#博君一肖[超话]#

哨向O装A｜失控 26

龙舌兰A宇x朗姆酒O魏；精神体：黑蟒x白蛇
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顾魏之前从未想过，在无边岁月中兜兜转转这么多年，自己最后还是绕回了原点。而曾经将他拉出泥沼的那个人，却已经完完全全地把他还有那段在一起的时光遗忘了。
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宇子不在的一章，你们想他了吗？

这篇文章出场人物越来越多了，副cp都出来了，我想了很久，决定还是让本篇的烁阳做一对快乐的小情侣。毕竟宇魏太苦了，再折磨弟弟们就不合适了，[doge]野哥后续也会正式登场，很酷的登场。

#新能源汽车# 【前后双电机，续航超700km，奥迪A6 e-tron赛道测试曝光】

奥迪的电动革命仍在继续，近日，摄影师拍到了A6 e-tron在纽博格林路试谍照图。

外观方面，基本延续了概念车的设计语言，配备全新样式的分体式大灯组，大溜背的造型看起来很有轿跑车的味道，营造出动感的视觉效果。此外，前包围梯形通风口的尺寸似乎迎来了提升，配备了多横幅式熏黑进气格栅，两侧进气口立体感呈现的还是很不错的。

车侧造型修长，车顶线条更加倾斜，与平直的车身腰线相搭配，营造了俯冲的姿态。另外，该车配备的五辐式低风阻造型的轮毂，别具时尚感。尾箱盖上部设计有微微上翘的鸭尾式扰流板，尾灯组棱角分明，小鸭尾的后备箱盖和尾部扩散器强调了一定的运动感。

奥迪没有对该车型说太多，但它将采用PPE电动平台架构，该架构将从2023年开始用于支持B级、C级和D级汽车。该平台是与保时捷共同开发的，具有800V技术和高达350千瓦的充电能力。奥迪还暗示，基于PPE的车辆可能有空气悬架、全轮转向和扭矩矢量控制。

性能规格仍未得到证实，但A6 e-tron概念车配备了一个双电机四驱系统，综合输出达到476马力，峰值扭矩超800牛·米的扭矩。匹配大约100千瓦时的电池组，在WLTP中的续航里程超过700公里。

目前还不清楚这种动力系统是否会在量产车型中提供，但奥迪已经确认将有多种型号，包括为最低消耗和最大范围而优化的基础版。将使用一个后置电动机，能够在7秒内达到百公里加速，还将有4秒内破百的高性能版本。#大V聊车##奥迪#

奥迪 A6 e-tron 最新谍照流出，续航或超 700 公里

奥迪的电动革命仍在继续，A6 e-tron 在纽博格林进行测试的谍照已经在网上流出。

外观设计方面，奥迪 A6 e-tron 将会采用嵌入式分体式头灯，同时还能看到车身造型融入了轿跑车元素，C 柱的溜背设计看起来更具运动感。相比去年的概念车型，量产车型配备了传统的后视镜和齐平安装的门把手。

了解到，奥迪 A6 e-tron 基于高级电动平台（PPE）平台打造，该平台将从 2023 年开始用于 B 级、C 级和 D 级汽车。该平台是与保时捷共同开发的，与 MEB 平台“大体相似”，但更先进，因为它具有 800V 技术和高达 350 千瓦的充电能力。奥迪还暗示，基于 PPE 的车辆可能有空气悬架、全轮转向和扭矩矢量控制等特性。

奥迪 A6 e-tron 的性能规格仍未知，但 A6 e-tron 概念车配备了一个双电机全轮驱动系统，能够产生了 469 马力的综合输出和 590 磅-英尺（800 牛米）的扭矩。该概念车还有一个大约 100 千瓦时的电池组，WLTP 工况续航里程超过 435 英里（700 公里）。

目前还不清楚这种动力系统是否会在量产车型中提供，但奥迪已经确认该车将有多个版本，包括“低能耗和高续航而优化的基础版本”，该版本将使用一个后置的电机，百公里加速 7 秒，还将有高性能版本，百公里加速在 4 秒内。