油耗7升多，2到9座随意选，带你看五菱征程
对于想创业致富的朋友来说，买车的需求肯定是大空间、高品质，油耗、满载时的动力也同样重要，至于其它的产品点都是其次。我个人认为，还要加上一条要求，即出自大厂。一方面大厂产品能提供更好的品质，另一方面，大厂普遍拥有更完善的售后服务网络，换句话说买台车天南地北的跑，庞大的售后网络就是后盾。结合以上需求，如果大家是准备买台创业用的车，我个人推荐大家选择五菱征程。
简单交代一下五菱征程的基础信息，其全系共4款车型，包括1款2座封窗版车型及3款7座车型，而后者还支持选装8、9座座椅。提到征程，大家可能就会联想到五菱的皮卡征途，二者其实拥有相似之处，比如都是为了创业而生，且都是“征”字辈车型。下面咱们来了解一下征程，同时也顺便分析一下征途。
既然是为了创业而生，那征程首先要拥有大空间，其次还要提供足够的便捷性，而征程丰富的车系足以满足创业的需求。征程外观尺寸达到5150*1840*1895mm，轴距3180mm，这是其空间的基础。以征程2座封窗版车型为例，其货箱容积达到4882L，整体容积超过5000L，即5立方米，对于有载物需求的消费者来说，空间足以满足需求，比如大家跑“货拉拉”，拉个冰箱、沙发之类的不在话下。同时，征程货箱面积达3.87米，后备厢最窄处宽度达1.24米，而市面上大多数板材宽度为1.22米，而征程就能当成货车来用，可以直接满足沙发厂的运载需求。
而7、8、9座的乘用版车型中，我认为7座车型其实更适合用来家用或商务接待，其高配车型带有第二排独立座椅，乘坐舒适性较为出色。同时，7座版征程后备厢容积达1737L，即便坐满了7个人，征程后备厢也有不少空间，商务接待时能放下客人的行李，家用、自驾也能满足需求，并且其后备厢最大容积达2480L，也能满足一定的载物需求。而8座车型仅第二排座椅变为“三连座椅”，其载客数会更多，同时保证了后备厢的容积（1737L），用于城际通行也没什么问题。
9座车型采用2+2+2+3布局，该车型则是将载人发挥到极致，并且其车内过道宽度达到472mm，即便是第四排乘客要下车，也不需要二、三排乘客“让路”，便捷性较为出色。而9座车型则可以直接当作客车开，比如在偏远地区可以用作通勤的客车，往返于县城和乡镇之间，同样能满足大家的创业需求。
另外，征程全系车型均装配1.5T+6MT的动力组合，整套动力总成久经市场考验，品质没什么问题。同时，征程的1.5T发动机最大功率达147马力（108kW），最大扭矩250N·m，真正满足满载时的需求，比如满载时坡道起步，征程就会比别的车更容易，再比如跑高速时，征程超车也会更得心应手，7.6L的百公里油耗也能满足大家对经济性的要求。
虽然征程和征途属于不同的车型，但征途其实也是为创业而生，且拥有超高的实用性，其带有2000*1520*365mm的纯平货箱，并且货箱左、右、后三面的尾门均能单独开启，打开之后就是一个进深两米的平面，实用性相当出色，比如创业时摆摊，三个门打开就是一个摊位，再比如大家开车自驾，纯平的货箱能直接当成一个平台用来做饭，或者当作餐桌。
咱们可以发现，五菱“征”字辈的两台车，其实都说不上是针对哪个行业而生，比如征程，其实既能当作货车，也能当成客车，而征途则是既能商用，又能家用，且能满足不同行业的需求。如果大家想买台创业用的车，那五菱这两款“征”字辈车型能满足大家的需求，如果大家是想买台创业车，同时兼顾家用，那征程和征途也能胜任。
对于想创业致富的朋友来说，买车的需求肯定是大空间、高品质，油耗、满载时的动力也同样重要，至于其它的产品点都是其次。我个人认为，还要加上一条要求，即出自大厂。一方面大厂产品能提供更好的品质，另一方面，大厂普遍拥有更完善的售后服务网络，换句话说买台车天南地北的跑，庞大的售后网络就是后盾。结合以上需求，如果大家是准备买台创业用的车，我个人推荐大家选择五菱征程。
简单交代一下五菱征程的基础信息，其全系共4款车型，包括1款2座封窗版车型及3款7座车型，而后者还支持选装8、9座座椅。提到征程，大家可能就会联想到五菱的皮卡征途，二者其实拥有相似之处，比如都是为了创业而生，且都是“征”字辈车型。下面咱们来了解一下征程，同时也顺便分析一下征途。
既然是为了创业而生，那征程首先要拥有大空间，其次还要提供足够的便捷性，而征程丰富的车系足以满足创业的需求。征程外观尺寸达到5150*1840*1895mm，轴距3180mm，这是其空间的基础。以征程2座封窗版车型为例，其货箱容积达到4882L，整体容积超过5000L，即5立方米，对于有载物需求的消费者来说，空间足以满足需求，比如大家跑“货拉拉”，拉个冰箱、沙发之类的不在话下。同时，征程货箱面积达3.87米，后备厢最窄处宽度达1.24米，而市面上大多数板材宽度为1.22米，而征程就能当成货车来用，可以直接满足沙发厂的运载需求。
而7、8、9座的乘用版车型中，我认为7座车型其实更适合用来家用或商务接待，其高配车型带有第二排独立座椅，乘坐舒适性较为出色。同时，7座版征程后备厢容积达1737L，即便坐满了7个人，征程后备厢也有不少空间，商务接待时能放下客人的行李，家用、自驾也能满足需求，并且其后备厢最大容积达2480L，也能满足一定的载物需求。而8座车型仅第二排座椅变为“三连座椅”，其载客数会更多，同时保证了后备厢的容积（1737L），用于城际通行也没什么问题。
9座车型采用2+2+2+3布局，该车型则是将载人发挥到极致，并且其车内过道宽度达到472mm，即便是第四排乘客要下车，也不需要二、三排乘客“让路”，便捷性较为出色。而9座车型则可以直接当作客车开，比如在偏远地区可以用作通勤的客车，往返于县城和乡镇之间，同样能满足大家的创业需求。
另外，征程全系车型均装配1.5T+6MT的动力组合，整套动力总成久经市场考验，品质没什么问题。同时，征程的1.5T发动机最大功率达147马力（108kW），最大扭矩250N·m，真正满足满载时的需求，比如满载时坡道起步，征程就会比别的车更容易，再比如跑高速时，征程超车也会更得心应手，7.6L的百公里油耗也能满足大家对经济性的要求。
虽然征程和征途属于不同的车型，但征途其实也是为创业而生，且拥有超高的实用性，其带有2000*1520*365mm的纯平货箱，并且货箱左、右、后三面的尾门均能单独开启，打开之后就是一个进深两米的平面，实用性相当出色，比如创业时摆摊，三个门打开就是一个摊位，再比如大家开车自驾，纯平的货箱能直接当成一个平台用来做饭，或者当作餐桌。
咱们可以发现，五菱“征”字辈的两台车，其实都说不上是针对哪个行业而生，比如征程，其实既能当作货车，也能当成客车，而征途则是既能商用，又能家用，且能满足不同行业的需求。如果大家想买台创业用的车，那五菱这两款“征”字辈车型能满足大家的需求，如果大家是想买台创业车，同时兼顾家用，那征程和征途也能胜任。
五菱汽车值不值得买？五菱凯捷车主，真的有话要说！
人已到中年，但是还清晰的记得刚毕业时候，创业时期的艰苦，现在日子越来越好了，回首往事，我深刻觉得该感谢的不是贫困辛苦的岁月，而是在那段时间，能够咬牙走过来的自己。以前的小买卖就是跑跑货，拉拉货，我的创业伙伴就是五菱宏光，这台历经岁月且带我致富的车虽然已经不在，但却永远不会忘记它。
就在两个月前，时隔多年后，我又提了一辆五菱汽车，就是现在很火的家用大四座五菱凯捷。之前有人问我五菱汽车怎么样，我大多回答就是皮实耐用、性价比高、保值率高、适合创业，现在自己买了五菱凯捷，体验了五菱造的家用车，属实是感觉五菱汽车越来越优秀。
看着五菱凯捷的银标，想起五菱宏光的红标，有种洗尽铅华的感觉，这种感觉十分的让人欣慰，不知道朋友们是否有同感。五菱凯捷作为五菱的全球银标首款旗舰车型，设计的确实好看，与以往五菱的商用车朴实范儿相比，这款家用车真的是有种高级质感，翼动美学的元素们十分有辨识度，整体气场和尺寸都很大气，上市8个月销量6万台真的不是白来的，这颜值没得说！
说说五菱凯捷在我心中的优点和特色吧。先说的，一定是这个4+X灵动空间，和二排四向滑轨+独立腿托，第一、二排支持180°放倒。四座六座的切换，满足家庭成员乘坐人数的变化，腿托又适合老人，还显内部品质舒适感，凯捷大四座全家头等舱，10万级家用舒适之王无疑了。
再就是安全。五菱凯捷达到C-NCAP+GMS-BIQ4标准，高强钢车身采用的是笼式+网状乘用车BFI一体化车身设计结构，还有360°影像、6安全气囊和侧气囊，主被动安全配置拉满。就这安全属性，作为我们一家人出行的座驾，还是让我非常放心的！
最后就是价格了。五菱凯捷顶配才11w多，10w元级别的家用车中，选择五菱凯捷真的性价比极高，人民需要什么，五菱就造什么，我认为人民需要的不是多么高端的家用车，而是性价高且舒适亲民的高品质家用车，五菱凯捷做到了。
五菱汽车好不好，说句良心话，无论是它的商用车，还是现在做的乘用车、家用车，在我心里，五菱都是最良心的民族车企之一，真心支持五菱汽车！
人已到中年，但是还清晰的记得刚毕业时候，创业时期的艰苦，现在日子越来越好了，回首往事，我深刻觉得该感谢的不是贫困辛苦的岁月，而是在那段时间，能够咬牙走过来的自己。以前的小买卖就是跑跑货，拉拉货，我的创业伙伴就是五菱宏光，这台历经岁月且带我致富的车虽然已经不在，但却永远不会忘记它。
就在两个月前，时隔多年后，我又提了一辆五菱汽车，就是现在很火的家用大四座五菱凯捷。之前有人问我五菱汽车怎么样，我大多回答就是皮实耐用、性价比高、保值率高、适合创业，现在自己买了五菱凯捷，体验了五菱造的家用车，属实是感觉五菱汽车越来越优秀。
看着五菱凯捷的银标，想起五菱宏光的红标，有种洗尽铅华的感觉，这种感觉十分的让人欣慰，不知道朋友们是否有同感。五菱凯捷作为五菱的全球银标首款旗舰车型，设计的确实好看，与以往五菱的商用车朴实范儿相比，这款家用车真的是有种高级质感，翼动美学的元素们十分有辨识度，整体气场和尺寸都很大气，上市8个月销量6万台真的不是白来的，这颜值没得说！
说说五菱凯捷在我心中的优点和特色吧。先说的，一定是这个4+X灵动空间，和二排四向滑轨+独立腿托，第一、二排支持180°放倒。四座六座的切换，满足家庭成员乘坐人数的变化，腿托又适合老人，还显内部品质舒适感，凯捷大四座全家头等舱，10万级家用舒适之王无疑了。
再就是安全。五菱凯捷达到C-NCAP+GMS-BIQ4标准，高强钢车身采用的是笼式+网状乘用车BFI一体化车身设计结构，还有360°影像、6安全气囊和侧气囊，主被动安全配置拉满。就这安全属性，作为我们一家人出行的座驾，还是让我非常放心的！
最后就是价格了。五菱凯捷顶配才11w多，10w元级别的家用车中，选择五菱凯捷真的性价比极高，人民需要什么，五菱就造什么，我认为人民需要的不是多么高端的家用车，而是性价高且舒适亲民的高品质家用车，五菱凯捷做到了。
五菱汽车好不好，说句良心话，无论是它的商用车，还是现在做的乘用车、家用车，在我心里，五菱都是最良心的民族车企之一，真心支持五菱汽车！
油耗7升多，2到9座随意选，带你看五菱征程
对于想创业致富的朋友来说，买车的需求肯定是大空间、高品质，油耗、满载时的动力也同样重要，至于其它的产品点都是其次。我个人认为，还要加上一条要求，即出自大厂。一方面大厂产品能提供更好的品质，另一方面，大厂普遍拥有更完善的售后服务网络，换句话说买台车天南地北的跑，庞大的售后网络就是后盾。结合以上需求，如果大家是准备买台创业用的车，我个人推荐大家选择五菱征程。
简单交代一下五菱征程的基础信息，其全系共4款车型，包括1款2座封窗版车型及3款7座车型，而后者还支持选装8、9座座椅。提到征程，大家可能就会联想到五菱的皮卡征途，二者其实拥有相似之处，比如都是为了创业而生，且都是“征”字辈车型。下面咱们来了解一下征程，同时也顺便分析一下征途。
既然是为了创业而生，那征程首先要拥有大空间，其次还要提供足够的便捷性，而征程丰富的车系足以满足创业的需求。征程外观尺寸达到5150*1840*1895mm，轴距3180mm，这是其空间的基础。以征程2座封窗版车型为例，其货箱容积达到4882L，整体容积超过5000L，即5立方米，对于有载物需求的消费者来说，空间足以满足需求，比如大家跑“货拉拉”，拉个冰箱、沙发之类的不在话下。同时，征程货箱面积达3.87米，后备厢最窄处宽度达1.24米，而市面上大多数板材宽度为1.22米，而征程就能当成货车来用，可以直接满足沙发厂的运载需求。
而7、8、9座的乘用版车型中，我认为7座车型其实更适合用来家用或商务接待，其高配车型带有第二排独立座椅，乘坐舒适性较为出色。同时，7座版征程后备厢容积达1737L，即便坐满了7个人，征程后备厢也有不少空间，商务接待时能放下客人的行李，家用、自驾也能满足需求，并且其后备厢最大容积达2480L，也能满足一定的载物需求。而8座车型仅第二排座椅变为“三连座椅”，其载客数会更多，同时保证了后备厢的容积（1737L），用于城际通行也没什么问题。
9座车型采用2+2+2+3布局，该车型则是将载人发挥到极致，并且其车内过道宽度达到472mm，即便是第四排乘客要下车，也不需要二、三排乘客“让路”，便捷性较为出色。而9座车型则可以直接当作客车开，比如在偏远地区可以用作通勤的客车，往返于县城和乡镇之间，同样能满足大家的创业需求。
另外，征程全系车型均装配1.5T+6MT的动力组合，整套动力总成久经市场考验，品质没什么问题。同时，征程的1.5T发动机最大功率达147马力（108kW），最大扭矩250N·m，真正满足满载时的需求，比如满载时坡道起步，征程就会比别的车更容易，再比如跑高速时，征程超车也会更得心应手，7.6L的百公里油耗也能满足大家对经济性的要求。
虽然征程和征途属于不同的车型，但征途其实也是为创业而生，且拥有超高的实用性，其带有2000*1520*365mm的纯平货箱，并且货箱左、右、后三面的尾门均能单独开启，打开之后就是一个进深两米的平面，实用性相当出色，比如创业时摆摊，三个门打开就是一个摊位，再比如大家开车自驾，纯平的货箱能直接当成一个平台用来做饭，或者当作餐桌。
咱们可以发现，五菱“征”字辈的两台车，其实都说不上是针对哪个行业而生，比如征程，其实既能当作货车，也能当成客车，而征途则是既能商用，又能家用，且能满足不同行业的需求。如果大家想买台创业用的车，那五菱这两款“征”字辈车型能满足大家的需求，如果大家是想买台创业车，同时兼顾家用，那征程和征途也能胜任。#五菱有你更牛#
对于想创业致富的朋友来说，买车的需求肯定是大空间、高品质，油耗、满载时的动力也同样重要，至于其它的产品点都是其次。我个人认为，还要加上一条要求，即出自大厂。一方面大厂产品能提供更好的品质，另一方面，大厂普遍拥有更完善的售后服务网络，换句话说买台车天南地北的跑，庞大的售后网络就是后盾。结合以上需求，如果大家是准备买台创业用的车，我个人推荐大家选择五菱征程。
简单交代一下五菱征程的基础信息，其全系共4款车型，包括1款2座封窗版车型及3款7座车型，而后者还支持选装8、9座座椅。提到征程，大家可能就会联想到五菱的皮卡征途，二者其实拥有相似之处，比如都是为了创业而生，且都是“征”字辈车型。下面咱们来了解一下征程，同时也顺便分析一下征途。
既然是为了创业而生，那征程首先要拥有大空间，其次还要提供足够的便捷性，而征程丰富的车系足以满足创业的需求。征程外观尺寸达到5150*1840*1895mm，轴距3180mm，这是其空间的基础。以征程2座封窗版车型为例，其货箱容积达到4882L，整体容积超过5000L，即5立方米，对于有载物需求的消费者来说，空间足以满足需求，比如大家跑“货拉拉”，拉个冰箱、沙发之类的不在话下。同时，征程货箱面积达3.87米，后备厢最窄处宽度达1.24米，而市面上大多数板材宽度为1.22米，而征程就能当成货车来用，可以直接满足沙发厂的运载需求。
而7、8、9座的乘用版车型中，我认为7座车型其实更适合用来家用或商务接待，其高配车型带有第二排独立座椅，乘坐舒适性较为出色。同时，7座版征程后备厢容积达1737L，即便坐满了7个人，征程后备厢也有不少空间，商务接待时能放下客人的行李，家用、自驾也能满足需求，并且其后备厢最大容积达2480L，也能满足一定的载物需求。而8座车型仅第二排座椅变为“三连座椅”，其载客数会更多，同时保证了后备厢的容积（1737L），用于城际通行也没什么问题。
9座车型采用2+2+2+3布局，该车型则是将载人发挥到极致，并且其车内过道宽度达到472mm，即便是第四排乘客要下车，也不需要二、三排乘客“让路”，便捷性较为出色。而9座车型则可以直接当作客车开，比如在偏远地区可以用作通勤的客车，往返于县城和乡镇之间，同样能满足大家的创业需求。
另外，征程全系车型均装配1.5T+6MT的动力组合，整套动力总成久经市场考验，品质没什么问题。同时，征程的1.5T发动机最大功率达147马力（108kW），最大扭矩250N·m，真正满足满载时的需求，比如满载时坡道起步，征程就会比别的车更容易，再比如跑高速时，征程超车也会更得心应手，7.6L的百公里油耗也能满足大家对经济性的要求。
虽然征程和征途属于不同的车型，但征途其实也是为创业而生，且拥有超高的实用性，其带有2000*1520*365mm的纯平货箱，并且货箱左、右、后三面的尾门均能单独开启，打开之后就是一个进深两米的平面，实用性相当出色，比如创业时摆摊，三个门打开就是一个摊位，再比如大家开车自驾，纯平的货箱能直接当成一个平台用来做饭，或者当作餐桌。
咱们可以发现，五菱“征”字辈的两台车，其实都说不上是针对哪个行业而生，比如征程，其实既能当作货车，也能当成客车，而征途则是既能商用，又能家用，且能满足不同行业的需求。如果大家想买台创业用的车，那五菱这两款“征”字辈车型能满足大家的需求，如果大家是想买台创业车，同时兼顾家用，那征程和征途也能胜任。#五菱有你更牛#
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