣工并投入使用。整体项目建成后，将成为年交易量300万吨、交易金额超过600亿元规模的大宗农林商品贸易流通中心。
高质高效推进项目建设，港务区将抓项目、拉投资、搭平台作为发展生命线，持续推动项目建设和谋划。今年，港务区推进5000万元以上重点项目16个，其中列入年度计划9项，总投资42.35亿元，同比增长49%。
用招商服务促项目落地，港务区围绕医药化工、商贸加工、大宗农林产品交易、特色食品与现代物流产业五个板块，通过“全员招商、专业招商、以商招商”相结合方式，持续开展招商引资工作，全力推动项目早建成、早投产、早达效。截至目前，港务区推进招商引资项目181个，已签约企业25户，落户项目58个。
记者：隋二龙 李铭
来源：人民日报

【京东物流正式上线与图智能选址产品，赋能企业开辟新店】11月16日消息，基于京东海量大数据和智能技术优势，京东物流近日正式上线与图智能选址产品，赋能企业开辟新店。据介绍，与图智能选址是集成地理环境、社会经济、人群画像等大数据信息定位于商业智能方向的应用模块。通过将海量大数据与智能技术有机整合，旨在解决零售（商超、品牌连锁、便利店等）、服装、家电、汽车、餐饮、金融等供应链体系行业下的客户开辟新店的核心诉求，实现对客户店铺生命周期全流程管理。

#国家邮政局公布快递满意度排名#排名第一的京东快递，早在07年就开始建设自有物流体系，17年正式成立京东物流。先后建立了包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的高度协同的六大网络。不仅是送得快，服务方面，京东快递也遥遥领先。

其实从数据里面就能看得到，消费者越来越注重时效和体验感，这样有助于提高服务质量
我个人体验感觉是顺丰大于京东大于邮政，毕竟封城那会儿，只有顺丰和京东可以运转，其余快递一路货色。

但是邮政这个吧。。。不能和一般的快递一起比，许多文件收发必须EMS；以及偏远地区，换句话说只要有国人在的地方，就有邮政 。

看了一圈网友吐槽，都觉得这个排名很真实。刚开始用什么快递都没所谓，后来则指定要发某快递，再后来只要不发某某快递就行，再再后来就爱谁谁，只要不放驿站就行。最后极兔出现了，才知道什么叫没有最慢，只有更慢。当然，快递被诟病的地方不仅是速度，还比如有货到不送、丢了点送达，还有货到了又不明不白的发往其他省分，绕一圈才意犹未尽的回来，还有想什么时候送就什么时候送，也不管菜鸟驿站距离你填的地址有多远，快递员服务态度不好，与商家相互勾结虚假发货等等，现在渐渐变得不爱网购了，快递原因就占了很大部分。但愿快递企业们不要忽视这些乱象的存在，还是多加整顿，特别是极兔，前不久才花了68亿收购了百世的快递业务，我们希望这不是差上加差，而是负负得正！#甘靖数字经济[超话]# https://t.cn/R34ZtK1