【11月LPR一年期LPR3.65% 五年期LPR4.30%】要闻概览：1、11月LPR维持不变 一年期LPR3.65% 五年期LPR4.30%
2、广州白云站地铁预留工程封顶，预计明年建成！
3、广汕高铁进入全线铺轨阶段
4、广州南沙拟修订新兴产业园用地政策 公开征求意见
1、11月LPR维持不变 一年期LPR3.65% 五年期LPR4.30%
11月21日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%，均与上月保持一致。
据了解，LPR已经连续三个月保持不变，市场对本月LPR保持不变也已有预期。
今年LPR在三个月份出现下调，1年期LPR和5年期LPR累计分别下降15个基点和35个基点，最新一次下调是在8月。
2、广州白云站地铁预留工程封顶，预计明年建成！
11月17日上午，由广州地铁集团负责建设的广州白云站综合交通枢纽一体化建设工程地铁预留工程顺利封顶，标志着该项目完成重要任务节点。
广州白云站综合交通枢纽是广州枢纽“五主四辅”客运主站之一，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，将引入京广普速铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同步配套六条地铁线路、长途车场站、公交车场站等多种交通接驳设施及公共空间，承接广州站、广州东站全部普速列车，为广州市“高铁进市区”奠定基础。
截至目前，白云站地铁预留工程主体结构已完成99%，枢纽配套场站主体工程已完成93%，配套市政道路建设顺利推进，预计2023年底建成。
3、广汕高铁进入全线铺轨阶段
日前，广州新塘广汕高铁施工现场，随着牵引车将一对500米长轨平稳地铺设到广汕高铁路基上，标志着广汕高铁正式进入全线铺轨阶段，朝着开通运营迈出了关键的一步。
广汕高铁于2019年6月30日正式全线开工建设，正线全长203.13公里，设计时速350公里，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域联络线，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网重要组成部分。
自广汕高铁开工以来，广铁集团广州工程建设指挥部组织中铁五局等参建单位积极谋划，针对施工难点、质量安全卡控重点制定了科学有效的施工技术方案和组织方案，全力克服征拆困难、邻近既有线施工及大型设备使用安全风险高、施工期限紧、疫情影响等系列难题，2022年9月3日完成全部箱梁预制，10月25日完成全线箱梁架设，为11月18日开始全线铺轨奠定了基础。
广汕高铁建成通车后，将连通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟，将大大便捷沿线旅客出行，有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对构建深汕合作区综合交通体系，打造广州“一小时生活圈”，助力乡村振兴，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。
4、广州南沙拟修订新兴产业园用地政策 公开征求意见
11月20日，广州市南沙区人民政府发布关于公开征求《广州南沙新区（自贸片区）支持新兴产业园发展的用地管理意见（征求意见稿）》及公平竞争相关意见的公告，征求意见的时间为2022年11月11日至2022年12月11日。
据观点新媒体了解，2017年南沙区印发《广州南沙新区（自贸片区）支持新兴产业园发展的用地管理意见》（简称“新兴产业园用地政策”），该政策将于2023年1月到期。为加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作，广州南沙经济技术开发区规划和自然资源局对新兴产业园用地政策进行修订，现面向社会公开征求意见。
内容包括：新兴产业园用地（M9）内产业功能计容建筑面积不得低于园区计容总建筑面积的60%；配套服务（商务办公、商业、住宅）功能计容建筑面积不得高于40%。新兴产业园用地（M9）以市场评估价为基础，结合出让年限、自持比例综合确定出让起始价。
新兴产业园用地（M9）最高使用年限为50年，其中配套商业（B1）部分最高使用年限为40年。新兴产业园用地（M9）可结合招商引资和市场需求，合理安排开发进度，并在签订土地出让合同后1年内，先行实8施项目总体规划和基础设施建设。新兴产业园用地（M9）内产业类设施的开发应不迟于非产业类配套设施的开发。
2、广州白云站地铁预留工程封顶，预计明年建成！
3、广汕高铁进入全线铺轨阶段
4、广州南沙拟修订新兴产业园用地政策 公开征求意见
1、11月LPR维持不变 一年期LPR3.65% 五年期LPR4.30%
11月21日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.65%，5年期以上LPR为4.3%，均与上月保持一致。
据了解，LPR已经连续三个月保持不变，市场对本月LPR保持不变也已有预期。
今年LPR在三个月份出现下调，1年期LPR和5年期LPR累计分别下降15个基点和35个基点，最新一次下调是在8月。
2、广州白云站地铁预留工程封顶，预计明年建成！
11月17日上午，由广州地铁集团负责建设的广州白云站综合交通枢纽一体化建设工程地铁预留工程顺利封顶，标志着该项目完成重要任务节点。
广州白云站综合交通枢纽是广州枢纽“五主四辅”客运主站之一，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，将引入京广普速铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同步配套六条地铁线路、长途车场站、公交车场站等多种交通接驳设施及公共空间，承接广州站、广州东站全部普速列车，为广州市“高铁进市区”奠定基础。
截至目前，白云站地铁预留工程主体结构已完成99%，枢纽配套场站主体工程已完成93%，配套市政道路建设顺利推进，预计2023年底建成。
3、广汕高铁进入全线铺轨阶段
日前，广州新塘广汕高铁施工现场，随着牵引车将一对500米长轨平稳地铺设到广汕高铁路基上，标志着广汕高铁正式进入全线铺轨阶段，朝着开通运营迈出了关键的一步。
广汕高铁于2019年6月30日正式全线开工建设，正线全长203.13公里，设计时速350公里，是我国“十三五”规划建设的高速铁路区域联络线，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网重要组成部分。
自广汕高铁开工以来，广铁集团广州工程建设指挥部组织中铁五局等参建单位积极谋划，针对施工难点、质量安全卡控重点制定了科学有效的施工技术方案和组织方案，全力克服征拆困难、邻近既有线施工及大型设备使用安全风险高、施工期限紧、疫情影响等系列难题，2022年9月3日完成全部箱梁预制，10月25日完成全线箱梁架设，为11月18日开始全线铺轨奠定了基础。
广汕高铁建成通车后，将连通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟，将大大便捷沿线旅客出行，有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对构建深汕合作区综合交通体系，打造广州“一小时生活圈”，助力乡村振兴，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。
4、广州南沙拟修订新兴产业园用地政策 公开征求意见
11月20日，广州市南沙区人民政府发布关于公开征求《广州南沙新区（自贸片区）支持新兴产业园发展的用地管理意见（征求意见稿）》及公平竞争相关意见的公告，征求意见的时间为2022年11月11日至2022年12月11日。
据观点新媒体了解，2017年南沙区印发《广州南沙新区（自贸片区）支持新兴产业园发展的用地管理意见》（简称“新兴产业园用地政策”），该政策将于2023年1月到期。为加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作，广州南沙经济技术开发区规划和自然资源局对新兴产业园用地政策进行修订，现面向社会公开征求意见。
内容包括：新兴产业园用地（M9）内产业功能计容建筑面积不得低于园区计容总建筑面积的60%；配套服务（商务办公、商业、住宅）功能计容建筑面积不得高于40%。新兴产业园用地（M9）以市场评估价为基础，结合出让年限、自持比例综合确定出让起始价。
新兴产业园用地（M9）最高使用年限为50年，其中配套商业（B1）部分最高使用年限为40年。新兴产业园用地（M9）可结合招商引资和市场需求，合理安排开发进度，并在签订土地出让合同后1年内，先行实8施项目总体规划和基础设施建设。新兴产业园用地（M9）内产业类设施的开发应不迟于非产业类配套设施的开发。
#张杰[超话]#抱歉占楼 但是请星星们帮忙关注下[泪]
我本人在河北省内另一所高校 希望能够帮助到这些同学[泪]
（以下为转发内容）
河北师范大学疫情况情严重：
我是北河师范大学一的名学生，河北省情疫已经非严常重。而鹿泉区舱方医院隔离员人的安排问题依存旧在极大隐患。我截校止到11月10日午下已将千数名核酸测检异常（含非阳性）人员往送鹿泉。该隔离区主问要题有：
1.环境恶劣，大部分房无间暖气、热水力电及网络。许多人员手因机亏电已与外断界联、也不于利患者休养。
2.室内员人密度大，且将红人码员和无症状者离隔于一室。易造病成毒进一步染感扩散。
3.物资极度短缺，药品、口罩重严不足，希望尽快决解问题。
4.医护及作工人员短缺。导大致部分房病无人消毒，重症学生即便咳血得也不到医救疗助，且核无酸检查。
5.隔离区负责人作不为，在隔离区生学向其反映问题时，要求学冷生静，以“得病因是自己未好好防护”驳诉回求。
6.防疫办对隔离人确员定的标准棱模两可，经询也问不知所然。我班三隔名离同学核酸为均阴性，无良不反应，非密接。
以上是泉鹿方舱主的要问题，希重望视，不胜感谢！#河北师范大学疫情#
我本人在河北省内另一所高校 希望能够帮助到这些同学[泪]
（以下为转发内容）
河北师范大学疫情况情严重：
我是北河师范大学一的名学生，河北省情疫已经非严常重。而鹿泉区舱方医院隔离员人的安排问题依存旧在极大隐患。我截校止到11月10日午下已将千数名核酸测检异常（含非阳性）人员往送鹿泉。该隔离区主问要题有：
1.环境恶劣，大部分房无间暖气、热水力电及网络。许多人员手因机亏电已与外断界联、也不于利患者休养。
2.室内员人密度大，且将红人码员和无症状者离隔于一室。易造病成毒进一步染感扩散。
3.物资极度短缺，药品、口罩重严不足，希望尽快决解问题。
4.医护及作工人员短缺。导大致部分房病无人消毒，重症学生即便咳血得也不到医救疗助，且核无酸检查。
5.隔离区负责人作不为，在隔离区生学向其反映问题时，要求学冷生静，以“得病因是自己未好好防护”驳诉回求。
6.防疫办对隔离人确员定的标准棱模两可，经询也问不知所然。我班三隔名离同学核酸为均阴性，无良不反应，非密接。
以上是泉鹿方舱主的要问题，希重望视，不胜感谢！#河北师范大学疫情#
【#海口152条线路实现公交服务全覆盖#】近日，海口市召开公交发展及线网规划新闻发布会。记者从会上获悉，海口市公交在设施建设、服务提升方面取得较大进展。按照“分区优化、先增后减、增强喂给、整合通道”的线网优化策略，公交线网调整后将形成以“骨干+接驳”为主，多样化公交为补充的线网结构，共计152条线路，实现公交服务全覆盖。其中保留线路56条，调整线路68条，整合线路28条，新增线路20条，有效解决线路重复、过长、过绕等问题。下一步，按照分期实施的行动计划，海口公交线网今年底将实施中心组团线路，先期改善城市核心区的公交服务水平；2023年上半年，实施中心组团至长流组团、江东组团的线路，实现公共交通服务网络的整体优化。同时，将通过加快推进公交专用道建设成网、建设公交场站、配套建设公交换乘站点等方式落实设施保障，确保相关规划顺利推进、发挥实效。此外，为提高公交吸引力，线网优化调整后，海口公交将推出15天免费乘坐公交、1小时内换乘减免1元等惠民活动，便于市民尽快适应新的公交服务模式。（来源：海口日报）
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